2016 model motorum var.. km 11.000 de... zincirim orjinal ve sürekli bakımlıdır. kendime güvenirim teker yapmam devirli kullanmam ani hızlanma ve durma yapmam... bakalım ne kadar daha değiştirmeden kullanacağım.. hafta sonu zincir dişli temizliği yaptım.. baklalar ve dişliler gayet iyi durumda idi..
Merhabalar, öncesinde 3000 km kadar TVS rtr 150 kullanmıştım ve 1500km dir de 200ns 2017 model kullanıyorum. Eski motorumda oldukça büyük bir tur camı vardı ve 100km ve üzerinde çok rahat seyredebiliyordum ancak yeni motorumda bu hızlara çıktığım zaman rüzgar çok etkiliyor ve tedirgin olup yavaşlamak zorunda kalıyorum. Bu durumu ben tur camına bağlıyorum ama başka bir sebebi de olabilirmi bilmiyorum. Tur camı kullanan arkadaşlar kullandıkları modeli ve tecrübelerini paylaşırlarsa sevinirim.
Arkadaşlar, üzerinde hiçbir ekstrası olmayan 2014 Eylül çıkışlı Pulsar 200NS motorumu yurtdışı nedeniyle satıyorum. "Bu da yeni moda oldu" diyen arkadaşlar ciddi alıcıysa konuyla ilgili evrak görebilirler; şu an yurtdışındayım.
Motosiklet 600km önce tamamen bakımdan geçirildi, bujileri, aküsü değişti, sibop kontrolü yapıldı, zincir+dişli seti değişti. Üzerindeki lastikler 1200km. yaptı. Motorun herhangi bir kazası yoktur. Çamurda evin önünde düştüğümde koruma demiri hasar gördü, değiştirilmedi. Orta sehpası kalitesizdi, bozuk durumda değişmesi gerekir. Bunun haricinde hiçbir sorunu sıkıntısı yok. Neden yaptırmıyorsun derseniz, bir süre iş nedeniyle Istanbul'daydım ve ardından yurtdışına çıktım; motosiklet İzmir'de.
Ben 720km.'de aldım ve şu anda 49.000Km'de ve bunun çoğunluğunu İzmir-Istanbul arası seyahatlerde yaptı. Her zaman en iyi kalite Elf yağ kullanıldı. Yurtdışı konusunda vaktim azaldığı için çabuk satılması gerekiyor. Bu nedenle de fiyatı 6000TL olarak sondur. İzmir ve yakın çevreden, sıfıra ya da çok iyi durumdaki 2. ellere durumu yetişmeyen arkadaşlar yavaş yavaş toparlayıp, ekstralarla uzun yıllar binecekleri bir motora kavuşabilirler.
https://www.facebook.com/groups/bajajpulsar200nsturkiye/permalink/1572136099492577/
Herkese merhabalar.araniza 2017 model 200 ns olarak katildim.malum rodaj dayiz bugun ilk bakim olan 500 km bakima goturdum motosikleti.tabi yogunluk vardi p.tesi gel dedi usta.tam cikis yapacam, senin motora subap ayari yapilmasi lazim subaplar vuruyor dedi usta.aslinda ben de motordan gelen sesin biraz fazla oldugu kanisindaydim sanirim pimpirikleniyorum diyodumsorum su ki daha 500 km deki motorun neden boyle bi sorun u olur daha erken degil midir subapayari icin?
Benim motor 10 bin bakımına yeni girdi ve araba almayı düşündüğüm için belki satım ve 2015 model. Bir sürü aksesuarı ile birlikte 8200 gibi vermeyi düşünüyorum. Ama zincir ve dişli ile ilgili bir sorun yaşamıyorum ve o km'ler için erken sanki biraz normalde. Bu konuda usta değilim, onu da belirteyim ama temiz kullanılırsa daha uzun gitmeli gibi.Gouranga adlı üyeden alıntı
Ben de kayalardan aldım aynı camdan.
Hatta önceki motosikletim NS150 modeline almıştım. Motoru değiştirince Çanta demiri ve camı da yeni motora taktırdım.
Fakat ne yalan söyleyim iki motosiklette de camın öyle ahım şahım bir faydasını görmedim.
Cam falan almaya da niyetim yoktu hiç. Taktıranların tavsiyesi üzerine almıştım. Uzun yolda yüksek süratte rüzgarın kaskın üzerinden geçip gitmesini sağlıyor demişlerdi.
Bırak kaskın üzerinden geçmeyi, benim farkettiğim sadece göbeğime gelmesini engelliyor.
Hatta nisan ayıydı sanırım karaburun tarafına gitmiştim. Havada biraz serindi, NS150 ile 80-90 ile giderken rüzgardan göğsüm arımaya başladıydı da sırt çantamı çıkartıp önüme takmıştım. O şekilde bitirdim geziyi.
Rüzgarı kafanın üzerinden atıyo diyenlere de hak veriyorum tabi.
Kaskın çene kısmını depoya kadar indirince rüzgar falan kalmıyor, yalancı demeyelim adamlara şimdi.
Diskler sıcakken su birikintisine girmişsinizdir veyahut sıcakken su tutmuşsunuzdur.Diskin durumuna bağlı (yamukluk çok değil ise)tornada düzeltilebilir.Nekadar sağlıklı olur derseniz orasını bilemem.Başkada çaresi yok bildiğim kadarı ile,yenisi ile değişmek lazım.
Merhaba,Ben de kayalardan aldım aynı camdan.
Hatta önceki motosikletim NS150 modeline almıştım. Motoru değiştirince Çanta demiri ve camı da yeni motora taktırdım.
Fakat ne yalan söyleyim iki motosiklette de camın öyle ahım şahım bir faydasını görmedim.
Cam falan almaya da niyetim yoktu hiç. Taktıranların tavsiyesi üzerine almıştım. Uzun yolda yüksek süratte rüzgarın kaskın üzerinden geçip gitmesini sağlıyor demişlerdi.
Bırak kaskın üzerinden geçmeyi, benim farkettiğim sadece göbeğime gelmesini engelliyor.
Hatta nisan ayıydı sanırım karaburun tarafına gitmiştim. Havada biraz serindi, NS150 ile 80-90 ile giderken rüzgardan göğsüm arımaya başladıydı da sırt çantamı çıkartıp önüme takmıştım. O şekilde bitirdim geziyi.
Rüzgarı kafanın üzerinden atıyo diyenlere de hak veriyorum tabi.
Kaskın çene kısmını depoya kadar indirince rüzgar falan kalmıyor, yalancı demeyelim adamlara şimdi.
inan ben de almadan çok düşündüm görüntüsünü bozuyor diye istemiyordum hiç. Ama aldıktan sonra uzun yolda beni çok rahatlattı. Kaskın üzerinden gitme konusu yalan çünkü cam o kadar uzun değil ama boynuma kadar rüzgar vurmuyor benim (boyum 1.83) biraz daha uzun olsaymış tam kafamdan geçecekmiş ama görüntüsü çok kötü oluyor motorun uzun camla. onun yerine cam uzatma aparatları var adı deflektör müydü öyle bir şey onlardan alınıp uzun yolda biraz daha rahat edilebilir. ama rüzgarı bariz kestiğini söyleyebilirim. Özellikle şehir içi kullanımda gayet ideal bence. boyunluk taktığın zaman ne göğsüne rüzgar geliyor ne de boynuna. Çenemi depoya koymuyorum normal oturuyorum bu arada :D
Son olarak yağmurda da karşıdan yağmur yememiş oluyorsun tabi ıslandıktan sonra çok önemi yok ama olsun :D
Merhaba benim motorda da rodajın bitmesiyle yüksek devirli kullanmaya başladıktan sonra ses değişti bay motoya götürdüm ve sibop ayarı lazım dediler yaptırdım ve ses gayet iyi şimdi. Bilgin olsun bay moto benden bu iş için 80TL aldı. Aslında her 0 motorda gerekmeyen bu durum bazı motorlarda gerekiyormuş bence bu garanti dahilinde olmalı ama fazla kurcalamadım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:09 ----------
Merhaba benim motorda da rodajın bitmesiyle yüksek devirli kullanmaya başladıktan sonra ses değişti bay motoya götürdüm ve sibop ayarı lazım dediler yaptırdım ve ses gayet iyi şimdi. Bilgin olsun bay moto benden bu iş için 80TL aldı. Aslında her 0 motorda gerekmeyen bu durum bazı motorlarda gerekiyormuş bence bu garanti dahilinde olmalı ama fazla kurcalamadım.Herkese merhabalar.araniza 2017 model 200 ns olarak katildim.malum rodaj dayiz bugun ilk bakim olan 500 km bakima goturdum motosikleti.tabi yogunluk vardi p.tesi gel dedi usta.tam cikis yapacam, senin motora subap ayari yapilmasi lazim subaplar vuruyor dedi usta.aslinda ben de motordan gelen sesin biraz fazla oldugu kanisindaydim sanirim pimpirikleniyorum diyodum
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:11 ----------
Benim boy 1.90, 90 100 gibi hızlara çıktığım zaman ciddi bir rüzgar direnci oluyor ve motoru kontrolüm azalıyor. Eski motorumda hiç böyle hissetmemiştim. Görüntü artık umrumda değil ama daha uzun bir tur camı da sanırım yok.
Servislerin çoğu yaptıkları iş ile aldıkları ücreti makul bir fiyata çekemiyor. bir sübap ayarı 80 TL insafsızlıktan başka birşey değil. bu nedenle insanlar çözümleri başka şekilde arıyorlar. Ya yatkili servis olmayan güvenilir ustalara gidiyor. Ya da kendileri hallediyor. Türkiyenin genel sorunu ahlaki kurallara göre çalışmayan yetkili servisler. Bu sadece bir spesifik sorun değil, Tüm modellerde (otomobil olsun, motosiklet olsun) Tüketiciyi yolunacak kaz görmekten başka birşey değil. bir de sorsanız. Kardeşim burada şu kadar kişi ekmek yiyor derler. Yahu bu memleketin çalışanlarının ekmekleri hep yetkili servislerimi üstlenmiş. Neden yabancı aracını bir servise bırakırken acaba kazık mı yiyeceğim diye endişe etmez. Bir düşünmek lazım. Öyle değil mi Ekrem bey. Neden servislerinizi denetlemiyorsunuz. Bir yağ conta kapağına bile 15 TL fiyat verenler var.Üstelik contası da hariç.
Merhabalar cümleten. Bugün itibariyle 2016 model siyah renk bir pulsar 200 ns alarak aranıza katıldım bende. Öncelikle ilk dikkatimi çeken motor çok agresif geldi bana önceden ara ara kullandığım ybr ve cbf ler gibi değil gaz tepkisi çok net. Fakat ben trafikte seyrederken araçların arasından geçerken motoru biraz zor kontrol edebildim gazı azıcık çekiyorum motor hemen kafa kaldırıyor ince bi ayarı var alışamadım sanırım. Çok düşük devirde stop etmeye çok meyilli motor birkaç kezde stop ettirdim zaten. Umarım benim acemiliğimdendir alışınca sorun kalmaz
Servisin garanti kapsamdaki motora subap ayarini ucretsiz yapmasi gerek dogru ama bi subap ayarina da 80 tl gercekten cok fazla.
Para cok onemli degil fakat daha sifir motora subap ayari yapilmasi kafami kurcaliyor duzeni bozulursa falan diye.bir de sifir motorun subaplari falan daha sikidir derler sonra duzelir derler boyle bisey var midir bilgisi olan var mi?ilerleyen km lerde duzelir mi?
Motordan çok çok iyi anlamam ama pulsarlar torksuz makinalar, sürekli yüksek devirde gitme eyilimine itiyor beni. 5-6 binlerde gitmek hem tat vermiyor hem de motor çekmiyor gibi bir his veriyor anlık gaz tepkisi alamıyorsunuz. İlk motorum Kanuni marka 125 cc'lik motordu ve durduğu yerde debriyajı çektiğimde kendiliğinden yavaş yavaş gidebiliyordu, ama pulsarda böyle bir şey yok hafif çeksen stop ediyor. Tabii ki 125'lik kanuni'nin beygiri ve torku pulsarla kıyaslanamaz :D ama makina sanki gücüne göre ağır kalıyor gibi düşük devirlerde. Naçizane tavsiyem debriyaj ayarını yaptırabilirsiniz belki kavrama yerini size uygun getirirseniz daha rahat kullanım olabilir
Ben de bu konudan şikayetçiyim. Hatta birçok kişiden de duydum. O kadar dandik disk koymus ki Bajaj kendi kendine yamuldu. Milim de olsa o yamukluk, felaket ses yapiyor. Vik vik vik dolaşiyorsun şehir içinde :(
Ben geçen ay meşhur Soğanlı Geçdini aştım Pulsarla, vik vik vik öte öte, iğrenç bir duyguydu. Ulen dedim, şu motorla belki de bu zor yoldan ilk geçen kişiyim, deli reklamı olacak Pulsarın, ama yamuk diskini bile garanti kapsaminda değiştirmiyorlar, niye bu motorun reklamını yapayim ki çevreme dedim. Benim hiçbir hatam yok, nasil olduysa yamulmus, kaza yapmadim bir şey yapmadim. Garanti kapsamindan degismesi lazim, ama hem cevremdeki birkac arkadastan hem de internetten gördügüm kadariyla Bajaj diskleri degistirmiyor, biz de red cevabi aldik geçenlerde. Sırf bu yüzden gıcık oldum, bir sonraki motorum Bajaj olmayacak kesinlikle...
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
