bi kaç kişi öyle dedi :D:D
ortalama haftada 1-2 kere başıma geliyor usta da ne anlayacak bilmem
o2 sensörü ve ayaklık sensöründen şüpheleniyorum
Arkadaşlar aranızda 2018 xmax300 kullanan oldu mu? Bu sene dominardan xmax300 e geçmeyi düşünüyorum. Gerek konfor gerek bagaj olsun ihtiyaçlarım doğrultusunda böyle bir karar aldım. Takıldığım nokta, dominardan sonra güç bakımından yetersiz gelir mi bana ? iki motoru kullanmış arkadaşlarımda yorum yaparsa memnun olurum.
Dominarın kendi çapındaki torku ve 140-150 gibi hızlara seri bir şekilde çıkıyor olması (sürekli çevreyolu kullandığım için bu ivmelenme meselesi benim için önemli) bana şehiriçi-şehirdışı gayet yetiyor. Aynı durum xmax300de de olur mu?
Biri 35 beygir, diğeri 28-29 civarı diye hatırlıyorum. Ağırlıklarını öğrenip her iki motosiklet için kg başına beygir gücü hesaplayabilirsiniz. Bunları birbirine yüzdelersiniz, hızlanmada o bulduğunuz yüzde kadar bir fark hissedersiniz. Scooter'lar (CVT şanzıman sayesinde) ilk kalkışta biraz daha agresif olabiliyorlar, sonrası iki motosikletin beygir güçlerine kalmış bir konu.ozomoto adlı üyeden alıntı
Şahsen X-Max 300'ün - sunduğu ekstra konfor da dikkate alındığında - Dominar'dan sonra sizi çok da mutsuz edeceğini düşünmüyorum.
bu arkadaşla isterseniz bir görüşün oda dominardan sonra scooter aldı ama kaçlık bilmiyorum.
https://www.youtube.com/channel/UC_1...v4CnW7TQxuN6Lg
video desteklemiyor sanırsam benim bilgisayardan ötürü, youtube de MotoHayat M.M.E diye aratırsanız bulabilir sorabilirsiniz.
Merhaba o kişi benim.
Sanırım şu an xmax300 getirilmiyor, çünkü 250 ile arasında 5hp güç farkı olmasına rağmen sağlam bir fiyat farkı vardı. Ben de zaten 250'yi bile zor alabileceğim için vergi dilimini filan da düşünüp 300'e bulaşmadım. Haa ama 300 benim duyduğum izlediğim tam kıvamında olmuş deniyor. İmkanım olsa alabilirdim, o kadar fiyat farkı beni aşıyordu, ki 250 için bile Domi üstüne bi miktar ihtiyaç kredisi çektim. Benim xmax250'nin rodajı tamamlandı. Motordan şimdilik gayet memnunum. Kullanım amacım neredeyse yüzde 90 işe git gel olduğu için ve biraz da sağlık sebepleriyle scooter'a geçtim zaten kanalda bahsettim videolarda. Xmax250 2019 model yeni kasa biliyorsunuz aynı 300 gibi bluecore motoru var ve ben henüz 3 litre üstüne çıkamadım yakıt sarfiyatında. Motor 130 - 140'ı çok rahat görüyor, 120 ile ise güle oynaya gidiyor. Ben zaten dominarda da 110 - 120 aralığında süren biri olduğum için bana güç ve hız anlamında hiç bir düşüş ya da gariplik yaşatmadı xmax, şimdilik oldukça memnunum. Amortisörler sert deniyordu standart halinden bi kademe düşürünce o da iyileşti. Daha ilk 2000km içinde olduğum için çok fazla atıp tutmayayım ama aldığıma en azından şimdilik pişman değilim, 13 yıllık vitesli motosiklet kullanımım sonrası çok tereddütteydim ama o pratikliğe çabuk alışıyor insan, robot gibi geliyor adeta, yağmur çamurdaki az ıslanma ve rahatlık da cabası. Şu ara kış nedeniyle az biniyorum ve bir de ev taşıma ve fizik tedavi telaşem var o sebeple video filan paylaşma işi bir süre duracak ama havalar ısınsın motor km yapsın ben de biraz daha iyileşeyim, çünkü bir fizik tedavi sürecindeyim (yok motor kazası filan diil, omzumda bir tendon yırtığı var o sebepten) tüm bunlardan sonra belki 5000km bakımı sonrası xmax250 2019 model için detaylı bir video çekeceğim hatta dominardan sonra xmax 250 arasındaki fark ve hissiyatlarımı da anlatacağım kanalda.
Şu an için en önemli bir kaç hissiyat farkını yazayım:
Domi sonrası xmax çok pratik
Domi'ye göre hantallık daha az, sanki alet kendi kendine gidiyor.
Titreşim yok denecek kadar az.
Yakıt sarfiyatı daha iyi gibi.(en azından benim sürüş tarzımla)
Bagaj topcase olmamasına rağmen benim Domideki 45lt çantadan daha fazla, koca spor çantam ve kapalı kaskım motorun sele altına sığıyor daha ne olsun.
Kirlendiğinde filan gidip yıkaması daha kolayıma geliyor, zincir yağlama v.s. derdi de yok.
Haa ama açık söyliyeyim vitesli motosiklet sürmek bana göre çok daha zevkli. Bu sebeple scooter gerçekten benim gibi ihtiyaç değilse keyfi sürüş için ben vitesli motosikleti tercih ederim doğrusu.
Kısaca:
-Pratiklik, kullanışlılık, eğlencelilik ve %90 şehiriçi işe okula gidiş geliş amaçları için scooter
-Sportif sürüş, daha çok adrenalin, sürüş yetilerini daha iyi geliştirme, daha fazla zevk, bacaklarının arasında motoru hissetmek içinse vitesli motosiklet derim ben.
İmkanlarım daha iyi olsaydı xmax'ın yanına bir de vitesli motosiklet çekerdim, ama en azından şimdilik o imkana sahip değilim maalesef.
Şimdilik bu kadar, herkese selamlar.
Naçiz kanalımdan iyi kötü amatörce paylaşımlar yapmayı deniyorum, ilgilenirseniz hepinizi beklerim efenim. Youtube "MotoHayat M.M.E"
Çok memnun oldum, çok teşekkür ederim bilgiler için hocam. Peki boy konusunda, sele yüksekliği fazla mı ? Benim boyum 1.76, sorun olur mu ? Ayrıca birde denge sorunu diye bir şey duymuştum. Önceki modellerde çok varmış sanırım,düşük hızlarda arabaların arasındayken bir denge problemi varmış motordaMerhaba o kişi benim.
Sanırım şu an xmax300 getirilmiyor, çünkü 250 ile arasında 5hp güç farkı olmasına rağmen sağlam bir fiyat farkı vardı. Ben de zaten 250'yi bile zor alabileceğim için vergi dilimini filan da düşünüp 300'e bulaşmadım. Haa ama 300 benim duyduğum izlediğim tam kıvamında olmuş deniyor. İmkanım olsa alabilirdim, o kadar fiyat farkı beni aşıyordu, ki 250 için bile Domi üstüne bi miktar ihtiyaç kredisi çektim. Benim xmax250'nin rodajı tamamlandı. Motordan şimdilik gayet memnunum. Kullanım amacım neredeyse yüzde 90 işe git gel olduğu için ve biraz da sağlık sebepleriyle scooter'a geçtim zaten kanalda bahsettim videolarda. Xmax250 2019 model yeni kasa biliyorsunuz aynı 300 gibi bluecore motoru var ve ben henüz 3 litre üstüne çıkamadım yakıt sarfiyatında. Motor 130 - 140'ı çok rahat görüyor, 120 ile ise güle oynaya gidiyor. Ben zaten dominarda da 110 - 120 aralığında süren biri olduğum için bana güç ve hız anlamında hiç bir düşüş ya da gariplik yaşatmadı xmax, şimdilik oldukça memnunum. Amortisörler sert deniyordu standart halinden bi kademe düşürünce o da iyileşti. Daha ilk 2000km içinde olduğum için çok fazla atıp tutmayayım ama aldığıma en azından şimdilik pişman değilim, 13 yıllık vitesli motosiklet kullanımım sonrası çok tereddütteydim ama o pratikliğe çabuk alışıyor insan, robot gibi geliyor adeta, yağmur çamurdaki az ıslanma ve rahatlık da cabası. Şu ara kış nedeniyle az biniyorum ve bir de ev taşıma ve fizik tedavi telaşem var o sebeple video filan paylaşma işi bir süre duracak ama havalar ısınsın motor km yapsın ben de biraz daha iyileşeyim, çünkü bir fizik tedavi sürecindeyim (yok motor kazası filan diil, omzumda bir tendon yırtığı var o sebepten) tüm bunlardan sonra belki 5000km bakımı sonrası xmax250 2019 model için detaylı bir video çekeceğim hatta dominardan sonra xmax 250 arasındaki fark ve hissiyatlarımı da anlatacağım kanalda.
Şu an için en önemli bir kaç hissiyat farkını yazayım:
Domi sonrası xmax çok pratik
Domi'ye göre hantallık daha az, sanki alet kendi kendine gidiyor.
Titreşim yok denecek kadar az.
Yakıt sarfiyatı daha iyi gibi.(en azından benim sürüş tarzımla)
Bagaj topcase olmamasına rağmen benim Domideki 45lt çantadan daha fazla, koca spor çantam ve kapalı kaskım motorun sele altına sığıyor daha ne olsun.
Kirlendiğinde filan gidip yıkaması daha kolayıma geliyor, zincir yağlama v.s. derdi de yok.
Haa ama açık söyliyeyim vitesli motosiklet sürmek bana göre çok daha zevkli. Bu sebeple scooter gerçekten benim gibi ihtiyaç değilse keyfi sürüş için ben vitesli motosikleti tercih ederim doğrusu.
Kısaca:
-Pratiklik, kullanışlılık, eğlencelilik ve %90 şehiriçi işe okula gidiş geliş amaçları için scooter
-Sportif sürüş, daha çok adrenalin, sürüş yetilerini daha iyi geliştirme, daha fazla zevk, bacaklarının arasında motoru hissetmek içinse vitesli motosiklet derim ben.
İmkanlarım daha iyi olsaydı xmax'ın yanına bir de vitesli motosiklet çekerdim, ama en azından şimdilik o imkana sahip değilim maalesef.
Şimdilik bu kadar, herkese selamlar.
Naçiz kanalımdan iyi kötü amatörce paylaşımlar yapmayı deniyorum, ilgilenirseniz hepinizi beklerim efenim. Youtube "MotoHayat M.M.E"
Yok hiç bir denge sorunu yok, bilakis çok dengeli alet, duracak kadar yavaş hızlarda bile üstelik. Aralardan geçme mevzusunda evet genişliği kimi zaman sorun oluyor, ama büyük motosikletlerin geçebildiği her yerden rahatlıkla geçiyor, üstelik gidon turu çok fazla. Benim boy 1.85, ona rağmen selede en arkaya dayanarak oturunca ayakların ucu yere değiyor sele biraz yüksek 79.5 cm diye biliyorum, siz üstüne oturup hatta mümkünse test etmeden almayın bence. Ben zamanında eski kasasını test etmiştim. Ama kullanıcıları ikisi arasında sadece görüntü benziyor diyor. Yeni kasanın çok iyi yönde geliştirildiğini söylüyorlar, ki eski kasa Endonezya üretimiyken, yeniler Fransa üretimi ve bluecore motorlu. 300 de, 250 de aynı kasa zaten. 2018 ve sonrası yani. Hakkınızda hayırlısı.
Arkadaşlar herkese merhaba
1 ay önce dominar alarak aranıza katıldım bir şey soracağım alalı 1.000km daha olmadı bu süre içinde radyatör suyunu tamamını eksiltti aldığımda içinde antifriz yoktu eski sahibi koymamış alır almaz ben ekledim fakat dediğim gibi 1k km olmadan yine eksildi, motor hararet ışığını yakmıyor eksilmenin sebebini bilen varmi acaba.
Birde eski model pulsarda suyu yağa karıştırma sorunu vardı dominarda da varmı acaba bu sorun.
motorun hayırlı olsun. motorun kaç km de. antifriz seviyesini nereye kadar tamamladın, sonrasında ne kadar eksildi. önceki sahibinde iken antifriz niye eksilmişki zaten, acaba sorunlu motormu sattı sana.
motor yağ seviyesini kontrol ettinmi, su yağa karışıyorsa yağ seviyen yükselecek ve köpürerek mayonez gibi kıvam alacaktır. yağ dolum kapağınıda söküp kapakta köpük varmı bak.
motorda bariz beyaz duman atma varmı, conta yakmış olabilir.
motorun sağına soluna bak, özellikle egzoz borusu üzerinde beyaz lekeler varmı. antifriz kalıntıları varmı kontrol et, basit bir su kaçağında olabilir.
benim motor şu an 18.000 km lerde ve bugüne kadar hiç ekleme gereği duymadım. max ve min seviyeleri arasında inip çıkabilir.
Merhaba cevap verdiğiniz için teşekkür ederim.
motorumu alalı 20 gün oldu 2017 model 17.000 km de şuan 18.000 km oldu, aldığımda antifriz yedek depo boştu eski sahibine neden boş diye sorduğumda orasının ne işe yaradığını bile bilmiyorum dedi mekanik olarak pek motordan anlamıyor gibiydi ben alır almaz hemen ekledim max seviyesinin biraz üzerine çıktım, 20 gün oldu motorumu yıkarken fark ettim yedek depo boşalmış içinde hiç sıvı kalmamış.
sizin tahminlerinize göre motorumu kontrol ettim egzozdan çıkan beyaz bir duman yok, egzozun ucunda ve üzerinde beyaz leke göremedim belki yıkadağım için izler silinmiş olabilir, motor yağı normal seviyesinde ve içine baktığımda köpük göremedim parmağıma biraz yağ sürdüm rengi kahverengi ve su gibi sıvı veya cıvık değil.
bugün bir şey fark ettim antifriz suyunun arkasında kullanmadan önce %50 oranında su ile seyreltin yazıyormuş ben ilk koyduğumda seyretmedim şuan yarı yarıya seyreltip tekrar max seviyesine kadar ekledim acaba bununla ilgisi olabilme ihtimali nedir.
görsel yüklemeyi beceremedim öğrenir öğrenmez görsel paylaşacağım.
soğutma sisteminde kaçak var mı kontrol et bence. Bahsettiğin kap genleşme kabı, radyatörde sıvı eksilmezse orası sabit kalır.Sistemde kaçak varsa motosiklet hararet yapabilir, kış aylarında çok fark edilmese de yazın başınızı belaya sokar.
Belki de sistemde veya radyatörde bi sıkıntı yoktur genleşme kabında çatlak vs vardır, incelemek lazım.
motor yağı seviyesi normal ve yağa su bulaşma durumu yoksa conta yanığı veya devirdaim su pompası keçesinin patlayıp yağa su karıştırma ihtimalini eleyebiliriz.
bence geriye iki ihtimal kalıyor, ya ilk ekleme yaptıktan sonra motor düşündüğünden daha fazla su eksiltmişti, sen max seviyesine kadar koysanda çalıştıkça havayı iyice attı ve bu esnada yedek su kabı tekrar azaldı, ikinci kez seviyeyi tamamladın, böylece artık su seviyen eksilmeyecektır.
ikinci ihtimal ise motorda dışarıya su kaçağı vardır. motor olduğu yere su kaçırsaydı illaki sen bunu farkederdin ve tespiti kolay olurdu. motor çalışıp basıç oluştukça su kaçıran bir yerler olabilir, gevşek bir su hortum kelepçesi, kılcal çatlağa sahip devirdaim kapağı, radyatör kenarı köşesi, yedek su kabında vb.
yaşadığın şehir neresi, yakınlarında iyi bir servis varmı,en yakın zamanda motoru bir göster, masraf açmadan ,tadı tuzu kaçmadan sorun her ne ise hallettir.
Ozan garantisi duruyormu seninkinin?Benimki geçtiğimiz şubatta bitti.Ben geçen sene girmiştim 15 bin bakımına çok birşey çıkmadıda net tutarıda hatırlamıyorum.Ben 20 bin bakımında komple dişli zincir buji ve filitreleri değişmiştim baya külfiyetli tutmuştu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:48 ----------
Benim 59 cm tur camı vardı.Tur camı geçtiğimiz günlerde yan ayaklığı açtım sandım meğer açmamışım motoru yatırınca farkettim.Motor yere düşmeden tuttuk çünki motor arkadaşımın üstüne devrildi.Yoksa tutmam mümkün değildi.Devrilince tur camıda kırıldı.Zar zor kaldırdık motoru.Bende orjinal tur camını taktım velakin 150 km hıza çıkınca motorun üstünde duramıyorum.Ben dominar ile turcamsız üzerinde duramıyorken mt07 ile turcamsız nasıl yapıyorlar?
Geçen hafta motoru satmak için ilana koyacaktım.Emsal fiyatlara baktım benimki anca 15-16 ya gider.Komik rakamlar.Satmaktan vazgeçtim.Farzet 16 ya sattım ne alacağım?Hurdası çıkanakadar veya biri gelip illa sat ölümü gör satmassan demediği müddetce satmayacağım gibi durumlar.Sağlık mağlık olsun.
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
