Bajaj Bajaj Pulsar 200NS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[nat675]

Ön amortisörün sağ borusu yamulmuş, sağa çekiyor. Yakınlardaki bir ustaya götürdüm 180 liraya tamir ederiz dedi. Daha önce yaptıranlar varsa fiyatı uygun mudur? Yakınlarda yetkili servis yok buraya yaptırsam garanti dışı kalır mı? Cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim.

Geçenlerde sanırım 20-25 km hızla toprak zeminde giderken önüme hiç farketmediğim bir tabela direği çıktı.
Direği gördüğümde 5 metre bile yoktu sanırım aramızda.
Zemin toprak olduğu için sağa sola ani manevra yapmadım çünkü anında kayıp yatardı motor yere.
Frenlere asıldım ve direği ortalayıp yavaşça çarpayım bari dedim.
Ön freni sıktım iyice, abs takırtısı eşliğinde bodoslama girdim direğe.
Yavaş bir çarpma oldu frenlerin sayesinde.
Ama ön boruları çok hafif bir şekilde bükmüşüm.
Sonra yola çıktım. Frenleri kontrol ettim. Yavaş yavaş hızlanarak titreme çekme var mı diye kontrol ettim.
145 km hıza kadar çıktım en ufak bir titreşim yada çekme yok motorda.
Muhtemelen iki boruyuda eşit bir şekilde büktüğümden olsa gerek.

Sadede gelecek olursam yolumun üstündeki bir servise gösterdim.
200 liraya doğrulturum dedi. Değişim dersen eğer 500 lirayı bulabilir dedi.

Ben çok umursamadım açıkçası. Motorun sürüşünü etkileyen olumsuz bir durum olmadığı için.
En fazla motorun boyu 1 cm falan kısalmıştır.
İlerleyen zamanlarda yaz sonunda falan iki boruyuda değiştiririm diye düşünüyorum.
Şuan bu işleme ayıracak bütçem yok malesef.

[erta73]

Sen o 5000 lirayı al, bir insan ilişkileri kursuna git. Modern toplumlarda nasıl iletişim kurulur bunları öğren! Kendine biraz seviye edinirsin.

[YAHYaONUR]

Merhaba @Angrypower.

Evet motor türkiye turu rahatlıkla yapabilir. Fazlasını bile yapabilir buna lafım yok.

Ama ben rahat edemedim üzerinde önemli olan bu sanırım.

Motor gaza basınca 150 km hıza ulaşabiliyor evet. Ama 10.000 devirde ulaşıyor bu hıza.
Redline'a girmesi gerekiyor.
100 km üzerinde giderken gırtlağını sıkmış gibi bağırarak gidiyor.

E 200cc motor ne bekliyorsun diyebilirsin.

Bişey beklediğim yok.

Benim şahsi düşüncelerime göre uzun yol yapılacaksa bu motorla uslu uslu 80-90 km hızlarda seyredilmeli.
100 km üzerine çıkmak hem aşırı yakıt tüketimi, hem gereksiz gürültü, hemde motora eziyetten başka bişey değil bana göre.

Dediğim gibi bana göre şehir içi oldukça makul bir motor. Fazlasıyla da memnun olduğumu söyledim zaten.
Ama uzun yol için bana uygun bir motor değil.

Sebepleri ise;
Birincisi, uzun yolda 100/120 km aralığında akan trafiğe ayak uydurmak için motoru bağırtarak kullanmak zorunda kalmak.
Bağırmadan gideyim dediğin zaman 70/90 km hızlarda seyretmen gerekiyor. Bu da 100/120 km hızla akan trafikte seni sıkıntıya sokabilir.

Lastik konusuna gelecek olursam eğer, dediğim gibi kullanım şekliyle, beklentiyle alakalı bir durum.
Üzerindeki orjinal lastikler benim kullanım şeklime yeterince uygun lastikler. Bu yüzden değiştirme ihtiyacı hissetmiyorum.

Sözlerinize tamamiyle katılıyorum, severek ve memnuniyetle kullandığım pulsar 200 ns'i maalesef 200 km nin üzerinde tur ve gezilerim için tercih etmiyorum, sebebi ise 120km nin üzerinde akan trafiğe uzun süre ayak uyduramıyorum, benim beklentim ise eğer motosiklet ile uzun yol yapıyorsam en azından gezi boyunca trafiğin doğal seyrinin biraz üzerinde olabilmektir. Dediğiniz gibi bu tamamiyle beklentiyle alakalı.
Ha motor bastığınız zaman gidiyormu gidiyor lafım yok. Ama benim uzun yolda konforlu hissettiğim seyir hızı 90-100km dir. Motor devri içinde böyle gitmenin daha stabil olduğunu düşünüyorum.

Şehir içinde ise en ufak şikayetim yok, estetik olarak birçok muadilinin önünde, performans olarak bu fiyata zaten böyle motor yok, kusurları varmı var fakat artık 741 sayfadır yazmışız arkadaş artık bunu sürpriz miş gibi algılamayın hala, bu motoru alıyorsanız bu kusurları bilerek param buna yetiyor diyerek alın, gülü seven dikenine katlanır, bunu da diyemiyorsanız almayın zaten.

[Angrypower]

Yorumları okuyorum da hayret ediyorum. Tur camı varken o motoru 130km/sa altında tutamıyordum. Heleki 120km/sa ile Levent-Marmara Ereğlisi yaptım hiçte sıkıntı yaşamadım. Herhalde benim 2016 model olan motorum şansıma rahat mesele ile çıkmış.

[YAHYaONUR]

Yorumları okuyorum da hayret ediyorum. Tur camı varken o motoru 130km/sa altında tutamıyordum. Heleki 120km/sa ile Levent-Marmara Ereğlisi yaptım hiçte sıkıntı yaşamadım. Herhalde benim 2016 model olan motorum şansıma rahat mesele ile çıkmış.

Hocam tur camı takmadım, gidon yükseltme takmadım, sevmiyorum görüntülerini tur camı ile mutlaka fark olacaktır. Birde mutlaka kullanıcıdan kullanıcıya da fark oluyordur. Ya da senin motorda var bişeyler bilemedim

[nat675]

Yorumları okuyorum da hayret ediyorum. Tur camı varken o motoru 130km/sa altında tutamıyordum. Heleki 120km/sa ile Levent-Marmara Ereğlisi yaptım hiçte sıkıntı yaşamadım. Herhalde benim 2016 model olan motorum şansıma rahat mesele ile çıkmış.

Seninle uzlaşamadık biz.

Senin söylediklerine sonuna kadar katılıyorum.
Bu motor 120-130 km hızlarda rahatlıkla uzun mesafelere gidebilir.
Lakin bu hızlarda giderken biraz fazla bağırdığı için beni ve cebimi rahatsız ettiğini anlatmak istedim.
Bu tamamıyla benim kendi rahatsızlığım. Motorun bir problemi falan değil.

Sen kendi deneyimlerinle kıyaslama yapıyorsun.
Motorun 7-8k devir üzeri beni rahatsız ediyor mesela.
En fazla 5 dakika dayanabiliyorum gürültüye.
Sonra gazı kapatıyorum yavaş yavaş.
Bu durum seni rahatsız etmeyebilir gayet normal bir durum.
Sen 130km ile bir saat yorulmadan gidersin.
Ben en fazla 10 dakika dayanabilirim mesela.

Bende bu motorla 80-90 km hızlarda rahatsız olmadan uzun süre gidebilirim.

Hal böyle oluncada otobana girdiğimizi düşün.
Trafik 120km ile akarken sen 130 ile motorun bağırmasından raharsız olmadan rahat rahat gidebilirsin.
Ama ben aynı otobanda gürültüden rahatsız olmayım motor bağırmasın diye 80-90 ile gidersem en sağda kamyonlarla falan takılarak giderim ancak.

Anlatmak istediğim buydu benim.
Bu motorun şehirler arası yollarda trafiğe ayak uydurmak için biraz bağırması gerekiyor.
Bağırma meseleside tamamen kullanıcıdan kullanıcıya göre farklılık gösteren bir durum.
Benim rahatsız olduğum ses sana normal gelebilir.
Bana normal gelen ses de bir başkasına fazla gelebilir.

[ayzek]

Seninle uzlaşamadık biz.

Senin söylediklerine sonuna kadar katılıyorum.
Bu motor 120-130 km hızlarda rahatlıkla uzun mesafelere gidebilir.
Lakin bu hızlarda giderken biraz fazla bağırdığı için beni ve cebimi rahatsız ettiğini anlatmak istedim.
Bu tamamıyla benim kendi rahatsızlığım. Motorun bir problemi falan değil.

Sen kendi deneyimlerinle kıyaslama yapıyorsun.
Motorun 7-8k devir üzeri beni rahatsız ediyor mesela.
En fazla 5 dakika dayanabiliyorum gürültüye.
Sonra gazı kapatıyorum yavaş yavaş.
Bu durum seni rahatsız etmeyebilir gayet normal bir durum.
Sen 130km ile bir saat yorulmadan gidersin.
Ben en fazla 10 dakika dayanabilirim mesela.

Bende bu motorla 80-90 km hızlarda rahatsız olmadan uzun süre gidebilirim.

Hal böyle oluncada otobana girdiğimizi düşün.
Trafik 120km ile akarken sen 130 ile motorun bağırmasından raharsız olmadan rahat rahat gidebilirsin.
Ama ben aynı otobanda gürültüden rahatsız olmayım motor bağırmasın diye 80-90 ile gidersem en sağda kamyonlarla falan takılarak giderim ancak.

Anlatmak istediğim buydu benim.
Bu motorun şehirler arası yollarda trafiğe ayak uydurmak için biraz bağırması gerekiyor.
Bağırma meseleside tamamen kullanıcıdan kullanıcıya göre farklılık gösteren bir durum.
Benim rahatsız olduğum ses sana normal gelebilir.
Bana normal gelen ses de bir başkasına fazla gelebilir.

Anladığım kadarı ile sizin çözümünüz arka dişliyi küçültmek olacak 6 vitesde güç kaybı dışında daha düşük devirde daha yüksek hız yapacak motorunuz örneğin 5 vites 8 bin devirde 120 yapıyorsa siz bu hıza 4 bin devirde falan ulaşacaksınız tabiki verdiğim değerler örnek temsil etmesi açısından dişli küçülten arkadaşlar daha kapsamlı yorum yapabilirler bu durumda motor yüksek devir çevirmediğinden hem bağırtısından kurtulmuş olacaksınız hemde cebiniz çok yorulmayacak titreşimde biraz daha az olacağından daha konforlu kullanımız olacaktır dediğim gibi 6 vites her zaman her yolde çekmeyek motorun seriliği biraz düşecek ama geri kalanında tam istediğiniz gibi olacak 37 t dişli takanlar var bilginiz olsun

[nat675]

Anladığım kadarı ile sizin çözümünüz arka dişliyi küçültmek olacak 6 vitesde güç kaybı dışında daha düşük devirde daha yüksek hız yapacak motorunuz örneğin 5 vites 8 bin devirde 120 yapıyorsa siz bu hıza 4 bin devirde falan ulaşacaksınız tabiki verdiğim değerler örnek temsil etmesi açısından dişli küçülten arkadaşlar daha kapsamlı yorum yapabilirler bu durumda motor yüksek devir çevirmediğinden hem bağırtısından kurtulmuş olacaksınız hemde cebiniz çok yorulmayacak titreşimde biraz daha az olacağından daha konforlu kullanımız olacaktır dediğim gibi 6 vites her zaman her yolde çekmeyek motorun seriliği biraz düşecek ama geri kalanında tam istediğiniz gibi olacak 37 t dişli takanlar var bilginiz olsun

Merhaba @ayzek
Dişli değiştirme işini pek bilmiyordum.
Yorumunu okuduktan sonra bir kaç video izledim.
Nereden baksan orjinal dişliye kıyasla 1000 devir gibi bir düşüş var aynı hız için.
Gayet mantıklı gibi görünüyor.
6. viteste dezavantajı varmış sanırım. O da uzun yolda çok bir problem yaratmaz herhalde.

Ben bu konuyu etraflıca bir araştırayım bakalım. Artıları eksileri nedir tam olarak.

[Angrypower]

Böyle daha açıklayıcı şekilde geldiğin için 2 öneri verebilirim. 1.si tur camı, 2.si ses için ya bir kulak tıkacı yada kaska intercom kurup müzik açmak. Benim agv k3-ev kaskımın içinde de fırtınalar kopuyor. O rüzgar sesi insanı deli eder bilirim. 3gün uğuldadığını bilirim kulaklarımın. Dişli işine girmemeni öneririm, zaten 6.viteste ayılıp bayılıyor motor. Dişli küçülürse tam sıkıntı. Benim 100-110 ile gitme sebebim motor daha düşük hızda titriyor. 8-9k rpm arasında nispeten daha düşük titreşim oluyor.

[ogzcngdk]

Merhaba arkadaşlar, tur camı ile ilgili benimde söyleyeceklerim var.

Ben motoru aldığımda üzerinde biadil marka tur camı vardı, yaklaşık 2000 km kadar tur camını kullandım, daha sonra fark ettim ki yüksek hızlarda giderken tüm rüzgarı bir araya toplayıp kaskıma vuruyor. Camı söktükten sonra da 2000 km kadar yol yaptım daha rahat ettim açıkçası cam olmadan.

Cam olmadığı zaman rüzgara karşı biraz fazla mücadele etmem gerekiyor ama kaskın içi daha sessiz olduğu için daha az yoruluyorum.

[Angrypower]

Maalesef öyle ama tur camı son hıza bile etki ediyor. Heleki yağmurlu havalarda falan göğsünüzün kuru kalmasını sağlıyor.

[Boldpilot]

nakedda tur camı bi işe yaramıyor, bi tek yüksek hızda altına yatarsınız o kadar. O şekilde aynayı göremezsiniz tehlikeli olur racing gibi değil.Ben yinede takıyorum psikolojik etkisi var heralde 😊

[Angrypower]

nakedda tur camı bi işe yaramıyor, bi tek yüksek hızda altına yatarsınız o kadar. O şekilde aynayı göremezsiniz tehlikeli olur racing gibi değil.Ben yinede takıyorum psikolojik etkisi var heralde ��

Şöyle söyleyeyim aynı yerde 145 bastığım yerde tur camı ile 160 basıyorum Dominar'da. Altına falanda saklanmam hiç sevmiyorum o işleri. Lakin en büyük handikapı; gidona ekstradan yük bindiriyor ve sağlıklı değil. Yan arkadan falan rüzgar geliyorsa direk rüzgar sörfü hesabı yolculağa etki ediyor. Kafada patlayan rüzgarın seside çabası.

Dominar için Pulsar camı uyduran da var. MT-07'e de Pulsar camı takanı gördüm. Daha dik ve sert hatlara sahip olduğu için daha yukarıya postalıyor rüzgarı.

[Boldpilot]

Şöyle söyleyeyim aynı yerde 145 bastığım yerde tur camı ile 160 basıyorum Dominar'da. Altına falanda saklanmam hiç sevmiyorum o işleri. Lakin en büyük handikapı; gidona ekstradan yük bindiriyor ve sağlıklı değil. Yan arkadan falan rüzgar geliyorsa direk rüzgar sörfü hesabı yolculağa etki ediyor. Kafada patlayan rüzgarın seside çabası.

Dominar için Pulsar camı uyduran da var. MT-07'e de Pulsar camı takanı gördüm. Daha dik ve sert hatlara sahip olduğu için daha yukarıya postalıyor rüzgarı.

ben bunu taktım bu gün ama çıkarmayıda düşünmüyor değilim, metal ön siperlik var o daha güzel duruyor.

[Angrypower]

Yaw benim motor bayılıyor beygirleri sütçü beygiri. MT-07'de ön siperlik takmak nedir?

[mavellen]

https://i.resimyukle.xyz/S7xS0N.jpg
ben bunu taktım bu gün ama çıkarmayıda düşünmüyor değilim, metal ön siperlik var o daha güzel duruyor.

Senin motor çok güzel MAŞALLAH.Gönül diyor dominarı sat git al hemde aynı renk kırmızısı.Kırmızısı daha güzel.Alsam elim rahat durmaz.Dominar bile çok bana diyorum.

2017 pulsarlar gerçekten güzel.Zaptedebileceğin güç ve ekonomik.

[Boldpilot]

Senin motor çok güzel MAŞALLAH.Gönül diyor dominarı sat git al hemde aynı renk kırmızısı.Kırmızısı daha güzel.Alsam elim rahat durmaz.Dominar bile çok bana diyorum.

2017 pulsarlar gerçekten güzel.Zaptedebileceğin güç ve ekonomik.

Sağ olun hocam, Allah kat kat iyilerini size nasip etsin. Ben 12 yıldır her gün trafikteyim, sabah pj301 ile iş arkadaşlarımı toplayıp şirkete gidip symbolle sipariş toplayıp şirkete dönüp 301le arkadaşlarımı ve kendimi eve taşıyorum.ilk 7-8 yıl 5-6 kazam oldu ama sonra hiç olmadı çok şükür.

Gaza basacağım, gazı keseceğim yeri kaçmam gereken profilleri iyi biliyorum ve genelde gurup sürüşü yapıyorum, bu yüzden çok korkmadım iyikide korkmamış ve bu motoru almışım diyorum ☺️

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:35 ----------

Yaw benim motor bayılıyor beygirleri sütçü beygiri. MT-07'de ön siperlik takmak nedir?

vardı elimin altında nedir ne değildir diye taktım 😁

[Angrypower]

MT-07 olacak ve grup ile süreceğim??? Yahu Pulsar ve Dominar ile sürmedim. Vazgeçin şu grupçuluktan. Motosiklet özgürlüktür.

Şaka bir yana kafaya uygun grup varsa güzeldir. Lakin acemilerden arkaya bakmadan kaçmak lazım.

[Boldpilot]

MT-07 olacak ve grup ile süreceğim??? Yahu Pulsar ve Dominar ile sürmedim. Vazgeçin şu grupçuluktan. Motosiklet özgürlüktür.

Şaka bir yana kafaya uygun grup varsa güzeldir. Lakin acemilerden arkaya bakmadan kaçmak lazım.

gurubun tadı başka oluyor tavsiye ederim, hem bu gurup sayesinde 1 yıllık motosiklet geçmişimde kullanmadığım motor kalmadı😀 Markaların test sürüşü gibi her seferinde başka motosiklete biniyorum.

[16KURYE16]

Şuan aynı sorun bende var nasıl halledebilirim

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:04 ----------

az önce biraz otobanda gittim yanlız dikkatimi çeken şey motor 8800 9000 devir civarı kesiciye giriyor ve gitmiyor 120 ila 125 km hız arası ekrem bey bu normalmidir yoksa bunu beyin kendimi ayarlıyor çıkacağı zamanımı bekliyor erken olduğunumu düşünüyor gerçekden bukadar iyi bir beyin olabilirmi yoksa kesici erkenmi devreye giriyor açıklık getirirseniz sevinirim . teşekkürler

Bu sorun bende de var nasıl halledilebilir???