Tesekkurler yardimlariniz icin. Sehpa yi kullanabilmemiz icin kereken parcalari sase uzerinde yerler var orayimi monte edicez ? Acemi oldugum icin motoru alip suan oraya gidemiyorum o yuzden malzemeyi almaya motorsuz gidicem. O sehpa yi alicagim yerde takozlarda varmis bunlar benim motora olurmu sizce ?
Selam arkadaşlar,
Bende haftasonu sıfır 200 Duke ABSli modeli teslim aldım. Ilk motorum olduğunda başta cok fark edemedim ama motora alıştıkça 3. vites ve üstünde rahatsız edici bir uğultu yaptığını fark ettim. Şu güzel motor sesinden daha çok uğultu duyuyorum. Hafta sonu motoru gerçi servise götüreceğim ancak bu uğultu neden kaynaklandığını bilen arkadaşlar varsa lütfen paylaşın. Motor sıfır daha 50 km.
öncelikle üşenmedim tek tek resimlerini çektim :D aşama aşama sana bunu anlatıcam. umarım başka arkadaşlarada yardımcı olur çünkü bazı arkadaşlarımız bunu tek başına yapamıyor yada çok zor yapıyor yaparken motoru devirenler oluyor.
şimdi öncelikle resimde görüldüğü gibi ekipmanları hazırladık. oradaki beyaz şey ne derseniz o bir tahta =) tahtayı kullanma sebebim motorun yan ayağını açıyoruz ve ayağın altına bunu koyuyoruz ki motor dik dursun.
kaldırma aparatımız ayarlanabilir.
tahtamız =) ben bunu herhangi bir marangozdan rica edip yaptırdım parada vermedim elindeki çöp tahtadan yaptı. yanlız önemli nokta fazla kalın yaptırırsanız motor sağa düşer direk az yaptırırsanız sola yatık durur o yüzden 2-3 cm kalınlıkta bir tahta yada herhangi birşey yeterlidir.
tahtayı ayarladıktan sonra motorun arkasına dırek apartımızı koyuyoruz zaten yerleri mevcut. bunlar ayarlanabilir gerekli şekilde ayarlıyoruz ve vida gibi olan yeri sıkıyoruz sağlamlaştırıyoruz zaten bunu 1 kere ayarladıktan sonra birdaha gerek kalmaz.
resimde görüldüğü gibi ayarlandı herşeyi ve sadece kaldırma işlemi kaldı. şimdi motorun solundan bir elinizle arka demirlerden tutun ve diğer eliniz ile kaldırma aparatının ortasından aşağı bastırdıgınızda zaten motor kalkmaya başlıcak. dengede oldugunu kontrol edin ama yamuk kalkarsa kaldırma aparatındaki ayaklıklardan düşme ihtimali var.
vee motorumuz artık kaldırma aparatının üzerinde. aynısını ön teker içinde yapabilirsiniz. fakat bu aparatı alırken hem ön hem arka uyumlu alırsanız iyi olur onun aparatları farklıdır takıp cıkartmanız gerekır.
umarım yardımcı olmusumdur başka sorun olursa özelden mesaj at bana sana cep telefonumu verıyım ne ıstıyorsan anlatırım
Bugün Ben de duke200 alarak aranıza katılmış bulunuyorum.Bazı arkadaşların bitmeyen problemlerini tek tek okumama rağmen kararım da etkili olamadı.Azcık inatçıyımdır.Sorun çıksın ki aksamı öğreneyim mantığı ile paramı hazırladım 2. el bir makine edindim.Fazla sürüş imkanı bulamadım ama o hırçın torka alışmak biraz zaman alacak.125cc ler gibi değilmiş bu kadarını hiç beklemiyordum (motoru aldığım arkadaş uyarmıştı) Vites geçişlerini çok beğendim o kadar rahat geçiyor ki.Gaz tepkisi her vites de canlı bazen bu nasıl 200cc ya hu diyorum
evetttt gelelim duke 200 konusunda tecrübeli arkadaşlardan bilgi almaya.
1. Ekonomik gidiş için önereceğiniz devir aralığı?
2.Yan sehpa çok güçsüz geldi.Devrilme kolay olabilir mi?(malum çalıştığım yerin önünde duruyor)
3.Kaç oktan benzin kullanıyorsunuz?
4.Zincire kaç km de bir bakım yapıyorsunuz?
5.Dikkat etmem gereken tecrübelerinize dair herşeyi paylaşabilirseniz memnun olurum.İzmir'den sevgilerle
öncelikli cevabım;bloodmoney35 adlı üyeden alıntı
Bugün Ben de duke200 alarak aranıza katılmış bulunuyorum.Bazı arkadaşların bitmeyen problemlerini tek tek okumama rağmen kararım da etkili olamadı.Azcık inatçıyımdır.Sorun çıksın ki aksamı öğreneyim mantığı ile paramı hazırladım 2. el bir makine edindim.Fazla sürüş imkanı bulamadım ama o hırçın torka alışmak biraz zaman alacak.125cc ler gibi değilmiş bu kadarını hiç beklemiyordum (motoru aldığım arkadaş uyarmıştı) Vites geçişlerini çok beğendim o kadar rahat geçiyor ki.Gaz tepkisi her vites de canlı bazen bu nasıl 200cc ya hu diyorum
evetttt gelelim duke 200 konusunda tecrübeli arkadaşlardan bilgi almaya.
1. Ekonomik gidiş için önereceğiniz devir aralığı?
2.Yan sehpa çok güçsüz geldi.Devrilme kolay olabilir mi?(malum çalıştığım yerin önünde duruyor)
3.Kaç oktan benzin kullanıyorsunuz?
4.Zincire kaç km de bir bakım yapıyorsunuz?
5.Dikkat etmem gereken tecrübelerinize dair herşeyi paylaşabilirseniz memnun olurum.İzmir'den sevgilerle
sıralanmış olanlara bakarsak devir olarak 6000 devir altında gitmiyor, yani çok kasan ile deli gibi giden hallerin arasında 100kmde 1 litre fark yaktıramazsın, devirli git tadını al bana kalırsa
2 yıl beni ve motoru taşıdı bi sakatlığını görmedim yan sehpanın
kitapçıkta 3 ve 4 yazıyor. özellikle birşey önermek gerekirse kitapçığı okumanı öneririm
tecribesel olarak da; eğer motoru yıkarken tazyikli suyu direk bloğa tutarsan kuruyana kadar arıza uyarı ışığını yakıyor, bir olayı yok sadece o ışık yanıyor ama yine de suyu direk bloğa basmamaya çalış, en az 1-2 metre olsun suyun çıkışıyla motor arasında
hayırlı olsun, güle güle kullan
sehpa da sert rüzgardan düşen motor duydumda o yüzden sormuştum.bilgiler için teşekkürler.Kaç oktan benzin kullanıyorsunuz?
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:34 ----------
2014 trafiğe çıkışlı 7500km de aldım.motor takozu ve koruma demiri bir de radyatör koruması mevcuttu.
Ayak için çok dik durmuyorsa sıkıntı değil, zaten ona göre yapmışlardır ama tersine eğim olan yerde konulursa her motor düşebilir.
Benzin için 95 oktan kullanabilirsin, kitapçığında da yazar zaten. 98 oktanda pek yok piyasada sanırım.
Fiyatı özelden yazabilirsin
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:46 ----------
öncelikle üşenmedim tek tek resimlerini çektim :D aşama aşama sana bunu anlatıcam. umarım başka arkadaşlarada yardımcı olur çünkü bazı arkadaşlarımız bunu tek başına yapamıyor yada çok zor yapıyor yaparken motoru devirenler oluyor.
şimdi öncelikle resimde görüldüğü gibi ekipmanları hazırladık. oradaki beyaz şey ne derseniz o bir tahta =) tahtayı kullanma sebebim motorun yan ayağını açıyoruz ve ayağın altına bunu koyuyoruz ki motor dik dursun.
http://i.hizliresim.com/mG0Nj8.jpg
kaldırma aparatımız ayarlanabilir.
http://i.hizliresim.com/Vljz2B.jpg
tahtamız =) ben bunu herhangi bir marangozdan rica edip yaptırdım parada vermedim elindeki çöp tahtadan yaptı. yanlız önemli nokta fazla kalın yaptırırsanız motor sağa düşer direk az yaptırırsanız sola yatık durur o yüzden 2-3 cm kalınlıkta bir tahta yada herhangi birşey yeterlidir.
http://i.hizliresim.com/q4zN2q.jpg
tahtayı ayarladıktan sonra motorun arkasına dırek apartımızı koyuyoruz zaten yerleri mevcut. bunlar ayarlanabilir gerekli şekilde ayarlıyoruz ve vida gibi olan yeri sıkıyoruz sağlamlaştırıyoruz zaten bunu 1 kere ayarladıktan sonra birdaha gerek kalmaz.
http://i.hizliresim.com/8ljL9W.jpg
resimde görüldüğü gibi ayarlandı herşeyi ve sadece kaldırma işlemi kaldı. şimdi motorun solundan bir elinizle arka demirlerden tutun ve diğer eliniz ile kaldırma aparatının ortasından aşağı bastırdıgınızda zaten motor kalkmaya başlıcak. dengede oldugunu kontrol edin ama yamuk kalkarsa kaldırma aparatındaki ayaklıklardan düşme ihtimali var.
http://i.hizliresim.com/22po2L.jpg
vee motorumuz artık kaldırma aparatının üzerinde. aynısını ön teker içinde yapabilirsiniz. fakat bu aparatı alırken hem ön hem arka uyumlu alırsanız iyi olur onun aparatları farklıdır takıp cıkartmanız gerekır.
http://i.hizliresim.com/dn9N2r.jpg
umarım yardımcı olmusumdur başka sorun olursa özelden mesaj at bana sana cep telefonumu verıyım ne ıstıyorsan anlatırım
Bir tavsiye, kırmızı parçaların içine mobilya ayaklarına yapıştırılan süngerlerden yapıştırabilirsiniz, maşayı çizmesin.
kardeşim öncelikle hayırlı olsun. beyaz ve turuncu renginde kararsız kaldım bende. beyaz rengi nasıl yakında. turuncuyuda görmüşündür gerçi. kararsız kaldım bende bayaöncelikle üşenmedim tek tek resimlerini çektim :D aşama aşama sana bunu anlatıcam. umarım başka arkadaşlarada yardımcı olur çünkü bazı arkadaşlarımız bunu tek başına yapamıyor yada çok zor yapıyor yaparken motoru devirenler oluyor.
şimdi öncelikle resimde görüldüğü gibi ekipmanları hazırladık. oradaki beyaz şey ne derseniz o bir tahta =) tahtayı kullanma sebebim motorun yan ayağını açıyoruz ve ayağın altına bunu koyuyoruz ki motor dik dursun.
http://i.hizliresim.com/mG0Nj8.jpg
kaldırma aparatımız ayarlanabilir.
http://i.hizliresim.com/Vljz2B.jpg
tahtamız =) ben bunu herhangi bir marangozdan rica edip yaptırdım parada vermedim elindeki çöp tahtadan yaptı. yanlız önemli nokta fazla kalın yaptırırsanız motor sağa düşer direk az yaptırırsanız sola yatık durur o yüzden 2-3 cm kalınlıkta bir tahta yada herhangi birşey yeterlidir.
http://i.hizliresim.com/q4zN2q.jpg
tahtayı ayarladıktan sonra motorun arkasına dırek apartımızı koyuyoruz zaten yerleri mevcut. bunlar ayarlanabilir gerekli şekilde ayarlıyoruz ve vida gibi olan yeri sıkıyoruz sağlamlaştırıyoruz zaten bunu 1 kere ayarladıktan sonra birdaha gerek kalmaz.
http://i.hizliresim.com/8ljL9W.jpg
resimde görüldüğü gibi ayarlandı herşeyi ve sadece kaldırma işlemi kaldı. şimdi motorun solundan bir elinizle arka demirlerden tutun ve diğer eliniz ile kaldırma aparatının ortasından aşağı bastırdıgınızda zaten motor kalkmaya başlıcak. dengede oldugunu kontrol edin ama yamuk kalkarsa kaldırma aparatındaki ayaklıklardan düşme ihtimali var.
http://i.hizliresim.com/22po2L.jpg
vee motorumuz artık kaldırma aparatının üzerinde. aynısını ön teker içinde yapabilirsiniz. fakat bu aparatı alırken hem ön hem arka uyumlu alırsanız iyi olur onun aparatları farklıdır takıp cıkartmanız gerekır.
http://i.hizliresim.com/dn9N2r.jpg
umarım yardımcı olmusumdur başka sorun olursa özelden mesaj at bana sana cep telefonumu verıyım ne ıstıyorsan anlatırım
onlar çok yumuşak plastik oldukları için çizmiyorlar. o mobilya süngeri riskli kendileri böyle hafif tüylü bir yapıya sahip oldukları için kaydırabiliyor tam kaldırırkenAyak için çok dik durmuyorsa sıkıntı değil, zaten ona göre yapmışlardır ama tersine eğim olan yerde konulursa her motor düşebilir.
Benzin için 95 oktan kullanabilirsin, kitapçığında da yazar zaten. 98 oktanda pek yok piyasada sanırım.
Fiyatı özelden yazabilirsin
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:46 ----------
Bir tavsiye, kırmızı parçaların içine mobilya ayaklarına yapıştırılan süngerlerden yapıştırabilirsiniz, maşayı çizmesin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:01 ----------
ben motoru yeni almadım ama yinede hayırlı olsun dedıgın ıcın tesekkur ederım
bendeki beyaz ama üzerinde turuncu koruma demiri - turuncu zincir olduğu için turuncu duke yazısıyla falan uyumlular.
Emegin ve ugrasin icin cok tesekkur ederim.mali durumu henuz toparlayamadigim icin bugun gece yaglamayi asagidaki sekilde yaptimöncelikle üşenmedim tek tek resimlerini çektim :D aşama aşama sana bunu anlatıcam. umarım başka arkadaşlarada yardımcı olur çünkü bazı arkadaşlarımız bunu tek başına yapamıyor yada çok zor yapıyor yaparken motoru devirenler oluyor.
şimdi öncelikle resimde görüldüğü gibi ekipmanları hazırladık. oradaki beyaz şey ne derseniz o bir tahta =) tahtayı kullanma sebebim motorun yan ayağını açıyoruz ve ayağın altına bunu koyuyoruz ki motor dik dursun.
http://i.hizliresim.com/mG0Nj8.jpg
kaldırma aparatımız ayarlanabilir.
http://i.hizliresim.com/Vljz2B.jpg
tahtamız =) ben bunu herhangi bir marangozdan rica edip yaptırdım parada vermedim elindeki çöp tahtadan yaptı. yanlız önemli nokta fazla kalın yaptırırsanız motor sağa düşer direk az yaptırırsanız sola yatık durur o yüzden 2-3 cm kalınlıkta bir tahta yada herhangi birşey yeterlidir.
http://i.hizliresim.com/q4zN2q.jpg
tahtayı ayarladıktan sonra motorun arkasına dırek apartımızı koyuyoruz zaten yerleri mevcut. bunlar ayarlanabilir gerekli şekilde ayarlıyoruz ve vida gibi olan yeri sıkıyoruz sağlamlaştırıyoruz zaten bunu 1 kere ayarladıktan sonra birdaha gerek kalmaz.
http://i.hizliresim.com/8ljL9W.jpg
resimde görüldüğü gibi ayarlandı herşeyi ve sadece kaldırma işlemi kaldı. şimdi motorun solundan bir elinizle arka demirlerden tutun ve diğer eliniz ile kaldırma aparatının ortasından aşağı bastırdıgınızda zaten motor kalkmaya başlıcak. dengede oldugunu kontrol edin ama yamuk kalkarsa kaldırma aparatındaki ayaklıklardan düşme ihtimali var.
http://i.hizliresim.com/22po2L.jpg
vee motorumuz artık kaldırma aparatının üzerinde. aynısını ön teker içinde yapabilirsiniz. fakat bu aparatı alırken hem ön hem arka uyumlu alırsanız iyi olur onun aparatları farklıdır takıp cıkartmanız gerekır.
http://i.hizliresim.com/dn9N2r.jpg
umarım yardımcı olmusumdur başka sorun olursa özelden mesaj at bana sana cep telefonumu verıyım ne ıstıyorsan anlatırım
Arkadaslar ilk motorumun ilk yaglama islemini oyalana oyalana 20 dk da bitirdim ve belki garip gelicek ketifliydi
20 dk garip mi ben garaja indiğimde 2 saat sürüyor ama ben biraz pokunu çıkartıyorum tabi olayın :D benim söküp takmadığım vidası kalmıyorEmegin ve ugrasin icin cok tesekkur ederim.mali durumu henuz toparlayamadigim icin bugun gece yaglamayi asagidaki sekilde yaptim
Arkadaslar ilk motorumun ilk yaglama islemini oyalana oyalana 20 dk da bitirdim ve belki garip gelicek ketifliydi
yalnız fazla yağlamışsın haberin olsun. ama dedıgım gıbı yağlamadan önce temizlemen şarttır. yoksa o zinciri 2000 km sonra çöpe atarsın. temizleme işlemini sakın atlama... temizlemeden yağlaman hiç bir anlam ifade etmez pis yağın üzerine yağ sıkıyorsun ve bir etkisi olmuyor. yağ yapışkan bir madde olduğu için yağladıktan sonra 2 -3 saat kullanmamaya çalış çünkü kurumadan kullanınca o yağı atıyor üzerinden zincir.
motor koruma demiri falan güzel ama hem görsel olarak hem kullanış açısından. ben özellikle koruma olarak çok beğeniyorum onu. elcik koruma bence şart çünkü direk rüzgarı komple kesiyor =)
Biraz fazla yaglamis olabilirim ama malum ilk yaglamam
temizleme spreyini sık yağ akan yere bir bezle sil hemen çıkartır. temizleme spreyini kullanmanın amacı üzerindeki pis yağı çıkartmak üzerine biriken toz toprak vs gibi şeyleri çıkartmak 250 km kullanmış olman pis değil anlamına gelmiyor malesef... ben daha yeni yağladım bidahaki yağlamamda yine fotoğraflar çekerim. yine detaylıca anlatırımda.Biraz fazla yaglamis olabilirim ama malum ilk yaglamam
kısaca güzelce temizleme spreyi ile temizle hatta mümkünse diş fırçası ile fırçala ama sakın ola tel fırça yada sert fırça kullanma diş fırçası çok güzel bu konuda. sonrada kıvamında yağla yeterli olur zaten. ne fazla yağ ne az yağ kullan.
hatta ön dişliyi falanda temizleyebilirsen temizle oraya felaket yağ birikir çünkü. dediğim gibi kafanda sorular olursa özelden yaz cep numaramı veririm konuşarak daha rahat anlatırım. yada istanbuldaysan buyur garajıma beklerim iyice göstererek anlatırım sana herşeyin nasıl yapıldığını.
Cok sagolun size de hayirli olsun yeni alacaginiz
Internette okurdum da inanmazdim bu KTM farkli derlerdi, ne farki olucak demistim. Hatta R25 istiyordum ama su anda takas deseler istemem R25'i o kadar cok seviyorum motorumu. Herkese kazasiz belasiz surusler.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
