bakım aralığı kaç km? gördüm aklımı çeldi baya güzel bir görüntüsü var. bir de şanzımanı farklı renge boyasalar..
Yazılanları birebir takip ediyorum , çünkü bu motorla yakından ilgileniyorum. Yaşım kırk , bu motorun üstüne bizzat gidip bayide oturdum , test tarihinide öğrendim bekliyorum testte edeceğim İnşallah. Ekrem beyin yazılarınıda takip ediyorum , yorum yazanlarıda. Şu anda kaç kişinin bu motoru aldığınıda. Bu motorun benim açımdan en albenili yanı sadece 140 - 150 li hızlarda rahat yol yapacak olması ve tek silindir olduğu için az yakacak olması. Ama Ekrem bey bilmelisiniz ki sizin lansman fiyatına bu motoru almayacak olanlardanım ben neden mi? Bunun bu motorun bu para yapıp yapmayacağı ile alakası yok. Benim derdim o değil zaten bi ton yorumdada bütçe sıkıntısı dile getiriliyor. Demek ki neymiş aslında bajaj garibanın mersedesi olmuş bu memlekette. Yüksek fiyat ve bakım masrafları için japonları düşünmeyen bi gurubuz biz. Parası olan zaten hemen aldı bu makinayı yada canı ne isterse onu alıyor herhangi bir markada. Şimdi diyorsunuz ki bunun girişi 11.000 tl olursa şudur budur 18 e yaklaşıyor bu fiyattan aşağı satamayız. Mal sizin ister satarsınız ister satmazsınız ama bayiye geldiği gün ben 17.300 tl fiyatı gördüm anında ve 16.800 e kadar anında inen bayi oldumu oldu. Peki nerde sizin samimi hesabınız, ne yani bayi cepten mi ödüyor aradaki farkı , geçin bunları. İşinize gelsede gelmesede bayilerin bu motoru satma hevesi özellikle yaz girişindeki bu aylarda sizin fiyat politikanızı kırıp geçecek göreceksiniz. Sadece biraz beklememiz acele etmememiz yeterli olacak. Bayi düşüyor gel her türlü anlaşırız diyor ama Ekrem bey asla o fiyata olmaz diyor. Ekrem bey kazandırmadıkça kazanamazsınız sizinle halledemediğimiz fiyat politikasını bayilerle halledeceğiz, hallediyoruzda sadece buradan fiyat yazdığımızda o bayiye baskı yapmayın yeter.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:45 ----------
Yazılanları birebir takip ediyorum , çünkü bu motorla yakından ilgileniyorum. Yaşım kırk , bu motorun üstüne bizzat gidip bayide oturdum , test tarihinide öğrendim bekliyorum testte edeceğim İnşallah. Ekrem beyin yazılarınıda takip ediyorum , yorum yazanlarıda. Şu anda kaç kişinin bu motoru aldığınıda. Bu motorun benim açımdan en albenili yanı sadece 140 - 150 li hızlarda rahat yol yapacak olması ve tek silindir olduğu için az yakacak olması. Ama Ekrem bey bilmelisiniz ki sizin lansman fiyatına bu motoru almayacak olanlardanım ben neden mi? Bunun bu motorun bu para yapıp yapmayacağı ile alakası yok. Benim derdim o değil zaten bi ton yorumdada bütçe sıkıntısı dile getiriliyor. Demek ki neymiş aslında bajaj garibanın mersedesi olmuş bu memlekette. Yüksek fiyat ve bakım masrafları için japonları düşünmeyen bi gurubuz biz. Parası olan zaten hemen aldı bu makinayı yada canı ne isterse onu alıyor herhangi bir markada. Şimdi diyorsunuz ki bunun girişi 11.000 tl olursa şudur budur 18 e yaklaşıyor bu fiyattan aşağı satamayız. Mal sizin ister satarsınız ister satmazsınız ama bayiye geldiği gün ben 17.300 tl fiyatı gördüm anında ve 16.800 e kadar anında inen bayi oldumu oldu. Peki nerde sizin samimi hesabınız, ne yani bayi cepten mi ödüyor aradaki farkı , geçin bunları. İşinize gelsede gelmesede bayilerin bu motoru satma hevesi özellikle yaz girişindeki bu aylarda sizin fiyat politikanızı kırıp geçecek göreceksiniz. Sadece biraz beklememiz acele etmememiz yeterli olacak. Bayi düşüyor gel her türlü anlaşırız diyor ama Ekrem bey asla o fiyata olmaz diyor. Ekrem bey kazandırmadıkça kazanamazsınız sizinle halledemediğimiz fiyat politikasını bayilerle halledeceğiz, hallediyoruzda sadece buradan fiyat yazdığımızda o bayiye baskı yapmayın yeter.
Sevgili dostlarım tartışmalar gereksiz adam malımız budur fiyatı budur diyor paran varsa ve begeniyorsan alırsın paran yoksa begenmiyorsan zaten almayacaksin. Pahali geliyorsa rakiplerine yönelebilirsin o fiyata varsa benzer motor neden burda zaman kaybedesin. Anladığım kadarıyla motor güzel ama millette para yok 😊 yapacakta bir şey yok Nasrettin Hoca misali parayı veren düdüğü çalar 😊
bass_ ARKADAŞIMIZIN DA BAHSETTİĞİ ÜZERE, BAJAJ KULLANICILARI ORTA VE DÜŞÜK GELİR SINIFINA SAHİP İNSANLAR İZLENİMİNİ VERİYOR.
GELİR DURUMU İYİ OLSA DA TERCİHİNİ JAPON MALLARINDAN YANA YAPMAMALARI, FİYATLARIN YÜKSEK TUTULMASI SEBEBİYLE BİRAZ DA PROTESTO
AMAÇLI GÖRÜNÜYOR. BENİM AKLIMDAN NC750 OLABİLİR DÜŞÜNCESİ VARKEN, SIRF FİYAT POLİTİKALARI YÜZÜNDEN BEKLEMEDEYİM MESELA.
BENİM GİBİ DÜŞÜNENLERİN OLDUĞUNU DA TAHMİN EDİYORUM.
ŞU AN ELİMDE BAJAJ BOXER 150 VAR. ENDURO TARZINDA BİR MOTOR İLGİMİ ÇEKSE DE FİYATLARI İZLEMEYE DEVAM EDECEĞİM.
BENELLİ TRK 502 İLGİMİ ÇEKMİŞTİ. FAKAT FİYATI YÜKSEK OLARAK BELİRLENDİ.
MONDİAL RX3İ EVO TARZ OLARAK FENA DEĞİL. BAKIM ARALIKLARININ DÜŞÜK OLMASI DÜŞÜNDÜRÜYOR. YENİ YENİ OTURUYOR GİBİ.
CF MOTOSİKLET 400 CC VEYA 450 CC GELİNCE ONLARIN DA FİYATLARINI KARŞILAŞTIRMA İMKANLARIMIZ OLABİLECEK.
150 CC OLANINI ALTIN ELBİSELİ ADAM TEST ETMİŞ. CF MOTORLARI ÖVÜYOR.
AYRICA RX3İ EVO SERİSİNİN 400 VEYA 450 CC OLANININ GELME DURUMU VARDI BU YIL. ONU DA BEKLESEM İYİ OLUR DİYE DÜŞÜNÜYORUM SAHSEN
SONUÇ OLARAK ELİMDE BAJAJIN BİR MOTOSİKLETİ VAR. YİNE BAJAJ MARKA BİR MOTORLA DEVAM EDEBİLİRİM DİYE DÜŞÜNÜYORDUM. LAKİN...
DOMİNARI YOUTUBE KANALLARINDAN İZLEDİM. HİNTLİ KULLANICILAR OLSUN, TÜRK KULLANICILAR OLSUN TAKİP ETMEYE DEVAM EDİYORUM.
OLUMLU OLUMSUZ YÖNLERİ VAR
SON İZLEDİĞİM HİNTLİ VATANDAŞA GÖRE, 1 LİTRE İLE 20,1 KİLOMETRE YOL YAPTI. 5000 DEVRİ GEÇMEDİĞİNİ DE SÖYLEDİ.
RODAJDA OLMASI ETKİLİ OLMUŞ OLABİLİR TABİ Kİ.
DİĞER MARKA MOTOSİKLETLERİN GELMESİ, ONLARIN DA FİYATLARININ MUKAYESE EDİLMESİ TARAFTARIYIM.
FİYATLAR UMDUĞUMUZ GİBİ OLMAZ İSE NE OLUR?
O DURUMDA BEN KÜÇÜK CC Lİ BOXERIMLA YOLA DEVAM ETME DÜŞÜNCESİNDEYİM.
SATICILARIN İSTEDİĞİ FİYATTAN SATMA HAKLARI VAR ELBETTE. SABIRLA BEKLEMEK DE BENİM HAKKIM...
Norton 772 ADLI ARKADAŞIMIZIN MESAJI BENİM MESAJDAN SONRA GELMİŞ DURUMDA.
ELEŞTİRİ İLE SAYGISIZLIK SÖZÜ GEÇİYOR. BENİM MESAJIMI MI KASDETTİ BİLEMİYORUM.
YANLIŞ ANLAMAYA SEBEP BİR YER Mİ VAR DİYE TEKRAR BAKTIM YAZDIKLARIMA. ANORMAL BİRŞEY GÖREMEDİM.
"BENİM AKLIMDAN NC750 OLABİLİR DÜŞÜNCESİ VARKEN, SIRF FİYAT POLİTİKALARI YÜZÜNDEN BEKLEMEDEYİM MESELA." CÜMLESİ YANLIŞ MI ANLAŞILDI BİLMİYORUM. BURADA SÖZ ETTİĞİM, NC 750X DÜŞÜNÜYOR OLMAM VE FİYAT POLİTİKALARI YÜZÜNDEN BEKLEMEDE OLUP ALMAMAM.
BU FİYAT POLİTİKASI JAPON FİRMALARA YÖNELİKTİ. YANLIŞ ANLAMA VARSA ORADA VAR DİYE TAHMİN EDİYORUM.
ELBETTE DİĞER FİRMALAR FİYAT POLİTİKALARIN, KENDİLERİ BELİRLERLER. BU MOTORUN FİYATI ŞU OLUR, DİĞERİNİN Kİ DE BAŞKA BİR ŞEY.
ALICI OLARAK KENDİ BÜTÇEMİZE BAKARIZ, MOTORLARIN ARTILARINA EKSİLERİNE BAKARIZ, AKLIMIZA YATARSA ALIRIZ.
AMA BEN KURALKANIN KULLANICI DOSTU BİR TAVIRLA BİRAZ DAHA FEDAKARLIK YAPMASINI BEKLERDİM...
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:43 ----------
VE ŞUNU DA İZHAR ETTİM Kİ, BAŞKA BİR BAJAJ MARKA MOTOSİKLETLE DEVAM EDEYİM. GÖNLÜM BAJAJDAN BAŞKASINA KAYDIRILMASIN...
Sizden bahsedilmemiş orda, daha yukarıdaki mesajlara bakarsanız anlarsınız bahsi geçen kişiyi.harsel adlı üyeden alıntı
Bununla birlikte BÜYÜK harflerle yazmak internet aleminde karşıdakine "bağırmak" olarak algılanır ve çok da tasvip edilen birşey değildir.
Diğer Bajaj modelleri gibi 5000 km 'de bir yazılmış daha önce Yamaha kullanmış birisi olarak servis aralıklarından memnunum. (Yamaha Ybr125 kitapçıkta bakım aralığı 6000 km ama Yamaha tr 3000 km'de bir servis diyor bu da maliyet demek.
http://bajajservis.com/dominar400_servis.html
Dominar 400 motorsikletimi dun ucerler motor firmasindan aldim. Cuma gunu bi aksilik cikmazsa teslim edecekler. Bir cok motor arasinda kaldim karar verirken. NC 750 X / CF MOTO 650 TK / KTM 390 / Z 300 gibi. Bir onceki motorum freedom 250 idi. Motor hacminin kucik olmasi ve bu yüzden uzun yolun uzadikca uzamasi sebebi ile başlayan
Bir cok sebeple satma karari verdim. 35 hp guc, 33 Nm tork uzun yolu normallestirecegini dusunuyorum. Yakit konusunda cimri oldugu, 5000 km de bir 250 tl( uceller motordan aldigim bilgi) bakim normal geldi. Fiyat-piyasada tutulmasi- cin olmamasi gibi faktorleri yan yana koyunca bu motorda karar kildim.
Mumkun oldugunca buradan deneyimlerimi aktaracagim.
Fiyat konusunda ÖTV etkisini gösterebilmek için şunu diyeceğim, motorun ÖTV'sini %8'e çekerseniz fiyatı 14 bin TL oluyor. 14 bin TL olsaydı bunu mu alırdınız yoksa 17 bin'lik MT-25'i mi ? Bu açıdan bakınca bana göre fiyatı vergisinden dolayı yüksek sayılmaz. Oynasa oynasa 1000 TL oynar diye düşünüyorum. Asıl mevzu vergide yani...
tekrar merhaba, dominarla 1. haftayı geride bıraktım, dün gidiş dönüş 240 km'lik bir gezinti yaptık, gün geçtikçe daha fazla sevmeye ve iyi ki böyle bir tercih yapmışım demeye başladım. Artı ve eksilerini gün geçtikce daha iyi gözlemleyebiliyorum;
HIZ;
Dominar gerçekten tüm viteslarde istediğiniz şekilde gaz tepkisi veriyor, 70 km hızla 6. viteste giderken birden gazı açtığınız anda 140-150 bandına hiç zorlanmadan çıkıyor
TORK;
konusunda Manavgat'ı bilenler için anlatmam gerekirse Beş konak köprülü kanyon yolunda ( sürekli viraj sürekli rampa) hiç gaz kesmeden vites küçültmeden uzayıp gidebiliyorsunuz,
LASTİK;
Üzerinde gelen lastikelre laf eden arkadaşlar için söylüyorum daha önce nasıl bir motor nasıl bir lastik kullandınız bilmiyorum ama bu motor için bundan daha yumuşak yola daha çok yapışan bir lastik kullanılamazdı galiba.
FREN;
Ön fren inanılmaz, Arka fren tüm abs'li motorlarda olduğu gibi durduramıyor ama yavaşlatıyorEski motorum xmax 400 abs'yi bile durdurabildiğim için bunun frenleri çok iyi geldi.ayrıca gerçekten kaydırmalı debriyaj dedikleri olay muhteşem, virajda yatarken dahi 6dan 4'çekip toplayabiliyorsunuz.
YAKIT ; 3,7 litre yakıyor şuan ama km arttıkça düşüceğine inanıyorum.
ekisleri; yüksek hızlarda rüzgarın etkisiyle fazla sallanıyor harcinde sıkıntı yok
Motosiklet hakkında bilgi vermek dışında her şey konuşulmuş gene,şu motoru gerçekten kullanan arkadaşların yorumlarını çok çok nadir aradan seçerek okuyoruz.Artık tartışmalardan ziyade motor hakkındada olumlu olumsuz bilgiler okusak çok çok iyi olucak.
Bu arada bajaj eleştirmeni abecimotorcu ya ne oldu :D
hayırlı uğurlu olsun.kazasız belasız sürün inş. ama siz kaydırmalı debriyaj deyipte viraj içerisinde 6 dan 4 e düşmeyiniz. viraja girmeden vitesinizi ayarlayınız mutlaka!!tekrar merhaba, dominarla 1. haftayı geride bıraktım, dün gidiş dönüş 240 km'lik bir gezinti yaptık, gün geçtikçe daha fazla sevmeye ve iyi ki böyle bir tercih yapmışım demeye başladım. Artı ve eksilerini gün geçtikce daha iyi gözlemleyebiliyorum;
HIZ;
Dominar gerçekten tüm viteslarde istediğiniz şekilde gaz tepkisi veriyor, 70 km hızla 6. viteste giderken birden gazı açtığınız anda 140-150 bandına hiç zorlanmadan çıkıyor
TORK;
konusunda Manavgat'ı bilenler için anlatmam gerekirse Beş konak köprülü kanyon yolunda ( sürekli viraj sürekli rampa) hiç gaz kesmeden vites küçültmeden uzayıp gidebiliyorsunuz,
LASTİK;
Üzerinde gelen lastikelre laf eden arkadaşlar için söylüyorum daha önce nasıl bir motor nasıl bir lastik kullandınız bilmiyorum ama bu motor için bundan daha yumuşak yola daha çok yapışan bir lastik kullanılamazdı galiba.
FREN;
Ön fren inanılmaz, Arka fren tüm abs'li motorlarda olduğu gibi durduramıyor ama yavaşlatıyor
YAKIT ; 3,7 litre yakıyor şuan ama km arttıkça düşüceğine inanıyorum.
ekisleri; yüksek hızlarda rüzgarın etkisiyle fazla sallanıyor harcinde sıkıntı yok
tekeriniz düz bassın.
Öncelikle Hayırlı Ramazanlar. Dominarı mini bir test etme imkanım oldu. Motoru iki kelimeyle anlat derseniz tork ve konfor derim. Torku felaket güzel ondan inip pulsara binince Pulsar eşek gibi kaldı. Çok uzun test değil ama bunu bilin. Birkaç kmlik bir test yaptım. Pulsardan inip Dominara bindiğim için, ikinci viteste şöyle bir gazı yokliyim dedim, geriye düşürüşordu nerdeyse. Gazı verdikçe uzuyo, suratınızda istemsiz kocaman bir sırıtma bırakıyor. 0dan 100e nasıl çıktığını anlayamıyorsunuz. Denemedim ama 0-100 8 saniye civarı dediler. Şekil şemal bir Pulsar etmesede daha dolgun daha tok bir görüntüsü var fena değil. NC 750 S'e benziyor. Sele çok rahat,Pulsara göre kuş tüyü yatak. Gösterge leziz çok şık. Depo üstündeki ekstra göstergede resme modern bir fırça vurmuş güzel. Frenler herkes yazmış zaten ön çok iyi. Gidişi oldukça dengeli ve şehir içi kıvraklığı güzel manevra kabiliyeti pulsar hemen hemen. Hakikaten binince hiç yabancılık çekmiyorsunuz sanki yıllardır biniyormuşsunuz gibi. Şimdi gelelim kötü yanlarına. Motorda titreşim kesinlikle var (Pulsarla Kıyaslayınca). Gerçi bindiğim motoru daha rodajdaydı ama o rahat seleye rağmen titreşimi alıyorsunuz. KM büyüdükçe nasıl olur bilemem ha ama uzun yola gidişi engelleyecek cinslikte bir titreşim değil. Malzeme kalitesi Pulsarla aynı bir fark göremedim, orta segmentin eşiği haliyle insan bir fark bekliyor. Hatlar Pulsarla çok benzer. ve En kötü özelliği: Fiyatı. Genel özeti Dominar Pulsarın torklu ve konforlu hali. Parası olan alır. Ben beklemedeyim halen CF motonun fiyat açıklamasını bekliyorum.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
