abs siz olanlar 8870 tl den satılır-ZERO- adlı üyeden alıntı
2017 modeli birçok güncellemeyle gelip bir de üstune abs eklenecek olan modelin eski modelleri ciddi değer kaybedecek. Ben olsam biraz daha bekler ya yeni parti abslilerden alırdım ya da yeni model ciktiktan sonra değeri düşen eski ama düşük km li modellerden birini ucuza kapatırdım. Bu soylediklerimden ciddi kavga cikacak fakat alim satim isi de bir ticaret kolu. sabredip aklini kullanan ya kar eder ya da hiç zarar etmez. Sirf benzer sebeplerden dolayi 0 km r25 almaktan son anda vazgecmis biri olarak bunlari yaziyorum.bu arada emin ol internete pulsar ilani koyan "çoğu" kişinin sebebi yeni çıkacak modelden dolayı oluşacak değer kaybindan etkilenmemek.
abs li olan ve 43 güncellenme yapılan 2017 modellerde örnegin 9900 gibi bir fiyata satılır
pulsarın fiyatının çok düşecegini beklemek hayal olur.
bu motor oturdu begenilyorda talep olan malın fiyatıda düşmez.
merhaba arkadaşlar adım muhammet 30 yaş trabzon da yaşıyorum dün itibari ile 2. el 2016 model 3.500 km de bajaj pulsar 200 ns sahibiyim ben bu motor için birkaç bilgi edinmek istiyorum motorun torku gidişi beni çok etkiledi baktığım birkaç motor arasından en son sırada olmasına rağmen deneme sürüşünden sonra beni cezbetti gerçekten gidişi torku malzeme kalitesi işçilik çok güzel ben şimdiye kadar aldığım motorlarda ilk aldıktan sonra yağ ve yağ filtresini hemen değişir öyle binerim bu motor kaç lt yağ alıyor öncelikle ve trabzon gibi bir bölgede kaç numara yağ aralıklarını önerirsiniz ? ortalama sıcaklık 20 derece...
hayırlı olsun öncelıkle
10w 40 yağ uygundur fılıtreyı degıstırırsen 1.3 1.4 lt yag alır fılıtresız 1.2 felan alır sevıye camından takıp edersın yag sevıyesıne ort ayak üzerınde BAKMA düz bir yerde lastıkler yere bassın motoru düz tutup bakabılırsın
teşekkür ederim dostum yani 1 kutu kurtarmıyor 2 kutu almamız lazım
Bir ağasarlı olarak hayırlı olsun Allah kaza bela vermeden kullanmayı nasip etsin, motul ün vites geçişi daha sessizdir, her iki yağı da kullanabilirsiniz isterseniz debriyaj ayarını kendi kullanımınıza göre ayarların normalde boşu bulmanız sıkıntı olmaması lazım o da kol ayarı ile basit bir şekilde halledilir, filtre dahil 1,3 litre yi geçirmeyin, yağ boşaltma tıpası kısmında süzgeç var o süzgeçide çıkarın ki daha rahat yağ boşalsın zaten daha önceden bu konularda bilginiz var.teşekkür ederim dostum yani 1 kutu kurtarmıyor 2 kutu almamız lazım
Merhaba arkadaşlar, şu sorun yaşayan arkadaşları okuyorum da şaşırıyorum gerçekten ya verilmiş sadakamız var veya biraz şanslıyım galiba. 2014 de sıfır cbf 150 aldım neredeyse işimden evimden çok servise gittim ne problemler yaşadım anlatamam. Bence sorun marka da değil kesinlikle montaj da.
Geçen cuma günü motoru kapattım kar kalkana kadar binmeyeyim dedim az önce çıktım marşa bastım tam bile değil yarım marşta çalıştı. Sadece ekran gelmedi yaklaşık bir dakika oda zaten ara ara yapıyor soğuktan mütevellit.
Bindiğin motoru tanımakla da alakalı makinanın sınırlarını bileceksin ha babam basmakla ben 150 yaptım yok ben dişli değiştim 180 yaptım demekle olmuyor demek ki. Şahsi fikrim can alıcı yerleriyle oynamamak ve kesinlikle motorun sınırlarını bilerek kullanmak. Adam motorla stunt yapıyor on maşa gitti amartisor patladı diyor. Bazen denk geliyorum yolda adam nasıl bir vites aralığında nasıl basıyorsa kafamda ki kask bile motorunun sesine engel olmuyor. Kendi motorumun sesini altımda olduğu halde o kadar duymuyorum. 5000/6000 devir aralığında vites geçişlerini yapmak ve 8000 sınırlarında yaklaşık 90/100 km hızla kullanmak bu motorun istediği şey. 6 ay oldu motoru alalı 25000 deyim hatırlatırım boş konuşmuyorum. 23000 kullandım orjinal lastik ve zincir dişli takımını. Evet lastikler kötü ancak dediğim gibi sınırları zorlamazsan gidiyor �� neyse dostlar kazasız belasız arızasız günler hepinize..
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
