Peşin almayı planlıyorum ama muhtemelen indirimde yaptırtacağım o kadar nakit vereceğiz birşeyler yapsınlar.MİYAGİ adlı üyeden alıntı
Herkese selamlar,
Haftalardır buraya yazayım diyorum, vakit bulamıyordum. Şikayetlere hitaben bir kaç satır ben de yazayım.
Öncelikle kendimden tarafa biraz bilgi vereyim. 13 yaşımdan beri motora biniyorum. Motorlarımı kendim özel aparat gerekmedikçe tamir ediyorum. Özel aparatı bulursam gene kendim tamir ediyorumBugüne kadar ehliyetsiz gezdiğim dönemde yani 2005'e kadar elimden geçen emanet motorlar hariç; CBF150 / KTM ADV LC4 / Kawasaki VN800 ve Kawasaki KLX250 sahibi oldum. KLX hala duruyor.
Bajaj'ı neden aldım? Geçtiğimiz yıl iş değişikliği nedeniyle hergün git gel 108km yol yapmam gerekiyordu. Bu yolu toplu ulaşımla gitgel yapmak mümkün ama hergün 4 saate mal oluyor. Evimi taşımak istemiyorum. Bu nedenle 250cc sınıfında, az yakan, parçası ucuz ve kullanışlı bir motor gerekiyordu. Bu yolu hergün KLX ile gidip gelmek istemiyorum; hem yakıtı fazla, hem sürati düşük, hem parçası nispeten pahalı.
Bajaj'ı Şubat 2015'te İzmir'den aldığımda 720km.'de idi. Motoru buradaki birçok arkadaşa göre hor kullandığımı itiraf etmeliyim. Aldığım gün 135Km. yol yaptım. Ertesi gün 65km. ve ardından güneşli bir Pazar günü İstanbul'a geldim. Motor rodajda olmasına rağmen tempomu hiç bozmadan 8000 devir civarı 6. vites Ataşehir'e geldim. Yola çıkarken depomu neredeyse boş iken fulledim, yolda kilometre ölçümlerini yaptım, bütün yol gps kaydım açıktı. 95km ortalama ile 2,9 lt tüketim ile 5 saat 40dakikada eve vardım.
Bundan sonra hergün işe gidip gelmeye başladım. Bütün yağmur mevsiminde üzerindeydim, bir kez bile tık demedi. Tek şikayetim zinciri oldu, kar ve yağmur suyunu yiyen zincir korozyon olunca 9500km'de çöpe gitti. Yakıt olarak ise şehiriçinde 100km'de yuvarlak hesap ile 3,1lt civarı yakıyor; bunun sebebi çok fazla hızlanıp yavaşlamak.
Mayıs ayında ilk uzun yolumu İstanbul / Ayvalık olarak yaptım. Gece olmasına rağmen ortalamam gene 98km. civarı çıktı. Kavşak kaçırıp vakit kaybetmeme rağmen hesabımdan 1 saat önce vardım. Yakıt tüketimim yine 3lt altı idi.
Bu tecrübeden sonra 3 kez Istanbul - İzmir yaptım. Her seferinde yukarıdaki rakamları yakaladım. Yalnız bir kere acil bir durum için çok abartılı hızlı gitmek zorunda kaldım. Orada ortalamam 108km. çıktı. Yani yolda genelde 9000 devir civarı kullandım. E tabii ki bu sürüşte tüketim 3,7lt civarına geldi.
Benim de şikayetlerim var; motorun debriyaj çekince stop etmesi sorunu en çok şikayetim olan konu. Titreşimden şikayetçi değilim, eski bir KTM kullanıcısı olmanın faydası belki de. Selesi rahatsız ama beni İstanbul-İzmir arası öldürmüyor. Yalnız artçı için tam bir işkence. Babamın scooter'ı ile enduro özentisi orman yolları seyahatlerinde bile gıkı çıkmayan kız arkadaşım bununla 60.km'de isyan etti. Farı kısa huzmede iken güzel aydınlatmıyor, iyi bir ayar gerekli; ondan sonra bile ancak bir nebze iyi oluyor. Bu sebeple uzun yolda genelde uzun huzme gitmek zorunda kalıyorum. Lastikler bu makineye uymuyor. Tehlikeli denebilir. Tecrübesiz kullanıcıların cross-ply lastiklerin oynak yapısından kaynaklanan kayma hissi ile kaza yapması işten değil.
Ancak, yakıtı-dayanıklılığı-parça fiyatları efsane. Ben bir arkadaşımın çalıştığı firmadan (açıklanmasını istemiyor)oldukça üst sınıf bir yağ kullanıyorum, hatta bu nedenle garanti dışı sayılabilir. Her 10.000'de değişiyor ve bir kez bile eksilme gözlemlenmedi. Şu an 25.000km'deyim. Performansta bir düşüş yok. İlk fırsatta ağır bir bakım için Anadolu yakasındaki servisim BayMoto'ya bırakacağım. Maalesef büyük bakımlar için kendim yapacak kadar vaktim bu aralar yok.
Bundan sonraki motorum Bajaj Pulsar 200 AS, eğer ki Türkiye'ye gelirse...
anladım yani uzun yolda dip gaz gidenler çok yakıyor sanırım, 100km de 4.3 falan yapıyor, e peki bu 1 lt ile 50km yapanlar yalan mı söylüyor yoksa yanlış mı hesaplıyor bajaj gücüne göre az yakmasıyla ünlü diye biliyorum, demekki 150 ile gitse 600lük gibi yakıcak
70km sabit hızla gidersen 1 litre ile 40km yapar, gerçekten yapar bunu. Daha az yakması için 45km sabit hızla sürecekmişiz, 1 litre ile 50km falan da o şekilde. Bir de sürücü 68 kilogram ağırlığında olacak. Boyu da 145 olursa iyi olur hem rüzgar direnci az olur, hem de aynalardan arkayı görmekte zorlanmaz. Aynalar kısa boylu insanlara göre hazırlanmış ama sele yüksek
teşekkürler anladım neyse alırsam denerim kullanımım değişmez heralde, neyse yakıt bir çook şeyde de olduğu gibi göreceli bir kavram70km sabit hızla gidersen 1 litre ile 40km yapar, gerçekten yapar bunu. Daha az yakması için 45km sabit hızla sürecekmişiz, 1 litre ile 50km falan da o şekilde. Bir de sürücü 68 kilogram ağırlığında olacak. Boyu da 145 olursa iyi olur hem rüzgar direnci az olur, hem de aynalardan arkayı görmekte zorlanmaz. Aynalar kısa boylu insanlara göre hazırlanmış ama sele yüksek
Yan çanta almak istiyorum. Tavsiyeniz nedir? Plastik mi, deri mi, kumaş mı almalıyım?
http://www.hepsiburada.com/arwic-day...p-OTHNRCV00022
http://www.hepsiburada.com/armode-yan-canta-p-OTFE44168
Merhaba 26.10.2015 günü 2015 model pulsar 200ns motorumu 500 km bakımı için ilk bakımına götürdüm, İSTANBUL BAĞCILAR daki MOTOREF servisinize ilk bakım fiyatın 90 tl olduğunu içerisinde yağ filtresi+ yağ değiştirileceğini öğrendim. Servise gittim bakımı yapıldı ufak tefek far ayarı, fren ayarlarını yaptırdım sonrasında bana;
90 TL BAKIM+İŞÇİLİK,
45 TL YAĞ,
18 TL YAĞ FİLTRESİ,
9 TL 3 ADET ORİNG,
15 TL DEBRİYAJ KOLU ÜCRETİ
TOPLAM 177 TL İSTENDİ. Fazla para talep ettiğini belirttim, işine geliyorsa şeklinde bir tavır ile öde git diye konuştu. Eve geldiğimde far vidaları gevşekti ve ses geliyodu kendim sıktım...
SAKIN GİTMEYİN BU SERVİSTEN İSTANBUL BAĞCILAR MOTOREF
Bilen kişilere danışıyorum ilk bakım ücreti neyi kapsıyor ?
Hacı neyi kapsadığını bilemem ama azıcık daha kassa benim SEAT ile aynı servis parasını ödeyecekmişsin ki benim makina dizel, köklüyorlar servis bakım ücretini ona rağmen şu fiyata bakınca ucuzmuş diyorum benim arabanın servisi. Ama en azından senede 1 veriyorum ben. (((:Merhaba 26.10.2015 günü 2015 model pulsar 200ns motorumu 500 km bakımı için ilk bakımına götürdüm, İSTANBUL BAĞCILAR daki MOTOREF servisinize ilk bakım fiyatın 90 tl olduğunu içerisinde yağ filtresi+ yağ değiştirileceğini öğrendim. Servise gittim bakımı yapıldı ufak tefek far ayarı, fren ayarlarını yaptırdım sonrasında bana;
90 TL BAKIM+İŞÇİLİK,
45 TL YAĞ,
18 TL YAĞ FİLTRESİ,
9 TL 3 ADET ORİNG,
15 TL DEBRİYAJ KOLU ÜCRETİ
TOPLAM 177 TL İSTENDİ. Fazla para talep ettiğini belirttim, işine geliyorsa şeklinde bir tavır ile öde git diye konuştu. Eve geldiğimde far vidaları gevşekti ve ses geliyodu kendim sıktım...
SAKIN GİTMEYİN BU SERVİSTEN İSTANBUL BAĞCILAR MOTOREF
Bilen kişilere danışıyorum ilk bakım ücreti neyi kapsıyor ?
Tavsiyem ya servisi değiştir sanayiye git, ya da motoru.
Ucuzmuş la Bajaj (:
İlk bakımda yağ filtresini kendim götürmüştüm. Yağ değişimi dahil 60 TL aldılar.Merhaba 26.10.2015 günü 2015 model pulsar 200ns motorumu 500 km bakımı için ilk bakımına götürdüm, İSTANBUL BAĞCILAR daki MOTOREF servisinize ilk bakım fiyatın 90 tl olduğunu içerisinde yağ filtresi+ yağ değiştirileceğini öğrendim. Servise gittim bakımı yapıldı ufak tefek far ayarı, fren ayarlarını yaptırdım sonrasında bana;
90 TL BAKIM+İŞÇİLİK,
45 TL YAĞ,
18 TL YAĞ FİLTRESİ,
9 TL 3 ADET ORİNG,
15 TL DEBRİYAJ KOLU ÜCRETİ
TOPLAM 177 TL İSTENDİ. Fazla para talep ettiğini belirttim, işine geliyorsa şeklinde bir tavır ile öde git diye konuştu. Eve geldiğimde far vidaları gevşekti ve ses geliyodu kendim sıktım...
SAKIN GİTMEYİN BU SERVİSTEN İSTANBUL BAĞCILAR MOTOREF
Bilen kişilere danışıyorum ilk bakım ücreti neyi kapsıyor ?
debriyaj kolu ücreti hariç oringleri bilmiyorum düşükde olsa belki bir ihtimal oda eklenir bunun dışındaki işlemler için 90 tl işcilik vs hepsi içinde servis kağıdın varmı elinde servisi şikayet etMerhaba 26.10.2015 günü 2015 model pulsar 200ns motorumu 500 km bakımı için ilk bakımına götürdüm, İSTANBUL BAĞCILAR daki MOTOREF servisinize ilk bakım fiyatın 90 tl olduğunu içerisinde yağ filtresi+ yağ değiştirileceğini öğrendim. Servise gittim bakımı yapıldı ufak tefek far ayarı, fren ayarlarını yaptırdım sonrasında bana;
90 TL BAKIM+İŞÇİLİK,
45 TL YAĞ,
18 TL YAĞ FİLTRESİ,
9 TL 3 ADET ORİNG,
15 TL DEBRİYAJ KOLU ÜCRETİ
TOPLAM 177 TL İSTENDİ. Fazla para talep ettiğini belirttim, işine geliyorsa şeklinde bir tavır ile öde git diye konuştu. Eve geldiğimde far vidaları gevşekti ve ses geliyodu kendim sıktım...
SAKIN GİTMEYİN BU SERVİSTEN İSTANBUL BAĞCILAR MOTOREF
Bilen kişilere danışıyorum ilk bakım ücreti neyi kapsıyor ?
Hein-Gericke Streetline Panniers tekstil yan çantalarım var, eğer yan çanta demiriniz yoksa motorun arka-yan taraflarının çıkıntılı olması nedeniyle çantaları düzgün yerleştirmekte sıkıntı yaşayabilirsiniz. Çantalar her zaman motorun üztünde duracaksa yan çanta demiri ile kullanın, ancak benim gibi sadece arada bir uzun yolda kullanacaksanız tekstil çantaları yan demirsiz kullanabilrsiniz. Çanta demiri aldığınızda/olduğunda benim seçimim plastik olurdu, ama ben taktırmayı düşünmüyorum, şehir içi araç aralarına girmelerde motor genişlediği için sıkıntı yaratabiliyor
Devir dalgalanması diyolar ona bacaccılar, kabullendi insanlar o olur der geçerler yani, yaşayanlara allah sabır versin, zırıltı ve stop etmenin alameti farikası, powered by bacac, hayırlı olsun.
Plastik çantalar geçici olarak demirsiz takılabilir mi acaba?Hein-Gericke Streetline Panniers tekstil yan çantalarım var, eğer yan çanta demiriniz yoksa motorun arka-yan taraflarının çıkıntılı olması nedeniyle çantaları düzgün yerleştirmekte sıkıntı yaşayabilirsiniz. Çantalar her zaman motorun üztünde duracaksa yan çanta demiri ile kullanın, ancak benim gibi sadece arada bir uzun yolda kullanacaksanız tekstil çantaları yan demirsiz kullanabilrsiniz. Çanta demiri aldığınızda/olduğunda benim seçimim plastik olurdu, ama ben taktırmayı düşünmüyorum, şehir içi araç aralarına girmelerde motor genişlediği için sıkıntı yaratabiliyor
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
