Alıntı:
İHTİYAR´isimli üyeden Alıntı
Peki güçlerde bir sınırlama varmı,malum güçlerde sınırlanırsa bütün başarı,sürüş yeteneği,tork şanzıman dişli oranı vs teknik detaylara verilen önemin olacak.
Yani teknolojik çalışmaları daha da hızlandıracak.
Sizce daha iyi olmazmı?
|
Sürüş yeteneği konusu Rossi ile çok bağdaşan bir konudur. Nedenine gelince MotoGp'de yıllardır süregelen güç bakımından bir Honda üstünlüğü vardır.
Rossi Honda'da üstüste şampiyonluklarına ulaştığında, o motorun üzerine dedem binse şampiyon olur gibi bir söylemle karşılaşmıştı.
Bu söylentilerin haklılık payı da vardı.
Rossi 2000 yılında MotoGp de yarışmaya başladığında yarışlar 500cc kategorisinde yapılıyordu. Rossi ilk yıl hiç pole pozisyon görmeden ikinci oldu. İkinci yıl ise şampiyonluğu yakaladı.
Daha sonra MotGp de motor hacimleri 1000cc ye çıkarıldı.
Rossi Honda ile 2 yıl üstüste şampiyon oldu.
Bu söylentiler Rossi'yi derinden etkilemiş olacak ki, Yamaha'ya geçti.
Yamaha Rossi için sürücülük yeteneklerini göstermesi açısından çok iyi bir seçimdi.
Tamam Yamaha zayıftı ama o kadar da değil.
Rossi nasıl bir sürücü olduğunu Yamaha takımıyla iki yıl üstüste yaşadığı şampiyonlukları ile gösterdi.
Bu yıl ise durum biraz ilginç.
Çünkü Yamaha takımı değişikliklere çabuk uyum sağlayamama gibi bir şöhrete sahip.
Honda ve Ducati her türlü değişikliği motorlarına çok çabuk adapte ederken Yamaha maalesef bu konuda biraz geri kalıyor.
Bu nedenle benim görüşüm bu senenin Yamaha için zor geçeceği yönünde.
Eğer hiçbir teknik aksaklık yaşamasalar bile 250 hp lik motorları ile 260 hp lik Honda ve Dukati'ye kafa tutmaları zor gibi görünüyor.
Yine de Rossi bilinen kalitesi ve sürüş yeteneğiyle Yamaha'yı potaya sokacaktır...