Bir aksiyon kamerası almak şart oldu. Bugün gezmeyi abarttım. 250 cc tek silindir makineyle Kadıköy-İğneada git-gel 532 km. Viraj sevenler için Yenice-Demirköy arası dağ yolunu şiddetle tavsiye ediyorum. Motor da maşallah 33500 km.yi devirdi.
Bir aksiyon kamerası almak şart oldu. Bugün gezmeyi abarttım. 250 cc tek silindir makineyle Kadıköy-İğneada git-gel 532 km. Viraj sevenler için Yenice-Demirköy arası dağ yolunu şiddetle tavsiye ediyorum. Motor da maşallah 33500 km.yi devirdi.
O zaman ayni mekanda,parmak köfte yiyeceksin,yaninada cacık..tommygun adlı üyeden alıntı
Edirne yaparım da ciğer sevmiyorumBugün de gittim "Bu ne biçim sahil ulan?" dedim yarım saat oturup geri döndüm.
Wolfun seleyede fileli kilif tak,nasil bir çanak var aga,hiçmi terlemiyor..
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:16 ----------
50 gayme.
Allah herkese gönlündeki motoru versin. Apache 180 de sağlam motordur her yola gelir. Şile-Ağva virajlarında bir Rtr 180'e denk gelmiştim patatese çevirmişti beni virajlarda da yakalayamamıştım.rtr 180 almadan önce gözüme kestirmiştim bir tane sym wolf cok temizdi fakat yedek parça fiyatları yüzünden almaya cesaret edemedim. Motorunuza baktıkça içim kalmıyor değil
Rtr 180 almadan once 2018 mart ayinda 3.600km de wolf bulmustum,9bin tl ye birakti,tertemizdi,servis ve usta sorunu nedeniyle,karaduzen makina istedigim icin almadim.rtr 180 almadan önce gözüme kestirmiştim bir tane sym wolf cok temizdi fakat yedek parça fiyatları yüzünden almaya cesaret edemedim. Motorunuza baktıkça içim kalmıyor değil
Yedek parca olayini mutlaka hallederdim orasi mesele degil.
Hee,kaya gibi motordur,izmirden edremite kadar kullandim..asla pişman etmez.benim diyen japonla yarişir
Taiwan,vietnam,malezyada ciddi tutulan markadir.kimse kalitesine laf edemez
Bu aralar sym vf185 modeli revaçta.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:31 ----------
Sb250 ile rtr180 arasinda 40kg agirlik farki var.
Rtr nin viraji iyidir.
Makinanin hakkini veriyor,sen gibi garajda yatirmiyorNormal kullanmıyorsunki abi. Markete die evden çıkıp, Ağvadan ekmek alıp dönüyorsun
Emti yedi diye diye yedin kendini..
Sonunda aldin,rodaji bitirdikten sonra gorelim uzun turlarini..şu uçmakdereyide birak artik,sıkılmadın mı gitmekten..
Seleyede soft minder uydur..
Her guzelin bir kusuru vardir.motoru bu haliyle kabul et,sorgulama,degistirmeye kalkma,nikahi bastin zaten kullanim hakki senindir
Walla aga Bodrum'a inecek motor temmuz ortası yada sonu gibi. En kötü ihtimal gene İzmir'e gider. Kullanmaktan ziyade yanında oturayım da bir türk gayfesi içeyim modundayım. Nedendir bilemiyorum. Yanına sandelye çekeyim, elimi deponun üstüne atayım da mehtabı izleyelim gibi bir ruh halindeyim. Şimdiden kışın saklama ve muhafaza edeyim die kafamda deli düşünceler var. Yok altına bir tahta uydurayım, güzel bir branda, akü şarj cihazı alayım. Çalacak olan çalsın dert değil. Kasko var, gam yok
Sevgili arkadaşlar geçen seneden beri hayalini kurduğum ama türlü nedenlerle denk getiremediğim geziye bugün çıkabildim. Kurtla tam 12 saat ve 769 km!! Sabahın 7:30'unda Kadıköy'den başlayan yolculuğum Tekirdağ-Keşan-Gelibolu-Kilitbahir-Çanakkale Merkez-Balıkesir-Bursa-Yalova-İzmit-Kadıköy 20:00 civarı sağ salim noktalandı. İlk 550 km boyunca sabit 5000-6000 devir aralığında 90-105 km arası seyahat ettim, kurtla bu hızlarda seyahat hiç yormuyor çünkü rüzgardan ve vibrasyondan daha az etkileniyorsun, yorgunluk olmadığı için algıların daha açık oluyor. 5-6000 devir aralığında 2,8 lt/100 km gibi süper ötesi bir yakıt tüketimim oldu. 550 km sonrasında karanlığa kalmamak adına Allah ne verdiyse yardırdım. Trafikmiş, virajmış, eds.miş affetmedim. Buarada maşallah 34500 km.ye neredeyse geldik de yüksek km.den ötürü ileride satamayacağız motoru, elimizde kalacak
Yarasın ustama..Sevgili arkadaşlar geçen seneden beri hayalini kurduğum ama türlü nedenlerle denk getiremediğim geziye bugün çıkabildim. Kurtla tam 12 saat ve 769 km!! Sabahın 7:30'unda Kadıköy'den başlayan yolculuğum Tekirdağ-Keşan-Gelibolu-Kilitbahir-Çanakkale Merkez-Balıkesir-Bursa-Yalova-İzmit-Kadıköy 20:00 civarı sağ salim noktalandı. İlk 550 km boyunca sabit 5000-6000 devir aralığında 90-105 km arası seyahat ettim, kurtla bu hızlarda seyahat hiç yormuyor çünkü rüzgardan ve vibrasyondan daha az etkileniyorsun, yorgunluk olmadığı için algıların daha açık oluyor. 5-6000 devir aralığında 2,8 lt/100 km gibi süper ötesi bir yakıt tüketimim oldu. 550 km sonrasında karanlığa kalmamak adına Allah ne verdiyse yardırdım. Trafikmiş, virajmış, eds.miş affetmedim. Buarada maşallah 34500 km.ye neredeyse geldik de yüksek km.den ötürü ileride satamayacağız motoru, elimizde kalacak
https://i.hizliresim.com/lQzb2g.jpg
https://i.hizliresim.com/86ENnW.jpg
https://i.hizliresim.com/vaoJzr.jpg
https://i.hizliresim.com/XbYE20.jpg
https://i.hizliresim.com/yGnz29.jpg
Tek parça geldiysen mesele yok
Alayını cebinden çikarir..saz gibi.motordur.eski motorum, taş gibidir taş!
azıcık benzinle dünyayı gez kardeşim, tam gezme motoru
bu makinayi bilen biliyor..bilmeyen boş gevezelik yapiyor.
Arkadaşlar selam. Yaklaşık 2 aydır Wolf kullanıcısıyım. Cbf 150 den geçtim wolf e. Çok gityim geldim Pulsar 200 ns ve benelli TN 250 arasında. Ama iyiki de Wolf almışım. 9 binde andım 11 bini gördük iki ayda. Sanırım daha önceki kullanıcı acemi imiş. İzmir de Motoklinik Murat ustaya götürdüm motoru. Debraj gitmiş, ön arka fren balata, direksiyon rulman, yağ, filşterlet buji derken 1400 TL çıktı cepten..Aöa motordan çok memnunum benim beklentilerimi karşıladı. Yapısında sağlam.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:24 ----------
Arkadaşlar benim sıkıntım şu. Motorda İRF nin aksesuarları var. Çanta demiri kırılmış, onu hallettim, eskisinden sağlam oldu. Ama orta sehpa sıkıntılı. Motoru sehpaya kaldıralım derken fıtık olacağız. İrfan beye ulaştık. İlk üretimde açı hatası var gibi bir şeylerden bahsetti. Önce yardımcı olacak gibi idi, sonra nedir anlamadım kestirip attı. Önce ayağı bana gönderin ücretsiz düzeltelim dedi. Sonra da motor olmadan olmaz vs. İrfan hocam eleştiriye gelemiyor gibi geldi bana.
Bu orta sehpa konusu da yapacak bir şey varmı. Tecrübesi olan arkadaşlar varsa bir el atın..
Hayırlı olsun aramıza hoşgeldiniz. Mondial Mc 150'nin orta sehpasını alıp az bir modifikasyonla kullanan vardı. Fb.da SYM WOLF SB250Nİ TÜRKİYE grubuna üyeyseniz aşağıda vereceğim linkten bir fikir edinebilirsiniz.
https://www.facebook.com/media/set/?...c_location=ufi
Kazasız belasız sürmeniz dileğiyle.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
