Kardesım ınsallah hayırlısıyla alırsın en kısa surede
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:16 ----------
pmomgrata kardsım cok tesekkurler ınsallah en kısa surede alırsın
MimTolga sanada tesekkur ederım hem resımlerı duzelttıgın ıcın hemd onerım ıcın ama suan kapalı otoparkta.Rabbım kımseye kaza bela vermesın hayırlı geceler hrkese
Haklısınız o zaman soyle baslıyım. Ekipman olayına gelırsek;
Kaskım: Shoei NXR TC-1 KNN54 3 farklı yapı malzemesı kullanıp organıc fıberlede guclendırılmıs bır kabuk yapısı var
Mont: Revit İgnation2 3 mevsim mont yarı derı yarı fılelı gogus ve sırt kısmı komple fıle onun dısındakı yerler derı sırt koruması yok onu bızım almamız gerekıyo
Bot: Tcx S-speed yarıs botu bunun hakkında soyle soylıyım hosuma gıttı ve geereklıydı aldım bununda kaval kemıgı bılek serce on taraf epey bı koruyucu
Eldiven:Normalde five gloves rfx1 alıcaktım ama bedenını bulamadım bende sf1 aldım yıne five gloves gayet memnunum suan
pantalon: pantalon ıcın butcem bıraz cıkmadı onun yerıne her zaman gıyebılecegım short koruma aldım pantalonun altına gıyıgım
dizlik: dainesenın bılınsdık modelı
Motosıklet ıcınse evet aynaları degıstı ve artık lastıklerde metzeller m5 spor gelıyo lastıklerden suan sıkıntım yok bır tek sıze bır sorum olucaktı buyuk ıhtımal motorun yenı ve parcalrın bırbırnıe ısınmasından yanı rodajın hala devam etmesınden suan 60kmde motor bıraz az ama her yola cıkytıgımda aksam olsun gunduz olsun motor fan acıyo bayıye ve bır kurye abıme sordum normal acmazsa problem olur dıyolar sızlerın motorundada sık sık acıyomu fan sımdıden tsekkurler hyırlı surusler kazasız belasız
cevabınız ıcın tesekkurler
Ben seni 184 99 kiloyum gayet rahat oturuyorum.*Heka adlı üyeden alıntı
Sığamıyorum diyen net yalan söyler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:22 ----------
Ben 250 cc sınıfındaki bütün aletleri kullanmış birisi olarak yazayım.
Konfor : 250 cc sınıfınin tartışmasız konfor lideri ınazuma olsa da en rahat racing kesinlikle, cbr 250. Net sport touring gidonu var r25 ve rc ye göre. Cbr dan sonra bana kalırsa r25 gelir. Aralarında en safkan pist aleti kesinlikle r250 olduğu için gidon 600 cc gerçek racinglerden farksız.Rc nin bu konuda bir sezonu avantajı da titresim, sürekli 10 bin devir gideceksiniz alet titriyor söyleyim. Fakat egzoz takip rahatladıktan sonra titresim seviyesi biraz daha azaldi.
Yol tutuş: kesinlikle ktm. Arka lastiğin kalın olması, makasli arka masa, wp amortisor, kaliteli lastik, trilles sasi, ağırlık merkezi vs en iyi yol tutan alet kesinlikle rc. Zaten bir racing de olması gereken en önemli hususta bu değil mi
Hızlanma : 0 100 rc iyi sonrasında yamaha r25 iyi. Bunu tartışmaya gerek yok, ama fark çok yüksek değil top speedde 3 boy fark ediyor ki, size bunun donusu farkli yerlerden daha fazla oluyor.
Frenleme : r25 on freni iyi gibi gelmişti ilk zamanlar da bana ama ta ki rc 250 kullanana kadar. Rc nin brembo nun yan sanayisi olanlar frenler, herşeyden önce Abs olması ve abs nin isteğe bağlı kapatılabilir olması nefis şeyler. On de dört pistonlu kaliperin tutuşu ve fren hissi mukemmel.arka fren hissi Yamahanin tutacak mi tuttu mu şeklindeyken rc nin evet tuttum yavaşlıyoruz şeklinde, bu yönüyle de rc nin arka freni de r 25 ten bir tık daha iyi.
Buna karşın hyosung gt250r haksızlık etmeyelim on de çift disk var ve onun fren hissi de çok güzel.
Yakıt tüketimi: ktm max torkunu 6.500 devir de verirken, 7 bin devirler motorun rahat ve ekonomik olmasını sağlıyor, buna karşın yaklaşık 13 bin devir ceviren r 25 te max tork devri 10 bin civarı.
Yamahanin alt devirleri ölü olduğu için, sürekli olarak yüksek devir de kullanmak gerekiyor haliyle bu da yakıt tüketimi olarak dönüyor.
R 25 te 6 litreleri görmek mümkünken, performans egzoz ve tapa gaz 150 ile giderken 4.2 lt yi kesinlikle geçmiyor.(yol bilgisayarı verisi)
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
Ben 250 cc sınıfındaki bütün aletleri kullanmış birisi olarak yazayım.
Konfor : 250 cc sınıfınin tartışmasız konfor lideri ınazuma olsa da en rahat racing kesinlikle, cbr 250. Net sport touring gidonu var r25 ve rc ye göre. Cbr dan sonra bana kalırsa r25 gelir. Aralarında en safkan pist aleti kesinlikle r250 olduğu için gidon 600 cc gerçek racinglerden farksız.Rc nin bu konuda bir sezonu avantajı da titresim, sürekli 10 bin devir gideceksiniz alet titriyor söyleyim. Fakat egzoz takip rahatladıktan sonra titresim seviyesi biraz daha azaldi.
Yol tutuş: kesinlikle ktm. Arka lastiğin kalın olması, makasli arka masa, wp amortisor, kaliteli lastik, trilles sasi, ağırlık merkezi vs en iyi yol tutan alet kesinlikle rc. Zaten bir racing de olması gereken en önemli hususta bu değil mi
Hızlanma : 0 100 rc iyi sonrasında yamaha r25 iyi. Bunu tartışmaya gerek yok, ama fark çok yüksek değil top speedde 3 boy fark ediyor ki, size bunun donusu farkli yerlerden daha fazla oluyor.
Frenleme : r25 on freni iyi gibi gelmişti ilk zamanlar da bana ama ta ki rc 250 kullanana kadar. Rc nin brembo nun yan sanayisi olanlar frenler, herşeyden önce Abs olması ve abs nin isteğe bağlı kapatılabilir olması nefis şeyler. On de dört pistonlu kaliperin tutuşu ve fren hissi mukemmel.arka fren hissi Yamahanin tutacak mi tuttu mu şeklindeyken rc nin evet tuttum yavaşlıyoruz şeklinde, bu yönüyle de rc nin arka freni de r 25 ten bir tık daha iyi.
Buna karşın hyosung gt250r haksızlık etmeyelim on de çift disk var ve onun fren hissi de çok güzel.
Yakıt tüketimi: ktm max torkunu 6.500 devir de verirken, 7 bin devirler motorun rahat ve ekonomik olmasını sağlıyor, buna karşın yaklaşık 13 bin devir ceviren r 25 te max tork devri 10 bin civarı.
Yamahanin alt devirleri ölü olduğu için, sürekli olarak yüksek devir de kullanmak gerekiyor haliyle bu da yakıt tüketimi olarak dönüyor.
R 25 te 6 litreleri görmek mümkünken, performans egzoz ve tapa gaz 150 ile giderken 4.2 lt yi kesinlikle geçmiyor.(yol bilgisayarı verisi)
Bu veriler ışığında kesinlikle ktm ;)
Arkadaşlar Selamlar. Forumunuza ve motosiklet dünyasına yeni giriş yapan bir kardeşinizim. Motosiklet hayalim uzun zamandır vardı ve sanırım şu siralar biraz daha yakınım sonuca. 3-4 gun once spormoto kadikoy şubesine gittim. Amacim RC200 almak. Daha öncesinde hiç 2 tekerli bir tecrubem yok. Sadece birkac 100 metre skuter kullandım. Bilinçli bir kullanıcı olmayi hedefliyorum herşeyden önce. Yeni bir sürücü olarak RC200'den korkmalımıyım.
Boy:176
Kilo:73
Biraz tedirginim açıkcası ama o motora altımda bilincli bir şekilde hakim olmak istiyorum. Spormoto eğitimi alacağım ancak siz RC kullanıcıları arasında haftasonlari küçük egitimler verecek ve arkadas edinmek isteyenler varsa araniza katilmak isterim. Tekerleriniz düz bassın. Allah kaza bela vermesin.
Selamun aleykum abilerim ve kardeşlerim
Cok ıstyerek ve severek aldıgım motorumu satmak durumundayım suan bazı nedenlerden dolayı ktm rc250 metzeller m5 ve aynası makyajlanmıs 2016 model motorumu satmak durumundayım cok severk aldıgım gun paylastıgım fotoraflarım hala durmakta oradan motora bakabılırsınız hala aynı ynılıkte durmakta suan kmsı yaklasık 300-310 kmde alma ısteyen dusunen bırı varsa egr aramızdan bu numaradan benle ırtıbata gecebılır 0533 624 30 98 Recep alıcak arkaasada sımdıden hayırlı olsun. hayırlı aksamlar rabbim cumlemızı kazdan beladan korusun
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:42 ----------
arkadaslar mesaj nasıl sılınır bılmıyorum ama yukrıda yazdıgım karardan vazgectım sonucta zevk bızım sonuna kadar
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:22 ----------
Dedigim gibi nasil silinicegini bilmedigim icin yazim duruyo ama vazgectim. Alabildigim kadar zevk almaya bakocam motorumdan kizimdan 👊😉
Ne yaparsanız yapın kurt düştü bir kere içinize. Satmak istemenizin sebebi ciddi anlamda tecrübesizlik bence. Bir eğitim alım derim. Vazgeçtim desenizde şu an size uygun olmadığını düşünüyorsunuz. Bende ss makineleri şehir içi kullanışsız bulurum.
Biraz sabredin ve eğitim alın. En önemlisi motora artçısız binin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
