Değerli arkadaşlar;
Çok noktadan aldığım bilgi ışığında bir veriyi paylaşmak isterim. 6500-7000 devir stabil gidilebildiğinde (ortalama 90-100 km/h hızda) yakıt sarfiyatı da 100 km. de 2,5 lt civarında görülüyor. Yani 1 lt. ile 40 km. kadar. Bu bilgiyi de paylaşmak istedim.
Saygılarımla...
Abi servisleri denetliyorsunuz değil mi? Bide Mardin/Merkez'de ne servis nede bayii avr açarsanız memnun olurum. Merkezdeki tek pulsar bana ait :Dekrem ata adlı üyeden alıntı
Değerli companERROR; şu anda mardin bölgesindeki talep ve hizmetleri Nusaybin bayimiz üzerinden yürütüyoruz. Selamlar...
tabi bu bazı koşullarda değişebilir değilmi ? sürücünün kilosu artçı karşıdan gelen rüzgar vs. ben 100 ü hiç geçmeden 80-90-100 aralığında 2.7 litre yaktırdım o değere yaklaşmışım biraz :D 125 cc çin malı scooter'ım la 3.8 litreyi gördükten sonra bu değer çok iyi geldi bana
Sıkışık trafikte felaket ısınıyo motor, dur kalklarda stop etmemesi için bol gaz vermek gerekiyo en az 3000 devir. Hem çok yakıyo hem de ısınıyo bu yüzden. Rölanti sistemi kesinlikle geliştirilmeli bu şekilde trafikte çok rahatsız. Ayrıca Pulsar'ı kullanan kuryelerin sağlığından endişe ettim bu akşam trafiğe girince. Motor kasık bölgesine aşırı titreşim, bacaklara da çok ısı veriyo. Bir erkek için sağlıklı bişey değil.
Valla dostum ben 2000 devirde tatlı tatlı 2 kişiyle kalkıyorum hatta debriyajlada kalkıyo hiç gaz vermeden ama şıkışık trafikte üst üste dur kalk olayını 8-10 kere yapınca biraz devri yukseltmezsen boğulup stop ediyor sendeki durum ya sistemsel bir olay yada rodajla alakalı benim ne öncekinde nede bunda hiç karşılaşmadım ama önceki motoruma göre bunda devir dalgalanması var ve titreşim öbürüne oranla biraz fazla bu arada öğlen güneşin anlında trafikte fan açması yokmu 2 gündür mahvetti beni pişik etti ördek gibi yürüyorum
Forumdaki aktif ve yorumlarına güvendiğim kullanıcıların görüşlerini okudum.
Şehir içinde 125cc'den biraz daha seri bir motosiklet arıyoruz.
Şimdi lafı dolandırmaya gerek yok, konfor aramıyoruz. Nadiren 100 üstüne çıkınca ortalama 3 lt. yaksın ona da kabul. Üzerinde gelen lastik veya zinciri de uzun ömürlü değil ona da tamam dedik.
Bu arada sırada yaşanıyor denilen stop etme sorunu çok hayati bir durum. Özellikle yokuş inip yokuş çıkarken Allah göstermesin bilen de bilmeyen de Azrail'in soğuk nefesini hisseder ensesinde.
İstanbul 7 tepe şehir. Benim aklıma evimin ordaki dik sağa yokuş aşağı yol geldi. Hep 2.vitesin düşük devirlerinde dönerim. Orda motosikletin stop etmesini düşündüğümde aklıma güzel şeyler gelmiyor.
Bin km.de bir olur, o da yokuş inişe veya çıkışa denk gelirse çok üzücü.
Siz ne dersiniz ?
[QUOTE=Mengu16;3685706]Sıkışık trafikte felaket ısınıyo motor, dur kalklarda stop etmemesi için bol gaz vermek gerekiyo en az 3000 devir. Hem çok yakıyo hem de ısınıyo bu yüzden. Rölanti sistemi kesinlikle geliştirilmeli bu şekilde trafikte çok rahatsız. Ayrıca Pulsar'ı kullanan kuryelerin sağlığından endişe ettim bu akşam trafiğe girince. Motor kasık bölgesine aşırı titreşim, bacaklara da çok ısı veriyo. Bir erkek için sağlıklı bişey değil
Herkese merhaba 3000 devirde nasıl kalkma ıhtıyacı duyuyorsunuz? Benım motorun maşallahı var hiç gaz vermeden bıle debriajın kavrama noktasında tekerler harekete gecebılıyor, bu arada devir rolantı aralıgı max 1700
[QUOTE=ekrem ata;3685629]Değerli companERROR; şu anda mardin bölgesindeki talep ve hizmetleri Nusaybin bayimiz üzerinden yürütüyoruz. Selamlar...[/Önemli bir nokta var ki ne şanlıurfada ki nede adıyamanda ki servislerde yeterince tecrube yok, sırf bu yuzden gaziantepe gıt gel 600km yol yapıyorum benim gibi Gaziantepteki servise tecrubesinden dolayı giden arkadaşların var olduğunu biliyorum, umarım mardin merkezde işin erbabı birine servis verilide bizde servis için extra yol yorgunlugu ve yakıt malıyetınden kurtuluruz.
pulsarcı CompanERROR arkadaşımıza selamlar, mardine sürekli gelirim hiç karşılaşmadık, inşanlah görüşme imkanı buluruz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:19 ----------
Arkadaşlar siz mi çok şansızsınız ben mi çok şanslıyım bilemiyorum maşallah motorum dan çok memnunum kış ayında bile 15 gun uzerıne tek marşta calışıyor.
problemli pulsar yorumlarını okudukça kendi pulsarımdan korkar olmuştum maşallah bayramda 3 günde 1850 km yol yaptım kendini bana bir kez daha kanıtladı.
Aynı fabrikadan çıkan pulsarlar da nasıl böyle farklar olabiliyor? Farklı bir pulsar sürme deneme fırsatım olmadı gerçekten araştırılması gereken bir konu.
kemal arkadaşımızın karadeniz gezisinden... güzel kareler....
inat etti gidecem gidecem diye ve gercekten gittiğine değmiş. artık seneye de bizi Götürür
http://www.motosiklet.net/forum/etkinlik-gezi-fotograflari/150520-pulsar-trabzon-yaylalari-ve-rize-ayder-yaylasinda.html
bence bu olayda 3 ana etken olabilir 1- enjeksiyon veya rolantı ayarsızlığından 2- debriyaj ayarı bozukluğundan 3- rodajla alakalıda olabilir.Bu arada ben hep yokuşları motor freni ve arka frenle inerim vites haricide hiç debriyajı çekmem sadece deneme amaçlı mondialle 90 km ile giderken debriyajı çektim eğimli yolda baya o şekilde gitti ve sonrasında stop etti
stop etmesi fena umarım bana denk gelmez dostlar
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
