Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı
9. sayfa BirinciBirinci ... 7891011 ... SonuncuSonuncu

Yamaha XT660Z Tenere

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #161

    Üyelik
    07 Ekim 2014
    Şehir
    Gebze
    Alıntı Lykia adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Merhaba Tenere sahipleri size bir sorum var; xt660z Tenere A2 ehliyet ile uyumulu mu? Ruhsatta kaç beygir yazıyor acaba? internette araştırırken 46.9 yazanıda gördüm 47.6 yazanıda biliyorsunuz A2 ehliyet sadece 47 beygire kadar kabul ediyor.
    A2 35kw'ye kadar diye biliyorum. Tenere de 34 küsür kw olması lazım. Tenere a2 için uygun yani.


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #162

    Üyelik
    17 Mayıs 2011
    2016 Abs'siz sifir edindim , burada paylastiginiz tum bilgiler cok yardimci oldu tesekkur ederim.

    Rodaji itina ile ilk 1000'de tabiri caizse kiz gibi (pozitif ayrimcilik , naiflik vurgusudur , alinmayin ) 4500 devri sadece 3 defa 5000 devre saliselik solamak maksadi ile ciktim , yazilanlar harfiyen dogru.

    Eklemek istedim seyler , stok lastiker islakta asfaltta facia/fecaat , sele konforu bana harika geldi buna mukabil abs'siz olup daha yuksek olmasi dez avantaj , 2-3 defa nerede ise durdugu yerde yatiriyordum.

    Motosiklet titresim konularini tuhaf buluyordum , evvelden apachi xz250 cross sm sahibi idim (tek silindir) ve bir debriyaj maneti zirildar idi , tenere ise bazi devirlerde depoda bariz titresim hiss ettiriyor , belki mumessibi tourance lastik , hasili cok rahatsiz etmesede hiss ettirmekte , beli klerde km arttikca gecer.

    Surus keyfi muazzam , nc ile ikilemde idim dusuk devir vs , neyseki iyiki tenereyi tercih ettim , aynen yazildigigibi ,(1000 km sonrasi 6000 ddvire musadee etsede 5000'i gecmedim) muazzam surus hissiyati , 80 ile giderken dahi , sanki cruiser 1000+ cc gibi hiss ettidiyor.

    Yakit hesabi yapamadim , umursamadimda rodajin ik bolumunu hakki ile tamam ettigimden varsin icsin aslanim.

    Far aydinlatmasina giydirecektimki , sunun ayari olsa gerek diyerek baktigimda "el" ile kuvrilarak yapila bilinen bir ayari varmis , ayarlayjnca muazzam oldugunu gordum.

    Yapmam gereken ilk is 185 olsamda bot ile uc uca denge sagliyorum , mutlaka lover kit formul efmeliyim , bir kac santimde olsa faide eder mutlaka.

    Ricam : Koruma demiri ihtiyaci ve cesit onerisi lutfen

    (karter koruma,elcik koruma, ve orta sehpa orjinal ek olarak takili)

    Herkese kazasiz belasiz , keyifli surusler dilerim.

    (Canakkale>Balikesir>Izmir>Aydin>Denizli>Antalya>M ersin>Adana>Hatay dolayladinda idim , beyaz kask , sirt cantasi ve siyah kiyafetli sovalye ben deniz , atimda gumus gri tenere idi, kucuk buyuk motorlara en azindan kafa selami,selektor korna ile selam sactim ve aldim, kacirdiklarim oldu ise bagislasin.)
    SRDR KTM 390, F54, Osm@n ve 1 diğerleri bunu beğendiler..

  3. #163
    zekeriyaimam - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15 Mayıs 2016
    Şehir
    Gebze
    Motosikleti
    simson
    Hayırlı olsun abi kavuşmuşsun ata
    Carbondioxid bunu beğendi.

  4. #164
    F54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Haziran 2010
    Şehir
    sakarya
    Motosikleti
    crf 1000L + dio
    hayırlı olsun allah kaza bela vermesin
    boyunuz benden uzun ben kit vs takmadım sizde azcık kullanın gerek kalmayacak emin olun yüksek oluşu hoşunuza gidecek..
    tenere pişman etmez benim makina 43000 e geldi canavar gibi yani ben memnunum tavsiye ederim
    asfalt lastiği sorarsan siraç
    arazi sorarsan capra x
    Carbondioxid bunu beğendi.

  5. #165

    Üyelik
    17 Mayıs 2011
    Alıntı F54 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    hayırlı olsun allah kaza bela vermesin
    boyunuz benden uzun ben kit vs takmadım sizde azcık kullanın gerek kalmayacak emin olun yüksek oluşu hoşunuza gidecek..
    tenere pişman etmez benim makina 43000 e geldi canavar gibi yani ben memnunum tavsiye ederim
    asfalt lastiği sorarsan siraç
    arazi sorarsan capra x
    Lastik tavsiyesi iyi oldu , peki koruma demiri var sizde bunun model markasi nedir acaba?

    (boy oyle olsada malum bacak arasi boyu vsvs , zorluyor hakikaten , yada korumali pantolon engel oluyor emin degilim , hersekilde biraz pistirmam gerek.)

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 21:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:24 ----------

    Alıntı zekeriyaimam adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hayırlı olsun abi kavuşmuşsun ata
    Tesekkur ederim daha iyisi senin olur insaallah , sorma ne buhranlar bunalimlar , kismet bugunlere imis.

  6. #166
    F54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Haziran 2010
    Şehir
    sakarya
    Motosikleti
    crf 1000L + dio
    koruma demiri aydın kardeşler
    veya hepco becker
    veya sw motech bak
    giwi kappa dan uzak dur

  7. #167

    Üyelik
    17 Mayıs 2011
    Alıntı F54 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    giwi kappa dan uzak dur
    Iste bunu merak ediyorum , neden? yahut orjinali nasildir , bi arkadasta yerli uretim bise takili idi radyatore baglanmis sacma sapan biseydi ,

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 22:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:48 ----------

    Unutmadan sorayim Ilk 1000 bakimda servis Antalya'da yag degisti filtre vs , bayiden alip 1000 e kadar harika iken servis yag degisimi sonrasi vitesler bayaa kemiklesti , acaba yagdanmidir , faturaya gore 10-40 yari sentetik yamalube konmus , tam sentetik olmasi gerekmiyormu!? bilen varmi acaba.

  8. #168
    Machair - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Mart 2014
    Şehir
    İzmir
    Motosikleti
    Honda VFR 800X 2018
    Koruma demiri için çok araştırdım. En sağlam ve en iyi koruyanı Hepco Becker. Ben çok memnunum.
    Carbondioxid ve F54 bunu beğendiler.
    CRF 250L 11000 Km, GW 250 12000 Km, XT 660Z 39000 Km, VFR 800X 6000 km

  9. #169

    Üyelik
    07 Ekim 2014
    Şehir
    Gebze
    Arkadaşlar iç lastiksiz kullanımı mümkün kılan şöyle bir ürün var https://www.ebay.com/itm/XT660-TENERE-Spoke-Wheel-Tubeless-Kit-21-1-85-and-17-2-75MT-OUTEX-/301590969155 bunu ya da benzeri bir ürünü kullanan oldu mu ?

  10. #170
    F54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Haziran 2010
    Şehir
    sakarya
    Motosikleti
    crf 1000L + dio
    ben f 800 yapan gördüm de maliyet ön arka için 5000 tl civarı
    bence çok büyük para

  11. #171

    Üyelik
    14 Aralık 2008
    Şehir
    Ankara
    3m 4412n endüstriyel bant ile de bu işlemi yapıyorlar.

  12. #172
    F54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Haziran 2010
    Şehir
    sakarya
    Motosikleti
    crf 1000L + dio
    Alıntı ertano adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    3m 4412n endüstriyel bant ile de bu işlemi yapıyorlar.
    var mı yaptıran çevrenizde
    hayat bir savaştır tek silahın aklın ve inancındır

  13. #173

    Üyelik
    07 Ekim 2014
    Şehir
    Gebze
    Alıntı F54 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    ben f 800 yapan gördüm de maliyet ön arka için 5000 tl civarı
    bence çok büyük para
    Hocam bunun mantığı janttaki delikleri kapatmak değil mi ? Öyleyse ertano'nun da dediği gibi herhangi bir bant ile yapılabilir. Peki uygulamadan sonra ona göre lastik almak gerekir mi ? Bunu araştırmak da aklıma super tenere'lerde tel jant olmasına rağmen tubeless lastik kullanıldığını öğrenmemle geldi.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:30 ----------

    Alıntı ertano adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    3m 4412n endüstriyel bant ile de bu işlemi yapıyorlar.
    bahsettiğin bant ile burada bir uygulama yapılmış https://www.youtube.com/watch?v=AGyeA12terU

  14. #174

    Üyelik
    17 Mayıs 2011
    Koruma demirini serviste çıkma orjinal olarak , yarı fiatına hall ettik , 10-40 yarı sentetik yağı , 15-50 full sentetik yamalube ile değiştirttim , vitesler rahatladı tekrar.

    Motospartan firmasından n11 üzerinden , far koruma edinmiş idim (115 tl), beraberinde bağlantı/montaj elemanları gelmedi , durumu n11'den ilettim , ertesi gün aradıllar (Nurullah bey) gayet olumlu şekilde hemen bulup/buldurup gerekirse imal ettirip adresime yollayacaklarını söylediler , bende ek maaliyet ne ise öderim dediğimde kabul etmeyip bedelsiz temin edip yollayacaklarını söylediler , buradan teşekkür ederim kendilerine.

    Alçaltma uygulandı , sanırım 2-3 cm indi sele , şuan daha rahat hükm'edebiliyorum , buna mukabil yan ayak/sehpa açılınca ucu ucuna durmakta ( daha extrem alçaltma düşünen olursa diye uyarma babında şe ettim.)
    polo34 bunu beğendi.

  15. #175
    F54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Haziran 2010
    Şehir
    sakarya
    Motosikleti
    crf 1000L + dio
    Alıntı tuttacromata adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hocam bunun mantığı janttaki delikleri kapatmak değil mi ? Öyleyse ertano'nun da dediği gibi herhangi bir bant ile yapılabilir. Peki uygulamadan sonra ona göre lastik almak gerekir mi ? Bunu araştırmak da aklıma super tenere'lerde tel jant olmasına rağmen tubeless lastik kullanıldığını öğrenmemle geldi.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:30 ----------



    bahsettiğin bant ile burada bir uygulama yapılmış https://www.youtube.com/watch?v=AGyeA12terU
    triumph world de biri yapmış ama bizim ön jant çapı çok büyük riskli olabilie diyorum
    hayat bir savaştır tek silahın aklın ve inancındır

  16. #176
    noqturno - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Şubat 2013
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Yamaha xt660za Tenere
    Alıntı Carbondioxid adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Alçaltma uygulandı , sanırım 2-3 cm indi sele , şuan daha rahat hükm'edebiliyorum , buna mukabil yan ayak/sehpa açılınca ucu ucuna durmakta ( daha extrem alçaltma düşünen olursa diye uyarma babında şe ettim.)
    Alçaltmakta acele etmişsiniz, benim boy 180cm, Motorum absli tenere, çok rahat hükmediliyor.
    Keşke biraz daha şans verseydiniz.
    Neyse hayırlı olsun

  17. #177

    Üyelik
    07 Ekim 2014
    Şehir
    Gebze
    Alıntı F54 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    triumph world de biri yapmış ama bizim ön jant çapı çok büyük riskli olabilie diyorum
    Hocam peki http://www.enduromarket.com/urun/mef...aspx?CatId=169 bunlar nasıl ?

  18. #178

    Üyelik
    17 Mayıs 2011
    Alıntı noqturno adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Alçaltmakta acele etmişsiniz, benim boy 180cm, Motorum absli tenere, çok rahat hükmediliyor.
    Keşke biraz daha şans verseydiniz.
    Neyse hayırlı olsun

    Za versiyon malumunuz abs'li olup daha alçak seleye sahip , benim "yarmagül" Z abs'siz ve yüksek seleli version.

    Hükm'etme endişem sıfır süratte , ve düşük süratte , flört / alışma evresinde altında kalmak istemem bu iri kız'ın

    Teşekkür ederim.

  19. #179
    noqturno - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Şubat 2013
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Yamaha xt660za Tenere
    Alıntı Carbondioxid adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Za versiyon malumunuz abs'li olup daha alçak seleye sahip , benim "yarmagül" Z abs'siz ve yüksek seleli version.
    Tabiki daha alçak seleye sahip ZA, bende sizden 5cm daha alçak boya sahibim üstte yazdım, durumlarımız eşit yani

  20. #180

    Üyelik
    17 Mayıs 2011
    Alıntı noqturno adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Tabiki daha alçak seleye sahip ZA, bende sizden 5cm daha alçak boya sahibim üstte yazdım, durumlarımız eşit yani
    Pekala daha kâni olması içün , detay'a ineyim , maalesef yaşadığım yer İstanbul cumhuriyetinin o harikulade düz yol/asfalt/parke yollarına ve nizami kaldırım/banketlerine sahib değil , dolayısı ile bu kız siklet olarak şuan için benim üstümden atabileceğimden bi'hayli fazla kiloya sahib , bendenizde yarmagüle nisbeten çitlembik gibiyim vazyet bu , ahh apachi çok yakmayadın sele konforun iyi olaydı hiç bulaşırmıydım bu yarmagül'e

    Carbon farkı , bir geldi saife coştu (soyunmam/öpüşmem foto atmam )
    bursalıali bunu beğendi.


    REKLAM ALANI
9. sayfa BirinciBirinci ... 7891011 ... SonuncuSonuncu

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)