Valla kusura bakmayın da apache nin yakacağı minimum 13 krs. Benzin olmuş 5. 20 krs neden bahsediyorsun sen. Kimse yoğurdum ekşi demez anladikta sallayacaksanizda biraz desteğiniz olsun.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:05 ----------
Kardeşim sorunu hallettik.Vites boşlukları cok fazla dedi . Söylediği sadece bu kadar. Bi daha ugramam zaten garanti denilen nane bitmesin diye tahammül ediyorum.M.balibey adlı üyeden alıntı
valla ben bugüne kadar aldığım tüm yakıtları aldığım km yi yakıtın ücretini hepsini kaydediyorum 1-2 kere dediğin gibi 13 kuruş civarı yaktığı oldu ama ekseriyetle 11 kuruş civarı yakıyor yumuşak kullanırsan 10 kuruşa düşer... nasıl ispatlıycaz kime neyi ispatlıycaz
2012 modelin mekanik ve balata vs herşeyi uyar.gGrenajlar hariç...dediğinde haklısın acayip zamlandi geçen yıl 300 TL olan benzin deposu bu yıl 600 TL oldu.Bu yıl diski değiştirdim 170 TL verdim gerisini düşünün arka tek amortisör 160 TL yani anlayacağıniz bu markanın bir cazibesi kalmadi İtalyanlarla yarışır oldu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:45 ----------
Apache 13 kuruştan aşağı yakmaz bugünun benzin fiyatlari ile
Kendi adına almazsın ozman bi daha satarsın begenmediysen motoruda kötülüyorsun ama senin kullanımında bi sorun var demekki 6 bin km de ne buji ne ön arka balata biter frenler sıkılı gezmediğin müddetçe, 10 bin km ye geldim sadece yağ değişimi masrafı oldu yanlış yönlendirmeyin insanları...
Bir yere gitmek için arabaya binilir,Motora binmek için her yere gidilir
İnsanları yanlış yönlendirmiyorum. Farkındaysan senden de benden de tecrübeli biri designserhat ta onay vermiş. Parça fiyatları çok pahalı. Aşırı pahalı hemde. Ben balatayı bujiyi bitirdiğim için değiştircem demedim sana. Ayrıyetten servis kitapcıgına bakabilirsin. Senin servisin yağ değiştiriyorsa -yağ filtresi yazmamışsın bile- o servisi sen değiştir
Sonuçta şehir içi hariç şehir dışına da motorla çıkıyorum ve illa bakımında bakım yapıcam diye birşeyim yok. İstersem 1000 km de bir buji değiştirriim. Bunun size zararı olmaz sanırım?
Ama sonuçta bu motorlar ybr 125,cbf,tvs ilk motorlardır parçası ucuz olması lazım. Honda cbr 125r ile aynı parça fiyatlarına sahip.
s.a dostlar.dün aksam motorun yagını degıstırırken yagı devırdım 200 gr. kadar bosa gıttı.(motul 5100 10-40 hal boyle olunca castrol magnatec 10-40 araba yagı vardı elımde ondan ilave ettım bişy olmaz heralde.bide bu disk falan demıs arkadaslar benım çinli scooter vardı 45 bin km yaptım onun bıle bıtmemıstı diski...
işlerimi serviste yaptırmıyorum elimden kaçtane motor geçtiysede 1 tanesini bile servise götürmedim götürmemdeİnsanları yanlış yönlendirmiyorum. Farkındaysan senden de benden de tecrübeli biri designserhat ta onay vermiş. Parça fiyatları çok pahalı. Aşırı pahalı hemde. Ben balatayı bujiyi bitirdiğim için değiştircem demedim sana. Ayrıyetten servis kitapcıgına bakabilirsin. Senin servisin yağ değiştiriyorsa -yağ filtresi yazmamışsın bile- o servisi sen değiştir
Sonuçta şehir içi hariç şehir dışına da motorla çıkıyorum ve illa bakımında bakım yapıcam diye birşeyim yok. İstersem 1000 km de bir buji değiştirriim. Bunun size zararı olmaz sanırım?
Ama sonuçta bu motorlar ybr 125,cbf,tvs ilk motorlardır parçası ucuz olması lazım. Honda cbr 125r ile aynı parça fiyatlarına sahip.
bujiyi degişmek 6 binde boşa demek istemiştim fren balatasıda baktım 15 liraya albay motorda varFilitre zaten fix değişiyor 5 tl :D saymıyorum bile masraftan
servisler biraz kakalama çabası içinde oldukları için pahalı geliyor nette araştırınca uygun bişeyler bulunabiliyor
Yağdan birşey olacağıni sanmam aynı kalınlıkta olduğu icin .Diskim Servis yüzünden gitti.Periyodik bakimlara gittiğim halde bir kere balataya bakmadilar ve biten balata daha iyi tutuyor balata bittiği için diski yedi benimde içim rahat etmedi yeni disk aldim ve hemen yan sanayi balata taktirdim.Çünkü orijinal balata çok sert ve diske zarar veriyor.
arkadaşlar bneim bildiğim balata bitince fren tutmamaya başlar ordan anlarsın balatanın bittiğini benim balatadan ses geliyordu yavaş gidince gıy gıysesyapıyordu balatayı değiştirmedim baktım balatada erime yok yani incelmemiş devam ediyorum ses kesildi
vites boşlukları fazla deken fabrikasyon hata mı eğer öylese garantiden yapsınlar bunun dışında garantiden sorun çıkmaz servisler para almaya bakar garanti adı altında
senin balatanın yüzeyinde sertleşmiş olabilir ön fren balatalarında ii tane enine kanal vardır eğer onlar kalmamışsa balatanın değişme zamanı gelmiş demektir ara frendede artık sıksanda tutmuyorsa onunda kampana balatalarının değişimi gelmiş demektir ara sıra söküp bakmakta yarar var arka fren yüzeyde çatlama olabiliyor
bakım parçalarını servisten alırsanız tabi pahallı olur ben hysoung yağ filtresi kullanıyorum 2 3 tl bujiyi iridyum aldım hava filtresinide tl ile amerikadan 40 tlye getirdim k&n hiç değişmiyor her bakımın maliyeti yağın güncel fiyatına bağlı olarak 22-24 tl arası değişiyor
Arkadaş ben mi anlatamıyorum yoksa sizde mi sorun var hesap gayet basit!!! depoyu fulle km oku.. bas git benzin bitmeye yakın bir daha depoyu fulle... bir daha oku km yi... aradaki farkı doldurduğun yakıta oranla.... ben hesaplıyorum 11 kuruşu biraz geçiyor 12 yi bulmadı hala... kime ne yalan borcumuz var anlamadım...
Ben apache'yi almadan önce de diğer motorumla her yakıt aldığımda ölçüm yapardım. normal depoda sürerken motor öksürmeye başladığı zaman yani yakıt bittiği zaman durur, km'yi sıfırlar ve musluğu yedek konumuna alıp devam ederim. daha sonra benzinliğe uğrar yakıt alır, aldığım yakıtı litre olarak bi kenara yazar ve musluğu normal konuma getirerek sürmeye devam ederim, km saymaya devam eder bu arada. tekrar normal depoda benzin bitip motor öksürmeye başladığı vakit dururum ve km sayacını en son aldığım benzine bölerim ve 1 litre ile kat ettiğim yol meydana çıkar. tekrar km yi sıfırlar, yedek depoya alır ve sürerim yani bu işlem hep tekrarlanır tabii motoru normal sürerim şehir içi-dışı dur kalk düşük vites büyük vites karışık şekilde.
işte ilk ölçümümde 48.70km, son ölçümümde de 51.17 km yol yaptım 1 litre ile tabii dediğim gibi 5000 deviri geçmeden, sakin, tek kişi kullanım.
sai egsozun filtresie cvt ya yağ filtresi yada hava filtresidir kaç binde değişim yazıyor
motor tozda kaldıysa komitatörü söküp wd40la temizleyip kapamak lazım birde onun kablosu aşağıda eğer sıkışmışsa benm gibi içi kopmasa bile iletkenliği azalıyr benimki komitatör içinde sıkışmıştı düzeltince sorun düzeldi
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
Eğer kask takmıyosanız koruyacak bişeyiniz yok demektir!!!
