Merhabalar. Cok arastırdıgım fakat hala net bir cevaba ulasamadıgım bir konuyu sizlerle paylasmak istedim. 2011 Cbr125r'a sahibim ve racing maceramı devam ettirmek istiyorum. öyle hızlı kullanan hareketler yapan bi sürücü degilim. Merak ettigim konuya gelelim cbr125r dan sonra cbr600rr'a gecis yapılabilir mi yoksa araya bir 250'lik sıkıstırmak gerekir mi? Lütfen konunun dısına cıkmayalım. Herkese iyi forumlar.
benim daha önceden hiç vitesli motosiklet kullanmışlığım yokken 250 cc motosiklet alıp kullanmaya başladım. yaklaşık olarakta 3 aydır kullanıyorum. 2 kere uzun yol tecrübem var. yani toplasan 2000 km ya yapmışımdır ya yapmamışımdır... sezona cbr 600 f almak için para biriktirmeye başladım. 125 liği uzun süredir kullanıyorsan bence araya 250 lik sıkıştırmana gerek yok. bu arada bunu tecrübeli biri olarak söylemiyorum. kendimi senin yerine koyarak söylüyorum.
klasiktir "ben öyle hız yapan sürücülerden değilim" cümlesi. altında 600 rr olupta sehir içinde 30 km/s ile giden varmı acaba? Yoksa o motoru niye alırki insan gücü-ivmelemeyi hissetmeyecekse, sadece görüntü için mi? Hiç sanmıyorum. Ha burda 600 luk alan herkes 200 -300den asa gıtmesın demek istemedım yanlıs anlasılmasın. Ama hız yapmam falan diye de kımse kımseyı kandırmasın tabı önce kendinizi kandırmayın derim
Bak daha motorun 223 km de .Rocnroll unda dedıgı gıbı en az 10 bin km yap, yap ki hem tecrubelerın artsın hem de motorunu ıyıce tanı derim. benım motorum şuan 9bin km de fakat hala son hızını görmüş değilim. Kaç yapıyor diyen arkadaşlarıma bile daha ben bile bilmıyorum diye cevap verıyorum(apaçiler hariç)
ben bunu anlamıyorum. hemen büyütme hevesini. acaba biraz doyumsuzmuyuz ne? bence 2 yıl bu motora binmeni tavsiye ederim. iyice ustalaştıktan sonra büyük motor almalısın. örnek olarak şimdi ben trafikte giderken içimden diyorumki şu kavşaktan geçerken şimdi bir araba çıkıp önüne kıracak dikkat et diyorum. kavşağa geldiğimde önümde hiç olmayan bir doblo tabii ben relaks bir şekilde yoluma devam ediyorum. 600 lük makineyi alınca allah ne verdiyse basacaksın. yol hakkı senin olduğu kavşaklara dikkat etmeden gireceksin. sonra şansa kalacak herşey. eğer bilinçli bir sürücü isen kendini avrupada yaşıyormuş gibi düşün. onlar belli bir km yapmadan senin daha yüksek cc motor kullanmana izin vermiyorlar.
motosiklet kullanmak araba kullanmaya benzemez. birokadar kolay ve bir o kadarda zordur. bant aralığı geniştir. motosiklet üstünde km veya yıl olarak ne kadar geçirdiysen bu tecrubeni ortaya çıkarır. ister mobilet ister küçük vitesli vya vitessiz.
600cc ss bir motor kullanmak için
motosiklet tecrüben çok azsa önce 125cc ss sonra 250cc ss 250 cc en az 4-5000km devirmen gerekiyor çünkü 125cc motorda hataları tolare edebiliyorken 250cc de bu tolare azalır çünkü max süratleri oldukça yükesektir. 250cc de yaşayacağın her adrenalin her korku seni zamanla kendine güvenini arttıracak ve gaza basmadan önce birkez dah düşüneceksin düşünemiyosan bile hislerin sana ooops yavaş veya dikkatli ol şimdi diyecek bunu demesi için yetei kadar km yapmalısın.
yok ben kendime güveniyorum demenle olmuyor çünkü alacağın motor bir binek otomobilden daha güçlü hızlı ve hafif
en küçük dalgınlık ufacık bir dikkatsizlik (bu tecrubeyle azalan bişey) seni geri alamayacağın bir sonuca götürür.
vitesli motor kullanan herkes tecrübeli olsun olmasın 600 veya 1000 veya dha üstü ss bir makina sürebilir. sadece yolda düz bir şekilde kilometrelerce küçük bir devir aralığında bir iki vitesle bu motosiklet sürebiliyor olur. motosikleti sürmek ile motora hakim olup sürmek bambaşka birşeydir.
bazı arkaşlar motosiklet olsun araba olsun direksiyonu sağa sola çevirip, vites atıp gaza basmayı öğrenince kendilerini pilot sanıyorlar şoför veya sürücü diyelim
ama işin aslı o değil
aracına hakim olup ta sürmek pilotluktur aynaları kullanabilme frenleri doğru kullanabilme viraj bilgisi yol bilgisi havadurmuna göre icraatını kullanabilmektir.
araç kullanıyorsanız hayatta kalmak sizin eğitiminize ve tecrubenize bağlıdır. kendine güven tak başına tamamen bir risktir. gerisi size kalmış
eğer gelecekte yüksek hacimli bir motora binmek istiyorsan her hava koşulunda altındaki motorun neler yapabileceğini öğrenmen gerek. yok ben motora sadece yazın biniyorum dersen yaz günlerinden birinde belediye orta refüjü sulayacam derken yolu da suladı mı anlarsın neden bu cümleleri kurduğumu. 233 km BAŞLANGIÇ. 10.000 km EMEKLEME. 20.000 km YÜRÜME. ben 125 cc'de 70.000 km yol yaptım. 250 cc'de 5.000 km 500 cc de 3.000 km. 600 cc kullanıyorum 23.000 km. 600 cc motorda hala daha emekleme kategorisindeyim. yaz,kış yağmur,çamur dinlemeden motor kullanıyorum ve hala emeklemedeyim. tavsiyem motoru ve trefiği hatasız anlamaya başlamadan motor silindir hacmini yükseltme.CbrBerke adlı üyeden alıntı
Motorum daha 223 km de
saygılar.
Genç kardeşim,
Sahip olduğun motor merdivenin ilk basamağı , geçmeyi düşündüğün ise neredeyse son basamak . 600cc küçükmüş yahu diye düşünme arada kat etmen gereken çoook ama çok uzun bir yol var.
Sevgilerimle
Tabiki yeterince tecrubeli sayilmam. Zaten konumuzda tecrube degil. 600 cc bir motorda da tecrube yapilabilir. Yuzbin km yolcu olarak ucaga binsem ucak kullanirim arkadasim. Biraz kendime guven ve istikrar onemli tabiki...daha yeni farkına verdım. 3 ay ve 2.000 km yol yapmış bir sürücü yeterince tecrübeli midir? yaklaşık 100.000 km yol yaptım ve hala emekleme evresindeyim. o zaman ben tersim galiba.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
AKILLILAR DÖVÜŞMEDEN KAZANIR, cahiller kazanmak için dövüşür 
