Arkadaşlar düşük devir ve hızlarda 1. - 2. viteste mesela çok düşük hızlarda bir ses geliyor motordan hırrrjjjj şeklinde. Nasıl desem, akülü arabayı itersiniz de ses çıkar ya hani (hiç akülü arabam olmadı bu kadar tarif edebildim) onun gibi ses çıkıyor gırşşşşş şeklinde. Ne olabilir sizce? 800 km'de motosiklet.
Benim motorum 2014 19.000 km de, 7.000 de aldım. İkinci el, çok sıkıntı var demişsiniz müdahale etmek istedim. Malum buradaki arkadaş sizin yorumunuzu ciddiye alıp hareket edecek. 2015 Model 4.000 km de pulsarı olan biriyle görüştüm 7 bine veriyordu. Debriyaj balatası değişmiş iki kere stop etme sorunu, kaçırma sorunu vs. var. Benim motorum 19.000 km'de tekrar ediyorum. Bugüne kadar elektrik tesisatı ile ilgili problem yaşamadım, ufak bir kazam oldu sadece koruma demirleri eğildi ve çizildi. Sonrasında ayağa kalktığımda devam ettim motorla. Tek problem yokuş aşağı stop etme problemidir. Güncel yazılımla devir daha geç düşüyor, fakat onunla alakalı stop etmeyi giderici bi konu değil. Stop etmemesini istiyorsanız motorunuzu 10-12 saat kullanmadınız diyelim. Olduğu yerde 3-5 dk. çalıştırın, bütün gün stop etmeyecektir. Denenmiş kanıtlanmıştır. 2014 ler öğğkkk, kaka demek doğru değildir. At sahibine göre kişner.burak burk adlı üyeden alıntı
Herkese saygılar.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:39 ----------
Merhaba bende sis farı var, 4.44 motora gittim sis farını 100 tl ye almıştım. Arkadaşımdan... 75 TL takma ücreti istediler, konya sokaktan 1.25 den 2 tane 2.5 tl ye düğme 50 kr da kablo aldım, tesisatını kendim çektim. Garanti dışı kalmadı. Yanlız servise gittiğimde 10 bin bakımında bu grenajlar her defasında sökülecekmiş efendim, oradan düğme bantla bağlanmazmış, jack yaptı uçlarına, 15.00 tl de para aldılar. Sanki ben istemişim gibi. Tabi mesele para meselesi değil, okuyan herkes anlamıştır sanırım. Her neyse, taktığı jacklardan dolayı bi sis düzgün yanmamaya başladı bir süre sonra soğuttu. Kullanmamaya başladım sisi, tavsiye ederim. Akropovic egzoz, sis farı, ön tur camı, gidon yükseltme, arka çanta, orta sehpa, kışlık lastik, ben tam takımım, hepsinin faydasını görüyorum. Sis farını araba kullanıcılarının, sizi araba sanmaları ve ya büyük bir motor geliyor gibi düşünmeleri açısından çok faydalı buluyorum. Yakıt ile ilgili yorumlar yapılmış. 12.000 km'dir kullandığım 2014 pulsarım 2.5 litre ile 4 litre arasında yakıyor. Kullanıma bağlı tamamen, 4 litre üzerinde yaktıran kesinlikle motor kullanmayı hiç bilmiyordur bence.Çok saçma çünkü tapa gaz gidiyorum 4 litre yakıyor.
Herkese iyi forumlar arkadaşlar uzun zamandır takipçisiyim bu konunun gerçekten sayenizde kullanmış kadar oldumDünde gittim ankarada bajaj bayinde motoru inceledim. Ama şu konuda kararsız kaldım 2015 mi alıyım yoksa 2016 yı bekleyim mi. 2015 yılında 2014 olan bir çok sorun giderilmiş okuduğum kadarıyla acaba 2016 da ufak tefek farklar ya da modifikasyonlar bekleniyor mu fiyat çok artar mı? sizce hangisi mantıklı 2015 almak mı yoksa martı bekleyip 2016 almak mı?
Ben 2015 aldım tam sene sonunda gayet memnunum , 2016 için artık zam yapacaklarını düşünüyorum kur nereden nereye geldi bu süreçte.
Herkese iyi forumlar arkadaşlar uzun zamandır takipçisiyim bu konunun gerçekten sayenizde kullanmış kadar oldum
Benimki de 800 KM de ve bendende geliyor o ses.Denge sensörü sesi diye biliyorum.
Benim devir saati 5.500 devirde titreme yapıyor,sadece bende olan bir sorun mu yoksa herkes de var mı bu titreme ? Bazı servisler garantiden titreşim yüzünden km saatini değiştiriyor diye duymuştum.
15 gün izne ayrılalım dedik akü değeri düşmüş marj almadı, şarja taktım 2 saat ve tek marşta aldı.
Amortisör ara parçası da yapılıp bağlantısını yaptım, deneyip göreceğim, Muhammet Kandemir eline sağlık tşk ederim.
Çifte kumrular
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:14 ----------
Biraz gezelim dedik. dağ yollarında havanın soğuk olması insanların bize şaşkın bir şekilde bakmasına yol açtı.. Çünkü hava çok soğuktu.. gezinin ortalarında (zaman ve yol olarak)yemek ve çay molası iyi geldi... Herkese kazasız sürüşler...
buda özel tim gibi olmuş
bende yaklaşık 1 ay hiç dokunmadım, vitesde iken denetim hep kapattı açtı kendini gösterge,
akabinde boşa aldım, 1 2 marşda çalıştı.. boşa almak önemli.
zannediyorum beyin belli bir voltaj altına indiğinde kendisini kapatıyor, bu yüzdende marş motoru komuta edilebilme ihtimalini bile test edemiyoruz, oysa aküda azıcık enerji bile olsa marş motoru döner, ama beyin voltajı kesip kapattığı için deneme şansımız olmuyor,
üstelik kendisinide kapatıyor, esasında mikro işlemciler çok düşük voltajlarda çalışabilir, neden böyle yapmışlar açıp bi incelemek lazım elektronik aksamı.. aynı şekilde beynin bu voltaj korumasından ötürü vurdurmak bile zor..
oysa eski moda beyinsiz motorlarda, motorun kendi dönüşünden elde edilen enerji ile ateşleme yapabiliyor aküsüz, takviyesiz.
Sislerimiz hazır sadece denemesi kaldı,6 adet sis farı vardır, 2 adeti uzunlara basınca çakar özelliği vardır, 2 adet olanı kumandalı çakar özelliğine sahip ve birden fazla mod özeliği var, geriye kalan iki adet ise farla birlikte yanıyor ve mavi renklidir.
bugün top speed deneme günümdü ilk defa boş yolda bu kadar uzun yapıştırdım.son hız 150kmh.2 3 kere tapa gaz denedim hepsindede aynı sonuç dahada çıkmadı.motorda hiç bir modifiye yok.200lük motora göre bayaa iyi.benzini çiğnemeden yuttu diyebilirim.herkese kazasız sürüşler..
Yarasın tosunumaönceki motorumda 154 bunda 148 top speedlerim
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:01 ----------
motoru uzaktan görenlerin verdiği tepki
Yolların Kralı Değil ! Kuralı Vardır..
güzel bir alıntı, bir cisim yaklaşıyor.Yarasın tosunuma
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:01 ----------
motoru uzaktan görenlerin verdiği tepki
https://www.youtube.com/watch?v=DdQOKpC7KZ0
top speed 2 pulsar denedik bu arada 2 arkadaş 2mizdede sonuç aynı 150kmh.
motorlar 1500 1700 km civarı 2side.rüzgar olmasa ve sırt çantam vardı oda olmasa dediğin gibi 153 154 olabilirdi.youtube da izliyordum 170 civarı yapanları ön arka dişlileri değiştirip saçma geliyordu ama demekki olabilir.ama o kadar zorlamaya gerek yok zaten..
Rahat 160ı gören bir motor deil. Rahat 130/135i görüyor. Zorlamayla 150/155 (Ben bir defa 161 gördüm o da anlık ve eğimli yolda).
Bu motor hız için değil. Şehir içi gezi, ulaşım için. Hız dersen 40/50 ve 90/100 en ideal hızlar. Motoru zorlarsan ömründen yersin.
Bence ideal hızlarında kullan.
Şu an bu konu içerisinde 15 kullanıcı var. (0 üye ve 15 misafir)
