Bugün Marmara Forum Decathlon önünde benim motorun yanında duran absli Duke buradan mı
biraz fazla fazla gibi. 0 km. duke 125 i yarısına yaptırmıştım.turizmci adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:39 ----------
benimde ilk motorumdu hatta öğrendiğim motordu. ben faydasını çok gördüğümü düşünüyorum. ki benimki 125 lik. 200 lükte daha iyi olur diye düşünüyorum. sana limitlerini hatırlatıyor.
Arkadaşlar duke 125 konusuna yazmıştım ama günler oldu, ne gelen var ne giden; bir sorum olmuştu öylece bekleyip duruyor. Bir de buraya yazmaya karar verdim, belki 200 sahibi arkadaşlar yardımcı olabilir.
Yeni bir 125 Duke aldım. Kendim için tüm koruyucu malzemeleri de satın aldım ve forumda yazılan öğütleri dikkate alarak parayı esirgemedim.
Ama motorsikletin koruması için çok az bir bütçem kaldı. Öncelikle koruma demiri (crash bar), elcik koruma ve arka çanta taşıyıcı lazım. Bu malzemeleri nereden en uygun fiyata alabileceğimi söyleyebilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.
Arkadaşlar merhaba. Aranıza yeni katıldım.
Bu ay başında 0 km Duke 200 aldım. Aldığım andan itibaren motor sesinin haricinde şiddetli bir uğultu sesi geliyor motordan. Hatta bu ses kaskın içinde iyice yoğunlaşıp, motor sesinin bile önüne geçiyor. Bir arkadaşımın 10.000 km'deki Duke 200'ünü kullandığımda aynı ses yoktu. Zamanla düzelir hele bir rodaj bitsin dedim. Henüz 370 km'de ve seste bir değişiklik yok.
Motosikleti kullanma kılavuzundaki talimatlara uygun bir şekilde kullanıyorum. 7.500 1/min deviri hiç geçmedim (yalnız bir kaç defa vitesi yanlışlıkla boşa attığımda sanırım biraz geçtim). Fakat bu hafta 2 defa, biraz seri kullanmanın ardından, motosiklet 6. viteste 80-90 km/h hız aralığında devir kesti (öksürür gibi). İlk sefer korktum ve yavaşladım. İkinci seferde gazı bir süre daha açık tuttum ve motor hızlanmaya devam etti.
Aranızda buna benzer bir durumla karşılaşan var mı acaba? Ben baya işkillendim de...
Banada oldu o 6. vitesde 120-130 arasında motor tekerleği boşta dönmüş gibi bi olay oldu. Sordum soruşturdum yoldaki çamur yağ yada başka bir sey tekerleği kaydırmış olabilir yada benzinde pislik vardır dediler. Aynı olay tekrarlanmadı bir daha. Şimdilerde 5. Viteste bir uğultu sesi var ama götürüp baktırmadım. Arada oluyor. Tekerleğin boşta dönmesi olayının benzeri redlineda motoru zorladığındada oluyor. Neysede şimdilik çok memnunum ama lastikleri değiştirmem gerek. Kayma yapıyorlar ve maalesef yarmışm
Serviste, "ilk 200, 300 km lastikler kayabilir; fazla güvenme, zaman içinde oturur" demişlerdi. İlk aldığımda 50. km deyken bir kez kaydım ama ondan sonra hiç sıkıntı yaşamadım.
Bu arada arkadaşlar; şu koruma demirinde topuz takılabilen bir vida girişi var; Bu topuza türkçe ve ingilizcede ne isim veriliyor, internette adını bilmeden araştırmak zor oluyor.
Koruma demiri temsili resmi:
http://www.schleenbecker-moto.eu/use...ash+bars.2.jpg
resimdeki o siyah yuvarlak nesne...
http://www.ebay.com/itm/KTM-Duke-125...b587d6&vxp=mtr
spool deniyormuş demek
Değerli forum üyeleri,
Teknik bilgi gerektiren sorularım var. El kitabında hem 10-40 hem de 15-50 yarı sentetik yağ kullanımını (hava sıcaklıklarına bağlı olarak) öneriyor.
1. sorum: yarı sentetik yerine tam senteik kullanmanın bir sakıncası var mı? arasındaki fark nedir?
2. sorum: bulunduğum yer her iki yağı kullanabileceğim hava şartlarına sahip. En iyi performans ve korumayı hangi yağ ile sağlayabilirim.
Cevaplarınıza şimdiden teşekkürler.
(servise gideceksin, yaptıracaksın şeklinde gereksiz cevap verecek olan varsa gerek yok...Teknik bilgisini paylaşacak arkadaş beri gelsin.)
tam sentetik yağ 250cc ve altında önerilmiyor. debriyajla ilgili bir sıkıntı yarattığını söylüyorlar. tam olarak hatırlamıyorum şu an
ikinci sorun hakkında bi bilgim yok. direk spormotoyu arayıp danışabilirsin bu tür konuları
Motorun içinde bulunan 10W-40 sentetik yağı boşaltıp, 15W-50 yarı sentetik yağ koydum motora, sarsıntı azaldı gibi geldi. Viteş geçişleri daha akıcı oldu. Umarım psikolojik değildir. Diğer forumlarda ve birebir yaptığım fikir alış-verişlerinde elde ettiğim sonuç; motora koyduğumuz yağ sadece motoru yağlamıyor aynı zamanda debriyaj ve vites dişlilerini de yağladığı için 10W-40 hafif ince kalabiliyor. 15W-50 bizim motorlar için tam kıvamında. Çok soğuk bir ülkede yaşamıyor iseniz 10W-40 ince kalır.
Saygılarımla.
Arkadaşlar merhaba. Yukarıda trafik sigortası ile yazıları okuyunca katılım da bulunmak istedim. Malumunuz poliçeler kişiden kişiye şehre göre vs faktörlere göre fark edebiliyor. Geçen sene tanışıklığım olmayan biyerden ERGO 114 TL'ye yaptırmıştım. Bu sene yeniletmek için gene tanışıklığım olmayan ve bünyesinde pek çok firma bulunan sigorta firmasından çok çeşitli fiyatlar aldım. rakamlar ilk başta 190 ila 400 TL arasında değişiyordu. Pahalı bulduğumu belirttim. Son olarak ERGO nun fiyatı geldi. Gelen fiyat 74 TL idi. Bir yanlışlık olup olmadığını sordum
arkadaşlar 2012 model dukeüme telefon vb. sarjı için usb çıkış takacağım fakat malesef aksesuar sigortasını 2013 ve sonraki modellere koymuşlar. ben acaba hangi sigortaya bağlamalıyım? yaklaşık yarım amperlik bir yük bağlıycam. fikri olan var mı?
sigorta konusunda; pirim kişiden kişiye çok değişebiliyor. Senelerdir kendi üzerine kayıtlı vasıtası olan kazası olmayan ile yeni araba/motor almış kişilerin pirimleri çok farklı çıkabiliyor. Kaza yapıp yapmamak da çok önemli ve kabahatin sizde olmamasıda önemli değil. şurdan biri gelip size çarpar ve siz de bu kazayı tutanak ile tesbit ederseniz, kazada tüm kabahat karşıdakinin olsa bile, sizin bir sonraki sigorta piriminizi arttırıyorlar.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
