Çıkardığım dişli 15 ti yeni aldığımda öyle ki ön dişlimin daha önce değişmediğine eminim.Zincirde dişlilerde pert olmuş orjinal parçalardı.Acep 600f lerde farklı yıllarda farklı dişli kullanılmış olaiblirmi?Yarın sabah bulup fotografını çekip eklerim buraya.Ki ön dişlimi küçültmüş olsam son hızım düşerdi,yanlışmıyım?dreamdark adlı üyeden alıntı
Hocam emin misin? Ben orjinal ebatları ön 16, arka 45 olarak biliyorumHatta JT marka ön dişliyi alırken, 2006 600F için uygun dişli kiti olarak bu ürün çıktı karşımıza bilgisayarda; öyle aldım..
Neyse, bir ara üşenmezsem ön kapağı açıp sayarım olmazsa
Seda kitapçıkta yazmıyor dişli adedi ama ilgilenirim.Kitapçıkta sadece zincir boşluğu yazıyor 25mm-35mm.Onuda ayarlamak epey zor oluyor.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:54 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:49 ----------
Dreamdark teşekkürler.Benim motorum 24500 KM de ama zincir ayarı sona dayandı.Değiştirmem gerek.Dişlileride değiştiricem galiba.Birde lastikler için ne diyosun.Sence hangi marka?
Evet, ön dişli küçülürse son hız düşer tabiiki. Merak ettim bakÇıkardığım dişli 15 ti yeni aldığımda öyle ki ön dişlimin daha önce değişmediğine eminim.Zincirde dişlilerde pert olmuş orjinal parçalardı.Acep 600f lerde farklı yıllarda farklı dişli kullanılmış olaiblirmi?Yarın sabah bulup fotografını çekip eklerim buraya.Ki ön dişlimi küçültmüş olsam son hızım düşerdi,yanlışmıyım?
Sen eski parçayı bul, ben de ön kapağı söküp sayayım, ancak böyle anlayacağız biz bu işin aslını.
Bence de en sağlıklısı, değiştirmişken hepsini beraber değiştir. Aksi takdirde takacağın yeni zincirin ömrü de kısalacaktır.
Lastik olarak, öncelikle sürüş karakterin ve bir lastikten beklentin ne yönde? Buna göre uzun ömürlü veya daha performansa yönelik bir lastik seçim yapılabilir.
Alabileceğin kaliteli markalar zaten belli: Bridgestone, Pirelli, Michelin, Metzeller, Dunlop.
Bunlar arasından beklenti ve fiyata göre model seçimi yapılabilir.
Arkadaşlar tekrardan merhaba benim elimi attıüım motor değerleniyo sanırım 2 motorla ilgileniyoodum başta biri vazgeçdi satmaktan sonra dieri ile ilgilenmeye başladım baktırdım sorunu yok dediler ve bende almaya karar verdim fakat satan arkadaş ben kendime uygun başka motor bulamadım deyip vazgeçti ben bunu anlamadım benmi şanssızım yoksa piyasada iş olsun die insanlar int ilanmı veriyolar? bu arada hala motor arıyorum ve bulamadım temiz bi motor 11.000 tl ye kadar arıyorum.
Bende baktım dişlilere.Ön 16 arka 45.Arka dişlinin üzerinde yazıyo zaten.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:53 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:48 ----------
Birde iyi tanıdığım ve bildiğim bir motorcu abime baktırdım dişlileri.Değiştirmeye gerek yok diyor.Sadece zinciri değiştiricem bende.Lastikte Michelin buldum.Epey ucuz.Bostancı BUZ motor.Tavsiye ederim.
Ben de lastiklerimi Buz Motor'dan almıştım; Michelin Pilot Road 2CT. Orada takıp ayarını da yapıyorlar.
Piyasada bilinen ve sevilen bir esnaftır.
Eğer amortisörün kademesiyle alçalttığında yeterli gelmiyorsa, ben internetten aldığım bir alçaltma kiti taktırdım ve o şekilde alçalttım.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:21 ----------
Benim aldığım ürün buydu :
http://www.sahibinden.com/alcaltma_a...XQQdisplayitem
herkese selam.
son aylarda forumlardan soğuduğum için topikten de uzak kaldım.
ocağa geldik ama ankarada sezonu kapatmadık. 31 aralıkta da yeniyılın ilk günlerinde de yoldaydık motor üstündeydik. inşallah ara ara da olsa güzel hava yakaladıkça çıkacağız arkadaşlarla.
bu arada her ne kadar motorum satılık vaziyetteyse de geçen hafta zinciri değiştirdim. iris marka fb-ring diye bi zincir aldım. dediklerine göre x-ring den daha iyi imiş. bilgim yok bu konuda zaten araştırmadan aldım geçtim. 240 tl ye mal oldu montajıyla birilkte.
zincirin en güzel yanı sarı olması. hoşuma gitti rengi)
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:43 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:41 ----------
acaba ben 90 küsür kilo olduğum için 260 dan sonra benim motor tıkanıyo olabilir mi
gerçi çok da son sürat denemesi yapmadım ama 270 görebileceğimi sanmıyorum, 240 dan sonra takometre birdir bir oynamaya başlıyo. diete giricem artık sezona kadar bi 20 kilo verirsem bi daha deniycem
Evet, motoru alçalttığın oranda önüde alçaltıp dengeliyorsun. Görüntü de bir bozulma olmuyor.Bu arada Türkiye de bulamadım. ABD den getirtiyorum 29.99 $ a. Bir soru daha, arkayı indirdikten sonra, önü de indirdin mi? (Türkçe işte
Sonunda dişliye bakabildim evet standart 16-45 miş bunu pert olmuş dişlilerimi bulunca farkettim,sonra ön dişlinin kapağını söküp baktım ön 15 miş şuanFakat son hız neden düşmüyor bunu merak etmiyor değilim
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:25 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:11 ----------
Bu arada peglerini değiştiren oldumu hiç?Ben baya sıkıntı yaşıorum virajlarda,limit demirleri sökülü olduğu halde peglerin altı dümdüz oldu
Canım hiç birimizin motorları bire bir gerçek değerleri göstermiyor, o ayrı. Fakat kadranlarım çalışıyor ve son hız denemelerinde yoldan çok dijital hız göstergesine baktığım için (...
acaba ben 90 küsür kilo olduğum için 260 dan sonra benim motor tıkanıyo olabilir mi
gerçi çok da son sürat denemesi yapmadım ama 270 görebileceğimi sanmıyorum, 240 dan sonra takometre birdir bir oynamaya başlıyo. diete giricem artık sezona kadar bi 20 kilo verirsem bi daha deniycemBu da bana yeter. Yani 600F için yeter.
Birde tabi ben üzerinize afiyet 52 kiloyum
Herhalde o da etkiliyordur
280 görüyor şuan 15 dişli ile ,sanırım 16 diş ile bir kaç km daha fazla görür bildiğim kadarıyla 286 kadranda görülebilecek son hız ama ben yapan görmedim daha.Viraj yapmadan tadı çıkarmı hiçBelki öne 16 dişli taksan son hızın daha da artacak?
Peg konusunda bir fikrim yok maalesef, o kadar yatırma sen de motoru, bir de pege para verme
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
