Selamlar 2017 tracerimla araniza yeni katildim. Farlariyla ilgili ayarlama yapilabiliyormu yukari veya asagi gibi.
Tenere 700 cok güzel alet ancak kullanım kolaylığı kesinlikle tracer gibi değil, ikinci olarak 88000 lira o motor için çok fazla.Tıpkı çok güzel bir motor olan vfr 800 crossrunner için 96.000 liranın uçuk olması gibi.Tracer bence de piyasadaki en f/p motor...Siz de güzel günlerde kullanın maşallah diyelim.Metela adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar merhaba,
epey önceki sayfalarda da konu olmuş ama aradan geçen zamanda daha fazla denenmiştir belki diye tekrar sormak istedim.
GP Kompozitin orta sehpası malum muadillerine göre fiyat olarak çok iyi. Ancak mevzu orta sehpa olunca bir yandan 4 katı fiyatları vermek istemesem de güvenlik ve sağlamlık öncelik olmalı. O nedenle taktıran kullanan eden varsa tecrübelerini paylaşabilir mi acaba?
Teşekkürler.
Selam arkadaşlar.. İstanbuldan aranızdayım.. 2. el 2017 (2018 trafik çıkışlı ) Tracer 700 sahibiyim.. motorumun 10.000km bakımını yaptıracağım.. garantisi olmadığı için ustama değiştireceğim.. motorum için yağ olarak 10/40, 15/50 ve tam / yarı sentetik yağlardan hangisini ve hangi markayı tercih etmeliyim.. yetkili servis dışında yağ değiştirip memnun kalan varsa tavsiyesini bekliyorum..
Konu ölü halde ancak deneyim bilgisine ihtiyacım var.
Geçtiğimiz hafta tracer 700'ü almış bulunmaktayım. Ancak artçı alma konusunda korkularım var. Kullanma klavuzunda maksimum ağırlık sürücü dahil 180 kg belirtilmiş.
Ben zaten 130kg'yum şimdi artçı alamayacak mıyım? Geçmişte vstrom ile iken hiç bu konuyu düşünmek zorunda kalmamıştım. Onu geçtim tnt250'de bile düşünmedim ki artçı ile baya seyahat ettim.
Motoru artçılı kullanan bu konuda tecrübesi olan var ise bilgi verirse sevinirim. Bu konu biraz canımı sıktı açıkçası.
yani hiç bakmam bu değerlerede bu kadar fark nasıl oluyor onu bende anlamadım şu an.ama bana göre mantık olarak motorun ağırlığı kadar max taşıma kapasitesi gayet makul ve mantıklıdır.yani 200 kiloluk bir motor 300 kilo taşıyorsa ben ona şaşırırım açıkcası.
Yıllar oldu iyi hatırlamışım yine. 240kg kadar kapasite sunuyor ve bu kapasite durumu kurtarır hale getiriyor açıkçası. 60kg kadar fark var.
180kg çok yetersiz keşke almadan önce dikkat etseydim bu değere. Japonlar herkesi kendileri gibi tüy siklet varsaymışlar.
Bu motoru şuan artçı ile kullanan kimse yok mu?
Teşekkürler hocam, çok uzun mesafeler gitmiyorum, gitsemde biraz daha viraj odaklı rotalar seçiyorum bu doğrultuda m9rr daha mantıklı diye düşündüm kendimce ancak kullanan birilerinden de fikir almak istiyorum. Motolastikte yetkililerle konuşmamda karma bi kullanımım olduğunu agırlıklıda viraj odaklı kullandığımı söylediğimde m9rr önerdiler.
Takdir sizin tabi ki.
Madem bu kadar sportif ve viraj ağırlıklı kullanıyorsunuz, öncelikle bir amortisör yükseltmesi de düşünebilirsiniz; Yamaha aksesuar olarak ön ve arka için yükseltme şansı sunuyor (ama Öhlins olduğu için oldukça pahalı), başka marka opsiyonlar var değerlendirebilirsiniz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
1 haftaya sanırım takmış olurum. Sonuçları bildireceğim. Teşekkür ederim.
