Yok valla o sorunu çözemedim. Neyseki hiç hararet yapmıyor, mesela hiç 4 diş görmedim ama yazın sıcak havalarda mutlaka 3 dişten aşağı inmiyor. Galiba motorun yapısıyla alakalı bişey, zaten rolanti akranlarına göre daha hızlı bu bloklarda. Bu arada radyatör ek deposunun kapağında küçük bir delik vardır. Basınç tahliye deliği (güvenlik amaçlı) o deliği kontrol edin, bazen kendiliğinden tıkanabiliyor. İğne yardımıyla açabilirsiniz.
Mondial rx3i Evo sahibi değilim. Ancak cf moto sahibiyim. Zamanında araştırdığım bir motordu. Hararetin Uzun yolda 2 diş şehir içinde 3 diş olması gayet normal değil mi ? Cf de şehir içinde 90 derece olan hararet uzun yolda 70 dereceye iniyor.Ichigo adlı üyeden alıntı
Aslında normal ama Ankarada çok soğuk havalarda bile 3 dişe çıkınca, yazın hararet yaparsa diye insanı korkutuyor. Aslında bizim sorunumuz göstergeden de kaynaklı olabilir,
Psikolojik olarak yani, mesela 4 diş değilde 10 diş olsa hararet ve 6-7 dişlere kadar yükselse normal karşılarız belki, aslında 10 dişte 6-7 diş ve 4 dişte 3 diş matematiksel olarak aynı ama psikolojik olarak farklı geliyor insana, 4 diş olunca geriye 1 diş kaldı diyorsun ve korkuyorsun ister istemez,
Arkadaşlar aslında benim yapmak istediğim şey sizin motorlarda kendinden olmuş yahu daha ne istiyorsunuz
Ama şaka bir tarafa bu havalarda fan açan motor yazın tehlikeli olabilir. Özellikle de hortumlardan kaçak varsa bu sistemin biriken aşırı basıncı dışarı tahliye edemediğini gösterir. Belki de bu havalarda fan açmasının sebebi odur. Tavsiyem radyatör ve genleşme kabı kapaklarını kontrol edin. Oralardan bir miktar sızdırmazsa hortumlardan sızdırır. O kelepçeleri ne kadar sıksanız fayda etmez hortumu dahi patlatabilir.
Selamlar...
Motorun arka lastiği bu gün değiştirdim...
Arka teker rulmanlarını kontrol ettim. Sorunsuz çalışıyorlardı değiştirmedim...
Lazım olur diye buraya not düşüyorum...
Arka tekerde 6202 ve 6302 olmak üzere iki rulman var.
1 adet de arka dişli de 6004 kodlu rulman var.
Kolay gelsin.
Bende bir ay kadar önce Arka teker patlağını tamir ettirdikten sonra yalpa yapmaya başlayınca dişli rulmanının değişmesi gerektiğini farkettik ama 30.000 km olmasına rağmen arka teker rulmanlarında sorun yoktu..
bu bilgi iyi oldu en azından değişirken kaliteli bir rulmanı kodları ile bulmak kolay olur..
teşekkürler..
vesselam..
"Yolculuk bir fersahda olsa cehennemden bir parçadır" ..... seyyah pirimiz Evliya Çelebi
Motosikletin radyatör suyu baya azaldı L seviyesinde. Üzerine antifirizle karışık saf su eklesem sorun olurmu? Yoksa direk içindeki suyu boşaltıp tekrar mı doldurmalıyım? Bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim.
Yakın zamanda değiştirmediyseniz tamamen değiştirmeniz daha doğru olacaktır. Muhtemelen eskisi özelliğini büyük ölçüde yitirmiştir. İçten yanmalı ve sıvı soğutmalı motorlarda çok önemli püf noktalarından biridir soğutma sıvısı fakat memleketimde bunu bilen veya önem veren tamirci/sürücü malesef az sayıdadır. Bu yüzden tamircilerin çoğu tıkalı hortumlar, bozuk termostat ve su pompaları tıkalı radyatörler, çürümüş bloklar, yeterli ve verimli soğutulamadığı için conta yakmış motor blokları ile doludur.Keza üreticilerin *çoğu*soğutma sistemi sıvısının 1-2 yılda tamamen boşaltılıp yenilenmesini ve yine yaz kış 50/50 saf su ve motor bloğuna uygun antifiriz karışımı kullanılmasını öneriyor. Bir de motosikletiniz neden su eksiltiyor sebebini araştırdınız mı?
Motosikleti 2. El aldım alalı 4 ay oluyor ilk aldığımda L seviyesinin biraz üzerindeydi şu anda L ile aynı hizada. Çok fazla bilgim olmadığı için anlayamadım. 2 ay önce Bulunduğum yerde mondial’in servisine yağ değişimine gittim ustaların böyle bir motosikletten haberleri yok daha
https://i.hizliresim.com/r0nMAP.jpg
Yedek su ya da diğer adıyla genleşme(taşırma) kabı dediğimiz fotoğrafta görülen kabın içindeki karışım miktarının seviyesinin yarıda olması idealdir. Zira sıvı ısınınca genleşerek seviyesi biraz yükselir soğuyunca da seviye biraz düşer. Radyatörde sıvı eksilirse eksilen sıvıyı sistem bu tanktan tamamlar.Motosikleti 2. El aldım alalı 4 ay oluyor ilk aldığımda L seviyesinin biraz üzerindeydi şu anda L ile aynı hizada. Çok fazla bilgim olmadığı için anlayamadım. 2 ay önce Bulunduğum yerde mondial’in servisine yağ değişimine gittim ustaların böyle bir motosikletten haberleri yok daha
https://i.hizliresim.com/r0nMAP.jpg
Slm arkadaşlar rx3 2015 model arka teker rulmanlarının ölcüsünü bilen varmı
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:47 ----------
Sis farı taktıracaktım servis garantiden çıkar dedi böyle saçmalık olurmu
Elektrik tesisatıyla oynamak garanti dışı bırakır normalde de 2015 model motorda ne garantisiymiş bu?
benim motor yeni 2019 400 km de arkadaşımın motoru 2015Elektrik tesisatıyla oynamak garanti dışı bırakır normalde de 2015 model motorda ne garantisiymiş bu?
Arkadaşlar merhaba. Geçen günlerde vites milinin yayının kırılması yüzünden debriyaj kapağını
açmak zorunda kaldım. Yeni vites mili taktım ve yola aynen devam.
Eski vites mili ve yayı. Eski yayı tekrar büküp yapmaya çalıştığımız hali tabii bu.
Yeni mil, kargosuyla beraber 90 TL.
Debriyaj tası yokken bloğun içi. Yeni mil, vites topuzu, yağ pompası dişlileri, meşhur evo marş kavraması ve krank. Hepsi bu haldeler.
Daha yakından.
Debriyaj tasının boş hali ve vites mili takılı değil. Dikkatli bakarsanız vites milinin de bir rulmanı var. - ilk kez karşılaştığım durum-
Yeni mili taktım ve sadece kapağı kapatmak kaldı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:32 ----------
Fotoğrafları yükleyemedim, daha doğrusu google fotoğraflar bağlantıları gözükmüyor, burada toplu olarak paylaşayım.
Neden olmuyor anlamadım. İnternet zaten zar zor çekiyor odada, forumda mı sıkıntı var ben mi yükleyemedim? Mesajı düzenle kısmında tüm linkler gözüküyor çünkü.
Bende resimler nerde diyecektim..Arkadaşlar merhaba. Geçen günlerde vites milinin yayının kırılması yüzünden debriyaj kapağını
açmak zorunda kaldım. Yeni vites mili taktım ve yola aynen devam.
Eski vites mili ve yayı. Eski yayı tekrar büküp yapmaya çalıştığımız hali tabii bu.
https://photos.app.goo.gl/Ma5KHEMToMfeFc1F7
https://photos.app.goo.gl/xiAQCXcqsEJ16xrQ6
Yeni mil, kargosuyla beraber 90 TL.
https://photos.app.goo.gl/v3w32HhKb7rZkygB9
Debriyaj tası yokken bloğun içi. Yeni mil, vites topuzu, yağ pompası dişlileri, meşhur evo marş kavraması ve krank. Hepsi bu haldeler.
https://photos.app.goo.gl/3GUfen1vd46Cp7r79
Daha yakından.
https://photos.app.goo.gl/zUqB7sAavGWoqS7x7
Debriyaj tasının boş hali ve vites mili takılı değil. Dikkatli bakarsanız vites milinin de bir rulmanı var. - ilk kez karşılaştığım durum-
https://photos.app.goo.gl/bzgZBAM4qbMwrL4u5
Yeni mili taktım ve sadece kapağı kapatmak kaldı.
https://photos.app.goo.gl/1rwT4T9ngwJtQen5A
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:32 ----------
Fotoğrafları yükleyemedim, daha doğrusu google fotoğraflar bağlantıları gözükmüyor, burada toplu olarak paylaşayım.
https://ibb.co/sPN7Nrg <a href="http...ibb.co/DbJ9Sfr
Neden olmuyor anlamadım. İnternet zaten zar zor çekiyor odada, forumda mı sıkıntı var ben mi yükleyemedim? Mesajı düzenle kısmında tüm linkler gözüküyor çünkü.
vardır bir eksik... bekleriz biz.. kolay gelsin
"Yolculuk bir fersahda olsa cehennemden bir parçadır" ..... seyyah pirimiz Evliya Çelebi
Farkında olmadan faydamız olmuş ne güzel...
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
