Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**mete_han** · 17 Kasım 2009, 13:05

işte öyle motoru alıp teker stopıe teknik artistik çalışacaksın...ama hırpalanmış olacakki düştüğünde ağlamayacaksın yandım motorum diye...

**Ramazan Can** · 17 Kasım 2009, 13:09

mete_han adlı üyeden alıntı

işte öyle motoru alıp teker stopıe teknik artistik çalışacaksın...ama hırpalanmış olacakki düştüğünde ağlamayacaksın yandım motorum diye...

çocuk en son kazasında baya bi hırpalanmıştı... bende ona baya güzel bir fiyat teklif ettim 2 hafta önce... ama o beni mahfetti bende onu öle kadar saklayacağım dedi... zaten şimdi km yok ama 100 000 olmuştur... ben satarken bile yağ yakıyordu.... ama granajsız ve büyük dişli ile farklı bir şekilde bin,le bilirdi.....şuan sadece motoru çalışıyor...ön kısım yok gibi bişey...

**mete_han** · 17 Kasım 2009, 13:13

son müşteri hesabı yani...ben 2.motor almak nasip olursa (büyük cc) bu düldülü satmayı düşünmüyorum...

**Ramazan Can** · 17 Kasım 2009, 13:30

mete_han adlı üyeden alıntı

son müşteri hesabı yani...ben 2.motor almak nasip olursa (büyük cc) bu düldülü satmayı düşünmüyorum...

mete ilk mz vardı alman 1991 model 251 .... motoru sattıktan 6 sene sonra tekrar buldum... şimdi köyde her seyi faal durumda yatıyor.... kullanmayıp oğlum poyraz a hediye edeceğim... elimdeki ybr yiide ölümsüzleştirmek istiyorum..cbf 250 yi satınca eşim hediye olarak almıştı.....

**anesmotor** · 17 Kasım 2009, 14:50

Selam dostlar. Servis müdürüm ile görüştüm. Bu problemin tek nedeni servislerin kullandığı yağ imiş. Bize periyodik gelen hiç bir cbf150 de bu şikayet yokmuş.Piyasada bulunan 2 zamanlı veya dizel yağları bi şekilde 4 zamanlı ve benzinli adı altında kullanıyolarmış. Motorlarda bu nedenle yağ yakıyolar. Yapılacak tek şey şu imiş ;

1) Yağınızı ikibinde bir değiştirin
2) Kullanılan yağ 20 / 50 olmalı
3) Yağın mutlaka benzinli ve dört zamanlı olduğundan emin olun.
4) Bizim servis Shell marka kullanıyomuş ve hiç problem yokmuş.

Saygılarımla.

**mete_han** · 17 Kasım 2009, 18:15

TEKTEKER_RAMÇO adlı üyeden alıntı

mete ilk mz vardı alman 1991 model 251 .... motoru sattıktan 6 sene sonra tekrar buldum... şimdi köyde her seyi faal durumda yatıyor.... kullanmayıp oğlum poyraz a hediye edeceğim... elimdeki ybr yiide ölümsüzleştirmek istiyorum..cbf 250 yi satınca eşim hediye olarak almıştı.....

mz 251 ...adı bile yeter...kelebek gibi uçar arı gibi sokar...bi ara emaneten kullanmıştım...her kalkış tekere kalkıyordu...debriyajı bi türlü ayarlayamazdım...

anesmotor adlı üyeden alıntı

Selam dostlar. Servis müdürüm ile görüştüm. Bu problemin tek nedeni servislerin kullandığı yağ imiş. Bize periyodik gelen hiç bir cbf150 de bu şikayet yokmuş.Piyasada bulunan 2 zamanlı veya dizel yağları bi şekilde 4 zamanlı ve benzinli adı altında kullanıyolarmış. Motorlarda bu nedenle yağ yakıyolar. Yapılacak tek şey şu imiş ;

1) Yağınızı ikibinde bir değiştirin
2) Kullanılan yağ 20 / 50 olmalı
3) Yağın mutlaka benzinli ve dört zamanlı olduğundan emin olun.
4) Bizim servis Shell marka kullanıyomuş ve hiç problem yokmuş.

Saygılarımla.

bizim Konşuk Motorla Anesmotoru bi tokuşturalım bakalım...

ilginc bir cevap oldu...

**BİROL 78** · 17 Kasım 2009, 18:21

metehan abi yine tokuşturuyorsun ortalığı.

**mete_han** · 17 Kasım 2009, 18:32

kanka baksana koca Anes (eski Özen Motor) böyle bir sorun yok derse bunu azcık kaşımak lazım...aslında bu yazdığı önemli bir şey...Hakan Beyin konuya hakim olmadığını bildiğimden sorun yok...belkide servisi değiştiririm hacı ...mevzu yağsa...

**aykan** · 17 Kasım 2009, 19:00

anesmotor adlı üyeden alıntı

Selam dostlar. Servis müdürüm ile görüştüm. Bu problemin tek nedeni servislerin kullandığı yağ imiş. Bize periyodik gelen hiç bir cbf150 de bu şikayet yokmuş.Piyasada bulunan 2 zamanlı veya dizel yağları bi şekilde 4 zamanlı ve benzinli adı altında kullanıyolarmış. Motorlarda bu nedenle yağ yakıyolar. Yapılacak tek şey şu imiş ;

1) Yağınızı ikibinde bir değiştirin
2) Kullanılan yağ 20 / 50 olmalı
3) Yağın mutlaka benzinli ve dört zamanlı olduğundan emin olun.
4) Bizim servis Shell marka kullanıyomuş ve hiç problem yokmuş.

Saygılarımla.

ben 20/50 yağ kullandım ve gördüm günümü, servislerde bidonla satılan o yağ çok kötü bir yağ ayrıca hiçbir sentetik koruyucu özelliği yok bildiğimiz madeni yağ, bence cbf e bu yağ çok kalın servisler bu yağın litresini 10 tl ye satıyor oysa 2 tl bile değil bir varilden dünyanın barasını kazanıyorlar olan motorlara oluyor bu yağı kaldırsın honda...adam akıllı sentetik bir yağ koyun arkadaşlar..shell 10/40 olabilir castrol 10/50 po 10/40 kışın bunlardan hangisini isterseniz koyun yazında 15/50 koyun huzurunuz kaçmasın....

**motorhocası** · 17 Kasım 2009, 19:03

aykan adlı üyeden alıntı

ben 20/50 yağ kullandım ve gördüm günümü, servislerde bidonla satılan o yağ çok kötü bir yağ ayrıca hiçbir sentetik koruyucu özelliği yok bildiğimiz madeni yağ, bence cbf e bu yağ çok kalın servisler bu yağın litresini 10 tl ye satıyor oysa 2 tl bile değil bir varilden dünyanın barasını kazanıyorlar olan motorlara oluyor bu yağı kaldırsın honda...adam akıllı sentetik bir yağ koyun arkadaşlar..shell 10/40 olabilir castrol 10/50 po 10/40 kışın bunlardan hangisini isterseniz koyun yazında 15/50 koyun huzurunuz kaçmasın....

Ben Cgl 'ye bile

10-50 koyuyorum,hiç eksiltme yok değişim 7000km

**aykan** · 17 Kasım 2009, 19:07

motorhocası adlı üyeden alıntı

Ben Cgl 'ye bile

10-50 koyuyorum,hiç eksiltme yok değişim 7000km

gökhan zaten bu yağlar en az 4000 makinayı korur ama 2000 de bir değişimde bence fuzuli karter tapasına yuvasına yazık

sök tak ondan sonra tornalık tesviyelik...

**motorhocası** · 17 Kasım 2009, 19:11

aykan adlı üyeden alıntı

gökhan zaten bu yağlar en az 4000 makinayı korur ama 2000 de bir değişimde bence fuzuli karter tapasına yuvasına yazık

sök tak ondan sonra tornalık tesviyelik...

Murat, hiç zorlamıyor karter tapası kaymak gibi motora ayağımla asılıp rahatça çıkıyor.

**aykan** · 17 Kasım 2009, 19:35

motorhocası adlı üyeden alıntı

Murat, hiç zorlamıyor karter tapası kaymak gibi motora ayağımla asılıp rahatça çıkıyor.

2005 deki 0 aldığım wave geldi aklıma, halen kullanmaktayım aynısından şimdilik

,karter yuvası 24000 de yalama olmuştu yaptırmadım tıpa düşmedi ama düşseydi yanacaktı motor her bin km de yağ değiştirirsen olacagı bu..öyle bişiy oldumu teflonla görüyorum işimi..

**motorhocası** · 17 Kasım 2009, 19:37

aykan adlı üyeden alıntı

2005 deki 0 aldığım wave geldi aklıma, halen kullanmaktayım aynısından şimdilik

,karter yuvası 24000 de yalama olmuştu yaptırmadım tıpa düşmedi ama düşseydi yanacaktı motor her bin km de yağ değiştirirsen olacagı bu..öyle bişiy oldumu teflonla görüyorum işimi..

22,800km oldu 10,000 km yapıverdim 6 ayda Murat, inşallah ilerde lazım olmaz

**aykan** · 17 Kasım 2009, 19:42

motorhocası adlı üyeden alıntı

22,800km oldu 10,000 km yapıverdim 6 ayda Murat, inşallah ilerde lazım olmaz

altındaki makina taş gibi belki garip gelecek ama cbf le aynı şaseyi kullanıyor olabilir hep aklımda bi ara inceleyeceğim, benim ehliyet alırken kullandığım eletti o sağlam makinadır çan çindir ama sağlamdır..

**motorhocası** · 17 Kasım 2009, 19:45

aykan adlı üyeden alıntı

altındaki makina taş gibi belki garip gelecek ama cbf le aynı şaseyi kullanıyor olabilir hep aklımda bi ara inceleyeceğim, benim ehliyet alırken kullandığım eletti o sağlam makinadır çan çindir ama sağlamdır..

Egsoz sesi berbat olmasa daha kullanırım ama değiştireceğim bende senin gibi yaza, İnnova 125i'yi beraber alırız.Egsoz sesi iyiyse alınır ama Cbf150'nin gücü olmadan nasıl kafa tutacağız bu Cbf 150'ye aklım almıyor

**aykan** · 17 Kasım 2009, 19:53

motorhocası adlı üyeden alıntı

Egsoz sesi berbat olmasa daha kullanırım ama değiştireceğim bende senin gibi yaza, İnnova 125i'yi beraber alırız.Egsoz sesi iyiyse alınır ama Cbf150'nin gücü olmadan nasıl kafa tutacağız bu Cbf 150'ye aklım almıyor

ben innova yada tekrar cbf farketmez yaza alıcam bişiy şimdi kışın olmuyor ya ...yağmurda çamurda ..

**motorhocası** · 17 Kasım 2009, 20:45

Wave'den Cbf 150'ye,sonra da innova'dan Cbf 150'ye mi bineceksin yani

**mmucit** · 17 Kasım 2009, 20:56

Bende km yapamamaktayım, ailem sağolsun. Şehir dışına dahi çıkmam yasak.
Ama buna rağmen 4000 km de iken bor power koydum ve o motor 3000 de yağ değişimine uğramıştı. Artık 7000 de filan değiştiririm. O da bu gidişle bir seneyi bulacak ama bakalım...

**motorhocası** · 17 Kasım 2009, 20:59

mmucit adlı üyeden alıntı

Bende km yapamamaktayım, ailem sağolsun. Şehir dışına dahi çıkmam yasak.
Ama buna rağmen 4000 km de iken bor power koydum ve o motor 3000 de yağ değişimine uğramıştı. Artık 7000 de filan değiştiririm. O da bu gidişle bir seneyi bulacak ama bakalım...

Sakın ha yağ katıklarına güvenip değişim periyodunu uzatayın. Katık koymayı bilmiyor mu koskoca yağ firmaları