arkadaşlar teşekkür ederim vermiş olduğunuz bilgiler için. kafam karışıyor. bugün servise gittim. arkadaş michelin'in sirac diye bi modeli var onu takalım süper lastik diyor. takalım takmasına da bu tip lastikler büyük hacimli yol motorları için üretiliyor. dolayısıyla ısınınca kendini bulan lastikler. bizim motorlarda sanki randıman vermiyecekmiş gibi geldi bana. en büyük tereddütüm ise arazide nasıl bir performans verecek? elbette üstündekiler kadar iyi olmasını beklemiyorum. zaten hard cross yapacakta değilim. hafif çamur ve toprakta tatmin etsin, asfallatta ve yağmurda kaymasın yeter. karar verebilmiş değilim.
bubew, michelin sirac modeli güzel lastik yanlıs fiyatı tuzlu bu ekonomik krizde alınabilecek fiyat performans yol tutuş açısından enduro lastik mitas ve modelleri yoksa bende metzeler enduro 1 modelinden almayı düşünüyordum tabi ozamanlar euro kuru 1700 civarıydıçoğunlukla asfaltta bineceğin için sirac işini görür motorunda kaldırır arka 130 luk takarsan performanstan araziye girmediğin için bişi anlamassın güzelde gösterir motoru ;)
macc,hoşgeldin.. skyteam grenajları neyazıkki güneş ışığında çok fazla etkilenip solan bi özelliği var.. garantiden değiştirsende aynen tekrar soluyor bunun için boyatmak en iyi çözüm metalik vişne çürüğüne boyattık biz ;)
lastiğin performansı asfaltta berbat kötüü titreşimli ve gezeliyor arka taraf,viraj sıfır son hızda 10km kayıp var çevikliği aynı.. toprakta arazide de çok iyi toprağı koparıp atıyor
bathu abi bu lastikler cadde için felan demişsin bundan alırsak araziye girebilir miyiz araziden kastım öle aşırı deil
örn: çamurla oynama, karda sürme, toprakda,taşlı yolda gezme gibi
bide kum yani deniz kumunda gezilir mi ??
Ya kullancağım alan kaldırım kilit taşlarından bi alan kamyonlar felan geçio yol çok kaliteli sayılmaz diorum ki lastiklerin çok güzel durmuş bunla o yolda sürsem bişe olurmu?
Bide arada srada taşa toprağa çamura çıkıp arazi zevki yaşamak istiorum sizin vardı yazılarınız karda felan sürmüşsünüz yani bunlarla dedim koşullardada rahat edilir mi??
her lastikle her yolda gidebilirsiniz, sadece lastiğinize göre davranırsınız.nasılmı? örneğin... asfalt lastiği ile araziye girdiğinde daha dikkatli motor sürmen lazım, bu lastik türü arazide tutunması zayıftır,arazide motorun daha iyi tutunması için dişli lastik yapmışlar, arazi lastiği ile asfalta çıktığında aynı durum söz konusudur, niye çünkü dişli arazi lastiğinin de asfaltta tutunması zordur. bu yüzden yol şartlarına göre ve lastiğine göre sürüş tarzı belirleyeceksin. her iki yol şartlarında da rahat edeyim diyorsan motorun üzerinde gelen lastiklerin diş tarzında kaliteli bir lastik alman lazım.
umarım açıklayıcı olmuştur....saygılar
geçen yazdan beri bu topici en az 2 defa okudum ama hala kararsızım.150 cc mi 200 cc mi ? ramzeyin 150 cc cross 2300 tl ye indi. ben maden sektöründeyim. genellikle asfalt ara sıra arazi 150 cc işimi görmezmi? vitesi motor sürebiliyorum ama çok fazla tecrübem yok. geçen gün bayide zogseng 200 e bindim sadece ayaklarımın yarısı yere değdi. ?
Niye sorun olsun? Aküsü biter diyemi acaba? Benim motor üç ay yattıktan sonra bile tek marşta çalışıyor. Ramzey 200 cc cross sınıfında ve çinliler arasında bence en iyisi. Pişman olmazsınız.jiro adlı üyeden alıntı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Yüküm ağır geride kalırsın! Bulaşma avlayamazsın! Sakın deneme öldüremezsin! Vargeç ciddiyim
; 2016 Mondial RX3i (2016-18); 2003 Bmw R 1150R (2009-17); 2006 Honda Shadow VT 750 C (2009-10); 2006 Ramzey QM 250 Cruiser (2006-10); 2006 Ramzey QM 200 Enduro (2006-9); 1990 350 cc çift silindir Jawa (1990-93); 1979 vitessiz Puch (1979+).
