Aynı sorun benim eski motorum gts de olmuştu zenonlardan dolayı göstergeler bozulmuştu.Altan motora gönderdim 100 liraya yaptılar.
Bayramda memleketine giden bir arkadaşım kapalı garajı olmadığından dolayı Joyride 200' ünü 1 haftalığına bana bıraktı. Hem muhafaza edersin, hemde bi gez gör bakalım, birde bunun tadına bak diye ... Tadına doyamadım valla Ben ki motora AN 125 ile başlayıp 23.000 km'dir hala onda devam ediyorum, AN den inip Joyride' a binince tabiri caizse Doğandan inip Limuzine binmiş gibi oldum. Kendi motorumla 70-80 ler güvenli, ama 90-100 lerde inim inim inleyerek otoyolda ilerlerken Joyride de sakin sakin giderken ibreye baktığımda 120 leri görünce hemen bir silkelenip dur dedim kendi kendime ne yapıyorsun yavaşla oğlum... Hiç zorlanmadan alıp başını gidiyor bu meret Seleye oturuş pozisyonu ve gidona hakimiyet oldukça başarılı. Artçılı kullanımda bile sıkışık trafikteki düşük hızlarda denge ve manevra kabiliyeti çok güzel. Sele altına bayıldım diyebilirim. Artçımın kaskı + bi dünya eşya sığdırdım. Ön arka disk frenlerin hassasiyeti ve fren manetlerinin pamuk yumuşaklığındaki kıvamınada bayıldım resmen. Benim arka fren maneti ile kampanayı sıkarken kas yapıyorumda bazen Göstergeleri de çok şık. Raceler gibi kontağı ilk açtığımda ibreler önce sona kadar gidip geliyor ve gece karanlığında ibrelerin ışıklandırması bana çok etkileyici geldi.
Elle tutulur ilk maxi deneyimimdi. Çekmeköy - Bahçelievler - Bakırköy - Ümraniye yaptım. Ara hızlanmalar, fren mesafesi ve sürüş konforu benim için yeterliydi. Şayet Joyride böyleyse, benim ileride düşündüğüm GTS 250 den kimbilir nasıl keyif alacağım diye yormaya başladım şimdi.
hissettiklerimi paylaşmak istedim...
Sağlıcakla kalın...
kurnazdağlı şu konuyu biraz incele fikir verir.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...nikliligi.html
13.000 km'yi geçmiş bir hd200'üm var. Ne kadar geçtiğimi bilmiyorum çünkü en son 9000'lerde klometre teli çalışmaz hale geldi ve 5 ay kadardır da temin edilemedi bir türlü. Ya gümrükte oluyor, ya sesi çıkmıyor. Ayrıca son 3 ay kadardır 10 saat civarı beklediğinde, tamire gidip de karbüratörü temizlenip, samandıra ayarları sıkılıp bu sefer 1 hafta düzgün çalışıp 15 saat çalışmadan beklediğinde hiç çalışamıyor. Servsin sonuç olarak gördüğü bujinin boğulmuş olması. Bu nedenle benzin falza gelmesin diye ayarları kısıp, şamandıra memesini değiştirdiklerini söylediler ama hiçbrşey değişmedi. Bir hafta boyunca nerdeyse her seferinde marşa basar basmaz çalışan motor, birgün 15 saat falan bekledi mi kesinlkle çalışmıyor. İster çalıştırırken haifiçe gaz verin, ister 10 saniye marşa basın hiç gaz vermeden. Defalarca bu durumla karşılaşıp her türlü denediğimden biliyorum. Başına bu tarz birşey gelmiş olan varsa ve paylaşırsa sevinirim. İşim için kullandığımdan maddi kayba da uğruyorum ve tam bir işkence oldu bana bu motor.
Giderken kötü mü, hayır çok memnunum ama son zamanlarda çözülemez bir şekilde gidemiyoruz.
bu tip olay başımıza gelmedi. şu anda arkadaşta 45 bine geldi böyle sorun olmadıgı gibi kalburatör çok hassastır kurcalanması yanlıştır diyorum sorunun kalbiratör ayarı bozuldugunu zandediyorum. servis dahi olsa tam orjınal ayarını tutturamaz hatta iyice bozmuştur. bu güne kadar kullandıgım motorlar içinde tek marşla çalışan hd 200 var bunuda belirteyimdeloth adlı üyeden alıntı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
