Türkiyenin En Büyük Motosiklet Aksesuarları Sitesi
Kapat
Üye Girişi
Motovento
Motoruma.com
Motomax
REKLAM ALANI
15. sayfa BirinciBirinci ... 5131415

Benelli BN 125 (yeni)

    CFMOTO Z Force 550
    REKLAM ALANI
  1. #281
    vandamme - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Ekim 2007
    Şehir
    İstanbul
    Alıntı ufoz adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Tasarım İtalyan. İmalat Çin
    Ben tamamen italyan biliyordum.
    Fiyatlar o yüzden uygun demek ki.


    Motosiklet Aksesuarları ve Ekipmanları Online Satış Sitesi
    REKLAM ALANI
    Motomax
  2. #282

    Üyelik
    06 Ağustos 2019
    Gerçekten çok ilginç arkadaşlar. Motorun sürat göstergesi, durduk yerde ariza yaptı ve haliyle km sayacı da saymaz oldu. Yetkili serviste baktirdim okuyucu arızası var diyerek garantiden sipariş verdiler. Temuz 2020 tarihine kadar garantisi devam eden motorum için, fabrikadan sebep göstermeksizin garanti dışı kalmıştır bilgisi geldi. Yetkili servisin bastırması sonucunda tamam dendi fakat bu kez de 2 yıl garantinin tüm parçalar için verilmediği bu parçanın da ücretli değiştirileceğini söylediler.
    Bu nasıl bir ticari anlayış ve mantıktır? Nasıl olduğunu bilmiyorum ama ilgili sorun başladığı gibi kendi kendine düzeldi. Bana da sayaci yaklaşık 40km eksik görünen bir anı bıraktı.
    Maalesef bu ülke resmi ve özel tüm kurumları ile tam bir muz cumhuriyeti olmuş.
    Allah sonumuzu hayırlı etsin.
    mattiadestro bunu beğendi.

  3. #283

    Üyelik
    05 Mayıs 2018
    Şehir
    Kocaeli / İzmit
    Merhabalar, bende inşallah yeni bir motosiklet kullanıcısı adayıyım. Bn125 araştırmalarım sonucu baya hoşuma gitti nerdeyse kötü hiçbir yorum yapan yok. Sizlerin yorumları tavsiyeleri en önemlisi. Bu motoru almayı düşünüyorum ayrıca başka tavsiyelere de açığım. Bana yardımcı olacağınızı düşünüyorum samimiyetinize inanarak şimdiden teşekkürler.

  4. #284

    Üyelik
    30 Ağustos 2019
    Alıntı Eyyüb Budak adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Merhabalar, bende inşallah yeni bir motosiklet kullanıcısı adayıyım. Bn125 araştırmalarım sonucu baya hoşuma gitti nerdeyse kötü hiçbir yorum yapan yok. Sizlerin yorumları tavsiyeleri en önemlisi. Bu motoru almayı düşünüyorum ayrıca başka tavsiyelere de açığım. Bana yardımcı olacağınızı düşünüyorum samimiyetinize inanarak şimdiden teşekkürler.
    Yaklaşık 8 aydır kullanıyorum bu motosikleti, öncelikle şunu söylemek isterim ki aldığınız anda stok lastikleri değiştirmelisiniz. Ben Anlas Winter Grip 2 aldım oldukça memnunum.

    Motosikletin tasarımına gelince, bence oldukça güzel ve ilgi çekici bir tasarımı var. Görüp de tasarımını beğenmeyen henüz olmadı.

    125 cc bir motosiklete göre oldukça iri görünüyor. Egsoz sesi de sizi tatmin edecektir.

    Sürüş açısından ise tek silindir olmasından dolayı 1. 2. ve 3. viteste hemen hemen her devirde belli bir titreşim hissediyorsunuz. Fakat bu rahatsız edici düzeylerde olmuyor. 4. ve 5. viteslerde ise titreşim daha çok 7.000 ile 8.000 devir arasında başlıyor. Ama aynalarda görüntü kaybedecek bir seviyeye hiç gelmedi. Ayrıca selesi oldukça rahat.

    Yakıt tüketimine gelince, üç kez ölçüm yaptım. İlk ölçümümde Shell Vpower ile şehir içinde 100 km’de 2.2 litre, ikinci ölçümümde 2.3 litre olarak bir yakıt tüketimi oldu. Bu veriler oldukça iyi ve fabrika verileriyle uyumlu. Uzun ve düz yolda 2 litre civarında tüketim olur diye tahmin ediyorum. Benim kullanımım çoğunlukla yokuşlu yollarda oluyor ve devirli kullanıyorum. Bence bu motosikletin en büyük artısı yakıt tüketiminin düşük seviyede olmasıdır.

    Top speed olarak 123 km/h görebildim.

    Ön freni gerçekten ÇOK İYİ, ne diski bir anda ısırıp sizi tehlikeye atıyor ne de çok gevşek. Tam ayarında yapmışlar, güzel bir şekilde dozajlayıp iyi bir frenleme yapabiliyorsunuz.
    CBS kullanıldığı için arka freni tek başına deneyimleme şansımız yok. Frenlemeyle ilgili bugüne kadar bir sorun yaşamadım, oldukça tatmin edici.

    Motosikletin belli başlı sorunlarına gelince, motosiklet üzerindeki ufak tefek vida ve civatalar fabrikada yeteri kadar iyi sıkılmamış, titreşimle de birleşince gevşemeler söz konusu olabiliyor. O yüzden arada bir kontrol etmeniz gerekebilir.

    Ben şöyle bir sorun yaşamıştım; motosiklet bir anda arıza ışığını yakmıştı. Servise götürdüğümde bilgisayara bağladılar ve herhangi bir sorun görünmüyordu. Usta bir süre daha sür sönmezse bakalım dedi. İki üç hafta o şekilde sürdüm fakat arıza ışığı bir türlü sönmedi. Sonra tekrar servise götürdüğümde beyinde bir problem olabileceğini bu yüzden beynin değişmesi gerektiğini söylediler ve iki gün içinde motosikletin beynini değiştirdiler. Motosikleti aldığımda arıza ışığı sönmüştü. Ne var ki, 40-50 km sonra tekrar yandı, 10 km sonra sönüp bir daha yandı Servisi tekrar aradığımda motosikleti getirmemi söylediler. O sıra iki üç kez art arda stop etme problemi yaşayınca sorunun elektrik aksamında olabileceğini düşündüm ve aküyü kontrol etmek istedim. Bir de baktım ki, akünün kutup başlarından bir tanesi gevşemiş, tel belli belirsiz aküye bağlı duruyor. Kutup başının vidasını sıktığımda arıza ışığı da sönmüş oldu. 1.600 km’dir de hiç yanmadı. Böylelikle sorun çözülmüş oldu.

    Sonuç olarak şehir içinde işinizi görebilecek, ekonomik ve tasarımı güzel bir motor. Öneririm.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 23:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:47 ----------

    Ayrıca ekleyeyim top speed’de uzun süre rahat bir şekilde seyredemezsiniz ideal hız aralığı bana göre 90-105 km/h’dir.

  5. #285

    Üyelik
    05 Mayıs 2018
    Şehir
    Kocaeli / İzmit
    Alıntı Cicero adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Yaklaşık 8 aydır kullanıyorum bu motosikleti, öncelikle şunu söylemek isterim ki aldığınız anda stok lastikleri değiştirmelisiniz. Ben Anlas Winter Grip 2 aldım oldukça memnunum.

    Motosikletin tasarımına gelince, bence oldukça güzel ve ilgi çekici bir tasarımı var. Görüp de tasarımını beğenmeyen henüz olmadı.

    125 cc bir motosiklete göre oldukça iri görünüyor. Egsoz sesi de sizi tatmin edecektir.

    Sürüş açısından ise tek silindir olmasından dolayı 1. 2. ve 3. viteste hemen hemen her devirde belli bir titreşim hissediyorsunuz. Fakat bu rahatsız edici düzeylerde olmuyor. 4. ve 5. viteslerde ise titreşim daha çok 7.000 ile 8.000 devir arasında başlıyor. Ama aynalarda görüntü kaybedecek bir seviyeye hiç gelmedi. Ayrıca selesi oldukça rahat.

    Yakıt tüketimine gelince, üç kez ölçüm yaptım. İlk ölçümümde Shell Vpower ile şehir içinde 100 km’de 2.2 litre, ikinci ölçümümde 2.3 litre olarak bir yakıt tüketimi oldu. Bu veriler oldukça iyi ve fabrika verileriyle uyumlu. Uzun ve düz yolda 2 litre civarında tüketim olur diye tahmin ediyorum. Benim kullanımım çoğunlukla yokuşlu yollarda oluyor ve devirli kullanıyorum. Bence bu motosikletin en büyük artısı yakıt tüketiminin düşük seviyede olmasıdır.

    Top speed olarak 123 km/h görebildim.

    Ön freni gerçekten ÇOK İYİ, ne diski bir anda ısırıp sizi tehlikeye atıyor ne de çok gevşek. Tam ayarında yapmışlar, güzel bir şekilde dozajlayıp iyi bir frenleme yapabiliyorsunuz.
    CBS kullanıldığı için arka freni tek başına deneyimleme şansımız yok. Frenlemeyle ilgili bugüne kadar bir sorun yaşamadım, oldukça tatmin edici.

    Motosikletin belli başlı sorunlarına gelince, motosiklet üzerindeki ufak tefek vida ve civatalar fabrikada yeteri kadar iyi sıkılmamış, titreşimle de birleşince gevşemeler söz konusu olabiliyor. O yüzden arada bir kontrol etmeniz gerekebilir.

    Ben şöyle bir sorun yaşamıştım; motosiklet bir anda arıza ışığını yakmıştı. Servise götürdüğümde bilgisayara bağladılar ve herhangi bir sorun görünmüyordu. Usta bir süre daha sür sönmezse bakalım dedi. İki üç hafta o şekilde sürdüm fakat arıza ışığı bir türlü sönmedi. Sonra tekrar servise götürdüğümde beyinde bir problem olabileceğini bu yüzden beynin değişmesi gerektiğini söylediler ve iki gün içinde motosikletin beynini değiştirdiler. Motosikleti aldığımda arıza ışığı sönmüştü. Ne var ki, 40-50 km sonra tekrar yandı, 10 km sonra sönüp bir daha yandı Servisi tekrar aradığımda motosikleti getirmemi söylediler. O sıra iki üç kez art arda stop etme problemi yaşayınca sorunun elektrik aksamında olabileceğini düşündüm ve aküyü kontrol etmek istedim. Bir de baktım ki, akünün kutup başlarından bir tanesi gevşemiş, tel belli belirsiz aküye bağlı duruyor. Kutup başının vidasını sıktığımda arıza ışığı da sönmüş oldu. 1.600 km’dir de hiç yanmadı. Böylelikle sorun çözülmüş oldu.

    Sonuç olarak şehir içinde işinizi görebilecek, ekonomik ve tasarımı güzel bir motor. Öneririm.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 23:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:47 ----------

    Ayrıca ekleyeyim top speed’de uzun süre rahat bir şekilde seyredemezsiniz ideal hız aralığı bana göre 90-105 km/h’dir.
    Çok teşekkür ederim bilgi ve tecrübelerinizi benimle paylaştığınız için motorla ilgili henüz hiç kötü yorum duymadım. Kullanıcıdan bunları okumak ayrı bir güven verdi. Umarım en kısa sürede aranıza katılabilirim. Teşekküler

    Bir de şunu soracağım motorun 2020 üretimli olanları var mı yoksa en son 2019 mu ? Bu konuda bilginiz varsa aydınlatabilirseniz sevinirim.

  6. #286

    Üyelik
    07 Ağustos 2019
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Benelli bn 125
    Herkese Merhaba,

    İlk motorum Benell bn 125. Başlangıç olarak 125cc daha uygun olur diye bu motorla başladım. Şimdilik motorumdan memnunum ve umarım hep böyle devam eder.

  7. #287

    Üyelik
    31 Mart 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Benelli BN125
    Alıntı Cagadem adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Sevgili dostlar, herkese saygılar ve iyi akşamlar dilerim. Ben 53 yaşında bir motosiklet tutkunuyum. Çeşitli nedenlerle ruhumda olmasına karşın ara verdiğim sevdama yaklaşık 3 yıl önce geri döndüm. Şu anda benim de 2018 model ve 7000 km.de bir BN 125'im var. 125 cc olması benim uzun yol yapmama engel olmuyor ve en az ayda bir kez 350-400 km uzun yol yapıyorum. Motosikletimle uzun yolda yapabildiğim max. sürat 140km ve bu cc için oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Üzerinde Pirelli Rosso II marka ve model, ön 110x70, arka 140x70 lastikler var ve ayrıca arka dişli 43t den 38t ye düşürülmüş durumda. Sanırım bunların da son sürate etkisi çok fazladır. Bu arada tork durumu nedir diye soracak olursanız; yaşadığım yer ve gittiğim uzun yol, yoğun rampaların olduğu bir coğrafya olmadığı için doğru düzgün hissetmedim diyebilirim. Ama esaslı bir rampada sanıyorum eski dişliyi fazlaca ararım.
    Sağlıcakla kalın ve tekeriniz hep düz bassın.
    @Cagadem,
    Sizin motosiklette hız göstergesi arızalı olabilir mi?
    37t dişliyle hızda bir değişiklik olmadı, ki beklentim hız değil, daha düşük devirde 90 km/saatte kullanabilmekti.
    Bunu yakaladım.
    Ancak 38t dişliyle 140 km/saat hızlara çıkılabileceğini sanmıyorum.
    Belki uzun bir yokuş aşağı yolda olabilir.

    Aksiyon kameranız varsa bir video çekme imkanınız olur mu acaba?

    Benim motorda aklıma gelen tek şey, Anlas WG2 lastiğin yolu daha iyi tutmasından dolayı hızın biraz daha düşük olması şeklinde.

  8. #288

    Üyelik
    30 Ağustos 2019
    Alıntı ufoz adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    @Cagadem,
    Sizin motosiklette hız göstergesi arızalı olabilir mi?
    37t dişliyle hızda bir değişiklik olmadı, ki beklentim hız değil, daha düşük devirde 90 km/saatte kullanabilmekti.
    Bunu yakaladım.
    Ancak 38t dişliyle 140 km/saat hızlara çıkılabileceğini sanmıyorum.
    Belki uzun bir yokuş aşağı yolda olabilir.

    Aksiyon kameranız varsa bir video çekme imkanınız olur mu acaba?

    Benim motorda aklıma gelen tek şey, Anlas WG2 lastiğin yolu daha iyi tutmasından dolayı hızın biraz daha düşük olması şeklinde.
    WG 2 top speed’i ciddi anlamda olumsuz olarak etkiliyor. Tutunma çok güzel ama hızdan feragat etmek gerekiyor.


    ANES MOTOR
    Hero Motosiklet
15. sayfa BirinciBirinci ... 5131415

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)