arkadaşlar başkalarını bilmem ama ben motorumu satarken belli bir süre kendim garanti veriyordum yani motorun ciddi bir hasarı oluştuğunda yarı fiyatını karşılama sözü veriyordum.
bu şartlarda benim motorumu kim almaz ki
dostum motorun gerçekten 15 bin kilometrede mi?
inanmıyorum çünkü benim motorun aynısından ve benim motor 67 bin kilometreyi geçti.
herkese selam arkadaşlar yeni kasa apache sahibiyim
29 30 bin km ye geldim
katalizörü iptal mi ettireyim yoksa bu şekilde devam mı edeyim çünki tahminlerime göre bu km lerde tıkanmış olması lazım
2. bir olay herkesin memnun oldugu bir dişli ölçüsü var mıdır.
yeni kasada orjinal dişli ölçüleri nedir modifiye olarak daha iyi olduguğunu söylediğiniz dişli ölçüsü var mıdır ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:43 ----------
doğru olabilir neden diyeceksin eski kasa vardı bende geçen sene 24binde sattımfatih.met adlı üyeden alıntı
arkadaşlar başkalarını bilmem ama ben motorumu satarken belli bir süre kendim garanti veriyordum yani motorun ciddi bir hasarı oluştuğunda yarı fiyatını karşılama sözü veriyordum.
bu şartlarda benim motorumu kim almaz ki
dostum motorun gerçekten 15 bin kilometrede mi?
inanmıyorum çünkü benim motorun aynısından ve benim motor 67 bin kilometreyi geçti.
2.motor olduğundan dolayı bu km lerdeki eski kasayla karşılaşmanız mümkün
reis katalizör ömrü yaklaşık 80 bin kilometre olarak tahmin edilmekte imiş ve işin özetini söylemek gerekirse egzoz'dan yanmadan çıkan benzini yakıyormuş ve böylece doğaya zararlı bir madde atılmamış oluyormuş.
bu parçayı temizlemek için egzozu söküp ter yönde tazyikli hava vermek suretiyle temizlenebiliyormuş.
bu parçayı söker isen motorun üst devirlere kolay çıktığını göreceksin, hatta açık hava filtresi ve katalizör iptali ile motorun rahat 11 bin deviri görür diye düşünüyorum fakat ilk devirlerde torq düşer imiş.
doğayı katlederim sıkıntı yok yeterki bir kaç beygir artsın diyor isen katalizörü devre dışı bırakabilirsin yani orjinal egzozu hiç bozma ve yeni bir egzoz al motora.
katalizör, katalitik konvertor
Fatih kardeş gerçekten 15 bin km de ben aldığımda 6900 km deydi. Motosikletli Trafik polisinden aldım. Muğla'da evden işe işten eve kullanmış ben de 3 yilda 4-5 ay hafta sonları kullandım onun dışında garajda kaldı. Birinci aracım araba olunca ve yaş da 40 uzeri olunca km düşük motosiklette gayet diriarkadaşlar başkalarını bilmem ama ben motorumu satarken belli bir süre kendim garanti veriyordum yani motorun ciddi bir hasarı oluştuğunda yarı fiyatını karşılama sözü veriyordum.
bu şartlarda benim motorumu kim almaz ki
dostum motorun gerçekten 15 bin kilometrede mi?
inanmıyorum çünkü benim motorun aynısından ve benim motor 67 bin kilometreyi geçti.
cevap için teşekkür ederim bursa merkezde değilim yenişehir ilçesindeyim.burada yağ seçeneği az petrolde castrol bulduğum için bu yağı koydum.vites geçişleri kemikliydi yağı değiştirdikten sonra yumuşadı.umarım sorun çıkarmaz.bu arada bursada birkaç arkadaş varsa gezi yapmayı düşünüyorum.ortak bir tarih ayarlayıp.
kocaman adama nasıl hitab ediyorum ne dengesiz insanım ben, affedin mehmet hocamFatih kardeş gerçekten 15 bin km de ben aldığımda 6900 km deydi. Motosikletli Trafik polisinden aldım. Muğla'da evden işe işten eve kullanmış ben de 3 yilda 4-5 ay hafta sonları kullandım onun dışında garajda kaldı. Birinci aracım araba olunca ve yaş da 40 uzeri olunca km düşük motosiklette gayet diri
forumun "satılık motosiklet ilanları" bölümüne de konu açın bence çünkü herkes buraya gelip bakmaz.
satılık motosiklet ilanları bölümü
Eline sağlık reis, bende debriyaj balatası ve kapak contası var, sac ve debriyaj teli simdilik değişmesede olur,
iki aydan fazla oldu takamıyorum debriyaj balatalarını cunku debriyajı sökme aparatım yok,
Bende 30 liraya en dandiğinden aldım debriyaj balatasını ve biraz endişeliyim, acaba debriyaj kaçırma yapar mı?
Estağfurullah Fatih kardeşim ne kusuru olur mu öyle şey. Teşekkür ederim önerin için zaten sattım gibi bakalım bugun gelip bakacaklar, tekerin düz bassın.kocaman adama nasıl hitab ediyorum ne dengesiz insanım ben, affedin mehmet hocam
forumun "satılık motosiklet ilanları" bölümüne de konu açın bence çünkü herkes buraya gelip bakmaz.
satılık motosiklet ilanları bölümü
bunu öğrendiğim iyi oldu, o zaman bende sökebilirim aparat olmadan. son zamanlarda boş vakit bulamıyorum ve boş zaman olsana yorgunluktan motorla ilgilenesim gelmiyor.
motorun sele kaplaması dev yarıklarla doldu, şu anda acil olarak sele kaplama işi var, sonra debriyaj balatası ve sonra da egzoz borusu paslanmış ve zımpara + boya atılacak.
zaten ibre içine su almış ve işten yorgun argın geldiğim gibi ibreyi söktü, motorun kafayıda monte etmeye üşendim ve bir kaç gün motoru kafasız kullanacağım.
ekonomik şartlar özel hayatımızı fazlasıyla zorlamaya başladı hepimizin.
mehmet hocam dediğiniz gibi dürüst insanlara o kadar aç durumdayız ki artık illallah ettik her şeyden. bende sizin motorun 15 binde olmasına o yüzden dikkat ettim.
ben şahsen 250cc motor alacağım zaman elimdekini satmayacağım. bu benim ilk göz ağrım ve bundan ayrılamam
Merhaba gençler (Gençler diyorum çoğunuzun yaşında oğlum var
Şubat 2014 yılında sıfır olarak aldığım 2012 model rtr 150 motosikletimi, 4 sene ve 35.000 km kullanım sonucu 250 cc almak için satışa çıkarmış bulunmaktayım. Motor çok temiz ve bakımlıdır. Çoğunlukla uzun yol ve turlara çıktığım için şehir içinde kullanıma göre daha az yıpranmıştır.
Yaklaşık 3.000 km önce genel bakımı yapılmış ve lastikleri yenilenmiştir. Üzerinde bulunan 46 litre Gaff marka topcase ile birlikte satılıktır.
Bursa Mt grubunda herkes tanır beni.
İlgilenenler için malum sitede ilan numarası : 582059657
Tekeriniz düz bassın.
Motorumu geçen hafta genç bir kardeşime satmış bulunmaktayım. Yılların verdiği alışkanlık ile ara ara burayı yine takip ediyorum.Merhaba gençler (Gençler diyorum çoğunuzun yaşında oğlum var
Şubat 2014 yılında sıfır olarak aldığım 2012 model rtr 150 motosikletimi, 4 sene ve 35.000 km kullanım sonucu 250 cc almak için satışa çıkarmış bulunmaktayım. Motor çok temiz ve bakımlıdır. Çoğunlukla uzun yol ve turlara çıktığım için şehir içinde kullanıma göre daha az yıpranmıştır.
Yaklaşık 3.000 km önce genel bakımı yapılmış ve lastikleri yenilenmiştir. Üzerinde bulunan 46 litre Gaff marka topcase ile birlikte satılıktır.
Bursa Mt grubunda herkes tanır beni.
İlgilenenler için malum sitede ilan numarası : 582059657
Tekeriniz düz bassın.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:08 ----------
Tazyikli su ile yakından yıkıyorsanız bir yerlere su kaçmış olabilir.
Cevap için teşekkürler
Motosikleti tazyikli su ile yıkadım ve evet yıkama sonrası biraz daha arttı. Öncesinde de vardı. Hatta, 2014 yılında aynı model başka bir RTR kullanıyordum ve nadiren de olsa onda da dijital gösterge karışık sayılar gösteriyordu.
Daha farklı bir sorun olmalı. Ön jant göbeğindeki hız okuma sensörü ile ilgili olabilir mi acaba?
Evet, o sensörde olabilir.Cevap için teşekkürler
Motosikleti tazyikli su ile yıkadım ve evet yıkama sonrası biraz daha arttı. Öncesinde de vardı. Hatta, 2014 yılında aynı model başka bir RTR kullanıyordum ve nadiren de olsa onda da dijital gösterge karışık sayılar gösteriyordu.
Daha farklı bir sorun olmalı. Ön jant göbeğindeki hız okuma sensörü ile ilgili olabilir mi acaba?
20000'de yaptığım bakımlar;
ön disk ve balata değişti,
disk civataları değişti, locktitelendi,
Buji orijinali ile değişti,
Debriyaj teli orijinali ile değişti (orijinal ile yan sanayi arasında uçurum kalite farkı var)
Karbüratör temizlendi, diyafram değişti,
debriyaj ve baskı sacı değişti,
debriyaj rulmanı değişti,
debriyaj contası değişti,
yağ tapası kepi değişti, oringi değişti,
akü kutup başları değişti,
tüm elektrik jackları kontak spreyi ile temizlendi,
sağ ve sol kumandaların içi açıldı, kontaklar zımparalandı temizlendi,
sübap ayarı yapıldı,,
egzoz boyandı, koruma demiri, ön fren üst merkezi, gidon mat siyaha boyandı,
ön çamurluktan ses geliyordu, civataları yenilendi, locktite ile sabitlendi,
bu arada tüm bunlar için ustaya 5 kuruş para vermedim. hepsini kendim yaptım. ustaya vereceğim parayı hep takıma yatırdım.
elde ettiğim faydalar.
-ön frenden ses geliyordu düzeldi,
-düşük devirde tekleme vardı düzeldi,
-egzoz patlaması vardı, düzeldi,
-motor ısınınca debriyaj ayarı kaçıyordu, düzeldi,
-motor ısınınca devir kendi kendine artıyordu düzeldi,
-kill switch kapatınca motor çalışmaya devam ediyordu düzeldi,
-debriyaj sertti, düzeldi,
-yakıt düştü,
-rölantide dalgalanma vardı, düzeldi.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
