Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Carbon]

Carbon evet kendileri yetkili satıcı deiller bursadan honda duran kardeşlerden getiriyolarlar motorları buda demek oluyo fiyyat ta indirim yapamıyorlar evet servis yedek parça ve garantilerine honda özmert bakıyor siz motorunuzu aldınız mı ?

Ben bu konuyu Honda Genel Merkez'le konuştum.Önceden yetkili satıcı ve servismiş sonradan çıkarmışlar sanırım.İyiki de çıkarmışlar.LS2 kask var mı diyorum LS2 çin malı çok dandik satmıyoruz diyor ama GDR' leri de dizmiş oraya. Honda bana eğer motoru orası ellerse garanti dışı kalır dedi.Ankara'ya yada Bursa'ya götürmelisiniz dediler.Bu durumda Özmert kendi dükkan garantisini veriyor.Başka şehirde sorun yaşasanız Honda ücretini alır.

Cbf150 almayı düşünüyorum ama servis sıkıntısı var görüldüğü üzere.Kesin netleşince benim gibi bir kaç kişi daha bulup, Bakın bu kadar kişi bekliyoruz alacağız talep var dersek bir ihtimal Ufuk Honda'nın bir kısmını motora ayırabilirler yada yeni bir yer açabilirler.Eskişehir de ufak bir yer değil hani...

[necdet_vv]

bende 2 tane kullandım artık 3. olarak CBX-250 Twister aldım. fakat abolgye katılıyorum 4 tane kullanalımda anlarız ) ya bunlar görecel şeyler diye 1200 sayfanın en az 200'ünde konu olarak açıldı kapandı açıldı kapandı böyle muhabbetler hala ve hala nasıl yapılıyor tarafınızda anlaşılır değil arkadaşlar lütfen yani her iki tarafada yakınıyorum bu konuda tamam HONDA bazı konularda kurnazlık yapıp tasarruf sağlamak içn küçük kaçamaklar yapmış olabilir ama bu motur bunlarla kötülenecek bir motor değil ve şunu kimse unutmasın ki "BİRİNE ÇAMUR ATARKEN ÖNCE KENDİN PİSLENİRSİN" ve şimdi satıp da bu motoru alan o arkadaşın bir kuyruk acısı varki o da onun burada böyle abidik kubidik yazılar yazmasına sebep oluyor ya arkadaş bu CBF motor gerçekten harikaymış ben niye aldım bu APACHE yi diyor ama artık iş işten geçti bunu psikolojik olarak kendini kullanılımış hissediyor o parayı oraya verdiği için ama şuan yapacak birşey olmadığından erişemediği ciğere mındar diyor ama siz yine hiç merak etmeyin o en kısa zamanda o APACHE yi de satacak gene CBF e dönecek bundan kimsenin şüphesi olmasın bugün kendiside bunu düşünüyor zaten ama artık burda kötülediğinden dolayı erkeğiz ya hani mertiz ya erkekliğe bok sürdirmicez ya dönemiyor geriye ama en kısa zamanda apacheyi değiştirmek hiç aklından çıkmıyor onun )) çok komik böyle kaprisler yaa.. kızanlar yapar böyle şeyler kızanlar. yok benim babam senin babanı döver )

[gedelekli]

Carbon : ben motoru alırken bana garanti servisin biziz dediler şahitlerim de var gerisi beni ilgilendirmez bi sorun çıktığında değiştiririm ve parasını da ödemem bunda uzatılcak bişi yok ki hem adamlar motorcu sonuçta benim motorumun bakımları tam yapılsın başka bişi istemem...

[ZS805]

merhaba arkadaşlar...az önce eve geldim,balıktaydım..cbf 150 ile traktörün bile zorlanacağı 12 km lik berbat bir araziyi hem gidişte,hem dönüşte güle oynaya gayet rahat geçtim...cbf150 yi hem şehir içi hemde uzun yolda beğenerek kullanıyordum zaten ama bu parkurdan sonra sınıfında başka motor tanımam artık...bu arada motorum 2010 model ve 11000 kmde...1500 kmde mutlaka yağını değiştiririm vede şimdiye kadar damla yağ yakmışlığıda yoktur..gerisi hikaye.. bu motor ölmez arkadaşlar...iyi akşamlar..

[banalazim]

20 TL verdim aldım kendim değiştirdim arka koruma demiri eğildi onuda düzelttim haaa eğer koruma demirleri olmasaydı 200 TL ye kurtulamazdım

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:18 ----------

gidona 20 TL verdim aldım kendim değiştirdim arka koruma demiri eğildi onuda düzelttim haaa eğer koruma demirleri olmasaydı 200 TL ye kurtulamazdım

[cbr125cbr]

Arkadaşlar cumartesi sabahı arkadaşın shadow 750 ve benim cbf150 ile İstanbul-Enez gezisi yaptık. Çok dik yokuşlar hariç 100ün altına düşmedim, yokuşlarda da 5000 devire sabitledim, gerekirse vites düşürdüm. Hiç bir problem olmadan gittik. 10lt benzin ile 340km civarı yol yaptım o kadar sıkıştırmayla. Dönüş yolunda tam tersi çok yavaş geldik 70-80 arası ve ortalama 5000-5500 devirde. Keşanda fullediğim depo 200km sonra üstteki kırmızının bir altındaki çizgideydi. Bakalım kaç km gidicek. Bu arada çok keyifli hiç problemsiz gittik geldik. (Dönüş yolundaki birkaç kendini bilmez, terliksi hayvanın beynine sahip arkadaş dışında )

Alper bu arada 7100-7200 devir ile 100km/h sabit hızla gidebiliyorsun o akşam soruyordun.

[Ramazan Can]

tamernevin Nickli Üyeden Alıntı
YOK ARKADAŞIM HALA SORUN DEWAM EDİYOR.

AYNEN SENİN TARİF ETTİĞİN GİBİ 6000-7000 DEWİR ARALIĞINDA 5. VİTESTE OLUYOR.VE MOTOR YOKUŞ AŞŞAĞA VEYA RAHAT Bİ ŞEKİLDE DÜZDE GİDERKEN YAPIYOR.YÜKTEYKEN YAPMIYOR YANİ.

GEÇEN HAFTA 1 GÜNÜMÜ KOMPLE BU İŞ İÇİN AYIRIP ANES MOTORA GİTTİM.YİNE BİNDİLER BAKTILAR BİŞEY YOK BUNDA DEDİLER.NEYSE ŞU 4000 BİN BAKIMINI Bİ YAPIN HELE BUJİ HAVA FİLTRESİ HEPSİNİ DEĞİŞTİRTTİM.ÇIKTIM SERVİSTEN YİNE AYNI.TEKRAR DÖNDÜM USTA GEL ARKAMA BİN YOKSA YAKICAM BU MOTORU DEDİM.KÖPÜRDÜĞÜMÜ GÖREN SERVİS MÜDÜRÜ ARKAMA BİR USTA VERDİ.BERABER ÇIKTIK YOLA VE TEKLEDİĞİ ANI BİZZAT USTAYA İSPATLADIM.KENDİDE HIMMMM EWET PROBLEM VARMIŞ DEDİ.
SONRA BOBİNİ DEĞİŞTİRDİLER GİTTİM DEDENEDİM SORUN AYNI.BEYNİ DEĞİŞTİRDİLER DENEDİM DEĞİŞEN BİŞEY YOK.KARBÜRATÖR AYARI YAPTILAR HALA AYNI.ANLAYACAĞIN İŞİN İÇİNDEN ÇIKAMADILAR.FABRİKAYA MAİL ATICAZ ÇÖZÜM İÇİN YARDIM İSTİYCEZ GEREKİRSE TEKNİSYEN TALEP EDİCEZ DEDİLER.HALA DÖNÜŞ YAPMALARINI BEKLİYORUM.
BENCE SİZDE ANES MOTOR GİDİN.ŞİKAYETİNİZİ SERVİS ŞEFİNE ANLATIN BENDEN TECRÜBELİ OLDUKLARI İÇİN VE BİZZAT PROBLEMİ GÖRDÜKLERİ İİÇİN KONUNUN ÜSTÜNE DAHA CİDDİ DÜŞECEKLERDİR.DİYE DÜŞÜNÜYORUM.SAYGILARRRR.


aynen alıntı yapıp kopyaladım... bu soru ilk sorulduğunda sorun bobinden demiştim... bu güne kadar benzer sorunlar hep bobinden kaynaklanmıştı..... marka model fark etmeden benzer sorunlar gördüm .. yamaha honda suzuki mz ..... bunların hepsinde sorun bobinle çözülmüştü ama bu arkadaşın bobin değişmesine rağmen çözülmemiş.... sorunun çözülmesini ve neden kaynaklandığını çok merak ediyorum....

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...-sorunu-3.html

konu burda....

sorunu yaşayan şuan 3 kişi duydum....

[sercan2667]

bende o sorunu 90 la sabit giderken elim gazda sabit ne 1km fazla ne 1km az öle gidiyorum rüzgar sandım en başta..ama baktım bi daha yaptı..dedim acaba mt.netteki arkadaşların sorunları bendede mi çıkmaya başladı..şu an problem yok git gel yapıyoruz..yokuş yukarı bence ben biraz zorlanıyor motor tek kişi. yani çıkmasına çıkıyor ama istedğim atiklikte çıkmıyor...2 kişi nolur bilmem sizce rodajdayken motorun yorulma olasılığı olabilir mi?bu arada 1000km bakımını hemen yaptıramamam bana ne gibi sorun açar?

[kerkenez]

tamernevin Nickli Üyeden Alıntı
YOK ARKADAŞIM HALA SORUN DEWAM EDİYOR.

AYNEN SENİN TARİF ETTİĞİN GİBİ 6000-7000 DEWİR ARALIĞINDA 5. VİTESTE OLUYOR.VE MOTOR YOKUŞ AŞŞAĞA VEYA RAHAT Bİ ŞEKİLDE DÜZDE GİDERKEN YAPIYOR.YÜKTEYKEN YAPMIYOR YANİ.

GEÇEN HAFTA 1 GÜNÜMÜ KOMPLE BU İŞ İÇİN AYIRIP ANES MOTORA GİTTİM.YİNE BİNDİLER BAKTILAR BİŞEY YOK BUNDA DEDİLER.NEYSE ŞU 4000 BİN BAKIMINI Bİ YAPIN HELE BUJİ HAVA FİLTRESİ HEPSİNİ DEĞİŞTİRTTİM.ÇIKTIM SERVİSTEN YİNE AYNI.TEKRAR DÖNDÜM USTA GEL ARKAMA BİN YOKSA YAKICAM BU MOTORU DEDİM.KÖPÜRDÜĞÜMÜ GÖREN SERVİS MÜDÜRÜ ARKAMA BİR USTA VERDİ.BERABER ÇIKTIK YOLA VE TEKLEDİĞİ ANI BİZZAT USTAYA İSPATLADIM.KENDİDE HIMMMM EWET PROBLEM VARMIŞ DEDİ.
SONRA BOBİNİ DEĞİŞTİRDİLER GİTTİM DEDENEDİM SORUN AYNI.BEYNİ DEĞİŞTİRDİLER DENEDİM DEĞİŞEN BİŞEY YOK.KARBÜRATÖR AYARI YAPTILAR HALA AYNI.ANLAYACAĞIN İŞİN İÇİNDEN ÇIKAMADILAR.FABRİKAYA MAİL ATICAZ ÇÖZÜM İÇİN YARDIM İSTİYCEZ GEREKİRSE TEKNİSYEN TALEP EDİCEZ DEDİLER.HALA DÖNÜŞ YAPMALARINI BEKLİYORUM.
BENCE SİZDE ANES MOTOR GİDİN.ŞİKAYETİNİZİ SERVİS ŞEFİNE ANLATIN BENDEN TECRÜBELİ OLDUKLARI İÇİN VE BİZZAT PROBLEMİ GÖRDÜKLERİ İİÇİN KONUNUN ÜSTÜNE DAHA CİDDİ DÜŞECEKLERDİR.DİYE DÜŞÜNÜYORUM.SAYGILARRRR.


aynen alıntı yapıp kopyaladım... bu soru ilk sorulduğunda sorun bobinden demiştim... bu güne kadar benzer sorunlar hep bobinden kaynaklanmıştı..... marka model fark etmeden benzer sorunlar gördüm .. yamaha honda suzuki mz ..... bunların hepsinde sorun bobinle çözülmüştü ama bu arkadaşın bobin değişmesine rağmen çözülmemiş.... sorunun çözülmesini ve neden kaynaklandığını çok merak ediyorum....

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...-sorunu-3.html

konu burda....

sorunu yaşayan şuan 3 kişi duydum....

bu arkadasın motoru ayıplı bana göre, o motoru iade etmesi gerekir.

[fatih_005]

uzun zamandır paylaşım yapamıyorum artık zamanı geldi sanırım işte 4 aylık cbf 150 maceramdan bazı kareler...


cbf 150yle tekere kalkmak biraz apaçiliğe kaçıyor ama deneme yapmakta fayda var

[Ramazan Can]

bu arkadasın motoru ayıplı bana göre, o motoru iade etmesi gerekir.

2 kişi mt den bir kişi de kurye arkadaşımdan 3 malda mı ayıplı.... bence hatalı olan düzgün işlemeyen bir parça var ama ney... sıralama bana göre buji+bobin+beyindi... hepsi değişmiş ama sorun devam ediyor....

[vabisciler]

Arkadaşlar cumartesi sabahı arkadaşın shadow 750 ve benim cbf150 ile İstanbul-Enez gezisi yaptık. Çok dik yokuşlar hariç 100ün altına düşmedim, yokuşlarda da 5000 devire sabitledim, gerekirse vites düşürdüm. Hiç bir problem olmadan gittik. 10lt benzin ile 340km civarı yol yaptım o kadar sıkıştırmayla. Dönüş yolunda tam tersi çok yavaş geldik 70-80 arası ve ortalama 5000-5500 devirde. Keşanda fullediğim depo 200km sonra üstteki kırmızının bir altındaki çizgideydi. Bakalım kaç km gidicek. Bu arada çok keyifli hiç problemsiz gittik geldik. (Dönüş yolundaki birkaç kendini bilmez, terliksi hayvanın beynine sahip arkadaş dışında )

Alper bu arada 7100-7200 devir ile 100km/h sabit hızla gidebiliyorsun o akşam soruyordun.

7100 devirle nasıl 100km yapıyor bu motor anlamadım benim motor 8100 devirde 100 ü zor görüyor. acaba farklı motorlaramı biniyoruz ki bende 100 le gitmek demek dipgaz bağıra bağıra motoru fazla gitmez 50 km sonra elime almak demek.

[acemi60]

2 kişi mt den bir kişi de kurye arkadaşımdan 3 malda mı ayıplı.... bence hatalı olan düzgün işlemeyen bir parça var ama ney... sıralama bana göre buji+bobin+beyindi... hepsi değişmiş ama sorun devam ediyor....

Benimki de dahil olmak üzere bu motorlar kesinlikle ayıplı. Ben acele etmiyorum. 4000 km bakımını bekliyorum. Aynı şikayeti servis formuna 3 kere yazdıracağım. Çözerlerse ne ala. Fakat çözmeleri için önce bakmaları gerekiyor. 12 Temmuz 2011 Salı günü D&B motor haftaya getir bakalım dedi. Bende 4000 km bakımını bekliyorum. Burada sizin kafa yorduğunuz kadar Honda Servisleri kafa yorsa bu problem çoktan çözülmüş olurdu. Kullanıcıların motorlarına toz kondurmayı sevmediği ve her türlü ayıba karşı tepkisiz olduğu ülkemizde servislerin de kolay para kazanmayı tercih etmesi çok doğal bir durum. Yeri gelmişken Honda Kuşadası'ndan Murat ustaya tekrar teşekkür ediyorum. Motorumla uzun uzadıya uğraştı. Sorunu çözemedi ama büyük ihtimalle çözülmeyeceğini baştan söyledi. Ve açıksözlü davrandı bu arızaya sattıkları motorların bir kısmında rastladıklarını ve henüz arızayı çözemediklerini söyledi.
Gelelim arızaya. @tamernevin arkadaşın Anes Motor'da gördüğü işlemlere bakılırsa bobin, beyin, buji, hava filtresi değişimi ve karbüratör ayarı sonrası arıza devam etmiş. Karbüratör arızası, ateşleme kablosu, buji piposu arızası akla geliyor. Yada motorun kendisi toptan arıza. Hakkımızda hayırlısı

[jr.]

bana karbüratör hatası gibi geliyo. sonuçta 5 motordan 4ünde bu varsa taktıkları yeni karbüratör de hatalı olanlardan olabilir.

gerçekten can sıkıcı. aylarca motorun gelmesini bekle, gelen mala bak. bu sıkıntı hondaya bildirilecek ve seneye düzeltilmiş modeller gelecektir ama olan ilk alanlara oldu.

malesef var böyle kazıklar.

Bence en büyük kazığı da bir kaç ay satışta kalan geniş kafalı cıbır 125leri alanlar yaşadı.

[Ramazan Can]

Benimki de dahil olmak üzere bu motorlar kesinlikle ayıplı. Ben acele etmiyorum. 4000 km bakımını bekliyorum. Aynı şikayeti servis formuna 3 kere yazdıracağım. Çözerlerse ne ala. Fakat çözmeleri için önce bakmaları gerekiyor. D&B motor haftaya getir bakalım dedi. Bende 4000 km bakımını bekliyorum. Burada sizin kafa yorduğunuz kadar Honda Servisleri kafa yorsa bu problem çoktan çözülmüş olurdu. Kullanıcıların motorlarına toz kondurmayı sevmediği ve her türlü ayıba karşı tepkisiz olduğu ülkemizde servislerin de kolay para kazanmayı tercih etmesi çok doğal bir durum. Yeri gelmişken Honda Kuşadası'ndan Murat ustaya tekrar teşekkür ediyorum. Motorumla uzun uzadıya uğraştı. Sorunu çözemedi ama büyük ihtimalle çözülmeyeceğini baştan söyledi. Ve açıksözlü davrandı bu arızaya sattıkları motorların bir kısmında rastladıklarını ve henüz arızayı çözemediklerini söyledi.
Gelelim arızaya. @tamernevin arkadaşın Anes Motor'da gördüğü işlemlere bakılırsa bobin, beyin, buji, hava filtresi değişimi ve karbüratör ayarı sonrası arıza devam etmiş. Karbüratör arızası, ateşleme kablosu, buji piposu arızası akla geliyor. Yada motorun kendisi toptan arıza. Hakkımızda hayırlısı

demek ki birkaç değil baya bir motorda sorun var.... şimdi bende kendi bilgilerimle ateşleme sorunu diyordum... hatta sana ilk yorumumdada bobin değişimi ile çözüleceğini yazdım..sorun geçmedi ..acaba sorun neyde çok merak ediyorum.... gökhan konşuk inşallah sorunu çözer.... burdan takip etmeye çalışıyorum ...sorun çözüldüğünde bilgilendirirsen sevinirim.. gerçekten şaşılacak bir durum....

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:01 ----------

bana karbüratör hatası gibi geliyo. sonuçta 5 motordan 4ünde bu varsa taktıkları yeni karbüratör de hatalı olanlardan olabilir.

gerçekten can sıkıcı. aylarca motorun gelmesini bekle, gelen mala bak. bu sıkıntı hondaya bildirilecek ve seneye düzeltilmiş modeller gelecektir ama olan ilk alanlara oldu.

malesef var böyle kazıklar.

Bence en büyük kazığı da bir kaç ay satışta kalan geniş kafalı cıbır 125leri alanlar yaşadı.

karbüratör bu hatayı yaptırmamalı.... çünkü sorun ateşleme sorunu... bunca yılın verdiği tecrübe ve çıraklık meslekten öğrendiğim bilgiler direk olarak ateşleme sistemini gösteriyor...

[acemi60]

demek ki birkaç değil baya bir motorda sorun var.... şimdi bende kendi bilgilerimle ateşleme sorunu diyordum... hatta sana ilk yorumumdada bobin değişimi ile çözüleceğini yazdım..sorun geçmedi ..acaba sorun neyde çok merak ediyorum.... gökhan konşuk inşallah sorunu çözer.... burdan takip etmeye çalışıyorum ...sorun çözüldüğünde bilgilendirirsen sevinirim.. gerçekten şaşılacak bir durum....

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:01 ----------



karbüratör bu hatayı yaptırmamalı.... çünkü sorun ateşleme sorunu... bunca yılın verdiği tecrübe ve çıraklık meslekten öğrendiğim bilgiler direk olarak ateşleme sistemini gösteriyor...

Forumlarda senin gibi bilgili ve paylaşım yapan birkaç arkadaş olsa servislere gerek kalmayacak. Olayı kendimiz çözüp Honda Fabrikaya bildireceğiz. İlgilendiğin için çok teşekkür ederim.
Ben böyle gıcık problemlerle çok uğraştım. Otomobilde iki ayrı şekilde yaşadım. Beşinci viteste gaza yüklenince silkeleme yapıyordu. Ustaya günlerce gittim geldim. Sonunda arızayı çırak buldu. 4. silindirin bujisi seramikten kırık çıktı. Daha sonra 6 ay uğraştıran stop etme sorunu çıktı. Birçok parçayı gereksiz şekilde değiştirip beni zarara uğratan tamircimi bıraktım. Yetkili servise gittim. Onlarda bulamadılar. Daha sonra SEAT ERYA'da basit bir arıza olduğu bulundu. Ve çok ucuza iş halledildi. (Ateşleme bobini bazen akım kesiyormuş) Şimdi de çattık HONDA'ya. Arıza çok enteresan bir şekilde oluşuyor. Şehir içi kullanımda motorum dört dörtlük. En küçük bir falso vermiyor. Yeni CBF150'de görülen diğer arızaların hiçbiri yok(Fren arızası, Yağ kaçakları, Jant Üretim Hatası). Sürekli şehir içi kullansam bu arızadan haberim bile olmayacak. Uzun yol yapmaya kalkınca arıza ortaya çıktı. Şöyle 40-50 km sürekli gidilmediği durumda asla teklemiyor. Ben hala gözlem yapıyorum. Sonunda motor ustası olup çıkacağız galiba. Kazasız belasız sürüşler...

[Ramazan Can]

Forumlarda senin gibi bilgili ve paylaşım yapan birkaç arkadaş olsa servislere gerek kalmayacak. Olayı kendimiz çözüp Honda Fabrikaya bildireceğiz. İlgilendiğin için çok teşekkür ederim.
Ben böyle gıcık problemlerle çok uğraştım. Otomobilde iki ayrı şekilde yaşadım. Beşinci viteste gaza yüklenince silkeleme yapıyordu. Ustaya günlerce gittim geldim. Sonunda arızayı çırak buldu. 4. silindirin bujisi seramikten kırık çıktı. Daha sonra 6 ay uğraştıran stop etme sorunu çıktı. Birçok parçayı gereksiz şekilde değiştirip beni zarara uğratan tamircimi bıraktım. Yetkili servise gittim. Onlarda bulamadılar. Daha sonra SEAT ERYA'da basit bir arıza olduğu bulundu. Ve çok ucuza iş halledildi. (Ateşleme bobini bazen akım kesiyormuş) Şimdi de çattık HONDA'ya. Arıza çok enteresan bir şekilde oluşuyor. Şehir içi kullanımda motorum dört dörtlük. En küçük bir falso vermiyor. Yeni CBF150'de görülen diğer arızaların hiçbiri yok(Fren arızası, Yağ kaçakları, Jant Üretim Hatası). Sürekli şehir içi kullansam bu arızadan haberim bile olmayacak. Uzun yol yapmaya kalkınca arıza ortaya çıktı. Şöyle 40-50 km sürekli gidilmediği durumda asla teklemiyor. Ben hala gözlem yapıyorum. Sonunda motor ustası olup çıkacağız galiba. Kazasız belasız sürüşler...

beyin bobin ve buji değişimi yapıldıktan sorun devam ederse bana göre yapılması gereken komple eletirik tessisatının değiştirilmesidir. kablolar bir yerden şaseye temas edebilir... yada söketler iletişimi kese bilir.... merakla takipteyim....

[Alper Kaya]

Arkadaşlar cumartesi sabahı arkadaşın shadow 750 ve benim cbf150 ile İstanbul-Enez gezisi yaptık. Çok dik yokuşlar hariç 100ün altına düşmedim, yokuşlarda da 5000 devire sabitledim, gerekirse vites düşürdüm. Hiç bir problem olmadan gittik. 10lt benzin ile 340km civarı yol yaptım o kadar sıkıştırmayla. Dönüş yolunda tam tersi çok yavaş geldik 70-80 arası ve ortalama 5000-5500 devirde. Keşanda fullediğim depo 200km sonra üstteki kırmızının bir altındaki çizgideydi. Bakalım kaç km gidicek. Bu arada çok keyifli hiç problemsiz gittik geldik. (Dönüş yolundaki birkaç kendini bilmez, terliksi hayvanın beynine sahip arkadaş dışında )

Alper bu arada 7100-7200 devir ile 100km/h sabit hızla gidebiliyorsun o akşam soruyordun.

benim onu sormamdaki gaye 42-43dişli arasındaki farkı gormedkti ben 100km 7500devirde vuruyorum :D

7100 devirle nasıl 100km yapıyor bu motor anlamadım benim motor 8100 devirde 100 ü zor görüyor. acaba farklı motorlaramı biniyoruz ki bende 100 le gitmek demek dipgaz bağıra bağıra motoru fazla gitmez 50 km sonra elime almak demek.

sende bi sorun olabilir arkadaşım :(-----bu arada bu tekleme sorununu yaşıyan arkadaşlar bu sorun bi ara benimde başıma gelmişte ne servise nede başka birine bişey demedim ama 5600km redeyim en son hatırladığım 3600km redeyken ç.kale yoluna çıkmıştım ozamndan beridir hiç bi şekilde olmadı kendiliğinden düzeldi bunları okuyunca kendimi şanslı hisediyorum herkezde var bi bende yok suan galiba :S

[cbr125cbr]

7100 devirle nasıl 100km yapıyor bu motor anlamadım benim motor 8100 devirde 100 ü zor görüyor. acaba farklı motorlaramı biniyoruz ki bende 100 le gitmek demek dipgaz bağıra bağıra motoru fazla gitmez 50 km sonra elime almak demek.

2007 Eski kasa 42dişli, alper sorana kadar çok dikkat etmemiştim.
Arkadaş da biraz gecikince bana göre yüksek tempolu bir sürüş oldu. (genelde yalnız 80-90 hiç molasız giderim aynı yolu)
260km tek mola verdik o da 120km de, geri kalan yolu 100-120 kesintisiz gittik.
5200devirde de 75 yapıyor. (ki bu da max tork -max güç değerleri ortalarında bir devir)
Yağını değiştirip zinciri yağlamıştım akşamdan o yüzden yağ yakacağını çok önemsemedim. Geldikten sonra baktım çubuğa aynı seviyede.
Ne ibrenin titremesi ne kesinti ne yağ yakma ne mekanik arıza ne kesme hiçbiri yok, ne bileyim ben başka motosiklete mi biniyorum.

Not: Bu arada elemana cevap falan vermeyin, gider birazdan, gitsin kumdan kale yapsın o.

[kerkenez]

bu tekleme olayını kimse inkar etmemeli. evet benim motorumda da var. fakat cok nadir. beni rahatsız etmiyor. bana da atesleme sorunu gibi geliyor. sanki cok fazla benzin geliyormus, bir kısmı ateslenmeden bujiyi ıslatıyormus gibi geliyor. 15 ağustosta bu motorla ilk defa uzun yol yapacağım. durumu ilgilenen arkadaslara aktarırım. acemi60 gibi ciddi anlamda madur olan arkadaslar bir sonuc alırlarsa bu hepimiz için bir emsal teşkil edebilir. su andan itibaren ben de acemi60 arkadasın sorununun takipçisiyim. lütfen bizi an be an bilgilendirsin.

yasadığı sorunu dile getirmenin dısında, saplantılı bir biçimde cbf 150 ye camur atmak için ciddi anlamda mesai harcayan cazador gibi arkadaslara diyeceğim sudur ki, bu paraya alabileceğim apaçide vibrasyon var. ben bu vibrasyon belasından cok cektim. çin malı 125 cc motorumu hiç bir arıza vermeden, sırf gittiği yerde vibrasyondan kaportasının dökülmesi, ve bana artık hiç bir keyif vermemesi sebebi ile 12 000 km de ıskartaya cıkardım. ben bu saatten sonra vibrasyonlu motora asla binmem. bu yüzden bana piyasasının yarı fiyatına apaçi verseler, binmek için almam. ybrnin de performans ve konforu cbf ten daha kötü olduğu için cbf i tercih ettim. ki ybr de bile tvs kadar olmasa bile cbften daha fazla vibrasyon var. sen 4 cbf eskittikten sonra bu motorun kötü olduğuna karar vermişsin ve baska bir motora geçmişsin. motorda yasadığın sıkıntıları ve bu motoru neden sevmediğini defalarca dile getirdin ve artık ciddi anlamda kabak tadı verdin. bu topici takip eden herkes senin cbf 150 hakkındaki düşüncelerini biliyor. lütfen artık sus ve bu topici kirletme. zira motorun kullanıcısı değilsin, çözüm aradığın bir sorunun yok, cbf 150 kullanıcıları ile paylaşabileceğin hiç birşeyin yok. kullandığın motorun forumda bir sürü kullanıcısı var. onlarla paylasabileceğin bir sürü bilgi, ve fikir alısverişi imkanı var. sana tavsiyem artık, bilgini ve enerjini bu yöne kanalize etmendir.


arkadaslar, organize olalım ve acemi60 arkadasın sorunun takipcisi ve bu süreçte destekcisi olalım. bir sonuc almasını sağlamak için calısalım. bundan sonra da, honda türkiyenin basına bela olalım bana göre...