Honda Honda CBR 650F (Yeni)

[__sArSıLmAz__]

Zannedersem kitapçıkta 5000 km lerden bahsediyordu tam emin değilim ama bundan önceki 4 silindir makinelerimde hep 3000 km de değişiyordum,buda 4 silindir vede devirli makine,ayrıcada eğer yalan söylemiyorlarsa bikaçtane usta o kitapçıkda yazan kilometrelere aldanma,yurtdışındaki yağlarla bizim ülkemizdeki yağ kalitesi aynı değil falan deyip benim biraz aklımı karıştırmışlardı,oyüzden ben ya 6 ay yada 3000 km de yağ değişiyorum ama en doğrusunu tabiki servis bilir yada en kötü ihtimalle kitapçığa uymak lazım.

[oktayakgoz]

Yağlar yerli üretim değil ki. Nasıl bir değişiklik olabilir

[__sArSıLmAz__]

Kitapçık farklı söylüyor,servis farklı söylüyor,özel servis ustaları farklı söylüyor kafalar karışık anliycağın. Ben 3000 i gördümmü değişirim zaten kaç kuruş yağ. Bazen Kendim değişiyorum, yağ,yağ filtresi en son değiştim toplam maliyet 160 lira . Yağ castrol bu arada

[Cyan]

Acık harcayın 6.000'de de değiştirirsiniz. (= Motul 7100) Ben hep 6.000'de değiştiriyorum, daha bir fark hissetmedim ilk zamanı ile son zamanı arasında. (Sadece yağ 240 falan tutuyor...)

[LynXMaSTeR]

Zannedersem kitapçıkta 5000 km lerden bahsediyordu tam emin değilim ama bundan önceki 4 silindir makinelerimde hep 3000 km de değişiyordum,buda 4 silindir vede devirli makine,ayrıcada eğer yalan söylemiyorlarsa bikaçtane usta o kitapçıkda yazan kilometrelere aldanma,yurtdışındaki yağlarla bizim ülkemizdeki yağ kalitesi aynı değil falan deyip benim biraz aklımı karıştırmışlardı,oyüzden ben ya 6 ay yada 3000 km de yağ değişiyorum ama en doğrusunu tabiki servis bilir yada en kötü ihtimalle kitapçığa uymak lazım.

hocam ustaların sıkıştığı zaman söylediği cümleler bunlar. sonuç olarak bizim de aldığımız yağ yurtdışında üretilen ürünler. yani oradaki yağlar farklı, yok efendim oranın iklimi farklı falan gibi yalanlara kanmayalım
tek fark şu, üreticiler belirli bölgelere göre üretim yapıyorlar.
benim motorun servis kitapçığını buldum. 7-8 farklı ülkede üretim yapıldığı yazıyor. bunların 4 tanesinde bakım aralıkları 12 bin km ve katları, diğerinde ise 6 bin km ve katları. Yani honda diyor ki, şu ülkede üretilen motorlar 12 bin km de yağ değiştirsin. sonuç olarak aynı marka model motor ancak üretim aşamasında bazı farklılıklar var demek ki.

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:09 ----------

bu arada kitapçığa tekrar baktım da, yağ değişimleri tüm ülkelerdeki üretim için 12 bin km yazıyormuş
6 bin km bakım aralıklı olan modellerde, ara bakımlarda fren hidroliği, hava filtresi gibi şeyleri kontrol edin diyormuş. sıcak ve kuru bölgelerde üretilen motorlarda normal sanırım.

Kitapçıkta şu şekilde idi.
Tayland, Malezya, Brezilya - 6k
Avrupa, Kore, Rusya, Avustralya, Yeni Zelanda - 12k

[__sArSıLmAz__]

Dahada 3000 de değişmem 5000 km iyidir

[maktama]

.....
ayrıcada eğer yalan söylemiyorlarsa bikaçtane usta o kitapçıkda yazan kilometrelere aldanma,yurtdışındaki yağlarla bizim ülkemizdeki yağ kalitesi aynı değil falan deyip benim biraz aklımı karıştırmışlardı...

"Bizim ülkemizde kapalı kutu yağlara ne yapıyorlar, açıp içine mi işiyorlar?" diye sormadınız mı o ustalara. Ustaların en basit kazıklama yöntemlerinden biri, bunlara kanmayın.

Hondanın birçok motorunda normalde 12 bin km'de bir, ülkemizde honda Türkiye'nin dayatması ile 6bin km'de bire çekilen yağ değişimini 3bin km'de bir yaptığınızda maddiyat olarak da size külfet olmadığından bahsetmişsiniz; "para var huzur var"dır bir şey diyemem, Allah daha çok versin. Ancak bir de oluşturduğunuz bu yağ değişim enflasyonunundan ortaya çıkan daha fazla atık yağın doğayı daha fazla kirletmesi, daha en az 6-7 bin km işe yarayabilecek yağın atımından oluşan kaynak israfı vs var.

4silindir yüksek devir çevirebilen bu motorun yağ değişimi honda Türkiye'nin dayatması ile SADECE Türkiye'deki kullanım kitapçığında 6bin km'de birdir, diğer tüm ülkelerde 12bin km'de birdir, buna Tayland, Brezilya, Malezya dahil. Siz belirli standartlarda üretilmiş, testlerden geçmiş, sertifika almış ve 12bin km dayanabilecek bir yağı 3 bin km'de bir değiştiğinizi söylüyorsunuz , harcadığınız 4 kat(hadi honda Türkiye zoraki 6binkm'de bir yaptırdığı için 2 kat) parayı/zamanı/emeği siz düşünün.

Tabi bunları söylerken kullandığınız yağın, motorun servis kitapçığında yazdığı gibi Api:SG(ya da daha iyisi,energy conserving olanları hariç) ve Jaso MA standartlarını karşıladığını varsayıyorum. Kullandığınızı söylediğiniz Castrol yağın üstünde ön/arka etiketinde yazar bunlar.

[Cyan]

Bence viskozitesi bile doğru değildir kullandığı yağın daha motosikletinin bakım aralıklarını bilmiyor ustanın (afedersiniz) s.çtığıyla kafası karışıyor biz de dinliyoruz...

[Osm@n]

Birisi çıkıp da şu konu başlığını düzenlese iyi olacak. 6 yıl geçmiş halen "yeni"

[hasmet]

5000km gereksiz sık modern 2-4 silindirli motorlar için. Hele hele 4 silindirli Japon için israf.

Yüksek devir yapan çok silindirli motorların çabuk yıprandığı algısı doğru değil.

[oktayakgoz]

Bu tip muhabbetlerde nedense sonuç hiç çıkmıyor. Bizde ki doktor muhabbetleri de aynı. Bi kurt atıyorlar adamın kafasına 3000 5000 derken konu yalan oluyor.

En kötü haliyle yani servis kitapçığı ne diyorsa o doğrudur bence.

Tartışılması gereken bence hangi yağ ?

[__sArSıLmAz__]

Doğru söylüyorsunuz arkadaşlar,ustalar kafa karıştırıyor ...

[Halilyildiz]

benim bajaj discover motorumda bile kullanım kitapçığında 5000bin km de bir yağ değiştirin diyordu ben 4000km ye gelince motor yağ siparişini veriyordum 4300km de falan yağ geliyordu değiştiriyordum yağı (motoru düzenli olarak günlük 100km yolculuk yapıyordum (tek silindir))

[umtbrdk]

Arkadaşlar selam, bugün itibari ile ben de bir CBR 650 F sahibi olarak aranıza katıldım Duke 390 Dan geçtim, henüz 5km kullanabildim. Her türlü tavsiyeye açığım

[Gökhan_Aygün]

6000 km de değiştirmek bile tartışılır, 3000 km - 5000 km yapmayın Allah aşkına.

Ha ayda max 500 km - 1 000 km kullanıyorsunuzdur o zaman ayrı tabii ..

Bence şuna odaklanmak lazım ;

Amortösir yağ ve keçemi ne zaman değiştireyim ?
Fren hidroliğimi ne zaman değiştireyim ?
Soğutma sıvımı ne zaman değiştireyim ?

[oktayakgoz]

Dikkatli kullan... Allah kaza bela vermesin inşallah. Hayırlı olsun

[mertd]

Arkadaşlar selam, bugün itibari ile ben de bir CBR 650 F sahibi olarak aranıza katıldım Duke 390 Dan geçtim, henüz 5km kullanabildim. Her türlü tavsiyeye açığım

Hayırlı olsu nallah kaza bela vermesin inşallah. Bende de 390 var sezona düşüncem bu motor. Zorluk oldu mu tarz değişikliği vs yorumunuz nedir? Teşekkürler

[Gökhan_Aygün]

Benim de gelecekte düşündüğüm motosiklet bu aslında ancak şu " titreşim " meselesi abartı ımıdır ? gerçek midir ? kafa karıştırıyor. Muadil olarak Yamaha Diversion F'de var çünkü, biraz daha uysal hatta .. bakalım gelecek ne gösterecek.

[LynXMaSTeR]

Benim de gelecekte düşündüğüm motosiklet bu aslında ancak şu " titreşim " meselesi abartı ımıdır ? gerçek midir ? kafa karıştırıyor. Muadil olarak Yamaha Diversion F'de var çünkü, biraz daha uysal hatta .. bakalım gelecek ne gösterecek.

abartı. titriyor diyenler, elektrikli bisikletlerle karşılaştırıyor sanırım.

[umtbrdk]

Dikkatli kullan... Allah kaza bela vermesin inşallah. Hayırlı olsun

Teşekkür ederim 1. ayını doldurdu. Yavaş yavaş alıştım alete. 1k Km yaptım sanırım 120km kadar uzun yol yapayım dedim de, oturuş stiline alışkın değilim o sebepten ötürümü bilmiyorum ama baya ağrıttı belimi. Zincir yağı olarak ne kullanıyorsunuz ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:26 ----------

Benim de gelecekte düşündüğüm motosiklet bu aslında ancak şu " titreşim " meselesi abartı ımıdır ? gerçek midir ? kafa karıştırıyor. Muadil olarak Yamaha Diversion F'de var çünkü, biraz daha uysal hatta .. bakalım gelecek ne gösterecek.

abartı. titriyor diyenler, elektrikli bisikletlerle karşılaştırıyor sanırım.

Duke 390 dan geçen biri olarak, gidonda rahatsız edici bir titreşim olmuyor ama belirli devirlerde özellikle sağ ayak pegi baya hissettiriyor kendini