Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[TwisTeD]

Aramıza yeni katılan arkadaşlara forumun daimi müdavimlerine kısacası tüm çılgın motorculara selamlar.

Emre geçmiş olsun büyük badireler atlatmışsın. Giden bir çanta olsun sana bir şey olmasın. Aksilikte bildiğin geldin mi üst üste gelir bir taneyle yetinmez nedense her zaman.
Kebap köfte yedik gezdik ama yaz geliyor formumuza dikkat edelim o sebeple maksat daha hafif bir şeyler yiyelim diye bu Ayvalık' a tost yemeye gidelim diyecektim ama baktım planlar yapılmaya başlanmış bile. Bende 23 Nisan için Yalova - Bursa - Balıkesir - Susurluk - Bergama - Ayvalık - Edremit - Çanakkale - Bandırma üzerinden dönüşlü tek gece konaklamalı bir seyahat düşünüyordum ama hiç mühim değil C.Tesi günleri çalıştığım için Pazar hareketli daha büyük bir göl macerası peşinden de gidebilirim.

Çılgın motorcu murat (), Benimkisi sadece teklif, herkez bi plan sunsun ki en güzelini seçip eğlenelim ama marmara GÖLÜ gezisi akla yatkın gibi duruyor. Kesinleşince kendimize rota da çizelim.

Öncelikle Emre geçmiş olsun. Neyseki sağ salim atlatmışsın.

İlker sana da kolay gelsin. Ev taşıma zor iş, bir ay sonra bile hala eksik bir şeyler mutlaka oluyor.

Harekete geçmeden önce jikleyi her zaman kapatıyorum. Motorun çalışlmasında bir düzensizlik yok, gaz verince patlama sesi de gelmiyor. Ama tüketim olması gerekenin 1,5 katı. Avcılar'a sizin sevise gelmeyi çok istiyorum ama bana çok uzak. Geçen elektrik tesisatında bir temassızlık vardı. Boş ışığı her zaman yanmıyor hatta tamire bıraktığım gün yolda giderken bujilere giden elektriği kestiği için yolda bile stop ediyordu. Sanayi Mahallesi'ndeki ST-Kanuni yetkili servisi deponun altındaki bir kabloya lehim yapıp 50TL aldı. Açıkçası bana 50 lira çok geldi ama. Bu arada bugün farkettim giderken stop etme problemi yok ama motor çalışmazken elektrik hattında yine temassızlık var gibi. Enteresan bir şekilde motoru sallamasam da 3-4 saniye sonra kendiliğinden gelebiliyor. Bu sefer kablodan bağımsız olarak kontak anahtarında da bir problem var gibi düşünüyorum ama bilemiyorum...

Harika perşeme günüm için gelen bütün geçmiş olsun dileklerinin sahiplerine teşekkür ediyorum, Allah kimseye öyle bir gün vermesin. Ehem sorunun için bişi yazmam mümkün değil, genelde bu soruları Ustabaşı Rıdvana bırakıyoruz

[Slayerrr]

Harekete geçmeden önce jikleyi her zaman kapatıyorum. Motorun çalışlmasında bir düzensizlik yok, gaz verince patlama sesi de gelmiyor. Ama tüketim olması gerekenin 1,5 katı. Avcılar'a sizin sevise gelmeyi çok istiyorum ama bana çok uzak. Geçen elektrik tesisatında bir temassızlık vardı. Boş ışığı her zaman yanmıyor hatta tamire bıraktığım gün yolda giderken bujilere giden elektriği kestiği için yolda bile stop ediyordu. Sanayi Mahallesi'ndeki ST-Kanuni yetkili servisi deponun altındaki bir kabloya lehim yapıp 50TL aldı. Açıkçası bana 50 lira çok geldi ama. Bu arada bugün farkettim giderken stop etme problemi yok ama motor çalışmazken elektrik hattında yine temassızlık var gibi. Enteresan bir şekilde motoru sallamasam da 3-4 saniye sonra kendiliğinden gelebiliyor. Bu sefer kablodan bağımsız olarak kontak anahtarında da bir problem var gibi düşünüyorum ama bilemiyorum...

O temassızlık tam olarak çözülmemiş, ateşlemeyi atlatıyor gibi görünüyor. Bir Cumartesi günü yavaştan Avcılar'a doğru gitmen senin için iyi olacak gibi. En azından bir lehim yapmaya 50 TL almayacaklarını biliyorum.

Harika perşeme günüm için gelen bütün geçmiş olsun dileklerinin sahiplerine teşekkür ediyorum, Allah kimseye öyle bir gün vermesin.

Emre sen bu filmin devamını çekmeyi düşünüyor musun?
Bu arada dikkatini çekerim, Armağan hala konuya cevap yazmadı. Şimdilik çekimser davranıyor ki ileride ben onu rüşvetle kandırırsam fikrinden dönmüş gibi olmasın.

[Bulent78]

Hepinize selamlar arkadaşlar,
Adım Bülent, Ankara'dayım,motorumu alalı yaklaşık bir hafta oldu, bu bir haftadan önce koca forumda en çok okuduğum başlık GV 250 ve GT 250 Comet idi. Her ne kadar gönlüm ilk etapta Comet ten yana da olsa gerek Ankara da motor bulamama gerek de cruiser ın alçak olması sebebiyle acemi kullanıcılar için biraz daha kolay kullanılır olması gibi hafifletici sepetler(!) sebebiyle GV 250 de karar kılıp aldım. Tüm sayfalar olmasa da son 150-200 belki de daha fazla sayfayı okumuşumdur.
Sizlere soru sormadan önce forumda nasıl arama yapmayı bildiğimi ve bu konuyu arattığımı belirtmek isterim. Zaten benimki sorudan ziyade sizlerin fikirlerini almak olacak. Bizim motorun lastik ebatlarının enteresan olduğunu sağır sultan bile duymuştur sanırım. Daha önceki sayfalarda bir arkadaşın Metzeler ME 77 serisinden 140 90 15 arka lastik aldığını okudum. Ancak sonrasında bu konuyla ilgili bir yorumunu göremedim. Bunun üzerine sizlere sormak isterim, ön lastiği ME 77 serisinde orjinal ebatta alsak, arkayı da arkadaşın aldığı gibi 140 90 15 alsak, iyi yapmış olur muyuz? Bu durumda arka lastik çapını 0,6 cm büyütmüş oluyoruz sanırsam, bunun çok önemli olmadığını düşünüyorum ama taban genişliğinden kaybedeceğim 1 cm bana yol su elektrik olarak geri döner mi? Bu aralar lastik almayı düşünen arkadaşlar varsa siz ne almayı düşünüyorsunuz?
Bir de devir göstergesi ile ilgili bir sorum olacak. Motorum 2006 model, devir göstergesi eski sahibinin söylediğine göre çalışıyormuş ancak buji değiştirdikleri birgün ne olduysa çalışmaktan vazgeçmiş. Devir göstergesi hayati bir durum arzetmiyor tabii ama yine de göstergenin ölü olup olmadığını anlamanın kesin yolunu bana tarif edebilecek elektrik işlerinden anlayan arkadaşlar varsa tam süper olur Eğer bozuk olduğundan emin olursam göstergeyi değiştirmeyi düşünüyorum.
Bundan sonra bu başlıkta sadece okuyucu değil aynı zamanda daha aktif bir katılımcı olacağıma emin olabilirsiniz.

[serdarsom]

Hepinize selamlar arkadaşlar,
Adım Bülent, Ankara'dayım,motorumu alalı yaklaşık bir hafta oldu, bu bir haftadan önce koca forumda en çok okuduğum başlık GV 250 ve GT 250 Comet idi. Her ne kadar gönlüm ilk etapta Comet ten yana da olsa gerek Ankara da motor bulamama gerek de cruiser ın alçak olması sebebiyle acemi kullanıcılar için biraz daha kolay kullanılır olması gibi hafifletici sepetler(!) sebebiyle GV 250 de karar kılıp aldım. Tüm sayfalar olmasa da son 150-200 belki de daha fazla sayfayı okumuşumdur.
Sizlere soru sormadan önce forumda nasıl arama yapmayı bildiğimi ve bu konuyu arattığımı belirtmek isterim. Zaten benimki sorudan ziyade sizlerin fikirlerini almak olacak. Bizim motorun lastik ebatlarının enteresan olduğunu sağır sultan bile duymuştur sanırım. Daha önceki sayfalarda bir arkadaşın Metzeler ME 77 serisinden 140 90 15 arka lastik aldığını okudum. Ancak sonrasında bu konuyla ilgili bir yorumunu göremedim. Bunun üzerine sizlere sormak isterim, ön lastiği ME 77 serisinde orjinal ebatta alsak, arkayı da arkadaşın aldığı gibi 140 90 15 alsak, iyi yapmış olur muyuz? Bu durumda arka lastik çapını 0,6 cm büyütmüş oluyoruz sanırsam, bunun çok önemli olmadığını düşünüyorum ama taban genişliğinden kaybedeceğim 1 cm bana yol su elektrik olarak geri döner mi? Bu aralar lastik almayı düşünen arkadaşlar varsa siz ne almayı düşünüyorsunuz?
Bir de devir göstergesi ile ilgili bir sorum olacak. Motorum 2006 model, devir göstergesi eski sahibinin söylediğine göre çalışıyormuş ancak buji değiştirdikleri birgün ne olduysa çalışmaktan vazgeçmiş. Devir göstergesi hayati bir durum arzetmiyor tabii ama yine de göstergenin ölü olup olmadığını anlamanın kesin yolunu bana tarif edebilecek elektrik işlerinden anlayan arkadaşlar varsa tam süper olur Eğer bozuk olduğundan emin olursam göstergeyi değiştirmeyi düşünüyorum.
Bundan sonra bu başlıkta sadece okuyucu değil aynı zamanda daha aktif bir katılımcı olacağıma emin olabilirsiniz.

Aramıza hoşgeldin
150/80 yerine 140/90 kullanman bence bir sorun oluşturmaz çünkü senin de yazdığın gibi çaptaki değişim çok önemli bir miktar değil. Genişlikteki 1cm viraj performansını biraz olumsuz, benzin tüketimini ise biraz olumlu etkileyebilir ama çok hissedilir bir fark olmayacaktır bence.
Devir göstergesi konusunda ise bir fikrim yok malesef:(

[Slayerrr]

Hepinize selamlar arkadaşlar,
Adım Bülent, Ankara'dayım,motorumu alalı yaklaşık bir hafta oldu, bu bir haftadan önce koca forumda en çok okuduğum başlık GV 250 ve GT 250 Comet idi. Her ne kadar gönlüm ilk etapta Comet ten yana da olsa gerek Ankara da motor bulamama gerek de cruiser ın alçak olması sebebiyle acemi kullanıcılar için biraz daha kolay kullanılır olması gibi hafifletici sepetler(!) sebebiyle GV 250 de karar kılıp aldım. Tüm sayfalar olmasa da son 150-200 belki de daha fazla sayfayı okumuşumdur.
Sizlere soru sormadan önce forumda nasıl arama yapmayı bildiğimi ve bu konuyu arattığımı belirtmek isterim. Zaten benimki sorudan ziyade sizlerin fikirlerini almak olacak. Bizim motorun lastik ebatlarının enteresan olduğunu sağır sultan bile duymuştur sanırım. Daha önceki sayfalarda bir arkadaşın Metzeler ME 77 serisinden 140 90 15 arka lastik aldığını okudum. Ancak sonrasında bu konuyla ilgili bir yorumunu göremedim. Bunun üzerine sizlere sormak isterim, ön lastiği ME 77 serisinde orjinal ebatta alsak, arkayı da arkadaşın aldığı gibi 140 90 15 alsak, iyi yapmış olur muyuz? Bu durumda arka lastik çapını 0,6 cm büyütmüş oluyoruz sanırsam, bunun çok önemli olmadığını düşünüyorum ama taban genişliğinden kaybedeceğim 1 cm bana yol su elektrik olarak geri döner mi? Bu aralar lastik almayı düşünen arkadaşlar varsa siz ne almayı düşünüyorsunuz?
Bir de devir göstergesi ile ilgili bir sorum olacak. Motorum 2006 model, devir göstergesi eski sahibinin söylediğine göre çalışıyormuş ancak buji değiştirdikleri birgün ne olduysa çalışmaktan vazgeçmiş. Devir göstergesi hayati bir durum arzetmiyor tabii ama yine de göstergenin ölü olup olmadığını anlamanın kesin yolunu bana tarif edebilecek elektrik işlerinden anlayan arkadaşlar varsa tam süper olur Eğer bozuk olduğundan emin olursam göstergeyi değiştirmeyi düşünüyorum.
Bundan sonra bu başlıkta sadece okuyucu değil aynı zamanda daha aktif bir katılımcı olacağıma emin olabilirsiniz.

Hoşgeldin, motorun hayırlı olsun.
ME77 almaya yeltenen bendim, ama almadım. Bildiğim kadarıyla da alan olmadı. Lastik tabanının 1 cm daralması/genişlemesi pek sorun edilecek bir şey değil. Yani alacak olsam ME77 140/40-15 alırım. Ama dersen ki kesinlikle orjinal ölçüsünü istiyorum, ME880 (custom touring) serisinde 150/80-15 mevcut ama ME77'ye göre yaklaşık 250 TL daha pahalı.

Devir saati, devir bilgisini sarı çizgili siyah bir kablodan alıyor. Bu kabloyu takip edip bağlantılarını kontrol edebilirsin. Motor çalışır durumdayken elektrik gelmesi gerekir ama ne kadar elektrik olması gerektiğini bilmiyorum.

[kilitci]

Harekete geçmeden önce jikleyi her zaman kapatıyorum. Motorun çalışlmasında bir düzensizlik yok, gaz verince patlama sesi de gelmiyor. Ama tüketim olması gerekenin 1,5 katı. Avcılar'a sizin sevise gelmeyi çok istiyorum ama bana çok uzak. Geçen elektrik tesisatında bir temassızlık vardı. Boş ışığı her zaman yanmıyor hatta tamire bıraktığım gün yolda giderken bujilere giden elektriği kestiği için yolda bile stop ediyordu. Sanayi Mahallesi'ndeki ST-Kanuni yetkili servisi deponun altındaki bir kabloya lehim yapıp 50TL aldı. Açıkçası bana 50 lira çok geldi ama. Bu arada bugün farkettim giderken stop etme problemi yok ama motor çalışmazken elektrik hattında yine temassızlık var gibi. Enteresan bir şekilde motoru sallamasam da 3-4 saniye sonra kendiliğinden gelebiliyor. Bu sefer kablodan bağımsız olarak kontak anahtarında da bir problem var gibi düşünüyorum ama bilemiyorum...

Kontak anahtarında bazen temassızlık olabiliyor yani bende hiç olmadı fakat bikaç kişide olmuştu hatta en son yanlış hatırlamıyorsam Ahmetin motorunda olmuştu kendi söküp yapmıştı resim de koymuştu bulabilirsem eklerim buraya.

Ahanda buldum:
http://www.motosiklet.net/forum/moto...sligi-506.html

[Bulent78]

Sagolun arkadaşlar, hoşbulduk. Slayerr ben seni lastikleri aldın sanıyordum, hatta bugün arattım lastik konusunu ama demek ki yanlış anlamışım. Neyse eğer ciddi bir muhalefet görmezsem ME77 serisinden almayı düşünüyorum çünkü senin de dediğin gibi ME880 biraz pahalı geldi, Ankara da var ve tam da 250 lira daha pahalı ME77 ise Haziran gibi gelir diyorlar ve ben de o zamana kadar seve seve sakin bir şekilde motor kullanmak durumundayım çünkü biraz devirliyken bile yaptığım vites küçültme işlemi sonucu arka lastiğin ön lastikle yanyana gitme isteği artçı olarak Yusuf dediğimiz arkadaşı sürekli taşımak anlamına geliyor, hele ki benim gibi acemiysen

[Slayerrr]

Sagolun arkadaşlar, hoşbulduk. Slayerr ben seni lastikleri aldın sanıyordum, hatta bugün arattım lastik konusunu ama demek ki yanlış anlamışım. Neyse eğer ciddi bir muhalefet görmezsem ME77 serisinden almayı düşünüyorum çünkü senin de dediğin gibi ME880 biraz pahalı geldi, Ankara da var ve tam da 250 lira daha pahalı ME77 ise Haziran gibi gelir diyorlar ve ben de o zamana kadar seve seve sakin bir şekilde motor kullanmak durumundayım çünkü biraz devirliyken bile yaptığım vites küçültme işlemi sonucu arka lastiğin ön lastikle yanyana gitme isteği artçı olarak Yusuf dediğimiz arkadaşı sürekli taşımak anlamına geliyor, hele ki benim gibi acemiysen

Metzeler için Anes motora bakabilirsin. Forumda konu başlığı var ve peşin ödemede forum üyelerine %10 indirim yapıyorlar. Ücretsiz kargoyla da gönderiyorlar.

[osaglam]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...78265655/detay

Bu motoru tanıyan var mı? Arkadaşıma almaya planlıyoruz.

[wallaby]

Armağan hem gece kamp yapamayız diyorsun hem de konaklamalı geziye destek veriyorsun, nasıl bir çelişkidir?

Konaklamalı deyince illla kamp yapmak gerekmiyorki otel hosterl pansiyon illa bir yer buluruz kafamızı sokmak için.

Ayrıca Armağan'a gel sis farını yaptım desem en karşı çıktığı konularda bile destekçim olur.

ooo olmadı şimdi ama bu bel altı vuruyorsun teşvik ve rüşvet var

Ben Armağanı bilirim sis farı uğruna geziyi satmaz

Sis farı baya iddalı bir rüşvette olsa yinede gezi daha ağır basıyor

Kebap köfte yedik gezdik ama yaz geliyor formumuza dikkat edelim o sebeple maksat daha hafif bir şeyler yiyelim diye bu Ayvalık' a tost yemeye gidelim diyecektim ama baktım planlar yapılmaya başlanmış bile. Bende 23 Nisan için Yalova - Bursa - Balıkesir - Susurluk - Bergama - Ayvalık - Edremit - Çanakkale - Bandırma üzerinden dönüşlü tek gece konaklamalı bir seyahat düşünüyordum ama hiç mühim değil C.Tesi günleri çalıştığım için Pazar hareketli daha büyük bir göl macerası peşinden de gidebilirim.

uwww her seferinde çıta biraz< daha yükseliyor biz bu gidişle yaza Hatayda künefe ardından Kars Kaşarlı tost yemeğede gideriz
ben varım güzergah güzel gözüküyor yeterki hava güzel olsun

[mhmtrn]

selamlar arkadaşlar..bişey sorcam zorunlu trafik sigortasını yakın zamanda yaptıran varmı ne kadara fatlıyo bize.

[Exzina]

selamlar arkadaşlar..bişey sorcam zorunlu trafik sigortasını yakın zamanda yaptıran varmı ne kadara fatlıyo bize.

86 lira tutuyor

[mhmtrn]

fatih teşekkür ederim..sigorta şirketinden deişiklik olmuyor deilmi standart fiyat bu.

[Bulent78]

selamlar arkadaşlar..bişey sorcam zorunlu trafik sigortasını yakın zamanda yaptıran varmı ne kadara fatlıyo bize.

Ankara da 10 gün kadar önce yaptırdım, sizin oraların gideri ne kadar bilmiyorum ama ben de siteden okuduğum kadarıyla en fazla 90-100 beklerken 180 diyince kadının suratına az kaldı hasss.. diyordum Netice de 170 liraya yaptırdım, yaptırırken sordum, bu acaba 2 yıllık falan olmasın dedim ama ne yazık ki yıllıkmış. Üzülerek de olsa ödedim.

[TwisTeD]

Konaklamalı deyince illla kamp yapmak gerekmiyorki otel hosterl pansiyon illa bir yer buluruz kafamızı sokmak için. ooo olmadı şimdi ama bu bel altı vuruyorsun teşvik ve rüşvet var
Sis farı baya iddalı bir rüşvette olsa yinede gezi daha ağır basıyor uwww her seferinde çıta biraz< daha yükseliyor biz bu gidişle yaza Hatayda künefe ardından Kars Kaşarlı tost yemeğede gideriz
ben varım güzergah güzel gözüküyor yeterki hava güzel olsun

İnş hava güzel olurda hevesimiz kursağımızda kalmaz. Bu arada 1 mayıs salı günü tatil, ben pazartesi için izin aldım 4 gün tatil yapıcam, bilmem benim gibi plan yapan varmı. 4 gün diyorum, tatil diyorum, mayıs diyorum, sizin gözünüzde de motor tekeri dönüyor mu?

Emre sen bu filmin devamını çekmeyi düşünüyor musun?
Bu arada dikkatini çekerim, Armağan hala konuya cevap yazmadı. Şimdilik çekimser davranıyor ki ileride ben onu rüşvetle kandırırsam fikrinden dönmüş gibi olmasın.

Sezonu kapattığımı umut ediyorum kanka. Ayrıca mücadelen için de tebrik ediyorum, bilirsin kişi yenilmiş olsa bile tebrik etmek lazım, motorcuya bu yakışır

[Slayerrr]

selamlar arkadaşlar..bişey sorcam zorunlu trafik sigortasını yakın zamanda yaptıran varmı ne kadara fatlıyo bize.

fatih teşekkür ederim..sigorta şirketinden deişiklik olmuyor deilmi standart fiyat bu.

Trafik sigorta fiyatı standart değil.Fiyatı etkileyen en büyük etken yaşadığın şehir, diğeri de kullanıcısı. Motorun ne olduğu fark etmiyor, aynı motoru aynı şehirde farklı kullanıcı yarı yarıya fark edecek kadar değişken fiyata sigortalatabiliyor. 50 TL de olabilir 150 TL de. Bir kaç yerde fiyat almanı tavsiye ederim.

İnş hava güzel olurda hevesimiz kursağımızda kalmaz. Bu arada 1 mayıs salı günü tatil, ben pazartesi için izin aldım 4 gün tatil yapıcam, bilmem benim gibi plan yapan varmı. 4 gün diyorum, tatil diyorum, mayıs diyorum, sizin gözünüzde de motor tekeri dönüyor mu?

4 gün tatil sana özgü bir durum.

Sezonu kapattığımı umut ediyorum kanka. Ayrıca mücadelen için de tebrik ediyorum, bilirsin kişi yenilmiş olsa bile tebrik etmek lazım, motorcuya bu yakışır

Bence şansını çok zorluyorsun, hatta kaşınıyorsun.

[mitmuallim]

Bülent e hoş geldin der hayırlı olsun dileklerimi ilettikten sonra 4. ayın 1. de sigortamı yenilettim 28 tl ye anadolu sigorta ve 4 taksitle . izmt şartlarında tabi..
vesselam..

[Fonder]

beyler napıosunz ya, haftaya yıllık izine çıkıcam , gezi falan varmı :D ugurda kapar belki bi izin kopar gelirz

[amorcortes]

Arkadaşlar size bir sorum olacak.Bir gv 250 var 2006 model ve 4600 km.Sizce 6 yıllık motorun 4600 km olma ihtimali nedir fiyatı da 4800 tl olunca şüphe daha da fazla artıyor.Hal böyle olunca aklımda bir şüphe oluştu.Bu gv'lerin kilometresi ile oynanma ihtimali nedir.Bunu anlayabilirmiyiz ya da tamirci anlarmı.ne dersiniz.

[lycantrophic]

Arkadaşlar size bir sorum olacak.Bir gv 250 var 2006 model ve 4600 km.Sizce 6 yıllık motorun 4600 km olma ihtimali nedir fiyatı da 4800 tl olunca şüphe daha da fazla artıyor.Hal böyle olunca aklımda bir şüphe oluştu.Bu gv'lerin kilometresi ile oynanma ihtimali nedir.Bunu anlayabilirmiyiz ya da tamirci anlarmı.ne dersiniz.

10 günde 1000 km yaptım ama adam hiç kullanmadıysa olabilir. Fakat az kilometre demek her zaman iyi olması anlamına gelmeyebilir. Motor 6 senedir fazla ellenmeden dışarda yatıyordur mesela; durum böyleyse düzenli bakımı yapılan 40 bin km'deki bir motor daha iyi olabilir diye düşünüyorum. Gidip görmek gerek motoru lakin pek iyi bir halde olmama ihtimali yüksek diye düşünüyorum.