Kawasaki NİNJA 250 R (Alternatif olabilirmi)...

**aytskal** · 16 Ekim 2006, 14:55

Motosikletimi almadan önce başlangıç yada geçiş için önümde pek seçenek yoktu Honda CBF 250 CBR 125 yada Hyosung GT-GT R 250.Açılan topicleri okudukça bu markaların üzerine olan kıyas tartışmaları sürecek gibi görünüyor.CBR 250 artık üretilmiyor,ancak Kawasaki Ninja 250 R hala üretilmeye devam ediyor.Üzerinde 2999 Dolar fiyat etiketi var.Tayland üretimi bu motosiklet eğer ithal edilirse piyasada şu an satılan CBF 250 GT-GT R 250 fiyatı civarlarında satılırsa çok kullanıcının aklını çelebilir diye düşünüyorum.Her ne kadar bazı yedek parça sıkıntıları yaşasada depodaki Kawasaki yazısı insanı cezbediyor...

Paralel Twin DOHC 4 zamanlı sıvı soğutmalı çift karbüratörlü (Keihin CVK30) elektronik ateşlemeli bir motora sahip,aktarma 6 vitesli bir şanzıman ile sağlanıyor önde çift arkada tek disk frenler var ön süspansiyor teleskopik...

2005 modelinin kullanıcılar tarafından yapılan testlerinden ortalama olarak(100 üzerinden)...
http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=21472
Motor performansından:75
Fiyat olarak :80
Problemsizlik :77
Dizayn :72
Off road kabiliyeti :46
Racing kapasitesi :64
Touring kapasitesi :63
yaklaşık ortalama puanlar almış...

Boyut olarak daha büyük hacimli racing makinelerede yakın gözüküyor göz tırmalamıyor ...

Bu lastik çapına göre hazırlanmış hız hesap makineside çok ilginç ....
http://ninja250.kingston.net/speed.html

**lewane_lee** · 16 Ekim 2006, 15:01

walla alet güzel ama acaba fiyatı ne kadar birde en son kaça çıkıyo

**scorpi0** · 16 Ekim 2006, 16:37

Ninja 250R (aka EX-250R, GPZ-250, ZZR-250, Ninjette) yillar boyunca sport (racing) motosikletlerden hoslanan yeni biniciler icin guzel bir alternatif olarak onemli bir boslugu doldurmustur.

Lakin bence neredeyse 20 yillik uretim tarihiyle artik miyadini da doldurmustur. Gunumuzde bu kesime hitap eden oldukca basarili alternatifler mevcuttur. Senin de iyi bildigin GT250R bunlardan baslica.

Ninjette'nin Amerika'daki fiyati $3000 olarak gayet uygun ama buraya o fiyatlarla gelecegini hic zannetmem.

**aytskal** · 16 Ekim 2006, 16:52

Kesinlikle 3000 dolar asacaktir ama mesela ABD de 4800 dolara satilan KX 250 F 6750 ytl ulkemizde satiliyor Ninjanin fiyati 3000 dolar 2004 model ikinci el bir ninja vardi Subat ayinda 6500 ytl fiyat istiyordu Su an GT R fiyati 9400 YTL oldu makineyi biraz daha modernlize etseler dizaynini yenileseler bence satacaktir

**Erudite** · 16 Ekim 2006, 16:54

HYOSUNG GT 250 R 9400 YTL OLMUŞ. BuGüN BAYİDE ÖĞRENDİM. BENCE GT 250 R BU FİYATI İLE GEREĞİNDEN FAZLA PAHALI. zam gelirde bu kadar da olmaz. Bu fiyat politikası ile zor olur artık satış diye düşünüyorum. Hatta bence , Bu kawasaki gelse bile ülkemiz de 9400 ytl den ucuz olur. Bu da tercih sebeblerimizi kaydırabilir. . .

**nickjack** · 16 Ekim 2006, 17:29

tamam alet güzel hoşta aklıma takılan bişey var kawasakinin yedek parça problemi yokmu türkiyede?

**Kartal23** · 16 Ekim 2006, 22:09

lacivert olanı günümüz grenajına benziyo ama.. diğerleri için 1990-1999 arası diyebilirim...

**mithrelios** · 16 Ekim 2006, 22:17

abi bu motorlar şu an üretiliyor olamaz sanirim, dizaynı çok çok eski gibi gözüküyor. bu nasil r motor bi de sele bile bitişik orta sehpa var...

**Ertuğrul_Öz** · 16 Ekim 2006, 22:50

mithrelios adlı üyeden alıntı

abi bu motorlar şu an üretiliyor olamaz sanirim, dizaynı çok çok eski gibi gözüküyor. bu nasil r motor bi de sele bile bitişik orta sehpa var...

Kawasakinin efsane zzr serinin hepsinde koltuk yekparedir. Sebebi bu motorların race değil sport touring olmalarıdır. kaldı ki bu motosiklet eski teknolojili olmakla suçlansa da 40 bg gücü rahat oturuş pozisyonu ile motosikleti şekil değil de kalite için alanlar için güzel bir alternatif oluşturacaktır.

race seçenekleri için turbo destekli 45 bg lik zxr-250 ye bakmaları tavsiye edilir.

Eğer Türkiye'ye gelseydi Tercihim bu motordan yana olurdu.

Not: Bu aralar bir zzr 600 le flört etmekteyim, huyunu suyunu beğenirsem benim şekilden baret hyomu verip 1 kutu hacıbekir lokumuyla görücüye gidebilirim.

**ultraukala** · 16 Ekim 2006, 22:59

Efet touring motorlardır bular erturul-öz lafı ağzımdan almış.Bende bi okuyayım öle cevap vereyim dedim...Bence cc önemli deil elde edilen hp ve tork önemlidir...

**rayjay** · 16 Ekim 2006, 23:31

onceden ithal edilmis bir motor bence gelme ihtimali diger unlu 250 lerden daha yuksek

**aytskal** · 17 Ekim 2006, 07:07

Üstteki kırmızı motosiklet Kawasakinin kendi sitesinden alınmış 2007 model ve şu anda satışı yapılmakta olan motosiklettir.İncelemek isteyenlere altta linki siteyi veriyorum...Ancak gerçekten görünüm olarak eski bir model izlenimini veriyor kesinlikle modernlize edilmeli...
http://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=200
Sitedeki tanıtımdan görüleceği üzere Kawasaki bu modelini sport başlığı altında sport bike diye sınıflandırmış,eğer ülkemize ithal edilmiş olsaydı benimde seçimim büyük ihtimalle bu motosiklet olacaktı...Beygir gücünü bulamadım Ertuğrul 40 beygir olduğunu ifade etmiş 140 kilo ağırlığı var.Altta bu modelin 500 cc versiyonunun bir resmini ekledim,fiyatı 5050 Dolar...

**scorpi0** · 19 Ekim 2006, 12:43

Ninja 500R, bizim burdaki ER-5 ile ayni motor + arka disk fren + grenaj. Satis fiyati 6000 Euro.

Bu durumda Ninja 250R Turkiye'ye geldigi takdirde fiyati 3500 - 4000 Euro seviyelerinde beklenebilir... ki o da gelirse... Ben yine de pek zannetmiyorum.

Artik gercekten eskimis bir model. Amerika'da satabiliyor(du) cunku orada 250cc motor alternatifi zaten cok az war. Honda Rebel 250, Nighthawk 250, bir de simdilerde Hyosung (UM) GT250.

Specleri de soyle:

Specifications
Engine 4-stroke Parallel twin, DOHC, Liquid cooled, 8-Valve, w/ counterbalancer
Displacement 248 cc
Starting Electric
Bore x stroke 62.0 x 41.2 mm
Compression ratio 12.4:1
Carburetion Keihin CVK30 (2), Constant velocity, diaphragm-type
Ignition CDI (electronic advance)
Spark_plug NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX
option CR7HSA, CR7HIX
Transmission 6-speed, Constant mesh, Return shift
Clutch Wet, Multi-disc, Manual, Cable-actuated
Frame Tubular Diamond design
Rake/trail 27 degrees/3.3 in (84 mm)
Suspension, front Hydraulic telescopic fork
Suspension, rear UNI-TRAK� system with single shock
Wheelbase 55.1 in (1400 mm)
Wheel travel, front 5.5 in (140 mm)
Wheel travel, rear 5.1 in (130 mm)
Tire, front 100/80x16
Tire, rear 130/80x16
Brakes, front/rear Single hydraulic disc
Overall length 80.1 in (2034 mm)
Overall width 28.0 in (711 mm)
Overall height 43.1 in (1095 mm)
Ground clearance 6.1 in (155 mm)
Seat height 29.3 in (744 mm)
Weight dry/wet 304/355 lb (138/161 kg)
Max load 340 lb (154 kg)
Fuel capacity 4.8 US gal (18 L)
Fuel type Min 91 Research / 87 avg. octane unleaded
Oil capacity 1.9 L
Oil type SE-SG Class SAE 10W40-20W50
Performance stats
0-60 mph (0-100 km/h) 5.75 s
1/4 mile 14.6 s @ 88 mph
Maximum speed 105 mph (160 km/h)
Max horsepower 36 bhp (27 kW) @ 12000 rpm, 26 hp (19 kW) @ rear wheel
Max Torque 18 ft.lbf (24 Nm) @ 10000 rpm, 14 ft.lbf (19 Nm) @ rear wheel
Fuel Efficiency 55-75 mpg US

Daha fazla bilgi icin http://www.ninja250.com/home.htm

**EMO** · 19 Kasım 2006, 12:10

yaww kawasaki neden böyle yapıyo yaa.bi modelleri var süper,dehşet bi modeller var hiç alakasız eski 95-96 model eski motorları andırıyo yeni üretilmesine rağmen.bence buda onlardan.95-96 eski kasa bi racing gibi görünüyo..