bi fikri olan çıkmadı hala,sanırım daha önce deneyen yokonur35 adlı üyeden alıntı
bütün demiriyle söktüm daha öncede yapmıştım sorun yoktu ama dün takamadım vakit dar olduğundan telaşlıyımdır biraz,beceremedim canımı sıktı yabugun kankala birlikte bi el atıcaz yaparız umarım tek kişi takılmıyor düşer diye kuvvette uygulayamıyorum biraz kibar davranırımda cbrıma
bende el atmadım umarım sorunsuz takarım
ey millet yarın suzuki sv 650 s bakmaya gidiyorum kadıköye hadi hayırlısı linkide aşağıda
http://www.sahibinden.com/suzuki_sv_...XQQdisplayitem
Bugün başıma gelenleri anlatayım:
Sabahtan miğde kanaması geçiren halamı araba ile ziyarete gittik.2 saat git 2 saat gel, etti 4 saat.Eve doğru yaklaşırken, ışıklarda 7 SS birlikte durduk.
Anneme söylüyorum, bak anne bunlar işte çok güzel dimi??
Hıhı kaç para bunlar..
15 milyar anne.
Yeşil yanar ve 7 si birden son sürat kalkış yapıp basar gider, en son motorlar kaybolduktan sonra annem:
Sen bunlardan istiyodun dimi?
Yok anne bunların ufağıydı benim istediğim.
Sonra eve geldik hemen cıbırı çıkartıp temizledim(içimdeki motosiklet aşkı kabardı).Sonra da arkadaşı evinden alıp halı saha maçına gidicem.Gittim arkadaşın evin önüne;
motoru sağa çektim, üstünden inip zile bastım bekliyorum.
İçimden geçenler şunlar: üf be nasıl parlıyo baksana şuna, biraz yakından bakayım.Arkadan da bi motor sesi geliyo, hemen çaktım davayı yoldaki tümsekle kaldırım arasında yarım metre fark var.Bu uyanıkta ordan geçiçek tabi geçebilirse yalpalayarak geliyo karşıdan.Benim cıbırda tümsekten 2 metre ilerde.Vurucağını farkedince cınbırın arkasına geçtim.O dökük cup motorda öyle kayarak geldiki, tam arka tekerleğin üstü benim cıbıra arkadan vurucak.Ayağımda da yeni aldığım nike krampon.Hafif kenara kaçtım, tam çarpıcakken küt acı bir ses daha benim kramponlar cupun eksozla birleşmiş.
Sonuç adamla biraz tartıştık niye ayağınla vurdun filan ben durucaktım dedi, eksozu çizildi ve biraz yamuldu.(benim kramponlar sağlam).Cıbırda bişey yok oda iyi.Ayağımın altı biraz acıdı ama oda iyi.
Bugün güzel geçti eğlenceliydi bayağı.
Yaptığım yanlışmıydı sizce?Ben vurmasam kesin düşüp benim motora çarpıcaktı.
en iyisini yapmışsın malını korumuşsun ama dikkat et asıl sana birşey olmasın...adam vuracaktı sonra da belkide kaçacaktı...motor yada araba konusunda babamı tanımam basarım kalayı ne zorluklarla alıp gözün gibi bakıyon gelip vurcak yok öle
Yine gelse aynısını yaparım.Daha önceden motoru durduğu yerde sağa doğru yatırmayı başarmıştım ve motor çizilmesin diye üstünden inmemiştim.Kalçam morarmıştı ve ayağımda egsoz borusuyla yanmıştı.en iyisini yapmışsın malını korumuşsun ama dikkat et asıl sana birşey olmasın...adam vuracaktı sonra da belkide kaçacaktı...motor yada araba konusunda babamı tanımam basarım kalayı ne zorluklarla alıp gözün gibi bakıyon gelip vurcak yok öle
edindiğin bilgileri paylaşırsan bende bilgi sahibi olmuş olurum,hem ben piste çıkmıcamki neden içim cız etsin mis gibi makina,2 silindir olmasımı dezavantaj 76 hp olmasımı anlamadım motor dediğin illa 4 silindirmi olmalı f 650 gs bile tek silindir
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:55 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:55 ----------
neyi yakışmamış açıklarsanBence de; Bu motor 2 silindir; Hiç yakısmamıs
bu konuda bizim bi muhabet geçmişti geçenlerde,arkadaşımla birlikte turluyorduk (hyo 250r&cbr125r)büyük bir kavşakta hyo 650r(biz 250cc sandık) ile aynı yolda kesiştik tabi benim canavarın sesi yırtıyor ortalığı...yolda kimseyle s. yarıştırmam ben zaten altımdaki malum 125cc kanka gaza geldi diğer motora takıldı baktım diğer motor uzuyor artçı kızda düştü düşecek bu arada kanka farkı yedi ben arkadan izliyorumşöyle söyleyeyim;
650 lik hyosung neden tutumuyor ve satılmıyorsa bunun da nedeni aynı15-20dk sonra dar bir yolda tekrar karşılaştık baktım ki makina 650gtr döndüm kankaya dedim ki seninkinin abisi bu boşuna yırtmışın kendini
bende bugün slikon elcik alıp taktırdığım için denge topuzunu çıkartmak zorunda kaldık,20 dk kadar uğraştık ama bu cbr lerinki biraz zor oluyor,demire yapışan metal bi parça var plastkde olabilir tam hatırlamıyorum onu usta çıkardı yerine ona uygun bi parça kesti taktı,gazın olduğu taraf değilde diğer taraftaki topuz vidasız,vida var ama süs gibi duruyo sıkıp gevşetemiyosun,elinle çekince yuvasından çıkıyo,hyo da daha kolay yapmıştık...uzun bi aradan sonra dayanamadım atladım motora ufak bir tur atayım dedim hem motor yatmamış olur hemde akü şarz etsin istedim,hava lodos o yüzden yumuşak ama çok rüzgarlı...motorun sesi toklaşmış sanki egzozun içine wd40 sıkmıştım ses tellerini açmış galibamotor ses var görüntü yok olmuş sanki paso bağırıyor kulaklarım hala çınlıyor
birde honda slikon elcikleri çıkartıp orjinallerini takmak istedim taktım takmasına ama denge topuzlarını ne hikmetse takamadım önceki sefer çok kolay olmuştu uğraştım biraz baktım zaman kaybı onlarsız çıktım yola ama direksiyon sanki boşalmış gibi gerçi motor komple acayip geldidenge topuzları nı takmak için püf nokta bilen biri varmı ben tam oturtamadım önceki gibi iki kişinin kuvvetine ihtiyaç var sanırım...
Nickine o kada5r 20 nisan 600rr yazmışsın.
performans olarak zaten 600luklerı kalkışta yersin mukemmel bir tork var sv650lerde zaten dl650 vstrom ile aynı motoru kullanıyor ancak ses yok ve devir düşük bü yüzden diyorum
600 rr da alıcaz merak etme sen,600 rr benim hayalim,hayalime bir an önce kavuşursam kıymeti kalmaz,alacağım motor avuntu amaçlı,beni 600 rr almam için daha çok gaza getiersin dün akşam motoru gördüm 10 numara motor,adam plastik parçalara karbon kaplamada yapmış.devil eksozda karbon,1813 km de inşallah bugün alıyorum 10500 tlye anlaştık,600 rr beklemede kalsın,yardımların için sağol dynner,bu işler yavaş yavaş tek silindir,2 silindir,4 silindir,hepsinin tadına bakmak lazım diye düşünüyorum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
msn den de ekledim ; kabul de ettm ama adam kayıp 
