80 km hızla yolun ortasına birden köpek fırladı bende tam ortasına carptım köpeğin.köpeği kenara fırlattı vurunca tak dıye ses geldı.Kopek buyuktü baya
Gecmis olsun. Bu gün bi para cekeyim dedim bende katakulliye gidiyordum bi gerizekali yüzünden. Ana yoldan giderken sol ara sokaktan cikiverdi herif. Neyse zaten görür görmez anlamistim tedbirliydim. O da yetmedi buna sol cekerken o arada sola bi kirdi. Ön arka panik fren arka kayd1 baya zor y1rtt1m. Bide ileride durduda kusura bakma diyor. Allah'a havale ettim.UqUR_ adlı üyeden alıntı
aynı soun bendede vardı servıse goturdum debrıyas teli gevsek oldugu ıcın yapıyormuş telı bıraz sıktıgında duzeldı , kendın bıle yaparsın
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:40 ----------
http://imageshack.us/a/img853/8642/krfr.jpg
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:48 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:51 ----------
Buda benim yeni oğlum
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:53 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:55 ----------
Ben aslında siyah alacaktım bayide siyah yoktu kırmızı görünce hoşuma gitti aldım. Ama siyah renk üretilmeyecekmiş. Şimdilik beyaz ve kırmızı renk seçenekleri var.Çok güzel. motosikletim 250 r benım. efe hondaya bakıma gittimde bunları kutusunda görmüştüm. lan bendekı şansa bak 250 r qelmiş demıstımsonradan bı baktım 125 r
Arkadaşlar bndede aynı sorun vardı ıkıncı vıtese cok zor gecıyor takılı kalıyor coğu zaman dun yetkılı servısde debrıyaj telını sıktı duzelmıştı bugun yıne aynı sorun yasadım ışıklarda kalktım ıkıncı vıtese gecmedı bayagı bır guclu cekınce vıtesı gectı takılı kalıyor gıbıme gelıyor sızce normalmı bu durum motor 2000 de daha
arkadaslar merhaba bugun biraz gezip alisveris yaptim ehliyet olmadigi icin arabamla gittim ama
Bu bu motor isinin alisverisi bile zevkli odeme olmasa dahada zevkli olabilirdi
Elimde far filmi olmadığından cam film daha çekmedim (yaptıracağım yerde ellerinde sadece folyo varmış normal cam filmi de kavisli cama olmuyormuş) ankaradan sipariş ettim bayrama doğru yaptırıcam ama kafaya taktımneyse seni bilgilendiriyimde öncelikle kilometre saati büyük ihtimal sökülüyor çünkü dışarıda görünür birşey yok eyer elinde yatkın değilse hiç bulaşma tırnaklardan birini kırabilirsin o dandik cam neredeyse 100 TL dan fazla (cam fiyatını yanlış bilgilendirmiyim ben öyle biliyorum)
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:46 ----------
Valla ben o sesi hiç duymuyorum ancak önümdeki cbr dan gelen sesi duya biliyorum 500 km ye geldiğinde bi zinciri temizleyip yağla bakam (ses kesilmicek ama bi dene derim.)
Temizlerken gaz yağı (solvent içermez.)
yağlarken mümkünse racing yağından uzak dur (ince olduğundan sıçrama yapıyo bende pek el ayarı olmadığından çok sıkıyom arka jantımı leş gibi yaptı.)
Merhaba arkadaşlar. Bendeniz CBR 125 ailesine yeni katılan bir bağyanımm :D Uzun süredir forumun sessiz takipcilerinden biriydim. Sadece scooter kullanmışlığım vardı o da çok az ama bi racing hayranlığı duyuyordum. Burdaki öneriler sayesinde ve araştırmalarım sonucunda kendime en uygun motosikletin cbr 125 olduğunu gördüm. Maaşımı aldığım gibi de honda bayiine koştum. Dün bayiye gittiğimde bayinin önünde daha kutusu bile açılmamış kırmızı cbr ı görünce tamam bu benim olmalı dedim ve aldım
hayırlı olsun güle güle kullanın tecrübeli bi arkadaşınız varsa boş bi arazide onun aracılıgı ile ögrenmeniz siz zaten scooter kullandıgınız için fazla sorun yaşamazsınız sadece vites ve durkalk bide yokuş dur kalk çalışması yapmanız önemli olan debriyaj kavrama ve bunu hissedebilmek vitesler 1 aşagıda sonrasında boş var sıralı 6 vites motor yeni oldugu için hızlanma yapamayacagından kolay hakimiyet kolay kullanım sunacaktır siz kavramayı öğrenmeye bakın yokuş çalışmasını iyice öğrenmenizi tavsiye ederim
Öncelikle sol elde debriyaj, sağ elde ön fren, sol ayakta vites, sağ ayakta arkafren bulunur.. ve genelde motosikletlerde şanzıman 1. vites aşağı, 2,3,4,5 yukarıdır.. 1 in hemen üstü boştur.. hareket için motor çalışırken debriyaja basılıp vites kolu bir kere aşağıya itilir(1.vites) ve arabadaki gibi debriyaj yavaşca bırakılırken kavrama noktasına geldiğinde biraz gazla hareket ettirilir.. ve ardından vites kolu sırasıyla ve debriyaj yardımıyla yukarı çekilir..Merhaba arkadaşlar. Bendeniz CBR 125 ailesine yeni katılan bir bağyanımm :D Uzun süredir forumun sessiz takipcilerinden biriydim. Sadece scooter kullanmışlığım vardı o da çok az ama bi racing hayranlığı duyuyordum. Burdaki öneriler sayesinde ve araştırmalarım sonucunda kendime en uygun motosikletin cbr 125 olduğunu gördüm. Maaşımı aldığım gibi de honda bayiine koştum. Dün bayiye gittiğimde bayinin önünde daha kutusu bile açılmamış kırmızı cbr ı görünce tamam bu benim olmalı dedim ve aldım
Motoru çalıştırmadan önce vites boşta olmalıdır. Ayaklık açık olmamalıdır yoksa stop eder vitese alınca. Cıbırda varmı bilmiyorum.Geri kalan araba mantığıdır. Debriyaja bas-1e tak- yavaşça debriyajı bırak zaten kavrama noktasını anlarsın- gaz ver hafiften(aynı zamanda devriyajı yavaşça bırak- motor hareket etmeye başlar... bu kadar basit. Vites değişimide aynı debriyaj-vites.
Nacizane tavsiyem ise kastamonuda olanlar diye bir konu aç- birilerinden yardım iste... Eve o götürsün motoru. Çok tehlikeli olabilir senin için. Scooter-vitesli ap ayrı bir şeydir... Gaza gelme götürürüm diye...
teşekkür ederim ilgilendiğiniz için. Zaten daha ilk günden kaza yaparım diye korkuyorum. o yüzden kullanan birisine getirticem eve. önce bir süre sokak aralarında fln alıştırma yapıp sonra trafige çıkmayı düşünüyorum.motoruma ısınana alışana kadar en azından.
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
