Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Shrieker** · 06 Ağustos 2008, 04:37

Kırmızı 11.000 devirde başlıyor....Kitapçıkta ne olursa olsu kırmızı kısma sokmayın diyor ibreyi.Ben okumadan önce bilmiyordum 4-5 defa yaptım ama artık yapmıyorum.

**sadakat777** · 06 Ağustos 2008, 04:51

arkadaşlar bu motorun artıları ve eksilerini yazabilirmisiniz birde aldığınızdan beri kaç kere servise uğradınız şimdiden çok teşekkür ederim allah nasip ederse 2. elini almayı düşünüyorum ya bunun ikinci eli yada kanuni racers 200 almayı kanuni alırsam 0 bunu alırsam 2. el neyse cevaplarınız için tekrardan çok teşekkür ederim saolun. kazasız belasız sürüşler.

**rmz_kytmz** · 06 Ağustos 2008, 05:00

arkadşlar slm yeni geldim. motora yeni başlıcam cbr125 yeter dediler ole yapicaz artik tarkoo epeydir müşteri ariyon senin motorun benim için ideal gorunuyo msn werim ekle konusalım
hasbi_tembel_746@hotmail.com

**thecrasher** · 06 Ağustos 2008, 10:30

Juba adlı üyeden alıntı

Ama merak etmiyor değilim acaba devir ibresi en sona dayandığında kaçı görür makina ama kıyamıyorum içim gidiyor

Zaten o kadar hızı gördükten sonra direk debriyajı sıktım motor kendini yağlasın diye acıdım motora böörüodu ya

Devir ibresini sonlayan var mı hiç acaba kaç gördü eğer öyle biri varsa???

Deviri sonuna dayamayın bence. Arkadaşımın kuzeni 1000RR ile 300'e yakın bir hızda giderken, motor aniden alev almış. Demedi demeyin

**keser** · 06 Ağustos 2008, 10:45

cakalaz arkadasım bende dreksyonu ındırdım ındır guzel duruoo

**CBR-125** · 06 Ağustos 2008, 11:29

sadakat777 adlı üyeden alıntı

arkadaşlar bu motorun artıları ve eksilerini yazabilirmisiniz birde aldığınızdan beri kaç kere servise uğradınız şimdiden çok teşekkür ederim allah nasip ederse 2. elini almayı düşünüyorum ya bunun ikinci eli yada kanuni racers 200 almayı kanuni alırsam 0 bunu alırsam 2. el neyse cevaplarınız için tekrardan çok teşekkür ederim saolun. kazasız belasız sürüşler.

Ben tam kanuni Racer 200 alacakken almadan 1 önceki akşam oturup bu forumu okudum şimdi cbr-125 almak üzereyim allahın izni ile bi terslik çıkmazsa 200-300 ytl bişey eksik kaldı satıcı sorun çıkarmazsa alıcam inşallah
bence yol yakınken hemen CBR'a katıl ağlama sonra

**FireStarteR** · 06 Ağustos 2008, 11:35

thecrasher adlı üyeden alıntı

Deviri sonuna dayamayın bence. Arkadaşımın kuzeni 1000RR ile 300'e yakın bir hızda giderken, motor aniden alev almış. Demedi demeyin

zor olanı başarmış valla helal olsun..

**praetorian** · 06 Ağustos 2008, 11:41

bi motora yapabileceğiniz en kötü 3 şey..
1)ısınmadan abanmak..
2)redline kullanmak..
3)rölantide bağırttırmak..

o yüzden 12000 devir fln hiç merak etmeyin bence..
piston altınızdan fırlayınca hoş olmaz

**FireStarteR** · 06 Ağustos 2008, 11:44

zaten o devirlere çıkmanın anlamı yok motor 11000 devirde falan güç kaybetmeye başlıyo 10500 de vites değiştirirseniz daha çok performans alırsınız.

**GorkeM** · 06 Ağustos 2008, 11:45

Günaydın özgür...
Ben de şu an bayılmak üzereydim...
Öğlen gibi ayılmaya çalışırım...
Konuşuruz 4-5 gibi...

**thecrasher** · 06 Ağustos 2008, 12:16

Vitesi yüksek devirde sonraki vitese geçirmek, motorun bir sonraki viteste daha iyi ivmelenmesini sağlar. Kısaca daha atik olursunuz.

**COMPACT5555** · 06 Ağustos 2008, 12:38

bu vites hareketlerini bilgisayar (araba yarışları) oyunlarında görüyoruz. oyundaki otomatik vites tekniği ile vites 6000 - 7000 devirde atıyor. motor ses yapıyor ve araba daha seri oluyor. ama gerçek hayatta kimi izlediysem vitesi 2000 ile 3000 arasında değiştiriyor. ama araba biraz hantal kalıyo. motordaki de aynı şey işte. yüksek devirli kullanırsan daha seri olur. alçak devirli kullanırsan daha sessiz olur.

**GorkeM** · 06 Ağustos 2008, 12:40

ehehe...

**CBR-125** · 06 Ağustos 2008, 12:52

GorkeM adlı üyeden alıntı

ehehe...

bide grafiği açıklasan süper oalcaktı görkem ya lise 3 den beri bu grafiklere bi anlam veremiyorum

sana zahmet

**praetorian** · 06 Ağustos 2008, 12:55

kısaca ben açıklıyım
cbr en yüksek gücünü 9000 10000 devir arası verir..
en yüksek torku ise 8000 devirde verir..
yanlış görmüyosam

**GorkeM** · 06 Ağustos 2008, 13:07

Doğru görüyorsun...
Dikkat çekmek istediğim nokta , grafikler , bu devir aralıklarından sonra düşüş gösterir...
Yani yüksek devir yüksek güç değildir... Motor redline'a girdikçe güçten düşer , isterseniz 12.000'de vites atın , bu atak olacağınız anlamına gelmez , aksine güç kaybedersiniz...

**cakalaz** · 06 Ağustos 2008, 13:07

@ KESER :

Kardeşim nasıL indirdin direksiyonu anlat da bilelim yaPaLım deil mi

Bu arada kac kez yazdım yaa ; Neden MSN de yoksun sen

**CBR-125** · 06 Ağustos 2008, 13:12

Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Tamaaam jeton sonra düştü benim

**FireStarteR** · 06 Ağustos 2008, 14:57

GorkeM adlı üyeden alıntı

Doğru görüyorsun...
Dikkat çekmek istediğim nokta , grafikler , bu devir aralıklarından sonra düşüş gösterir...
Yani yüksek devir yüksek güç değildir... Motor redline'a girdikçe güçten düşer , isterseniz 12.000'de vites atın , bu atak olacağınız anlamına gelmez , aksine güç kaybedersiniz...

ben yazınca anlaşılmıyo görkem yazınca anlıyolar hemen.. öğretmen olur senden görkem...