paylaştığım linkte de bundan bahsediyor, bilyalıya çevirmekten, Savaş Barış Korucan diye bir usta.sinansari_fb adlı üyeden alıntı
senin yaptırdığın yerin telefon ve adresini öğrenebilir miyim? bir de ne kadara mal olduğunu? aşağı yukarı bir bilgim olması amacıyla soruyorum, net bir rakam olmasa da olur.
Çok teşekkürler bu arada.
İdeal makineyi aradım bugun, ustayla konuştuk bir kaç kötü geri dönüş aldığını söyledi. bilyaları çevreleyen çerçeve/kelepçe erime yapmış 2000 km den sonra ve krank kitlemiş vs. ama senin gibi de memnun olanlar varmış. henüz sistem stabil değil fakat sanırım yaptıracağım ben de. Bir de istanbul daki bu işi yapan ustayla konuşup duruma göre bilyalıya geçiş yapacağım.
Rotax motorlar da yatak veya krank sorunu olduğunu bilmiyordum.Dediğiniz km için bunlar pek olası değil.Yatak sorunu yağlama ve km ömrü ilgili tamamen.
http://www.bmwmotosikletservisi.com MotoSenkron ile bir görüşün fikir alin isterseniz.
selamlar;
Ana kol yataklarında yatakları çıkarıp rulman kullanıldığında yapılan iş ve işçilik iyi olmalı.
gerekirse krank kolu kolları taşlanıp rektefiye edilmeli..
ayrıca rulmanlar kullanım alanlarına ve yerlerine göre bazı özelliklere sahip olmalı..
iyi bir rektefiye yapan yerler bunları bilirler..
Bu iş için motosiklet tamircisine veya servisine gerek yok.Zaten onlar bu işi yapmazlar..
Bulunduğun yerde rektefiye işinde tavsiye edilen bir yerde bu işi yapabilir..
BUrsadaki ustam değişmesi gerektiğini söyledi,
başka bir bmw ustasıyla konuştuk durumu "görmek lazım ama f650 motorlarda krankta çok az oynama olması yağlama için normal ama bilyalı sistemlerden uzak durmalısın" dedi ve ekledi"gerekirse yeni bir krank ve yatakla değiştir"
Manisadaki ideal makina krank ı çıkar bana gönder bilyalı yapıp göndereyim dedi ve bu işleme 500 tl isterken
İstanbul daki makina müh. Barış usta motoru bana getirmelisin ve gerekirse yağ pomparı, marş rublesi ve krank ı yeniledikten sonra bilyalıya çevirmeliyiz dedi ve max.3500 tl fiyat istedi.
belki de krank da bi sorun yok ve ustam yanlış bir teşhiste bulundu.
bilemiyorum artık baya kafam karışmış durumda ne yapacağım konusunda.
Arkadaşlar merhaba,
Bende yeni bir üye ve yeni bir 2007 model f650 kullanıcısıyım.Hafta sonu Kocaeli festivaline gider iken göstergedeki Km ve devir göstergesi birden sıfıra düştü.Motorun çalışmasında ve gidişinde herhangi bir sorun yok.Daha sonra Km ve zaman saati sıfırlandı.Festival alanına gidene kadar bu 4-5 sefer tekrarladı.Dönüşte 80 km hız ve 3000dv/dk gösterge kaldı.Motor çalışmasında ve yürümesinde herhangi bir sorun yok.Böyle bir problem yaşayan duyan varmıdır?
Problem gösterge mi yoksa beyin kaynaklımıdır?
[QUOTE=oxus;4206699]mert87, ne yaptınız hocam? merak ettim durumunuzu[/QUOT
marş rublesi oksijen sensörü geldi, bugün takıldı. onlarda bir problem kalmadı. sadece krank daki boşluk problem gibi gözüküyor. kısa zamanda elime para geçerse çözmeye çalışacağım, bu süreçte zorlamadan kullanacağım sanırım. ama bilyeliye çevirmekten uzaklaştım biraz, değiştirirsem yine yataklı olacak. İlginiz için çok teşekkürler oxus
Merhaba herkese, motoru aldım tamirciden çok büyük ölçüde düzelmiş problemler, krankta da çok problem olmaz ama tabi sürprizlere açık ol dedi usta
Şimdi artık zaman gösterecek, bugünlerde destek olduğunuz için teşekkür ederim, bilgi vermek istedim.
Marş ruble problemi olan arkadaşlar aliexpresten 60 dolara alabilirsiniz.Ben aldım uzun süredir kullanıyorum bir problem yok.Ruble problemi bitik aküden kaynaklanıyor.Akunuz bitik her marşta ruble ömründen yersiniz.Ve bunun her türlüsünü denemis biri olarak torna falanla uğraşmayın.
1 aku voltajini her bakım da ölçturun, 12.6 nın altı ruble için tehlikeli şarj ettirin veya Akuyu değiştirin.
2 Rubleyi komple set olarak değiştirin.
Linkide aşağı bırakıyorum düdüklenmeyin kimseye.İki hafta içinde geldi taktık sorunsuz şekilde kullanıyorum..
https://m.tr.aliexpress.com/s/item/3...AbTest=ae803_2
Arkadaslar sorun yasatmayacak temiz bir emektar satiliktir. 2.sahibiyim.
F 650 GS - Orjinal İlan No: 480092339 http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...80092339/detay
merhaba, elcik ısıtma her f650gs de standart durumdadır. sadece 2004 model üstü sağ elcik kısmında, 2004 model altında ise kontağın üst tarafında bulunan siyah platformdadır. 2004 sonrasında eskilerin ısıtma düğmesinin olduğu yere dörtlü flaşör düğmesi koyuldu, 2004 öncesinde dörtlü flaşör bulunmamaktadır.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:17 ----------
merhaba, elcik ısıtma her f650gs de standart durumdadır. sadece 2004 model üstü sağ elcik kısmında, 2004 model altında ise kontağın üst tarafında bulunan siyah platformdadır. 2004 sonrasında eskilerin ısıtma düğmesinin olduğu yere dörtlü flaşör düğmesi koyuldu, 2004 öncesinde dörtlü flaşör bulunmamaktadır
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
