son fiyatı 32,410 hayırlı olsun, bajaj hindistan'a soracağım bu fiyat politikası nedir diye, şaka gibi...
toplanın dostlar size kuralkan'ın bir pulsar'dan kaç para kazandığını anlatacağım.dundanbiri adlı üyeden alıntı
satış fiyatı: 32.410 TL
vergilerin toplamı: 6.979 TL
vergisiz aracın fiyatı: 25.431 TL
Hindistan'da Pulsar 200 Ns'in vergisiz fiyatı: 1,38 lakh yani 16.470 TL
Kuralkan'ın karı: 8.961 TL (nakliye, gümrük, operasyonel giderler, personel giderleri düşülmemiştir. Yaklaşık olarak fikir verebilir.)
Hindistan'da yol vergileri dahil Pulsar'ın fiyatı: 1,81 Lakh yani: 21.667 TL
Aynı fiyatlar yedek parçalarda da mevcut. Kargo dahil yarı fiyatına 99rpm.com'dan parça sipariş ediyorum.
Iphone 11 pro 256gb hindili gurularda 87.500 rupi
Ns 200:1.40,500 rupi
Pulsar ns 125 :78.500 rupi
Hintli gurularda,Iphone 11,pulsar 125 den daha pahali.
Bizde ise,
Pulsar Ns 125 :23bin tl
Iphone 11 pro: 16 bin tl
Aradaki fark 7 bin t
Hindi de iphone 11 pro: 10.350 tl
Ns 125 ise 9.340 tl
Ns200 ise 17.000 tl
Bu hesaba göre
Tr de ns 200 ün 46 bin tl olmasi lazim(hindistanda 125 ile 200 arasindaki fark ortalama iki kati)
32 bin tl yine uygun gibi,buradaki distributor yine hesapli veriyor.
Arkadaşlar selamlar, 2020 model ns 200 sahibiyim. 5000 kkm de şuan. Motorumun zincir bakımını yağlama ve temizleme olarak bahsedilen aralıklarda yapıyorum. 1 hafta önce motorumda plastik yanığı gibi bi koku ile karşılaştım. kulüp gezisindeydik ve diğer arkadaşlarla altına,sağına,soluna baktığımızda birşey göremedik. Eve gelip zincir temizliği yapacağım zaman bi süredir aklımda olan zincirin ön kısmında olan küçük dişlinin koruyucu kapağını söktüm be orda fazlaca yağ biriktiğini gördüm. Sizce zincir ve motor ısındığında o yağı eritip o plastiğin üzerinde durduğu için ordan bir koku geliyor olabilir mi? Bu arada plastikte herhangi bir hasarda yok. Başına gelen var mı koku problemi? Aydınlatırsanız çok memnun olurum. Teşekkürler.
Plastigin üzerinde durduğundan demissin plastik bir parca olmamasi lazim on dslinjn etrafinda bu tarz seyleri toplamak icin metal bir koruyucu var o sende yoksa senden onceki sahibi çıkartmış olabilir. Plastik kokusuna gelirsek eğer ben balikesirden donerken canakkalede mola veristim o sira zincirimin gerginligini kontrol etmek istedigimde bi cubuk ile hava kaldirdigimda zincirden duman çıkmıştı. Sanirim zincir kaydırıciyı eritmis olabilir bir anlik onun kokusu gelmis olabilir.
Aslında evet plastik gibi değil ama metal bi parçada değildi daha çok sert yapıda bi üründü. Motosikleti sıfır almıştım buarada. Her neyse açıkçası endişelenmiştim ama sanırım çok korkulacak bi durum yok gibi anladım sizin yazdığınızdan.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:29 ----------
Ben mart ayından beri kullanıyorum fakat bu ilk kez geldi başıma. Umarım çok endişelenecek bi durum değildir.
Arkadaşlar 2021 ns200 aldım 2 ay once ve şuan 1400 kilometrede ama yolda giderken aniden yağ lambası yakıyor. Kenara cekip kontağı kapatıp tekrar çalıştırdığımda kayboluyor ama bir süre sonra tekrar yanıyor. Servisle görüştüm müşür değistireceğiz dediler ama başına gelen varmı nasıl çözdünüz sorunu ?
Kronik bir sorunmu acaba ? Daha önce müşür değiştiripte sorunu çözmüş olan varmı aranızda ?
Yakın zamanda aynı araştırmayı yaptım, ns200 seçtim. Dominar 250 almanın mantığını tam çözemedim ben kendimce. Onun yerine dominar 400 almak daha mantıklı. 250 nin ns200 den performans olarak farklı olduğunu düşünmüyorum, yanlış hatırlamıyorsam 30 kg kadar da daha ağırdı. Kaydırmalı debriyaj vardı ekstra, değer mi bilmem.
iyi günler, merak ettiğim birkaç konu var. motosiklete modifiyeler yaptım. tur camı, arka çanta demiri, arka çanta, yan çantalar, sis farları stickerlar vs. birde arka ayak basamağı ekstradan eklemek istiyorum. onu araştırıyorum. esas sorum bu gidon yükseltme olayı. gp kompozitin güzel gibi duruyor. yalnız taktığımız zaman gidon yükseltmeyi hem gaz teli hem debriyaj teli kısa kalıyor ve gidonu dönderdiğimizde geriliyor ve sıkıntı oluyor. bunun için debriyaj ve gaz teli olarak Bajaj Pulsara uyumlu hangi marka ve modelin daha uzun olan telleri var. şunu yapmak istemiyorum telleri gövdeden sabit durduğu arka bölümden çıkartıp boşta bırakıyorlar. öyle istemiyorum ben. daha uzun debriyaj ve gaz teli lazım tabi bajaj pulsara uyumlu. bilgi vermenizi rica ederim. saygılar.
ben taktım, motorun yandan görünüşte şekli ciddi anlamda değişti. şimdi sakalsız başka ns200 gördüğümde eksikmiş gibi geliyor
ancak motorun altı yere yaklaştığı için kaldırımdan vs. in çık yapıyorsanız sürtecektir.bir karış kadar mesafe kalıyor yere.
Hocam zincirin yağı süzülüp eksoza damlıyor. Eksoz ortada konumlu olduğu için. Aynı problem bende de oluyor biraz fazla yağlarsam özellikle. Duman dahi yapıyor biraz hızlı gidişten sonraki duruşlarda.
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:06 ----------
Paranız yetiyorsa dominar 250 derim.
Hocam selam parada sorun yok ama dominar sevmeme nedenim ufak lastik, 180kg agirlik olmasi ve sehir ici daha hantal deniyor, ilk motorum olacagi icin aklima takildi bu konuda. NS200 de de kaydirmali debriyaj eksik, tek abs, halijen far, ama hem fiyat ucuz, lastik daha tam oturuyor, hafif ve daha atik o yuzden biri birine ustundur de diyemedim, bu nedenle fikirlere acigim
Cevabınız ve ilginiz için teşekkür ederim. yere çok yakınlaşıyorsa hiç takmayayım o zaman. birde üstte bir sorum vardı onunla ilgili düşünceleriniz nedir? (sorum bu gidon yükseltme olayı. gp kompozitin güzel gibi duruyor. yalnız taktığımız zaman gidon yükseltmeyi hem gaz teli hem debriyaj teli kısa kalıyor ve gidonu dönderdiğimizde geriliyor ve sıkıntı oluyor. bunun için debriyaj ve gaz teli olarak Bajaj Pulsara uyumlu hangi marka ve modelin daha uzun olan telleri var. şunu yapmak istemiyorum telleri gövdeden sabit durduğu arka bölümden çıkartıp boşta bırakıyorlar. öyle istemiyorum ben. daha uzun debriyaj ve gaz teli lazım tabi bajaj pulsara uyumlu. bilgi vermenizi rica ederim. saygılar.)
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
