Dışarda CF Moto diye geçiyor sanırım.
Naked in videosu nu gördüm tuning izlerken.
20.000TL verip Mondial marka bir touring makine alacağıma aynı parayla ikinci el, düşük kilometreli bir Honda Deauville alırım.. Gerçekçi olun. 150cc'lik motor yapmak da satmak da kolay. Fiyatını düşük koyarsın, olur. Ama 650cc touring yapmak her babayiğidin harcı değildir. Bunun enjeksiyonu var, ABS'si var, immobilizer'ı var.Bu segmentte yıllardır üretilen motorlarda bile hala kronik problemler var. Müthiş bir ar-ge departmanın bile olsa, bu markayla bu fiytala bu motorları satamazsın.
600 cc'lerin çok satmayacağı kesin. İnceleme videolarına göre motor kötü bir motor değilmiş, hatta fiyatına göre gayet iyi olduğunu söylüyorlar. Bu arada Avustralya'daki fiyatı 6500 Avustralya doları falan. Bizdeki fiyat anormal değil bence ama en azından birkaç ay 15 bin altı fiyattan satılsa tanıtımı için iyi olurdu. Mondial bu motorları satabilemek istiyorsa şehir şehir dolaşıp test organize etmeli. Denemeden kimse o kadar parayı bağlamaya cesaret etmez.
BAKIN BU KONUDA YAZMIŞTIM YİNE YAZIYORUMSeko adlı üyeden alıntı
Mondial bu 650 lik nakedi getirtsin yemin ediyorum ilk ben alacam
aha buraya yazıyorum o parayı da veririm
youtube yi izleyin cf moto da hiç problem yaşayan yok
mondial geçen sene ilk getireceğim dediğinden beri bütün yabancı forumlardan bakıyorum
halen problem bildirmediler halen sorun bildiren yok
kawasakinin 300 lük dandik motoruna 7550 avro
hyosung 250 13 bin olmuş
en dandik 250 lik 11 bin tl
Doğru yüz kişi yalanlasa da DOĞRUDUR.
Yanlış yüz kişi doğrulasa da YANLIŞTIR.
Dürüst olun DANSÖZLERİ kimse sevmez
akla ziyan modeller...bugünlerimide görecektim lan...GS bizi yense bu kadar şaşırmazdım...
Kawasaki ER6N 2006 yılında çıktı ilk defa, halen kullanmakta olduğum kasadır kendisi, 72 beygir ve 66nm torku vardır. Bu arada söylemek istediğiniz eğer motor bloğunu komple almışlar ise, kawa bu modelde henüz motor bloğu değiştirmedi, 3 farklı nesil er6 var ve 3ünde de aynı blok var, dolayısıyla halen ürettiği bloğu bu adamlara vermeleri mümkün değil bence, ha adamlar çaldı ya da esinlendiyse orasını bilemem
Aşağılamak için söylemiyorum kesinlikle ama xj6n 19300 lira, MT 07 gelirse o da 19 civarında olacak sanırım, 16 lira gibi bir fiyata bunu alacağıma ya 3 lira falan daha koyar diğerlerinden alırım, ya da diğerlerinin temiz ikinci ellerinden alırım.
En azından kendini kanıtlamış modeller. Daha ne oldum demeden 16 liraya motor satmaya kalkmayı mondial için gereğinden fazla cesur ve anlamsız buluyorum.
2 silindirin en büyük avantajı düşük devirlerde vermeye başladığı torkudur, bunu 600 cc bir 4 silindirde bu kadar düşük devirlerde bulamazsın, 600 cc bir 4 silindiri hızlı yürütmek için hep devirli kullanmak zorundasın, 2 silindirde böyle kullanmana gerek yok çünkü düşük devirlerde de canlıdır, düşük devirleri de güçlü olan bir 4 silindir istiyorsan genel olarak 1000 cc ve üzerindeki 4 silindirlere bakmak lazım. Mesela 900 hornet o açıdan çok mantıklı bir makina, hem 4 silindir hem de fazlasıyla torku var, hem de 6500 gibi düşük bir devirde o 90 küsürlük torkunu verir. Bildiğim hiçbir 600lük 4 silindir böyle bir tork veremez, verebildiği torku da 9-10 bin devir civarlarında verirler genelde ki bu da motorun verimli devirlerinin bu civarlarda olduğunu gösterir.
Sonuç olarak karakterleri çok farklı iki motor tipinden bahsediyoruz. 2 silindir günlük kullanım için daha uygun bir motordur, özellikle şehiriçinde, trafikte daha avantajlıdır.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
