cevap için sağolasın hocam 5.000 bakımına gittiğimde Oktay abiden alayım bir alt sakal
Teşekür ederim,hiç fikrim yok ama arkadaşlar olur diye cevap vermişKumanBayram adlı üyeden alıntı
Hayırlı olsun hocam iyi günlerde kullanın
Bir sorum olacak 2017 modellerdeki alt sakal 2016 modele olur mu
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:32 ----------
Aküyü söktüm gidip servise verdim yeni akü aldım taktım saat gibi.Arka çantayıda taktım.Kısmet ise biraz sonrada plakayı takıp yarın işe motor ile gitmek düşüncesindeyim.Aracım işe git gel 86km yol 0,14-tl yakıyor bakalım rodajda iken bu nekadar yakacak.
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:23 ----------
Rodajdanmıdır nedir bilmiyorum,müthiş titriyor,işe geldim ellerimin kendine gelmesi 5 dk sürdü.Zannedersem devamlı 5-6 bin devir aralığında sürmemden oldu.
200 AS modelini ben de çok bekledim gelse NS ye hiç düşünmezdim
Selam arkadaşlar, bu salı motorum geliyor siyah gri 17. Benim sorum rodajla alakalı, netteki kitapçıkta 2k km ve en fazla 6.viteste ilk 1k 48, 2kya kadarda 54 demiş. Cidden bu değerlerde yapabilen vatandaş var mıdır? Normal olarak yapılınca siz nasıl yaptınız bilgi verirmisiniz
Merhaba arkadaşlar ;
aklımı karıştıran bir durumu sizlerle paylaşmak istedim .
(motor teknik bilgim yok, ilk motorum olduğu için kıyaslama yapacak bilgim de yok)
(Pulsar NS200, 2015 model, 22.000 km'de)
arife günü bayram tatili için yola çıktım (yakıt kontrolü yapak için ortalama 90 km/h civarında sakin sakin gidiyordum) 70 küsur km sonra 90'la giderken motordan bir ses geldiğini farkettim, eğilip sesi dinleyeyim derken motor stop etti , debriyaja basıp kenara çektim ve motor bir daha çalışmadı.
uzun saatler ve sıkıntılı bir süreç sonunda motoru çekiciyle yetkili servise çektim. araya bayram seyran girdi derken bayramdan sonra servis "krank milinde boşluk oluşmuş ondan motor çalışmıyormuş" dedi, yaklaşık 10 gün sonra krank mili, yağ, yağ pompası, contalar vs değişti ve motoru teslim aldım.
usta 1 hafta sonra yağ kontrolü için gelmemi, motora yüklenmeden 100-150 km yol yapmamı, yeniden sübap ayarı yapılınca (bin km sonra) rahat kullanabileceğimi motorun açılacağını söyledi.
haftasonu fırsat bulup yola çıktım;
- düşük hızlarda sabit devirde motorda dalgalanmalar oluyordu, yoldan mı motordan mı tam anlayamadım,
- 25-30 km sonra motordan tiz ince bir ses duymaya başladım, geriye döndüm. servise götürümek üzere 2 gün yattı motor.
Dün akşam şehir içinde arkadaşlarla buluşmak için (2-3 km mesafeye) giderken (bu arada motordaki dalgalanma devam ediyor) birden yağ lambası yandı. hemen kenara çekip ustayı aradım. motor soğuyana kadar bekleyip servise gelmemi söyledi. (1,5 saat sonra çalıştırdım yağ lambası yanmıyordu, servise gidene kadar yine yandı) olanları anlattım, usta biraz yağ ekledi, bir tur attı;
- motorda dalgalanma olduğunu ama yazılımla düzeleceğini, güncelleme yapması için gereken cihazın bakımda olduğunu gelince güncelleyeceğini sorunun çözüleceğini söyledi.
- duyduğum o tiz sesin sübaplardan geldiğini, bin km sonra yeniden sübap ayarı yapılınca sesin gideceğini ve motorun açılacağını söyledi.
- ilk yağ koyulurken contalarda basınç yapmasın diye 100-150 gr eksik yağ koyulduğunu, o yüzden 1 hafta sonra gelip yağını kontrol etmek için çağırdığını, kafaya takılacak bir sorun olmadığını, motorun yağlama yapmasa yürümeyeceğini, yolda kalacağını söyledi.
- lamba yakmasının sebebinin kablolardan olduğunu söyledi.
- hiç kafana takmadan bin istediğin yere git dedi.
ertesi sabah (yani bugün) yine bir test edeyim diye kısa mesafe bir bineyim dedim. 2-3 km sonra yine yağ lambası yandı. oturdum biraz bekledim. tekrar çalıştırdım lamba yanmıyor, 2-3 km içinde yine yandı, yine çektim kenara, biraz bekledim, servise doğru sürmeye başladım 1 km içinde yine lamba yandı. yavaş yavaş götürdüm yine servise bıraktım. olanları anlattım. (krank mili değiştikten sonra toplamda 72 km yol yaptı motor, 2. ye servise bırakıyorum)
bu gece serviste kalsın açıp kontrol edelim, haber veririm dedi. elime kaskı alıp döndüm geri .
şimdi bu durumda aklıma ne gelmeli?
- dalgalanma yazılımla mı alakalı (rolanti muşürü de olabilir diyen oldu), yoksa motordan mı kaynaklanıyor?
- yağ lambasının yanması kablodaki kısa devreden kaynaklanıyor olsa sürekli yanmaz mı ? hadi diyelim ısındıkça kablo kısa devre yapıyor. o zaman da kenara çekip kontağı kapatıp, tekrar çalıştırdığımda -yani motor aynı sıcaklıktayken- neden lamba yanmıyor?
- motor yağ eksiltmiyor, damlama akma vs yok, bu lamba neden yanıyor ?
- yağ pompası değişti, yeni takılan bozuk olabilir mi ?
- yağ lambasının yanması gerçekten yağlama yapmamasıyla alakalıysa ben her 3-5 km de bir oturup motorun soğumasını mı bekleyeceğim?
- başka ne gelmeli aklıma?
- en önemlisi de; bu krank mili denen zamazingo milimetrik bir boşluk yüzünden gerçekten çalışmamazlık yapar mı ?
Ne desem boş.ALLAH kolaylık versin kardeş.Mümkünse o servise gitme birdaha.Motorunu yapamamış bence.
Geçmiş olsun dostum, Ekrem beye ulaşmaya çalış yoksa işin arabesk.
Arkadaşlar bugün motorumdan 130 km yol ve agresif kullanım sonrası ugultu gibi bir ses gelmeye başladı sadece rölantide duyuluyor dikkatlice dinledim tam olarak nerden geldini anlayamadım ama sanki egzoz dan geliyor gibi geldi yada hava fitresi tarafından varmı daha önce böyle bir şey başına gelen yardımcı olabilecek arkadaş
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
