Arkadaşlar daha önce de sordum ama cevap alamadım. Kullanan varsa bana ışık tutarsa sevinirim. Hepco becker motor koruma demiri nasıl sizce? Yeterince koruyabilir mi motoru ve yan grenajı?
Arkadaşlar Kullanım kılavuzu ve servis kitapçığını alın, ezberleyin. Hiçbir sorununuz olmaz servislerle.Motosiklete binen insanların bu servis imkanları dahilinde motordan ve bakımdan anlaması bence şart.
Servis konusunda Ali bey en iyisidir.Ama honda genel anlamda bence çuvalladı.Bir anımı anlatim.Ben hep sıfır alırım motorları.Harleyimide sıfır almıştım,yağ keçelerinde sızıntı sorunu oldu gittim harleye servis motoru aldı conta yok elimizde bir kaç gün kalıcak bizde dedi sana bizim test motorunu verelim onu kullan dediler yolladılar.Hondada cbf 150 yi kran sorunu için götürdüm motor vermek ne kelime adamlar nerdeyse neden krank bozdun diye dövüceklerdi beni.Bir daha honda alırmıyım almam kesinlikle.bir ara ncyi satimde 1200 lük vfr toureri alim dedim sonra bu olaylar olunca anında tornistan yaptım.Nc artık ölene yada satılana kadar bende sonrada honda almam bana hizmet edicek adamdan motor alırım benim adama himet ediceğim adamdan motor almam.Bmw harley tirumph hep iyi hizmet gösteriyor
Led sis farı taktım güzel oldu.
https://www.facebook.com/groups/350579598377133/
Hoşgeldin Frieden, kazasız belasız güzel günlerde kullanman dileğiyle. 1000 km'ye kadar fazla zorlamaman en akılcı iş, arada, kısa süreli yüksek devir yaptır tabii ama serviste bana söylenen "Aynı devirde sürekli sürüş yapmayın", dikkat et aynı hız değil.Frieden adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar, 7075 kalite alüminyumdan imal ettiğimiz, 22 mm çapında gidonlar için üniversal (gidon bağlantı cıvata eksenleri arası 37.5mm-32mm ayarlanabilir ) 30 mm yükseltme+20 mm çekme aparatına ait resimleri ekledim.
Ürettiğimiz aparat 22 mm çapındaki gidonu 29.81 mm yukarı kaldırırken, 19.80 mm geri çekiyor. Tabi montaj konumu düşünüldüğünde (ön amortisörlerin yere göre açısı) geri çekme toplamda yaklaşık 25 mm ye çıkarken yükseltme 26 mm lerde kalıyor.
Aparatın malzeme, işçilik ve üretim hassasiyetine gelince. Malzemesi 7075 serisi alüminyum, Yüksek mukavmetin, korozyona direncin ve hafifliğin tercih edildiği yerlerde kullanılan malzemedir.
Havacılık, gemi sanayi, otomotiv endüstrisi ve ordu donanım malzemesi olarak kullanılır. T6/T651 temper ise işlenebilirliği arttırarak kalıp malzemesi olarakta kullanılmaktadır.
Gidonun aparata oturacağı kısımın genişliği 28mm dir. Yani orijinal yatağından da, emsallerinden de daha geniş bir yatağa oturacağından gidon daha rijit duracaktır.
Aparatın işlemesi CNC dik işleme merkezi ve dijital kalıpçı freze tezgahında yapılmıştır.
Aynı malzemeden sadece 30 veya 20 mm yüselten (geri çekme yok) versiyonlarını da yaptım. Pazartesi resimlerini eklerim. Ama yok kardeşim ben 23 mm yükseltsin istiyorum diyen bir arkadaşım olursa onu da yaparım, sorun yok.
Ayrıca resimlerde gördüğünüz yüzey alüminyumun moblanmış yüzeyi. Ben ürettiğim aparatlardan bazılarını, ürettiğim radyatör korumalar gibi statik toz boya ile boyatacağım. İsteğe göre istenilen renge de boyatabilirim. Fiyatta bir değişme olmaz.
Özellikle NC 700X,S, CBF 600 gibi birçok modele uygun..
İlgilenenler için e-mail adresim turkkan.erkan@hotmail.com tel:0 532 28 28 704
Hayırlı olsun Adiren, ben çok gidip geldim acaba 2012 temiz bir CBF600 mü alsam diye ama sonra 0 km NC daha sıcak geldi, iyi ki de öyle olmuşBugün bayide gördüm motoru. Hayırlısıyla Çarşambaya teslim alırım
Heyecan dorukta. Çok yakışıklıymış canlı canlı be ya
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
