Arkadaslar selamlar, anadolu yakasinda oturan arkadaslar motorlarini hangi servis e goturuyorlar acaba. Bilgi verebilirseniz cok sevinirim.
ben bostancı lunaparkının çaprazında ata motor var, sahibi melih abi, honda eğitim'dekilerin başı onun öğrencisi öyle sağlam biri =) gayet ucuz fiyatları, 40 ytl yağ değiştiriyolar dışarda dandik onda en kaliteli yağ'la beraber dğeişim 25, çok iyi biri.
merhaba öncelikle herkese slm ben keeway 150 SL motorumu yeni sattım uzun süredir bunu düşünüyordum ama karşıma birden gaz yememe ve vites boşa geçmeme sorunu çıktı açıkcası alıcı değilken herkes tarafından övülen bu makineyi alıcı olduğumda birsürü sorununu öğrendim gaz yememe sıfır alacaklar için sorun olmaz deniliyor fakat bu boşa geçmeme olayını anlamadım benim daha önce kullandığım motorda sıfır almıştım ondada rodaj döneminde vites boşa geçmiyor bazen takılıyordu bile ama motora alıştıkca durduğum zaman hafif gaz verilip boşa geçirildiğini öğrendim ve uyguladım bu makineyi ilk motoru olarak alanlar değilde daha önce motor kullanmış biri bana boşa geçirme sorununu açıklarsa bende paramı riske atmamış olacağim şimdiden teşekkür ederim
GV250 kullandığım diğer motorlar gibi tıkır tıkır boşa geçmiyor.el debriyajda 3000-5000 devir arası gaz verip, denendiğinde boşa geçiyor ancak....
Hangi motor kolayca boşa geçiyor ki? Bu çoğu motosiklette böyledir bildiğim kadarıyla. Gaz vermek yerine bir iki santim ileri yada geri hareket ettirmek yeterli oluyor zaten. Bunu çok sorun haline getirmemek lazım bence, çünkü açıkçası sadece motoru çalıştıcağım zaman boşa alıyorum ben. Trafikte asla vitesi boşa alma taraftarı değilim. Ne zaman ne olacağı belli değil, kaçmak için hazır olmamız gerekiyor.mrock adlı üyeden alıntı
ST-kanuni Gv250 modelini satışa çıkaramadı daha...sıfır gv250ye hyosung devam ediyor....
kısa mesafe çok yakması normaldir. bende km de 4lt civarı yakıyorum. hava filtresi ve bujini uzun süredir değiştirmiyorsanda farkedebilir bu oran.
Kisin cok yavas isiniyor dan kastin, gaz yememe ise hava ayarina da bir baktir dostum. Bu arada ne yaparsan yap, 250'lik motorun 8 lt yakmasi normal degil. Diger arkadaslarin da dedigi gibi bujilerini, hava filtreni ve hava ayarini bir kontrol ettir
slm ey gv250 ciler sonunda aranızdayım motoru aldım ve farkettim ki çok acemiyim artık sabahın köründe falan çıkıp eğitim yapacam sonra yollardayım, umarım sorunlarımla değil güzel anılarımla foruma yazarım bundan sonra
hayırlı olsun tercihin çok doğru.GV250 başlangıç için biraz atik olduğu için gazına hakim olmayı bil dostum.hadi bakalım sen çözmeye başla makinanı ve lastiklerinede pek güvenme hele ki ıslak zeminde........
eyvallah mrock, gerçekten de çok atik makine kardeşim ilk binişinde fırladı motorla direk araca çarptı, allahtan yeni kalktığı için hız yavaşdı kardeşime ve motora birşey olmadı ve yine allahtan araç hurdaydı, arkasında da jeep duruyordu, heralde motoru satar masrafı öderdim, sonra da hayata küserdim
uyarıların için saol sanırım uzun bir süre ıslak zeminde yola çıkmam bu uyarıdan sonra
ıslak zeminde kullanıp tecrübe kazamalısın mutlaka GV250 nin üzerine Shinko marka vasat bir lastik var. ıslak zeminde bilhassa ön freni kullanırken daha hassas ol.Kuru zemin yol tutuşu fena değil sınırını bil yeter.Ben yapamadım ama paran varsa lastikleri değiştir.Makineyi sıfır aldıysan rodaja dikkat et ve yağ konusunda titiz ol.bunları yaptıktan sonra kafana bişeyi takma ve yolun tadını çıkar.......
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
.
