Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**uthec** · 18 Ocak 2009, 13:15

GorkeM adlı üyeden alıntı

uthec
Motoru otobüs firmasıyla anlaşıp yükleyebilirsin. Travego tipi otobüslere rahatlıkla sığıyor. Benim motoru çanakkaleden bu şekilde getirmiştim. Bazı firmalar kabul ediyor , ama şöförlere de sorman gerekiyor , karşı çıkan oluyor.
Motoru yüklemeden önce deposunu tamamen boşaltmalısın. Ayrıca bağlayacağın yerlere sünger koymalısın ki ip sürtmesin motora.

Ayrıca bir arkadaşımın motorunu 403'e yan olarak yüklemiştik. Fakat dik tabiki daha sağlıklı. Sadece aynaları sökmen gerekebilir.

teşekkürler Gorkem..otobüse yüklerken yanımda bir battaniye olsun ozaman belki yan yatırmak gerekir çizilmesin..

**Blacklove16** · 18 Ocak 2009, 15:25

ferhat uçank adlı üyeden alıntı

bende bu dönmki direksiyon sınavına giriyorum.. bakalım kendi motorumla alacaklarmı..

dostum ben kendi motorumla girdim merak etme alırlar...hatta en kolay direksiyon sınavı benim oldu sanırım...bulunduğum ilçede 4-5 tane sürücü kursu var ve benim yazıldığım kursta ki tek a2 alacak kursiyer benmişim...zamanı geldi gittim sınava..o kurstaki tek kursiyer ben olduğum için sona bıraktılar..herkes gitti bi motorlu ben kaldım...yola dizilen dubalarda diğer sürücü kursuna aitmiş ve onları toplayıp gittiler..ben merak içinde kaldım , allah allah ben nerde test olucam derken müfettiş geldi dubaları sordu,bende; toplayıp götürdüler dedim,baktı baktı ; git şu ağacın ordan dön gel dedi...hay hay dedim seve seve...

**ferhat uçank** · 18 Ocak 2009, 16:42

pekde önmli değil kendi motorum olmasada innova olacak.. gerçi daha önce kullanmadım ama yarı otomatik mantığını biliyorum.. ama bu konuyla ilgili bi uyarınız varsa acığım yani herhengi bi öneri vb..

**ghostcbr125r** · 18 Ocak 2009, 17:09

ferhat uçank adlı üyeden alıntı

pekde önmli değil kendi motorum olmasada innova olacak.. gerçi daha önce kullanmadım ama yarı otomatik mantığını biliyorum.. ama bu konuyla ilgili bi uyarınız varsa acığım yani herhengi bi öneri vb..

ya merak edecek bısey yok

ben dun gırdım soyledıgım gıbı otomatık çin malı bı scooter vardı ve 4 adet duba

her duba arasındakı mesafe 10 yurume adımı o dubaların arasından gecıyosun son dubadan donup tekrar dubaların arasından gecıp sınavı bıtırıyorsun motosıklete bındıgınde ayaklıgından tut aynaya kadar bakıyolar motosıklete bındıgınde motosıklete hakımmıs gibi davran frenlere felan bak aynalara bak

sonra dubaların arasından gecerken sınyal ver sonrada sınavdan garantı 90 al cık

görsen zaten sakamı dersın cok basıt yanı

**ferhat uçank** · 18 Ocak 2009, 18:43

bende b yi daha önce aldım zaten muhabbetin Laf olsun diye olduğunuda BİLİYORUM.. YANİ BU BELGE BANA GÖRE SADECE PROSEDÜR.. TAKİ AVRUPADAKİ ŞEKLKİYLE UYGULAMAYA GEÇENE KADAR...

**ghostcbr125r** · 18 Ocak 2009, 19:57

evet

ilkögretım ogretmenlerı gelıyo zaten

**deniz_k2** · 18 Ocak 2009, 23:16

cbr 125 CUP yarışta çekilmiş sonunda nasıl kayıyor

seyredin
http://www.youtube.com/watch?v=pw_7uxqhFuQ

**osmaniyeli** · 18 Ocak 2009, 23:28

deniz_k2 adlı üyeden alıntı

cbr 125 CUP yarışta çekilmiş sonunda nasıl kayıyor

seyredin
http://www.youtube.com/watch?v=pw_7uxqhFuQ

vay yawrum vay öttürüyo adamlar
viraj da debriyaja damı basıyolar banamı öyle geliyo motorda ses seda kalmıyo virajda debriyaja basılı tutmamaları lazım değilmi viteste olursa daha iyi ama

asfalt ağladı be
ulan adam sonunda düştü be nazar değdi adama

**lacivert** · 18 Ocak 2009, 23:28

fena düştü be.

**osmaniyeli** · 18 Ocak 2009, 23:51

düşünce aynı bu ses çıkıyo bende de aynı ses gelmişti
toprakta biraz daha farklı
duyunca hatırladım
Allah düşürmesin

**cakalaz** · 19 Ocak 2009, 00:20

Arkadaşlar motorumu 2500 YTL ye indirdim

Hyo var alabilmem için acele satıyorum ! Karadeniz Bölgesi için özellikle

http://www.sahibinden.com/takasli_te...XQQdisplayitem

**dreamdark** · 19 Ocak 2009, 00:23

Yazık valla, güzel yarış oluyormuş..

Lastikler haricinde bu cıbırlar da modifikasyon var mı yoksa standart mı acaba?

**GorkeM** · 19 Ocak 2009, 18:30

Bu motorlar %90 standart... Pegler bile orjinal , zira sürtüyorlar dönerken

Şimdi nasıl canım çekti kullanmayı şu motoru. Bu arada keskin virajda debriyajı sıkıyor. Bu doğru değil.
Düşme sebebi de önündeki motosiklet olmalı.

**Shrieker** · 19 Ocak 2009, 19:05

Virajda debriyajı sıkma sebebi 2-3 vites birden düşmesi olsa gerek.Tam doğru olduğunu düşünmüyorum.Sonuçta motoGp'de pilotlar motor freninden faydalanmak için her vites düşüşte kavrama yaptırıyorlar.

Düşmesi öndeki motor önünü kapattığından sanırsam.Arkasından gelen motor hemen dikiliverdi önde bir haltlar olduğunu çakınca

**zeki73** · 19 Ocak 2009, 23:50

bugün mot düşürdüm sol debriyaj levye aynayı tutan parcanın dibi kırıldı ne dandik yaaa parca

**GorkeM** · 19 Ocak 2009, 23:57

Shrieker adlı üyeden alıntı

Virajda debriyajı sıkma sebebi 2-3 vites birden düşmesi olsa gerek.

Ama vites viraj içinde değil viraja girmeden düşürülür...

**Shrieker** · 20 Ocak 2009, 00:18

Doğru.Demek istediğim "viraja gelirken 2-3 vitesi birden aradan çıkarayım, herbiri için ayrı ayrı kavrama yapmayayım" düşüncesi.Aslında fren yaparken debriyajı sıkmassa motor ileri doğru ittirmeye devam edecek ve tam randımanlı fren yapamamış olacak.Her vites küçültmede bir alt vitesin azami devrine girer girmez kavrama yaptırsa her vites düştüğünde motor freni de yapabilir halbuki.MotoGp Superbike gibi serilerdeki pilotlar kompresyonu kullanıyorlar daha etkili fren yapabilmek için.Tabi ki bu arkadaşlar giriş seviyesi yarışçılar , profesyönel değiller tam doğru kullanmaları beklenemez motoru.

**GorkeM** · 20 Ocak 2009, 00:30

Shrieker adlı üyeden alıntı

Aslında fren yaparken debriyajı sıkmassa motor ileri doğru ittirmeye devam edecek ve tam randımanlı fren yapamamış olacak.

Fren yaparken aynı zamanda gaz da verse dediğin doğru

Ama hangi devirde , hangi viteste olursan ol , gazı bıraktığında motor kompresyona girecektir. Yani fren yaparken debrijı sıkmanın bir anlamı yok.
Fakat dediğin gibi , doğru devirde doğru viteste viraj alıp aynı zamanda çizgine bakıp motoru yatırmak ve frenlemek tecrübe gerektiriyor. Yarışın cbr125 yarışı olduğunu göz önünde bulundurursak başlangıç seviyesinde bir yarış olduğunu söyleyebiliriz.

**zeki73** · 20 Ocak 2009, 01:22

video acılmıyor

viraja hızlı kompresyonsuz grilmez.

**ferhat uçank** · 20 Ocak 2009, 03:41

belki yanlış yapıyorum ama ben genelde viraja hızımı ayarlayıp giriyorum viraj çok uzun ve eğim fazla değilse debriyaja basıp bu hızla virajı alıyorum hızım gereğinden fazla kesildiyse vitese geçiyorum.. motor viteste olduğunda daha hızlı yavaşladığı için dah çok kontrol gerektiriyor.. ve virajda özellikle fazla yattıysanız gaz vermek tehlikeli olabilir...

belki yanlış yapıyorum ama ben genelde viraja hızımı ayarlayıp giriyorum viraj çok uzun ve eğim fazla değilse debriyaja basıp bu hızla virajı alıyorum hızım gereğinden fazla kesildiyse vitese geçiyorum.. motor viteste olduğunda daha hızlı yavaşladığı için dah çok kontrol gerektiriyor.. ve virajda özellikle fazla yattıysanız gaz vermek tehlikeli olabilir...