@ayetlervaray ; geçen gün 4.000 km yağ değişmeyen bir arkadaşım şanzımanı dağıttı. Şu an masrafı 1.200 TL. Sıcak havada üzme motorunu.
@ayetlervaray ; geçen gün 4.000 km yağ değişmeyen bir arkadaşım şanzımanı dağıttı. Şu an masrafı 1.200 TL. Sıcak havada üzme motorunu.
ustaya götürdüm motoru full bir bakım yaptırdım. egzosu deldirdim. orta sehpa yere sürtüyodu onu kaldırdı. yağı değişti, zincir yağlandı, hava filtresi temizlendi, vidalar komprösörle sıkıldı, debriaj ayarlandı,lastik havası ayarlandı, gidonu hafif yükseltti. birde 50 liralık zincir yağı aldım. bunların hepsine 250 lira ödedim çok dedim birde üstüne sissy bar yapıcağını söyledi. sizce iyi fiyata mı yaptırmışım ?
@İlkeryaz, öncelikle normal buji ve iridyum buji hakkında bildiklerimi yazayım.ilkeryaz adlı üyeden alıntı
Buji silindir odasında iki elektrot arasında oluşan yüksek voltajla kıvılcım oluşturarak benzini tutuşturur.
Bütün araçlarda elektrot arasındaki mesafe önemlidir ve değişkenlik gösterir.
Alacağınız iridyum buji, sizin kullandığınız motordaki normal bujinin elektrot aralığında olmak zorundadır.
İridyumun, normal bujiden farkı sadece daha dayanıklı olmasıdır. Onda da iki tane elektrot var.
Yani içinde gerilimi yükselten frekansı artıran herhangi bir fazlalık yok.
--------------
Şimdi gelelim videoya. Mesajımda "hızı gözle nasıl fark ediyorsunuz" dedim ya.
Videoda daha hızlı, yani frekans artıyor değil mi?
Bu ş..sizler para için her şeyi yaparlar. Yalanı da söylerler.
Ama uyanık olmak lazım. O kadar da geri zekalılar ki biriside çıkar bu işlerin yalanını ortaya çıkarır demezler.
Çıkarsan ne olacak? Videoyu koymuş anlamayan birileride inanacak. Herkes anlamak zorunda değil.
Şimdi bujiyi koyduğu kutuda bir elektronik devre ve indüksiyon (yüksek voltaj üreteci) bobini var.
Ve frekansı yani darbenin hızını artırabiliyor.
Dikkat edersen sağ tarafta bir potansiyometre ve üstünde ibreli bir frekans göstergesi var.
Hatta bujinin hemen hizasında ve sağında bir tane de kırmızı LED var. LED de her darbede yanıp sönüyor.
Normal bujiyi taktığında frekansı düşürüyor. İridyumu taktığında ise frekansı potans.tan artırıyor.
Frekansın arttığını LED den de gözleyebilirsin. Hatta ibreden de dikkat edersen görürsün.
--
İstersen denemesi çok kolaydır. Bir tane normal buji, bir tane de iridyum alın. elektrot aralığı aynı olsun.
Motorda bujiye pipoyu takın. Şaseye dokundurarak marşa basın. İkisinin arasında gözle hiç bir fark göremezsiniz.
--
Biraz uzun oldu. Kolay gelsin.
Hatta bende bir video ekleyeyim. "Bujinin devire göre çalışma görüntüsü"
https://www.youtube.com/watch?v=3-subnVQx2I#t=20.365428
Bu çanta ve sissy bar bizim motora olur mu acaba?
Kask ve mont taşımak zor geliyor artık..
Kullanan var mı?
https://hizliresim.com/bGdaYY
https://i.hizliresim.com/bGdaYY.png
<a href="https://hizliresim.com/bGdaYY"><img src="https://i.hizliresim.com/bGdaYY.png"></a>
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:52 ----------
Bu çanta ve sissy bar bizim motora olur mu acaba?
Kask ve mont taşımak zor geliyor artık..
Kullanan var mı?
https://hizliresim.com/bGdaYY
https://i.hizliresim.com/bGdaYY.png
Vallahi bizim makina birkez daha gözüme girdi geçen sene tek başıma 1800 km uzun yol yapmıştım bu sene 01.08.2017 tarihinde İstanbul/Küçükçekmece den artcım ve bütün kamp malzemelerimle yola çıktık 12.08.2017 de döndük. İstanbul-Tekirdağ-Çanakkale-İzmir-Aydın-Muğla ve aynı istikamette geri dönüş şeklinde bi tur yaptık gittiğimiz yerlerde ki geziler dahil toplamda 2763 km (kişisel uzun yol rekorumdur) Yolda bir kere bile sorun çıkarmadı bana. Sadece akü yü tutan denir koptu onuda kaynak yaptırdım farkedince. Ortalama 85 - 95 km hızlarla sürdüm yüküm ağır olduğu için çok zorlamadım. Sadece yokuşları 70 ile tırmanmak zoruma gitti okadar ama sonuçta bu bildiğim bişeydi oyüzden kasmadım. Şu makine 120 km de zorlamadan stabil gitse inanın hiç değiştirme ihtiyacım olmaz. Yinede fiyat performans açısından on numara makinedir. Huyuna giderseniz makinenin isteklerine cevap verirseniz. Ben yola çıkmadan önce Zincir ve dişliyi set halinde değiştirdim CZ zincir taktırdım. USB çakmaklık taktırdım şarj sorunum olmasın diye yağını değiştirdim. hava filtresini temizlettim. Genel bi bakım yaptım. Öncesinde zaten farın içindeki ampulu kendiliğinden soğutmalı led ile değiştirmiştim ki inanılmaz görüşüm değişmişti. Yol boyunca gerektiğinde geceden zinciri yağladım. 2 kere de zinciri temizledim. Yani makine ne istediyse verdim o da bana sıkıntı çıkarmadı. Çok güzel bi tecrübe oldu bana ve artcıma.
Severek kullandığım motorumu model değişikliği için satıyorum arkadaşlar. Bu konunun ilk sayfasından beri motorumla alakalı herşey yazıyor, dileyen göz gezdirebilir. Forumdan arkadaşlara fiyatta bir miktar yardımcı olurum.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...73783794/detay
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
