özellikle cbf alacaksanız 200 300 fazla verip tanıdığınızdan alacaksinız arkadaşlar motor narin kullanılmış olmalı..kullanıma bağlı olarak 5bin kmde egzantrik bile ötme yapabiliyor..benım kurye arkadaşım daha haftabaşı 20binde debriyaj tasını dağıttı..niye? motoru essekmis gibi kullanıyor..
Biraz motosiklet kullanmasını öğrendikten sonra maddi imkanı olanlar daha büyük cc için satarlar. Yoksa sorunu olduğu için değil. 150cc yeterli görenler için idealdir. Şu an benim 3. cbf150'im. Daha öncekileri nakde ihtiyacım olduğu için sattım. Her ikisini de sahibindene koydum üçüncü gün satıldı. Şu anki 2012 model asla değiştirmeyi düşünmüyorum. Hele ki bir gün içinde 10 saat yolculuk yaptım. 80 km'si çok bozuk dağ yoluydu. döndüğümde sadece temizlik yaptım. Allahına kurban olayım, Kara Kuğum benim.
yarın izmitten 2012 bin km de bi cbf varmış ona bakıcam...ama rengi kırmızıymış hiçte sevmiyorum ki kırmızıyıF54 adlı üyeden alıntı
ahmet abi takma kafana ama çok yol yapıp böyle dangalak bi satıcıyla karşılaş ihtimalini de düşünüp keşke metehan ı da yanına alsaydın o gereken sopa dayak darp bigi işlemleri metehan abi ayarlardı sana laf bile söyletmez di
sen honda alacaksan metehan ile görüş onun çok honda servis tanıdığı var
fiyatı uygunda olsa sırf rengi için bile tercih etmeyebilirim
Biraz motosiklet kullanmasını öğrendikten sonra maddi imkanı olanlar daha büyük cc için satarlar. Yoksa sorunu olduğu için değil. 150cc yeterli görenler için idealdir. Şu an benim 3. cbf150'im. Daha öncekileri nakde ihtiyacım olduğu için sattım. Her ikisini de sahibindene koydum üçüncü gün satıldı. Şu anki 2012 model asla değiştirmeyi düşünmüyorum. Hele ki bir gün içinde 10 saat yolculuk yaptım. 80 km'si çok bozuk dağ yoluydu. döndüğümde sadece temizlik yaptım. Allahına kurban olayım, Kara Kuğum benim.
Hiç sorma fatihahmet abi takma kafana ama çok yol yapıp böyle dangalak bi satıcıyla karşılaş ihtimalini de düşünüp keşke metehan ı da yanına alsaydın o gereken sopa dayak darp bigi işlemleri metehan abi ayarlardı sana laf bile söyletmez di
sen honda alacaksan metehan ile görüş onun çok honda servis tanıdığı var
yarın izmitten 2012 bin km de bi cbf varmış ona bakıcam...ama rengi kırmızıymış hiçte sevmiyorum ki kırmızıyı
fiyatı uygunda olsa sırf rengi için bile tercih etmeyebilirim
Biraz motosiklet kullanmasını öğrendikten sonra maddi imkanı olanlar daha büyük cc için satarlar. Yoksa sorunu olduğu için değil. 150cc yeterli görenler için idealdir. Şu an benim 3. cbf150'im. Daha öncekileri nakde ihtiyacım olduğu için sattım. Her ikisini de sahibindene koydum üçüncü gün satıldı. Şu anki 2012 model asla değiştirmeyi düşünmüyorum. Hele ki bir gün içinde 10 saat yolculuk yaptım. 80 km'si çok bozuk dağ yoluydu. döndüğümde sadece temizlik yaptım. Allahına kurban olayım, Kara Kuğum benim.
Öncelikle iyi geceler arkadaşlar yarın itibariyle 1000 km bakımına götüreceğim motorumu ama tecrübelerinize ihtiyacım var... Neler yapılır 1000 km bakımında? benim bildigim kadarıyla yağı değişir gevseyen civatalar sıkılır (varsa şayet)... Bunlara ek olarak sizlerin söylemek istedigi neler vardır? Birde ani olarak ön frene bastıgımda amortisör dibine kadar çöktügünde tık diye bir ses geliyor bence normal bir ses değil bu bu sesi nasıl hallettirebilirim?
Şimdiden herkese teşekkürü bir borç bilirim ve şükranlarımı sunarım...
kanka bize yanlış yaptırmaz yeminle elemanı kurtaramazdın ben sana diyeyim küfür ü hiç saymıyorum bileHiç sorma fatih
yarın izmitten 2012 bin km de bi cbf varmış ona bakıcam...ama rengi kırmızıymış hiçte sevmiyorum ki kırmızıyı
fiyatı uygunda olsa sırf rengi için bile tercih etmeyebilirim
abi kırmızı deme bana yaw bende siyahı satacam sırf kırmızı motor almak için kısmet bi ege turu planlıyorum ordan döndükten sonra motorumu ne kadar satmak istemesem de kırmızı almak için satacağım bir kaç bekleyip kışa doğru alacağım malum kışın piyasa ölü oluyor 2. el ler en az 300tl düşüyor
sende yanlış zaman da yanlış yerden yanlış model motosiklet almaya çalışıyorsun istanbulda ki cbf lerin en az %80 i kurye amaclı kullanılıyor eğer sakarya da beğendiğin bi motor olursa irtibata geç benimle gider birlikte baktırırız
ama 1 yaşında motosiklet alacaksan elbet servis bakımlı bak ne olur ne olmaz
Naaptın hocam ,en az %80 oldukça abartılı bir rakam. Tamam kuryelerin %80inde cbf150 olabilir ama genel satılan cbf150lerde o kadar da kurye motosikleti yok. Senin demene göre binlerce kurye olurdukanka bize yanlış yaptırmaz yeminle elemanı kurtaramazdın ben sana diyeyim küfür ü hiç saymıyorum bile
abi kırmızı deme bana yaw bende siyahı satacam sırf kırmızı motor almak için kısmet bi ege turu planlıyorum ordan döndükten sonra motorumu ne kadar satmak istemesem de kırmızı almak için satacağım bir kaç bekleyip kışa doğru alacağım malum kışın piyasa ölü oluyor 2. el ler en az 300tl düşüyor
sende yanlış zaman da yanlış yerden yanlış model motosiklet almaya çalışıyorsun istanbulda ki cbf lerin en az %80 i kurye amaclı kullanılıyor eğer sakarya da beğendiğin bi motor olursa irtibata geç benimle gider birlikte baktırırız
ama 1 yaşında motosiklet alacaksan elbet servis bakımlı bak ne olur ne olmaz
illaki satmak isteyen denk gelir.
kurye motoru olmasa bile çoğu motorun turşusu çıkmış vaziyette yani bakımı yapılmış motor sıkıntı çıkarmaz diyeceğim ama ayda 4000 km yapmış motorda biraz yorgun olur sanki marka sı ne olursa olsun sonuçta 150cc tek silindirli motosiklet yani...
Piyasası emsallerine göre çok çok düşük olan bi motora bakmaya giderken pek te umutlu gitmemek lazım. 2011-12 model 10 bim km nin altında, çantalı, koruma demirli vb aksesuarlı bi cbf 150 ye 4000 tl nin altında fiyat yazıldıysa biraz olaya temkinli yaklaşmakta fayda var. Motor 4700-4750 tl ye falan geliyor aksesuarsız ve plaka dahil. birazda anta koruma demiri falan filen desen 5100-5200 tl falan oluyor. Sıfır maliyeti bu şekildeyken kimse motorunu 5-6 bin km kullandığı motorunu 1500 tl fiyat kırıp satmaz. Ama vatandaş sıkışmıştır, özel durumu vardır. Bekliyecek zamanı yoktur. Satar. O başka. 3800-3900 tl seviyelerinde bi cbf bulursanız bu şekilde ve temiz zaten hiç kaçırmayın derim. Birde İstanbulda dur kalk olayı fazlca olduğundan motorlar fazlaca yıpranıyorlar. İstanbuldan motor alınmaz demiyorum elbette. ama göz önünde buludurulmalı bence. 10 bin km de bi motor 100 kere de dur kalk yapmış olabilir, 1000 kerede dur kalk yapmış olabnilir. Buda 30-40 bin gitmeye niyetli balataların vb çok daha erken bitme eğilimine girmesi, motorun devamlı uzun yolda kullanılan bi motora göre km si daha düşük olsa bile daha fazla yıpranmış olması demek. İki tane motor var diyelim ikiside 10 bin km de, bu motor, misal veriyorum, kullanım süreleri boyunca 100 saat te çalışmış olabilir, 200 saat te çalışmış olabilir. Motorlarda iş makinelerinde olduğu gibi km nin yanı sıra bence çalışma/saat göstergeside bulunmalı. Motor kaç saat faal olarak makanik olarak çalışmış yaptığı km nin yanısıra mesela. Ama ne yazıkki böyle bi imkanımız yok. Dolayısıyla bu durumda km bizi yanıltacaktır. Binici iseniz her zaman 100-200 tl den kaçmayarak tanıdık bildik bi motora talip olmakta fayda var.
Motorumun deposu 2 haftalık bekleme süresinin ardından geldi, fabrikaya inceleme için gitmişti okadar değiştirin dememize rağmen bişiy bulamımışlar ne sızıntı nede başka bişiy, alt kısımlarda oluşan krozyon çok erken belli ediyor kendini ve deponun alt kısmındaki saç nasıl bişiyse boyayı erken kaldırıyor, artık tekrar bi rötüştan sonra motoruma kavuşucam inşallah bidaha atmaz boya, 2011 temmuzda aldığım motorum sadece 2800km de satmayı şimdilik düşünmüyorum zira piyasada seçenek yok şimdi 3000 bakımı geliyor bakımı yaptırıp sürücem birde artık buradaki honda serviseleri bakımlarda yağ olarak repsol kullanmaya başladı 10/40 ve 15/50 olarak artık dışarıdan elimizde yağ alıp değişim yapmamıza gerek kalmadı..
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
