Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Akias** · 07 Ocak 2018, 09:41

highlore adlı üyeden alıntı

Fi ışığı yanmıyor ve rölanti devri 1500. Kampana'da bir problem yok gibi. Servise götüreceğim artık :(

Ne olur olmaz diye soruyorum depoyu fulletip km/tüketim testi yaptınız değil mi? Eğer fulleme değil de 50tl lik doldurduğunuzda mesela gösterge full gösteriyor ama full değil depo bu da doğal olarak daha çabuk azalma sağlayabilir göstergede.

**MeliksahMELO** · 07 Ocak 2018, 17:40

Soğuk havalarda ilk çalıştırmada çok yakar.
Motoru hep kısa süreli kullandıysanız da böyle çok yakmış olabilir.

**highlore** · 08 Ocak 2018, 15:55

Akias adlı üyeden alıntı

Ne olur olmaz diye soruyorum depoyu fulletip km/tüketim testi yaptınız değil mi? Eğer fulleme değil de 50tl lik doldurduğunuzda mesela gösterge full gösteriyor ama full değil depo bu da doğal olarak daha çabuk azalma sağlayabilir göstergede.

EvetDediğiniz gibi yaptım. tek çizgiye ilk düştüğünde yükleme yapıp (9.44 L) tekrar tek çizğiye gelene kadar kullandım. 176 km yol gittim. Tekrar fulleyince de 9.22 L aldı. Yani 176 km yolu 9.2-9.4 L ile gittim.

**Thracian** · 08 Ocak 2018, 16:00

highlore adlı üyeden alıntı

EvetDediğiniz gibi yaptım. tek çizgiye ilk düştüğünde yükleme yapıp (9.44 L) tekrar tek çizğiye gelene kadar kullandım. 176 km yol gittim. Tekrar fulleyince de 9.22 L aldı. Yani 176 km yolu 9.2-9.4 L ile gittim.

Yine 100 km de 5.2 lt civarına denk geliyor.Büyük ihtimal enjektörlerde yada benzin pompasında sorun olabilir.Belki beyin yada sensörlerden biri sorunlu,benzin/hava karışımını düzgün ayarlayamıyor ve zengin karşım gönderiyor.Acilen garanti bitmeden servise gösterin.

**HAZZILHAR** · 09 Ocak 2018, 01:00

Şu videoyu paylaşmak için geldim. Video ayarlarından altyazıları İngilizceye ya da Türkçeye çevirirseniz anlaşılır. Ön izlemesini görmek iyi oldu:

Bilmeyenler için dip not; Aquila yerine Asya ve Güney Amerika gibi kıtalarda Mirage ismi kulanılıyor.

**nines** · 09 Ocak 2018, 09:35

HAZZILHAR adlı üyeden alıntı

Şu videoyu paylaşmak için geldim. Video ayarlarından altyazıları İngilizceye ya da Türkçeye çevirirseniz anlaşılır. Ön izlemesini görmek iyi oldu:

https://www.youtube.com/watch?v=ZfBWCO1rheo

Bilmeyenler için dip not; Aquila yerine Asya ve Güney Amerika gibi kıtalarda Mirage ismi kulanılıyor.

çok hoş gözüküyor. (egzos hariç)

**sash_009** · 09 Ocak 2018, 18:16

Yaw arkadaş neden parlak kromlarla dolu klasik cruiser görünümünden plastiklerle kaplı naked görünümüne kayıyor bu firmalar yahu!!! Nerde o eski kromajlar...

**HAZZILHAR** · 09 Ocak 2018, 18:56

sash_009 adlı üyeden alıntı

Yaw arkadaş neden parlak kromlarla dolu klasik cruiser görünümünden plastiklerle kaplı naked görünümüne kayıyor bu firmalar yahu!!! Nerde o eski kromajlar...

O klasik nikelajlı görünümü maalesef artık Türkiye'ye getirilmeyen ST-7 'de kullanıyorlar sadece. Link: http://eng.krmotors.com/product/?pCode=10000004

GV250'nin de alakası yok naked'la. Daha çok H-D Sportster 883 Iron'dan esinlenilmiş.

**nines** · 10 Ocak 2018, 18:13

benim motor yine mortladı. marş almıyor. marşa basıyosun cıvcıvcıv iyi güzel hadi çalış yok.

**ogzcngdk** · 11 Ocak 2018, 20:09

sash_009 adlı üyeden alıntı

Yaw arkadaş neden parlak kromlarla dolu klasik cruiser görünümünden plastiklerle kaplı naked görünümüne kayıyor bu firmalar yahu!!! Nerde o eski kromajlar...

malesef bu durumdan bende şikayetçiyim, bence artık insanlar bu tarz cruiserlardan hoşlanıyor ve markalar da ona göre model üretiyorlar. Bence bir cruiser motor ufak tefek değil, uzun, kromlu ve heybetli olmalıdır.

**Facoo** · 14 Ocak 2018, 14:30

Merhaba arkadaşlar, motorumu ilk 1000 bakımına götürdüm. Bakıma götürmeden 2 gün önce sinyallerim çalışmıyordu. Neyse bakımda dediler ki, flaşör yanmış yenisini getirtelim. 4 gün sonra getirdiler garanti kapsamında taktılar. Motor dururken sinyaller çalışıyodu, çalıştırdım sürmeye başladım sinyaller yine gitti. Sonra bi tur daha atayım servise tekrar gideyim dedim. Bi baktım ekran da gitmiş, devir ve hız göstergeleri de

sinyali yapacaz dedik göstergeler gitti komple

servise tekrar götürdüm. Dedi ki biz bu motora ayrıntılı bi şekilde bakalım, başka bi sorun var heralde. Dedim heralde başka sorun var

neyse, sıra varmış serviste haftaya pazartesi götürcem motoru. Motorun çalışmasında hiçbi problem yok, sadece sinyaller ve göstergeler gitti. Bu şekilde motoru kullansam mı acaba servise götürene kadar? Yoldayken başıma iş açar mı sizce anlamadım?

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:48 ----------

Kendi cevabımı kendim vereyim madem

okuduğum kadarıyla ya konjektörde bi problem var ya da ona bağlı olarak aküde problem var. Çünkü motordan yanık kokuları geliyor bazen. Serviste flaşör takıldıktan sonra sürdüğümde de selenin altından dumanlar gelmişti biraz. Dolayısıyla yola çıkmam çok da mantıklı değil

şu aralar bi kar yağsa da kar yüzünden motoruma binemiyorum diye kendimi avutsam, içim soğusa

**siyahus** · 16 Ocak 2018, 15:27

mecburen satıyorum arkadaşlar , http://www.motosiklet.net/forum/sati...ahibinden.html

**Se-ZeR** · 16 Ocak 2018, 15:47

siyahus adlı üyeden alıntı

mecburen satıyorum arkadaşlar , http://www.motosiklet.net/forum/sati...ahibinden.html

Motorunuza temiz bakmışsınız, gayet formunda gözüküyor.
Anladığım kadarıyla maddi bir sıkıntınız mevcut, umarım yeni alıcısına bir an önce kavuşur.

**Akias** · 17 Ocak 2018, 12:24

Arkadaşlar geçen gün fark ettiğim bir durum kafama takıldı parlak debriyaj manet buldum değiştirdim orjinali ile, Değişimden sonra boşta iken taka tuka ses gelmeye başladı, Debriyajı sıkınca da ses artıyor/değişiyor, Vitese alınca bu ses kesiliyor. Vites geçişlerinde ise yukarı atarken sanki bir şeye takılıyor tam geçmiyor gibi hissettiriyor ama vites atmada her hangi bir sorun yaşamıyorum sorunlarım şunlar gelen ses ve normalde vites atar ya da düşür iken geçme sırasında vites kolunun tak etmesi kesildi vites atar iken. Atatürk oto sanayideki yetkili servis ses için tas yapıyordur normaldir demişti vites durumunu o zaman fark etmemiştim. Bilgisi olan var mı bu durum ile ilgili? Yakın bir zamanda yetkili servise gidip durumu inceden anlatmayı düşünüyorum.

**Se-ZeR** · 17 Ocak 2018, 13:44

Akias adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar geçen gün fark ettiğim bir durum kafama takıldı parlak debriyaj manet buldum değiştirdim orjinali ile, Değişimden sonra boşta iken taka tuka ses gelmeye başladı, Debriyajı sıkınca da ses artıyor/değişiyor, Vitese alınca bu ses kesiliyor. Vites geçişlerinde ise yukarı atarken sanki bir şeye takılıyor tam geçmiyor gibi hissettiriyor ama vites atmada her hangi bir sorun yaşamıyorum sorunlarım şunlar gelen ses ve normalde vites atar ya da düşür iken geçme sırasında vites kolunun tak etmesi kesildi vites atar iken. Atatürk oto sanayideki yetkili servis ses için tas yapıyordur normaldir demişti vites durumunu o zaman fark etmemiştim. Bilgisi olan var mı bu durum ile ilgili? Yakın bir zamanda yetkili servise gidip durumu inceden anlatmayı düşünüyorum.

Debriyaj teli ayarını doğru yapmadıysanız dişliler tam ayrılmadığı için sürtüyor olabilir, bu da dişlilerin kısa zamanda yıpranmasına sebebiyet verebilir. Bir an önce götürüp göstermenizde fayda var.

**Thracian** · 17 Ocak 2018, 15:42

Akias adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar geçen gün fark ettiğim bir durum kafama takıldı parlak debriyaj manet buldum değiştirdim orjinali ile, Değişimden sonra boşta iken taka tuka ses gelmeye başladı, Debriyajı sıkınca da ses artıyor/değişiyor, Vitese alınca bu ses kesiliyor. Vites geçişlerinde ise yukarı atarken sanki bir şeye takılıyor tam geçmiyor gibi hissettiriyor ama vites atmada her hangi bir sorun yaşamıyorum sorunlarım şunlar gelen ses ve normalde vites atar ya da düşür iken geçme sırasında vites kolunun tak etmesi kesildi vites atar iken. Atatürk oto sanayideki yetkili servis ses için tas yapıyordur normaldir demişti vites durumunu o zaman fark etmemiştim. Bilgisi olan var mı bu durum ile ilgili? Yakın bir zamanda yetkili servise gidip durumu inceden anlatmayı düşünüyorum.

Bu yazdığınız sorunların manet değişiminden önce olmadığına eminseniz @Se-ZeR in de dediği gibi debriyaj teli gerginlik ayarı gibi gözüküyor.Tel biraz gevşek,buna bağlı debriyaj tam ayırmıyor gibi.Debriyaj manetini kaç cm sıktığınızda debriyaj ayırmaya başlıyor?Yani manette kaç cm boşluk var?İdeal debriyaj boşluğunun 1-2 cm civarı olması gerekli.Maneti 1-2 cm aşağı indikten sonra ayırması gerekli.Tel aşırı gevşek olduğunda debriyaj ayırmaz,aşırı gergin olduğunda debriyaj tam kavrama yapmaz,kaçırır.İkisinin tam ortasında güzel bir ayar yapmak lazım.Ama yine de boşta gelen seslere anlam veremedim.

**Akias** · 18 Ocak 2018, 20:14

Debriyaj ayarı normal, Atatürk oto sanayideki yücel motor yetkili servise götürdüm saolsunlar ilgilendiler bir de test turu attılar bir sıkıntısını fark etmedim dedi arkadaş. acaba ben mi abartıyorum diye düşünmedim değil, ileri günlerde bu düşüncem değişmez ise tüm sistemine baktırırım artık. Yorumlarınız için de teşekkür ederim ayrıca.

**drfettah** · 20 Ocak 2018, 15:02

arkadaşlar aküm bitti yuasa ve bosch dışında akü önerisi var mı? ucuz yollu

**hanedan12** · 22 Ocak 2018, 00:20

Selamlar arkadaşlar .
Kısaca sorunum
FI ışığım yanıyor.
Hata kodu olarak
0132 No 1 circuit hight voltage For no 1 cylinder
ve
0850 Gp or clutchlever switch circuit malfunction

Sorunu çözmeye çalışıyorum .

**Se-ZeR** · 22 Ocak 2018, 09:04

hanedan12 adlı üyeden alıntı

Selamlar arkadaşlar .
Kısaca sorunum
FI ışığım yanıyor.
Hata kodu olarak
0132 No 1 circuit hight voltage For no 1 cylinder
ve
0850 Gp or clutchlever switch circuit malfunction

Sorunu çözmeye çalışıyorum .

Merhaba, motosikletinizin 1. pistonunda ve kavrama kolunda sorun var. Bunlar sizin çözebileceğiniz sorunlar değil gibi, servislik durumlar. Motosikletinizin yılını ve kilometresini yazar mısınız?