Sanırım dijital gösterge olmayan eski versiyonlarda var kırmızı ışık. Bilenler söylesinmast3rly adlı üyeden alıntı
Evet benzin isigi yokmus yolda kaldimneyseki 250m vardi benzinciye birsekilde ulastim. Kitapcigina resmen yanlis yazmis adamlar. 2L kalinca benzin isigi yanicak yaziyor. 1 depoyla 375 km gittim ve benzin bitti. Guzel rakamn rodajda olmama ragmen diye dusunuyorum.
Ne gibi problem olabilir enjeksiyonlularda yarim deponun altina inilirse, mesela dun full depo bitti benim sorun yaratmismidir?
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:51 ----------
Evet benzin isigi yokmus yolda kaldim
Hiç bir problem olmaz, yarim depo muhabbetine katilmiyorum. Benzin bitmesininde azalmasininda hicbir zarari olmaz.
Motorun kontagini her kapsttiginizda zaten enjektörlerdeki benzin geri çekiliyor.
Ben genelde 10- 12 litre benzin harcayip depoyu fullüyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:52 ----------
Merhabalar, Gv 250 nin üretimi durdumu durmadımı emin değilim ama türkiyeye artık gelmeyecek onu biliyorum.
Yedek parça konusunu etkilemez bu durum. Şu anda ne kadar parçası varsa önümüzdeki yıllarda da gelmeye devam eder. Distribitörün açığını kapatan firmalar var son senelerde parça getirmeye başladılar.
Bursada hyosung servisi olarak beymotoyu tavsiye ederim. Tek yıldız motosiklette kötü servis değil ama 1 senedir hyosunga bakıyorlar çok uzmanı olmadıklarını bana söylemişlerdi.
merhabalar, sinyal rölem arıza yaptı. Bir süre önce cıkarmıstım sımıd bulamıyorum. Yenisini internette gv 250 olarak bulamadım? Müsait olan bırısı benım ıcın fotografını ceker ve yollarsa aynı degerlerde baska bı role bulmaya calısıcam. bı dahakı hafta motosıkletımın muayenesı gelıyor. acıl halletmem gerek.
merhaba arkadaşlar
ön tekerden kuş sesi gibi bi cikleme oluyor.özellikle seyir halindeyken..olduğu yerde gidondan yada yandan baskı yapınca da yapıyor. Nereden nasıl olduğunu anlamak için iyice dinleyerek test ettim sorunu.Kampanayı tutup baskıladığımda da cikleme olmuyor.Kampanayı biraz salladığımda boşluk var gibi ama vidalarını kontrol ettiğimde herhangi problem yok.
balata temizleme spreyinden sonra başladı zaten problem
istediğiniz kadar temizleyin, yıkayın. o ses sürekli gelecektir. bu ciykleme sesi ön disk balatasının diske sürtünmesinden dolayı yapıyor. orjinal disk balatası çok dandik. daha kaliteli balata takmak gerekiyor. ya da disk-balata arasını biraz açtırın. fakat dikkat edin fren boşluğu artacağından manette tepki azalacaktır. ayrıca balatayı tutan aparatı salladığınızda biraz boşluklu olması normal. böyle olması gerekir zaten. maneti sıkınca boşluk kaybolarak balata diske baskı uygular.
merhaba, arkadaşlar geçenlerde buji piposu sorunu olarak konuştuğumuz sorun aslında farklıymış.
yazdığım gibi, tek silindir çalışıyordu benim cihaz. ngk'nın iridyum bujilerinden aldım sağlam olanı da değiştirdim sorun çözüldü. hava filtresini de değiştirdim. Artık iki silindirin çalıştığını gördüm.
ama o sıkıntılı olan silindirde halen canımı sıkan durumlar var bizzat gaz kelebeğinden gaz verince o silindire, doğru düzgün gaz yemed,ğini farkettim boğuluyor. motor rölantideyken ses çok dalgalı oluyor bazen istop ediyor.
istanbulda karbüratör temizliği veya sübap ayarı yapan sağlan usta var mı arkadaşlar. yetkili servisler bir cacık yapmıyor anca mal satma derdinde.
Aradım, sitelerinde de baktım. Fakat gv250 sinyal flaşörü direk cıkmıyor. diğer modellerde var. Arayıp sordugumda resımdekılerden bırıyle aynıysa tak abi dıyen bırısı vardı
ben de gt250 nınkınden 40 lıraya satın aldım. 3 dişi var onun da. Eğer bı sorun cıkarsa hiç takmayayım, bu konuda bı onerısı olan var mı?
soketi uyuyorsa takarsınız. çalışmazsa bi sıkıntı yaratmaz. en fazla 15A'lik sigorta atar değiştirirsiniz. büyük ihtimalle çalışır. çalışmaz ise gt250 nin flaşör soket uçları terstir. şahin-doğan flaşörü bile taksaydınız olurdu. sadece uçları bilmeniz önemli. çalışma prensibi tüm sinyal flaşörlerinde aynı (dijital flaşörler hariç. dijital flaşörler, led sinyal takarsanız gereklidir. yani mekanik flaşörde led lamba yanıp sönmez ya da çok hızlı yanıp sönebilir) flaşör 12V, 15-20-30 amper olması yeterlidir (çoğu flaşör bu değerlerdedir). dikkat edilmesi gereken uçları tutturmanız. benim makinede de far rölesi bozulmuştu (içine su kaçmış keratanın). gittim tofaş yan sanayi dükkanından tofaş far rölesi aldım. motordaki kablo uçlarını kesip aldığım röleye göre uçları tekrar düzenledim. canavar gibi sıkıntısız çalışıyor. ha yine mi bozuldu. soketi değiştirdiğime göre ve artık tofaşçı olduğuma göre giderim 5 liraya yine alır takarımAradım, sitelerinde de baktım. Fakat gv250 sinyal flaşörü direk cıkmıyor. diğer modellerde var. Arayıp sordugumda resımdekılerden bırıyle aynıysa tak abi dıyen bırısı vardı
ben de gt250 nınkınden 40 lıraya satın aldım. 3 dişi var onun da. Eğer bı sorun cıkarsa hiç takmayayım, bu konuda bı onerısı olan var mı?
Herkeze iyi akşamlar, blogta hava filtresi değişimini paylaştım, başka konulardada birçok bilgi var merak edenler inceleyebilir.
http://hyogv250.blogspot.com/2017/04...-degisimi.html
Merhaba arkadaşlar
İlk motorum olarak gv250 alma niyetim var(Daha önce scooter kullandım bi süre).Sürekli binebileceğimi sanmıyorum keyfi olarak kullanacağım, o yüzden problem yaşamamak ilk önceliğim.Sıfır almayı düşünüyorum 13.500-14.000 arası fiyatları. Bu paraları vermek mantıklı mı sizce?
Merhabalar 2014 model motorumda tekleme ve rolanti düzensizliği var soğukken böyle bir sorunum yok fakat ısındıktan sonra yaklaşık olarak 5000 devire kadar tekliyor sonrasında düzeliyor, yaklaşık 30km yol yaptım ısınan motoru stop edip tekrar çalıştırmak istedim fakat çalışmıyor 5,6 kez marş basmama rağmen çalışmadı biraz soğuduktan sonra çalıştı sorunun bujiler ve pipolardan olacağını varsayarak bujileride pipolarıda değiştim fakat sorunum halen düzelmedi acaba nedendir bu sorun yardımcı olabilirmisiniz dostlar.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
