Bajaj Dominar 400 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**ozzzzz80** · 13 Mart 2019, 09:21

Angrypower adlı üyeden alıntı

Ulan ne özledim Dominarımı. Oktay Motor'da o demirden vardı. Bir arayıp sorun isterseniz.

mt 25 e geçtin galiba değil mi?

**Angrypower** · 13 Mart 2019, 10:29

ozzzzz80 adlı üyeden alıntı

mt 25 e geçtin galiba değil mi?

Aynen 2017 mt-25 var şuan.

**YasinC** · 13 Mart 2019, 10:37

Angrypower adlı üyeden alıntı

Ulan ne özledim Dominarımı. Oktay Motor'da o demirden vardı. Bir arayıp sorun isterseniz.

Dominar kesmiyor seni yeni olanı da sana yetmeyecek. Çare temiz CBF500. CB500F eski cbf500 kadar iyi gitmiyor.

Bir tane var bütçeyi toparlarsam alacağım. 56 beygir motor alt devirleri de dolu. Sende benim gibi kütlesi yüksek birisin düşük hacimli motorlar biz binince gereğinden fazla yakıyor zaten. O yüzden cbf500 yakıt konusunda o kadar korkutmasın.

**Angrypower** · 13 Mart 2019, 10:41

Benim kararım kesin bu sefer ya cbf500 bulurum aynen dediğin gibi sıfırdan yaparım. Yada Yamaha mt-07 alırım. Artık yeter. Cbf500 eskiden beri çok hoşuma gidiyor. Lakin abs için mt-07’de kovalayabilirim. Pek kullanmasam da elimin altında kalsın.

**YasinC** · 13 Mart 2019, 10:46

MT7 virajlarda tatmin etmez diye düşünüyorum, önce bir test etmeni öneririm.

**Cyan** · 13 Mart 2019, 11:51

MT-07 güncellenmiş amortisör olanlar virajda daha iyi olabilir; hatırı sayılır ölçüde sertleştirdiler ön ve arkayı...

Angry benim CB500F vereyim, ben de SV650A istiyorum ;)

**Angrypower** · 13 Mart 2019, 12:02

Cyan adlı üyeden alıntı

MT-07 güncellenmiş amortisör olanlar virajda daha iyi olabilir; hatırı sayılır ölçüde sertleştirdiler ön ve arkayı...

Angry benim CB500F vereyim, ben de SV650A istiyorum ;)

Benim motorum 190’da kesiciye girmiyor daha. Almam yeminle almam

Alırsam eski kasa kara düzen cbf500 akar

**tommygun** · 13 Mart 2019, 12:52

Angrypower adlı üyeden alıntı

Benim motorum 190’da kesiciye girmiyor daha. Almam yeminle almam

Alırsam eski kasa kara düzen cbf500 akar

Ben de eski Cbf 500'lere hastayım da yakıt tüketiminin aşırılığı beni korkutuyor.

**Angrypower** · 13 Mart 2019, 15:06

tommygun adlı üyeden alıntı

Ben de eski Cbf 500'lere hastayım da yakıt tüketiminin aşırılığı beni korkutuyor.

Aslan besleyen yemini düşünmezmiş

**YasinC** · 13 Mart 2019, 17:34

Belli bir kütle ve hacim üzerindeki kişiler de 250cc zaten sınıfının üzerinde yakıyor. Misal bende motor sürekli artçılı gibi gidiyor. 190 boy ve 120 kg üzerinde olduğum için cbf500 daha düşük devirlerde daha az gaz ile yeterli gücü üreteceğinden aynı hesaba geliyor.

CBF500 ile değil ancak vstrom 650 ve vstrom 1000 ile test ettim bu durumu. Vstrom 1000 daha az yaktı.

Tabi ki cbf500 karbüratörlü olduğundan ekstra şüphe uyandırıyor ancak eskiden bir iki ay kadar kullandığım için beni korkutmuyor. Yeni CB500F de beni pek cezbetmedi gitmiyor pek. Parçalı bulutlu bu günlerde cepten çok para çıkmadan alınabilecek pek motor kalmadı.

Alternatif fikirlere açığım

**Angrypower** · 13 Mart 2019, 18:19

Bir ara cbf500 alıp komple toplamayı düşünüyordum. İşte o abs mevzusuna takılmıştım. Yoksa kara düzen motor en iyisi.

**Cyan** · 13 Mart 2019, 18:52

Naked'la kaç gitmek istiyorsunuz Allah aşkına?

CB500F höst diye 150'ye çıkıyor, sonra da nazlanarak 180 görüyor (özellikle 170 sonrası tam naz...) Bana 150 gani gani yeter.

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:50 ----------

Bu arada 150/6. viteste tam en yüksek torku verdiği 6800-7000 devir arasında oluyor meret; ölü bir 150 değil.

**Angrypower** · 13 Mart 2019, 19:34

Peh devir çevirmeyen motor. Benimki 14000drvir full, 15000’i redline’da görüyor

**Cyan** · 13 Mart 2019, 21:26

N'abak deviri? Bizimkinin yarısı torku yok

**ozzzzz80** · 14 Mart 2019, 08:01

Angrypower adlı üyeden alıntı

Peh devir çevirmeyen motor. Benimki 14000drvir full, 15000’i redline’da görüyor

ben de 5000 km r25 sürdüm. alet 7bin devre kadar 125 likten farksız. istediğin kadar gazı aç nafile. biraz tork için 9bine çıkman gerekiyor. torklu bineyim dedinmi de ocağına incir ağacı diker

şehir içinde 6-6.5 lt leri görmen hiç zor değil. 250 liliğin mantığına aykırı bence. bu kadar yakmamalı. ha gidiyo dersenizde itirazım yok hakkaten yüksek hızlara ulaşabiliyor. ama bence resmen 250cc sınıfında racing olarak üretilmiş yani pistlerde 250 avcısı.

**YasinC** · 14 Mart 2019, 09:37

Cyan adlı üyeden alıntı

Naked'la kaç gitmek istiyorsunuz Allah aşkına?

CB500F höst diye 150'ye çıkıyor, sonra da nazlanarak 180 görüyor (özellikle 170 sonrası tam naz...) Bana 150 gani gani yeter.

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:50 ----------

Bu arada 150/6. viteste tam en yüksek torku verdiği 6800-7000 devir arasında oluyor meret; ölü bir 150 değil.

Güç geç geliyor. Yani cbf500'ün yanında baya sönük. Ayrıca artçı için yer yok. Emisyon sınırlamaları olmamasının da etkisi ile 6. viteste en ölü noktadan dahi gaz yiyor cbf500. Rampa vs dinlemiyor zaten.

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:31 ----------

ozzzzz80 adlı üyeden alıntı

ben de 5000 km r25 sürdüm. alet 7bin devre kadar 125 likten farksız. istediğin kadar gazı aç nafile. biraz tork için 9bine çıkman gerekiyor. torklu bineyim dedinmi de ocağına incir ağacı diker

şehir içinde 6-6.5 lt leri görmen hiç zor değil. 250 liliğin mantığına aykırı bence. bu kadar yakmamalı. ha gidiyo dersenizde itirazım yok hakkaten yüksek hızlara ulaşabiliyor. ama bence resmen 250cc sınıfında racing olarak üretilmiş yani pistlerde 250 avcısı.

Rampa da benim, 185kg tnt250 yiyor r25'i garip bir şekilde. Düzde tabi uzayıp gidiyor. Gerçi yazılım attığımdan beri ben oynuyorum artık

**maktama** · 14 Mart 2019, 09:46

Konu başlığında yazan "Dominar" modelinden azıcık mı ne sapmış konu sanki

**Cyan** · 14 Mart 2019, 10:01

ozzzzz80 adlı üyeden alıntı

ben de 5000 km r25 sürdüm. alet 7bin devre kadar 125 likten farksız. istediğin kadar gazı aç nafile. biraz tork için 9bine çıkman gerekiyor. torklu bineyim dedinmi de ocağına incir ağacı diker

şehir içinde 6-6.5 lt leri görmen hiç zor değil. 250 liliğin mantığına aykırı bence. bu kadar yakmamalı. ha gidiyo dersenizde itirazım yok hakkaten yüksek hızlara ulaşabiliyor. ama bence resmen 250cc sınıfında racing olarak üretilmiş yani pistlerde 250 avcısı.

Ben daha 3,9l/100km'den daha yüksek bir sarfiyat yaptıramadım CB500F'e. Yazın ort. 3.6l...