Klavuzda bahsettiği gibi motoru sürebilmek zor.Yapabilenede helal olsun.Ben denedim yapamadım,vazgeçtim.ilk 500 km 6 bin devire gelmememeye çalıştım.Ondan sonrada 7 bin deviri geçmemeye.Ani hızlanmadan mümkün olduğunca kaçındım.5 bin devirin altındada motoru sürmek baya zor.Angrypower adlı üyeden alıntı
Videolarda deneyenler sürekli titreşim var diyor. Önlem olarak gidona yükseltme ve yaklaştırma aparatı takıldığında gidondaki titreşimin hissedilir derecede azaldığını belirtiyorlar. Depo kısmındaki titreşim ne derece rahatsız ediyor ?
Birde satış ilanlarında bazıları 20000-22000 fiyat bandındayken bazıları 18000. Neden bu kadar fiyat farkı var? Bunlar test motorumuydu ki diğerlerine göre ucuz.
ozellikle depo bolgesinden gelen titresimden ziyade zirilti ve o deponun ordaki gostergenin altina ve yanlarina konan cift taragli bantlarla giderilebiliyormus. belki yenilerde boyle yapmislardir. ben cok fazla yurt disi videosunu izledim bir tanesinde her yerini sokup o bantlardan takiyorlardi. sonra titreme olmuyor diyorlardi. bir videoda bildigin zirildiyordu ve adam deli oluyordu. test motorlarinda boyle zirilti duymadim mesela.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:05 ----------
Dominar'ı bir de böyle izleyin. Hep top speed muhabbeti yapıyorlar ya. Bu motor daha yeni alınmış ve stock lastiklerle mumlar daha varken sürülmüş. Özellikle 8-10. dakikalara dikkat. Öbür video da kuru yol performansı.
https://youtu.be/hRavICNNxiA
https://youtu.be/pultJixUs8A
Hayvan diyorum başkada bir şey demiyorum.ozellikle depo bolgesinden gelen titresimden ziyade zirilti ve o deponun ordaki gostergenin altina ve yanlarina konan cift taragli bantlarla giderilebiliyormus. belki yenilerde boyle yapmislardir. ben cok fazla yurt disi videosunu izledim bir tanesinde her yerini sokup o bantlardan takiyorlardi. sonra titreme olmuyor diyorlardi. bir videoda bildigin zirildiyordu ve adam deli oluyordu. test motorlarinda boyle zirilti duymadim mesela.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:05 ----------
Dominar'ı bir de böyle izleyin. Hep top speed muhabbeti yapıyorlar ya. Bu motor daha yeni alınmış ve stock lastiklerle mumlar daha varken sürülmüş. Özellikle 8-10. dakikalara dikkat
https://youtu.be/hRavICNNxiA
https://youtu.be/pultJixUs8A
Hem yağmurlu hem tek şerit hem yan tarafı uçurum hem de yol çukur dolu ve yapılan hız...Ve kötüsüde yolun kenarlarında hep bi araba durmuş vaziyette.
Ne zaman patlayacak acaba diye diye sonuna kadar izledim.
Bu sabah Baymoto'da test ettim Dominar'ı kendimce. Öncelikle şunu söyleyeyim "El yumruğu yemeyen kendininkini balyoz sanırmış" derler ya o hesap ben de bugüne kadar benim RKS iyi uçuyor, iyi kaçıyor diye düşünüyordum. Dominar bana çok kuvvetli ve sürüşü çok keyifli geldi. Gazı açınca hart diye uzuyor alet ve çok dengeli. Gidonda titreşim hissetmedim ama depo titriyor, belki de test motoru olduğundan hor kullanıldığı için de titreşim seviyesi yüksek olabilir. Gerçi benim RKS de titrediğinden, alışığım titreşime ve rahatsız olmadım. Baymoto'daki Dominar'ın arka dişlisiyle oynanmış, küçültülmüş. Bu nedenle son hızın 180 üstüne çıktığını söylediler ama kalkışı yavaşlamış. Stok dişliyle son hızın 164'te kaldığını söylediler. Ben o süratlere çıkmadım ama kalkışı bana epey seri geldi. Vites geçişleri de şıkır şıkır. Bakım aralıkları 5000 km.de birmiş ama istenirse 2500'de bir yağ değişimini tavsiye ediyorlar. 10000 ve üstü km.lerde bujiler, hava filtresi falan da değişiyormuş. 10000 bakımı biraz pahalıymış. Ne yalan söyleyeyim çok sevdim motoru.
Ucuza kapatabilirseniz segmentinde alınabilecek en iyi motor.Japonlarla fantaziye gerek yok.16500 binliraya kim veriyor 400 cc.Alanyadaki bayi 38 tane getirmişti.Adamlar hepsini satmışlardı.Son ikitanesinide kelepirden verdiler
hocam sayet beni kasttetiysen benim ki illa kredi ile olacak cunku su an nakit baglayamam oraya. bugun yarin haber bekliyorum bayiden kredi konusunda. insallah kafama yatan bir rakam olur yoksa hayallerim suya dusecek.Ucuza kapatabilirseniz segmentinde alınabilecek en iyi motor.Japonlarla fantaziye gerek yok.16500 binliraya kim veriyor 400 cc.Alanyadaki bayi 38 tane getirmişti.Adamlar hepsini satmışlardı.Son ikitanesinide kelepirden verdiler
Bugün konuştuğumda 10000 ve 20000 bakımı gibi ağır sayılan bakımlarda bujiler (3 buji) , yağ (1,5 litre), hava filtresi ve yağ filtresi değişiyormuş ve 350-400 TL gibi bir rakam tutuyormuş dediler. Bunun dışında 5000 - 15000 gibi bakımlar daha az maliyetliymiş. Keyfe keder de 2500'de bir yağ değişimi öneriyorlar.
5000km de yağ yağ filtresi değişir, 10000km bakımında yağ yağ filtresi hava filtresi değişir, 15000km bakımında yağ yağ filtrei benzin filtresi değişir buji bilgim yok, 20000km bakımında yağ yağ filtresi hava filtresi bujiyi de içine katarsak bu şekil gider, 25000km bakımında yağ yağ filtresi değişir o kadar, 20000km bakımında sonuçta hava filtresi için depo sökülmüş iken bujilere baktırmakta fayda var diye düşünüyorum en azından bir defa işlem yapılır.
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
