Şimdi servis dökümanından da baktım ama dediğin gibi çıkmaması için bir sebep görünmüyor. WD40'la iyice temizleyip sökmeyi dene, sonuçta yıllardır hiç sökülmemiş bir somun.bazen25 adlı üyeden alıntı
İlgi ve samimiyetine çok teşekkür ederimHocam merhabalar. Sizi bu başlık altında görmek kendi adıma çok büyük mutluluk ve şereftir zira GV 650 başlığı altında uzun süre yorumlarınızı okumuş biri olarak sizinle paylaşabileceğimiz tecrübemiz aktarabileceğimiz bir bilgi varsa ne mutlu bize.
Kişisel deneyimlerim açısından GV250 yi değerlendirecek olursam bu motosikletin 2007 modeli üzerinde 1,5 yılda 10 Bin km den fazla yol ve Ege turu yapmış biri olarak sattığım motosikletimin yerine 2011 modelini bana aldıracak kadar memnun olduğumu söyleyerek başlayayım. Sizinde bildiğiniz Kanuni nin Global motor ile olan marka davası yüzünden motosikletlerin markalarını ST Kanuni olarak yazmaları aslında Hyosung olan motosikletlerin farklı isimle satma durumları bu seneden itibaren kalmadı. Artık 2013 model olarak satılan motosikletler Hyosung markası ile satılmakta. Fuarda Kanuni standında 2013 model Gv250 lileri inceleme fırsatım oldu. 2011 ve 2012 modellerden tek farkı motor kapağı üzerinde frezede silinerek yazılan eğreti ST Kanuni yazısı yerine Hyosung isminin yer alması birde orjinal Hyosung aynalarının motosikletin üzeride bulunması. Benim 2011 Gv250 imin aynalarını ısrarla değiştirmelerini istememe hatta bir ara aynaları çaktırmadan söküp almaya çalışmada bir türlü başarılı olamadım.Bunların dışında 2011 ve 2012 modellerle bir farkı yok. 2010 ve öncesindeki motosikletlerle farkı nedir diye soracak olursanız 2007 model ve öncesi karbüratörlü egzoz farkı gösterge farkı -ki yeni kasalardaki aydınlatma ve ekran üzerindeki A Trip B Trip ayrıca saat çok işlevsel belirtmeden geçemeyeceğim- boya vs kozmetik farklılıklar söz konusu.
Satış fiyatı olarak 2013 modellerin 9000 TL dolaylarında olduğunu biliyorum ancak bu sizin ödeme şekliniz ve pazarlık kabiliyetinize bağlı olarak değişebilir olarak düşünüyorum. Ellerinde ST Kanuni markası yazılı motosiklet kalan bayiler daha uygun fiyata da verebildikleri oluyor. Fiyat anlamında avantaj yaratacak bir bayide Gv 250 bulabilirseniz alınabilir bence ama böyle bir motosikleti aldığınızda yuvarlak aynaları orjinal aynalarla değiştirmek için 75 TL ödeyeceğinizi unutmayın çünkü orjinal aynaları kullanmış biri olarak söyleyebilirim ki o yuvarlak aynalar gerçekten çok kötü hemen değiştirilmeli. Ben daha değiştiremedim o ayrı.
Kronik olarak adlandırılabilecek herhangi bir sorun şu zamana kadar duymadım ama illaki arıza ile karşılaşan kullanıcılar oluyor. Marka Türkiye pazarında yeteri kadar zamandır bulunduğu için servislerde yetişmiş usta bulmak mümkün. 3. vitesin belirli devir aralığında motosiklette oluşan duraksama durumu 2008 ve sonrasında çıkan enjeksiyonlu modellerle tarih oldu. Elektronik aksam ile ilgili sorun yaşayan bir iki arkadaş oldu ama genel olarak şurasında sorun var diyebileceğimiz bir şey yok.
Yedek parça ve sarf malzemelerini Kanuniden temin edebiliyorsunuz veya Koreden kendiniz sipariş ederek te getirtebiliyorsunuz. Aksessuarların temini genel olarak yurtdışından hyosung source dan sipariş verilerek sağlanıyor. Bazı arkadaşlar koruma demiri sissy bar vs ürünleri kendilerinin yaptırdıklarını aralarında çok güzellerinin olduğunu görmedik değil. Burada tercih size kalmış. Şahsi tavsiyem aksessuar konusunda Kanuniden uzak durup yurtdışından sipariş ederek halletmeniz yönünde. Kanuni stoğunda aksessuar bulundurmuyor. Siz sipariş verdiğinizde onlarda sizin yapacağınız gibi yurtdışından sipariş vererek ürünü getirip size kâr ederek satıyorlar. Yok ama siz Kanuni de kazansın diyorsanız o ayrı.
Bir çok arkadaş 2007 modellerle 2012 2013 modellerin arasında fark olmadığını iddia etseler de sürüş ve stabilite anlamında yeni modellerin daha üstün olduğunu söyleyebilirim. 2007 Model motosikletim ile 110 KM üzerindeki hızlarda stabil bir yolculuk yapamazken 2011 model Gv250 imle 130 KM uzun süre titremeden sarsılmadan motosikletimin beni tedirgin edecek belirtiler göstermeden uzun süre yorulmadan sürüş yaptığımı söyleyebilirim.
Son olarak kendi motosikletimin fotoğrafını paylaşarak satırlarıma son veriyorum. Belki beğenir yarın sabah ilk iş bir bayiye giderek motosikletinize kavuşursunuz.
Umarım size işinize yarayacak bilgiler aktarabilmişimdir. Selamlar tekrar görüşmek dileğiyle.
http://imageshack.us/a/img818/4159/dsc0137cfh.jpg
gv250 konusunda ciddiyim ve fırsat kolluyorum. Desteğin için tekrar teşekkür ederim.
Hyosung'un V-Twin motoru ile RKS cruiser 250 nin V-Twin motoru arasında bir benzerlik var mı?
Teknik olarak iki markanın da verileri birbirine çok yakın, sadece HP olarak ufak bir fark var gibi gözüküyor.
Konuyu bilen birileri yorumlayabilirse faydalı olacağına inanıyorum.
Konuyu farklı anlayabilecek arkadaşlar için küçük bir dipnot yazayım; Hyosung mu RKS mi diye tercih sormuyorum sadece motorlardaki benzerlik dikkatini çektiği için bu soruyu sordum.
Yahu şurada MSa'nın telefonu yokmuydu? Bulamıyorum! Silindi mi? Acil!
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:28 ----------
Ön koruma camını kim taksıysa, uyanık yanlış takmış.O şekilde Lambur lumbur sallanır ve sinyallerin de içine eder. O siyah kolları gidona montaj edip, cama giren siyah demirleri baş aşağı takacaksınız!
mrbYahu şurada MSa'nın telefonu yokmuydu? Bulamıyorum! Silindi mi? Acil!
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:28 ----------
Ön koruma camını kim taksıysa, uyanık yanlış takmış.bence de ters takılmış ama gelen ön cam için yanında verilen aparatların boyu o şekilde takılırsa kısa kalıyor. bizim arkadaşımız da aldı aynı ön camdan gelen L aparatlarını ters çevirdi ve tekrar iki tarafa uygun şekilde delik açtı. ancak bu şekilde bağlanabiliyor. ve ya aynı aparatın iki tarafının da aynı uzunlukta olması gerekli biz bu şekilde iki tana delik açıp aparatı ters kullanarak çözüm bulduk
Dikkat!
Arkadaşlar Chopper kullanan bir çoğunuzun ortak sorunu eksoza sıcakken değen ayakkabıların eksoz da iz yapması. Bu izleri en kolay sorunsuz ve izsiz çıkartmanın yolu;
Eksoz sıcakken yani yoldan yeni geldiğinizde, pamuk veya mikrofiber beze aseton veya benzin döküp silmek. Sonra da nemli mikrofiber bezle silmek. Hiç bir iz kalmadığını ve hiç bir zarar vermeden tüm izlerin kolaylıkla çıktığını göreceksiniz!
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:15 ----------
Normal de yazdığım gibi oluyor! Oturtamamış olabilirsiniz! Ama aparat kısa bile kalsa, aynı şekilde krom çubuktan daha uzun kıvırarak yine dediğim şekilde takılması gerekiyor. Aksi takdir de foto da ki gibi montajlanan ön cam hem sinyal borularını mahfeder, hem de hiç sağlam olmadığı gibi lambur lumbur da sallanır. Yani linkteki foto gibi kesinlikle montaj yapmayın!mrb
Bir de şu MSA'nın telefonu ne oldu yahu?
Deri aksesuar isteyenlerin de özellikle depo üstü vs. gibi Motosay'a bakmalarını öneririm. Bu arada gerçek deri püskül 2 tip olarak Hudson'da da var.
http://www.sektorelvitrin.com/?ynt=u...etay&id=348220 Ne kadar heyecanlı bir arkadaşsın, sakin biraz kalbe zarar bu kadar telaş...
Abiciğim. Sen de çok rahatsın!
http://www.sektorelvitrin.com/?ynt=u...etay&id=348220 Ne kadar heyecanlı bir arkadaşsın, sakin biraz kalbe zarar bu kadar telaş...
*** 2013 Model Hyosung Gt250r EFI Full Kırmızı Racing ***
https://lh3.googleusercontent.com/-a...327_150608.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-v...327_150617.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-5...327_150628.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-2...327_150639.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-D...327_150647.jpg
bu resimlerdeki camı kullanan başkası var mı? memnun mu camdan?
herkese iyi akşamlar..
bakıyorum da sayımız giderek artıyor...aramıza yeni katılan arkadaşlarımız hoş geldiniz..doğru tercih yaptığınıza dair kuşkunuz olmasın..motorlarınızla nice km ler dilerim..
cihan yeni motorun hayırlı olsun dostum..resimlerini koyarsan bizde bakıp hımmm falan deriz
ha bu arada ben Kabil / Afganistandayım..bugün itibari ile 3gb internet paketi alıp telefona yükledim.sizinle nihayet yazışma imkanı buldum..geçen sefere göre bu sefer daha bir sıkıcı geçecek gibi ama bakalım..biran önce bitse de aileme ve motoruma kavuşsam..ne hayallerim vardı bu sezon baya km yapmayı planlıyordum ama kısmet değilmiş.ekim gibi döneceğim ve sezonu kapatmış olacağız sanırım (başta rıdvan ve levent ten oluşan istanbul çetesi hariç tabi
ara ara girip yazmaya çalışacağım..herşey gönlünüzce olsun,görüşmek dileğiyle..
saygılar,sevgiler..
Tamam arkadaş yıl oldu araştırıyorum S&T Kanuni ibaresinin kalkmasından sonra son kararımı verdim bu motoru alacağım, nasipse haziran ayının sonuna doğru. Bana orta-iyi düzey koruma ekipmanları komple ne kadara patlar bir bilgi verecek var mı? Ayrıca motoruma ufak plaka app deniliyor sanırım, yaptırmak istiyorum, koruma demiri ve belki çanta almak istiyorum bunlar ne kadar tutar?
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
bir kademe sertleştirmeyi düşünüyorum
