2500 bakımı hakkında sahibinin söylediği bilgi doğrumu acaba? Bu konuda yorumunuz ne olur?Norton772 adlı üyeden alıntı
Garanti kapsamında ki bakımlar ilk bakımdan sonra 5000 10000 15000 km diye gider zaten ekran da son 50km kala bakım uyarı anahtarı çıkacak, siz isterseniz 2500 7500 12500km de ara bakım yapabilir veya yaptırabilirsiniz, garanti kağıdında zaten bakım aralıkları yazıyor ona göre hareket ederseniz sıkıntı olmaz, 2500km de ara bakım serviste yapılmasına gerek yok.
Cf moto 150nk dan vazgeçmek zorunda kaldığım için yeni bi model bakıyorum. İlk defa kullanacak biri olarak pulsar 150ns bana yeterli mi? Yoksa almışken 1000lira daha verip 200ns mi almalıyım?
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:41 ----------
Yav arkadaş 2 yıllık motorlar bile arıza yapıyormuş habire bikaç sayfa gerisini okudumda. En son gidip broadway alıcam arıza yapsa bile eski araba bişe olmaz der geçerim en azından. yeni motorlar bile böyle yapıyorsa yandık yemin ediyorum.
200ns tavsiye ederim. Forum ortamında sürekli arıza yaşayanlara denk gelme olasılığınız yüksek. Çünkü insanlar sorun yaşadıkça çözüm aramaya buraya geliyor.Cf moto 150nk dan vazgeçmek zorunda kaldığım için yeni bi model bakıyorum. İlk defa kullanacak biri olarak pulsar 150ns bana yeterli mi? Yoksa almışken 1000lira daha verip 200ns mi almalıyım?
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:41 ----------
Yav arkadaş 2 yıllık motorlar bile arıza yapıyormuş habire bikaç sayfa gerisini okudumda. En son gidip broadway alıcam arıza yapsa bile eski araba bişe olmaz der geçerim en azından. yeni motorlar bile böyle yapıyorsa yandık yemin ediyorum.
Zincir ve ön dişliyi değiştirdikten sonra bariz şekilde konfor farketti resmen motoru tekrar sevdim. eski zincir ve dişli arka tekeri kastırıyordu dönerken o da sürekli hızlı yavaş hızlı yavaş gibi gitmeme neden oluyordu.. şimdi değişince stabil şekilde gidiyorum çok da rahatladı motor. Parça fiyatları bana da biraz pahalı gelmeye başladı ön dişli ve zincire toplam 220 tl gibi bi para verdim normal mi fazla mı bilemem tabi ama diğer parçaları pahalı geliyor bana hep.. En basitinden buji dediğiniz şeyin çok ucuz olması gerekmiyor mu? arabada öyle ama pulsar 200 tek buji fiyatı 20 tl.
Not: ama hala 260 km gidebiliyorum bir depoda
Motor hala ilk günkü gibi çok keyifli ve yeterli güçte bu arada belirteyim. hiç pişman değilim.
Arkadaşım, bu yakıt normal değil.bir depo ile ortalama 300-370 km mesafeler arasında gidebilmen gereklidir. Fren disklerinde bir sürtünme olabilir mi? Bir kasmadan bahsediyorsun bu önemli motorda güç kaybı ve fazla yakıt anlamına da gelir. Yok mu oralarda doğru dürüst bir usta.Zincir ve ön dişliyi değiştirdikten sonra bariz şekilde konfor farketti resmen motoru tekrar sevdim. eski zincir ve dişli arka tekeri kastırıyordu dönerken o da sürekli hızlı yavaş hızlı yavaş gibi gitmeme neden oluyordu.. şimdi değişince stabil şekilde gidiyorum çok da rahatladı motor. Parça fiyatları bana da biraz pahalı gelmeye başladı ön dişli ve zincire toplam 220 tl gibi bi para verdim normal mi fazla mı bilemem tabi ama diğer parçaları pahalı geliyor bana hep.. En basitinden buji dediğiniz şeyin çok ucuz olması gerekmiyor mu? arabada öyle ama pulsar 200 tek buji fiyatı 20 tl.
Not: ama hala 260 km gidebiliyorum bir depoda
Motor hala ilk günkü gibi çok keyifli ve yeterli güçte bu arada belirteyim. hiç pişman değilim.
İlk aldığımda 280-320 km gibi bir ortalamayla gidiyordum şimdi 250 km civarında gidiyorum, hadi 20 km daha gideyim zorlama oluyor o da.. Kasma zincir ve ön dişliyi değiştirdiğimde gitti şimdi sürüşünde zorlama yok, ama dediğim gibi en az 40-50 km daha çok gitmem gerekiyor ki kullanma şeklim de değişmedi.. Bujilerden olabilir mi? bujileri değiştireceğim bir sonraki adımda
Ben de ona şaşırıyorum inan.. şehir içi 300 ok ama bir kere 350 km yol yaptım onu da uzun yolda şehir içinde 280-320 arası yapabiliyordum eskiden...Aynı mesafeleri yapıyorum ben de. Full şehir içi tüketimim tabi bu.
300 tamam fakat bir depoyla şehir içi 370 km yi göreniniz var mı gerçekten? Varsa bana da öğretin
ben 2017 modeli, Mayıs ayından beri kullanıyorum. 2500 Km oldu. Bir kere uzun yol olarak Yunanistan - Dedeağaç ve Kavala turu yaptım toplam 1000 Km. Önemli bir sıkıntı yaşamadım şimdilik. Ayrıca gidon yükseltme ve ön cam ile 300 Km'ye yakın molasız sürüşlere rağmen hiç yorgunluk yapmadı. Ben Sele ve motorumdaki diğer aksesuarlarla birlikte konforundan da memnunum.
Sadece benim motoru çok sık stop ettirme durumum hariç. Ama bu stop etme bahsedilen kendi kendine stop etmeden ziyade benim debriyaj kolu ve kalkışı özellikle dik yokuşlarda ayağım arka frendeyken ayarlayamamamdan kaynaklanıyor aslında. Debriyaj çok sona doğru kavrıyor ve sonra bırakıyorum ama motor stop ediyor. Ayakta frende olunca o senkronizasyonu bazen tuturamıyorum. Sorunun debriyajın çok sonda olmasından olduğunu düşünüyorum ama en son serviste debriyaj ayarı iyi denilmişti. Bu konuda önerisi olan var mı?
Bende 2014 pulsar vardı tek sorunsuz 25bin km kullandım. Sonra 2016 pulsar aldım onda resetleme sorunu vardı stop etme yaşamamıştım. Bi süre önce de 2017 euro4 pulsar aldım km 3500 oldu ama ne resetleme ne stop etme gibi sorunlar yaşamadım. Başka sorun da yaşamadım. Sorunsuz gidiyor
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
