Asya / As 200 Gy-2 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**6kkkkk** · 20 Nisan 2006, 14:27

Arkadaşlar merhaba. Asya Motor bu modelin ayın 20sinde geleceğini söylemişti. Bugün bayilere gelmiş olmalı. Yakınında bir Asya Motor bayisi olan birisi gidip inceler, yorumlarını yazarsa memnun kalırız. Değil mi..

**berkhizliates** · 20 Nisan 2006, 16:42

gerçekten cok iyi olur hatta biri alıp bi' kaç bin km. yapıp sonuçları anlatırsa çok memnun kalırım

çünkü hala kararsızım... bu mu yoksa keeway superlight150 mi?

**derin** · 20 Nisan 2006, 16:46

Ben asya'yı daha fazla bekleyemedim, Zealsun aldım. Bakalım nasıl çıkacak?

**Barış Şuşut** · 20 Nisan 2006, 16:51

tek silindir genelde arazi tipi motorlarda tercih edilen silindirdir..avantajı düşük devirde yüksek tork sağlamasıdır dezavantajı ise çok silindirlilere oranla daha az hp ve daha çok titreşim olmasıdır ...çok silindirlilerde bir silindir inerken diğeri tam aksi yönde hareket ettiği için titreşim dengelenir...tek silindirde bu balansı sağlayacak bişey yoktur..ama titreşim çok rahatsız edici düzeyde değildir..
bmw f 650 gs, ktm 640 adventure,yamaha xt 660 r....gibi arazide kullanılan motorların hep tek silindirli olduğunu görüyoruz tek silindir bir dezavantaj değildir...

**motocycleboyreigns** · 20 Nisan 2006, 16:51

Ben de bunu bekliyorum epeydir.Zhongsen modeline siyah renk çok orjinal bir satış taktiği bence.Bayiyle konuştum adam''Abi Batman de bunu kullanıyo'' dedi.

**OsaK** · 22 Nisan 2006, 21:46

Arkadaşlar bende yakın zamana kadar Yamaha YBR 125 düşünüyordum,bu motoru gördüm fikrimi değiştirdim.Bu motoru kullanan arkadaş yok mu forumda?
Motor şekil olarak harika gözüküyor bence,teknik olarak nasıl acaba?
Bu motoru kullanan arkadaşlardan yardım bekliyorum.

**berkhizliates** · 24 Nisan 2006, 18:57

bu hafta iki tane zongshen AS 200 GY-A gordum. bu motor asya ile aynı model mi? bilen var mı?

**fraktal** · 24 Nisan 2006, 19:52

tata Uzmanı değilim ama, tek silindirde devir düşük-tork yüksektir. Niye? Çünkü silindir çapı büyüktür ve silindirin altındaki kola uygulayabileceği basınç yüksektir. İki silindirde ise devir yüksek, nisbeten tork düşüktür.

BBRR tek silindir genelde arazi tipi motorlarda tercih edilen silindirdir..avantajı düşük devirde yüksek tork sağlamasıdır dezavantajı ise çok silindirlilere oranla daha az hp ve daha çok titreşim olmasıdır ...çok silindirlilerde bir silindir inerken diğeri tam aksi yönde hareket ettiği için titreşim dengelenir...tek silindirde bu balansı sağlayacak bişey yoktur..ama titreşim çok rahatsız edici düzeyde değildir..
bmw f 650 gs, ktm 640 adventure,yamaha xt 660 r....gibi arazide kullanılan motorların hep tek silindirli olduğunu görüyoruz tek silindir bir dezavantaj değildir...

90 km bu motorun ideal max hızıdır, zorlarsan daha hızlnırsın ama bu pek tavsiye edilmez. Ancak asıl amaç arazide yüksek torkla bayır tepe aşmak. Ayrıca bailrin yaptıklarını söyledikleri hızlara da inanmıyorum. Fuarda zealsun'ın spor (?) modeli için eleman ''160 bastım önüme araba geldi yavaşlamak zorunda kaldım'' dediğini hala unutamıyorum.

Bunları nerede biliyorum forum okuyorum...

**tata** · 27 Nisan 2006, 00:49

Bugün bayide motoru inceledim.

Artıları:

Renk güzel
Lastikler şehiriçi kullanım için güzel (süpermoto tipi, asfalt lastiği)
Fiyatı uygun (ÖTV zammı yansıtılmamış)
Sinyal butona basılarak kapatılıyor (diğer Çin endurolarında başparmağın sağ-sol hareketiyle kapatılabiliyor, şehiriçinde dikkat dağıtır)
Malzeme ve işçilik iyi, sağdan soldan sarkan kablo yok

Eksileri

Ön çamurluk çok çirkin, o kadar ileri uzamasına gerek yoktu
Devir saati olsa iyi olurdu
Vites kolunun ucunda lastik koruma yok, metal olarak bırakmışlar (sol ayakkabının üst derisini yüzer)
Broşürde ayak dayamalar ve fren pedalı lastik korumalı gözükmesine rağmen, bayideki motorda bunlar bir kros model gibi tırtıklı metalden (kaç kişi çamura girmek için süpermoto alır, bilemem)
Arka fren de disk olsa iyi olurdu

Kararsız kaldım

, ama kararsızlığım bu motorla ilgili değil. Kullandığım scooterın rahatlığını, taşıma kapasitesini bir enduroda bulamayacağım için.

Neyse, karar verip alırsam burada sizlerle paylaşırım...

Sağlıcakla.

berkhizliates adlı üyeden alıntı

bu hafta iki tane zongshen AS 200 GY-A gordum. bu motor asya ile aynı model mi? bilen var mı?

Evet, aynı. Yalnızca lastikler ve arka frende fark var (Zongshen'in arka freni disk). Bir de Asya 1,5 HP daha güçsüz.

**6kkkkk** · 28 Nisan 2006, 02:48

GY-2'nin farklı renk üretimlerinin fotoğraflarını gördüm. Çok beğendim. Sizce nasıl (Umarım ekleyebilirim fotoları. Biraz acemiyim de

)

Tamam, çözdüm ben bu işi

Bu da Türkiye'deki modelin aynı rengi. Yalnız Amerika'da bazı daha farklı detaylarla satışa sunulmuş (egzosta dikkat)

**balık** · 28 Nisan 2006, 08:21

Herkese merhaba. Ben yeni üye oldum arkadaşlar. Ben de motosiklet almayı düşünüyorum. Aklımdaki marka da Zongshen. Fakat bu motor da aklıma düştü. Zongshen'in modelinin de aynısı anladığım kadarıyla. Peki sizce Zongshen mi yoksa Asya mı? Zongshen derseniz bayilerde satılıyor mu bu model?Saygılar...

**6kkkkk** · 28 Nisan 2006, 12:29

Şehir içinde kullanacaksan Asya daha uygun bence. Lastikler asfalt yol için. Toprak zeminde de rahatlıkla kullanabilirsin dedi bana bir Asya Motor yetkilisi. Ayrıca fiyat da biraz daha ucuz. Aradaki fiyat farkıyla kaskını, montunu alabilirsin rahatlıkla..

**seruven17** · 28 Nisan 2006, 13:01

Ben de bu motoru Çanakkale de Bayi de inceledim,görünüşü fena değil....
Merak ettim oturuş pozisyonunu ve üzerine şöyle bir kuruldum...Ama sanki sandelye oturdum gibi geldi!!!!Nedense bir mm bile esnemedi motor!!!!
Şöyle bir ileri geri yapayım belki o zaman esner dedim,yine yok bir şey!!!!
Yorumu size bırakıyorum.....

**raven** · 30 Nisan 2006, 02:56

bu motou aynı özelliklerle sadece asya motor mu getiriyor? Zongshen markalı oalnala aralarında ne farklar var? fiyatları aynı mı? bu sorulara nereden cevap bulabilirim..? motor güzel görünüyor, "al benisi" var fakat aldıktan sonra "kullan benisi" olmazsa o kötü...

cevap verecek..?

**fraktal** · 30 Nisan 2006, 17:50

Arkadaşlar alan var mı bu motosikletten? Varsa deneyimlerini paylaşmasını bekliyoruz...

**6kkkkk** · 01 Mayıs 2006, 05:10

Beyler, GY-2'lerden aldığınızı biliyorum. Yollarda görmeye başladım sizi! Anlatın bakalım, nasıl gidiyor müstakbel motorumuz? Çıplak demirden olan vites pedalı ayağınızı çiziyor mu? Öyle motosikleti alınca bizi terketmek olmaz..

Paylaşalım, paylaşalım..

**derin** · 01 Mayıs 2006, 08:23

Motor sonunda İzmir'e geldi. Görür görmez iyi ki beklemeyip Zealsun almışım dedim. Arka lastik çok korkunç, adamlar resmen cruiser lastiği takmışlar, balon gibi birşey. Ayrıca arka frenler kampana, ön çamurluk şaka gibi.

**raven** · 01 Mayıs 2006, 14:16

selam. az önce (13.10) asya motor kadıköy bayisini aradım. fiyatlar 3.019 ytl olmuş ve peşin fiyatına taksit de yok. sitede yazan 2.650 ytl ise güya %22 lik artış öncesi fiyatıymış. yahu ötv artışından sonra yazmamışlarmıydı 2.650 ytl yi , ben mi yanlış hatırlıyorum?

**ARCHANGEL** · 01 Mayıs 2006, 14:26

Yanlış anlamamışsın dostum bende sorduğumda fiyatı 2,650 ytl idi ama motor ayın 20-30 arası gelecek demişlerdi.Asyanın bakırköy bayiisine sormuştum.Eğer dediğin doğruysa burda bi aldatmaca var

bu firmanın nekadar güvenilir olup olmadığınında bir göstergesidir.Kimse elma gösterip armut satmaya kalkmasın

**raven** · 01 Mayıs 2006, 17:32

asya motor almaktan vazgeçtim aynı motor zhongshende de var. az önce güngören servis ve bayi sancar motordan orhan beyle görüştüm mayıs sonu gelecek dedi. hayırlısı diyor ve bekliyorum.