beyler herkese selamlar...ilk göz ağrım olan gv 250 yi alma yolunda burdaki bütün sayfaları okumuş son 6-7 aydır da bu başlığı düzenli olarak okumaktaydım. motorun ankara da olmamasından dolayı kararımı değiştirip, oturma pozisyonunun rahat olmasından dolayı fuarda beni etkileyen cbr 250 de karar kılıp dün itibariyle satıcıyla anlaştım.yarın kısmetse üzerime alıyorum...sorduğum sorulara yardımcı olan ve burada katısı olan herkese teşekkür ederim.
takip etmeye devam edeceğim...
Senin egzozdan rahatsız edici derecede çok ses çıkmıyor. Bence yaptığın masrafa değecek bir şey yok yani. Ama illa daha sessiz istersen mevcut egzozun sesi azaltılabilir mi onu öğren. Yapılabilirse daha az masraflı olur. Olmazsa mevcut egzozu satabilirsin. Enjeksiyonlular için sesli egzoz isteyenler alabilir.Exzina adlı üyeden alıntı
Hayırlı olsun.
performansında bir sıkıntı olmadı sanırım, son süratide aynı, son sürate çıkma hızıda... ama yakıtta önce bi artış oldu. daha sonra farkettimki artışın sebebi benim sağ bileğimmişnormalde motoru daha yüksek devirli kullanırken doyura doyura giderken, egzozu açtıktan sonra daha çok düşük devirde kullanmaya başlayıp abartılı bir şekilde egzoz sesini duymak için gaz açtığımı farkettim
yani yine burdaki arkadaşlara göre biraz fazla yakıyor motorum, şehir içi 100km de 4.4litre.. motoru alalı 7 hafta oldu ama hala doğru düzgün kullanamıyorum yani abuk yerlerde gaz açıyorum hemen gaza gelip diğer motorların peşlerine takılıyorum fln. biraz daha doğru düzgün kullanırsam dahada azalır herhalde..
ses orjinal sesine göre gerçekten çok tatlı. video da pek belli olmuyor birde farkettimki video yu çekerken hava ve motor soğuktu. motor ısındığında ses biraz daha belirginleşiyor. biara çok kısa bi süre için tekrar kapatsam mı diye düşündüm ama sonra alıştım. hatta şimdi 2. susturucuyu da iptal etsem mi diye düşünüyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:19 ----------
egzozda ilk videolardan sesi duyamayan arkadaşlar için bir video daha çekmeye çalıştım..
linki : http://youtu.be/BDaLHoZa8kQ
[QUOTE=TwisTeD;2663908]aynısı banada oldu. 2 hafta önce yağı değişirken söylediğin gibi bir parça düştü yere. ama ben sadece yağı boşalttığım vidayı çıkarmıştım yani ordan çıkmış olmalı. civata gibi olan parçanın üstü; 6genin yarısı gibi aşağı doğru silindir ve en aşağıda silindirin tabanında çok ince bi genişlik var. silindirin altı da içine doğru bombeli. bukadar anlattım ama topu topu 15mm lik bir parça. çapıda 5mm den azdır. benimde başta çok zor geçiyordu boşa ama artık alıştım. epey bi zamandır o şekilde kullanmışım benden önceki arkadaşta öyle kullanmış. zaten parçayıda o gün kaybettim. ama yay çıkmadı parçayla beraber. bende şimdi alıştığım gibi boşa atmaya çalışıyorum. bende bi ustaya anlatmıştım parçayı oda vitesi yarım yapınca vitesin boşa geçtiğini ayağa hissettiren pim gibi bişey demişti. seninde aynı şeyi yaşadığını görünce paylaşmak istedim..
İşte normalde o civata yağı boşaltmak için değil, Erdal usta insanlar yağ değiştiricem diye yanlışlıkla bu civatayı açıyorlar dedi bana, sen düzgün yeri açtığına eminsen senden önce değiştiren kişi civatayı yanlış yere taktı demektir. Benim motor artık boşa normal vitese geçer gibi tıklayarak geçiyor. Önceden ışıktan anlıyordum, ama ışıkta yanıltıcı olabiliyordu. Kaç defa boşta diye çalıştırırken sıcrattım motoru, allahtan devrilmedi hiç.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:47 ----------
Avcılar deniz köşkler civarında kabaca beylik düzünden yol tarifi
Arkadaşlar demin okudum koreden jel falan getirtenler olmuş.O gel pad lerin fiyatları en az 100-120 liradır,çok da rahat edemezsiniz.İstanbul Ataşehir de custom işleri yapan Ali usta var; harley' lere deri ve döşeme işleri yapıyor,yakın arkadaşımdır ilgilenenler olursa mesaj atsın fiyat alırım.En kötü gelirsiniz bir çayını içersiniz,tanışmış oluruz.
Avcılar'da ki StKanuni yetkili servisi Motopark'ı çok kez tarif etmeye uğraşmam(ız) ve bolca da boş vaktim olması sebebiyle yol ayrımlarında göreceğiniz tabelalara kadar detaylı bir şekilde servise ulaşım haritası hazırladım. Yazıları daha net okuyabilmek için fotoğrafların üzerine tıklayıp büyütebilirsiniz.
Şu yaklaşık olarak nerede olduğun anlamak için daha geniş kapsamlı görünüş.
Şu da detaylı görünüşü. Burada görülen alan; Topkapı yönünden gelişte Küçükçekmece kavşağını geçtikten sonrası, Beylikdüzü yönünden gelişte Avcılar kavşağını geçtikten sonrası oluyor.
Gerekirse adresi, Denizköşler mah. Kulaç Sok. Tel: 0212 694 74 35
Bu kadar tavsiyenin, uğraşın ardında kesin bir çıkarı vardır diye düşünebilirsiniz. Ben bile düşünüyorum bazen bir çıkarım mı var diye.
Forum için aramalarda bulunabilmesi için taglar: Motopark , Avcılar servis , Stkanuni servis , yetkili servis , Hyosung servis
Forum için aramalarda bulunabilmesi için taglar: Motopark , Avcılar servis , Stkanuni servis , yetkili servis , Hyosung servis))) ÇAKALLL YAKALADIM))) hiç periyodik bakımlarda cüzdan çıkardığını görmedim))) şaka bi forum sitesi açacak olursam seni kadrolu personel olarak alıcam(şana nası bi yana diye başladığım cümle bile şakadan ibaret, ciddiyete davet ediyorum kendimi)
Ne zamandır hareket yok bu başlık altında, ben bişeyler sorayım madem. Benim arka teker çok sık kilitlemeye başladı; MCT'de asılıyordum bir sürü frenler gayet sıkıydı da hiç kayma yapmıyordu. Ama GV 250'de yarım frende bile özellikle biraz ani basınca kayma yapabiliyor sorun ne olabilir? Bir de hız göstergesi fazla gösteriyor gibi sanki; yol üstündeki hız göstergelerine bakıyorum benim motorun hızını göstermiyor ama bana denk arabaları gösterdiklerinde arada 10 km kadar fark var. MCT'yle de yine daha yavaş gidiyordum aynı hızda. Çinlinin doğru göstermesi biraz saçma gibi sanki ama var bir gariplik anlamadım.
Bir de bugün alışveriş merkezinin otoparkından bir enstantane: Minibüs yanımdaki park yerine yanaştı oraya da yanaşamadı tam öküz. Sonra dört kişilermiş ikisi geldi motorun yanına. Çıkıyor musun dediler he dedim. Sonra aralarında muhabbete başladılar.
-Harley mi bu?
-Harbi harley la motora bak vay....
Ben kıs kıs gülüp bişey söylemeden uzaklaşıyorum ortamdan.
eski bir MCT kullanıcısı olarak, hızda yaklaşık 5 km /h lik bir sapma vardı hemen hemen..çinli olmasına rağmen neredeyse en az hatalı hız ondaydı..yavaş gidiyor demen tamamen psikolojik
Kampana olayı ise evet bu gv lerde biraz sıkı..çok fazla asılmaya gelmiyor..a
---------- Post added at 00:20 ---------- Previous post was at 00:10 ----------
Motorun hayırlı olsun..Kazasız belasız kullanman dileklerimle
---------- Post added at 00:23 ---------- Previous post was at 00:20 ----------
Yaşıyon mu sen yaa ? sesin çıksın moruk arada
Motor Aşkı Ayrıdır Herkes Bilemez..
Kanuni Storm 150 / Mondial Mct 250 / Hyosung Gv 250 / Honda Cbr 600 F
arkadaslar makinamı satıyorum şuan maraştayım ama konyaya gidip geliyorum konyadanda görebilirsiniz.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...4615449/detay#
Kırık çatlak yoksa ve yamukluk ondan değilse illa ki düzelir. Sürtünmeye dikkat; benim MCT'nin çamurluk da öyle sürtüyordu, sağ sinyalin kabloları kopatmış. Tamir zor her ne kadar ama farkına varmadan bayaa bir öyle gezmişim. Tekerde bir yamukluk da olmasın; yine benim külüstür MCT'de zincir ayarı bozulmuştu; ayarlanınca çamurluk sürtmesi geçti.
Birkaç sayfa önce bir arkadaşın sorusu vardı neden arka tekeri kaldırıma yaslayıp park ediyorsunuz diye. Bugün neden olduğunu gayet net anladım.
Söktüm çamurluğu iç kısmında metal konstrıksiyon eğilmiş o kastırıyormuş,biraz uğraştırdı ama yaptım..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
