arkadaşlar öncelikle herkese iyi forumlar dilerim. başlığı bu şekilde açtım kusura bakmayın. bu ayaklığın yada sistemin adını bilmediğim için bu şekilde açtım özür diliyorum. hani yan ayaklık indirilince motor direkt stop ediyor bazı cub tarzı motorlarda da var bu sistem. bende yok bunu bende kendi motoruma yapabilirmiyim? yardımlarınız için teşekkür ederim.
Genelde kullananlar(gazete dağıtıcıları v.s) iptal ederler o sistemi sen yapmak istiyosunsisteme sahip olan bi modelin yan ayaklığını incelersen orada bi anahtar var motorun oraya ana ceryan tek kablo ile giriyor tek kablo çıkıyor yan ayak açıldığı zaman anahtar devreyi açıyor ve motor stop ediyor ve ayaklığı kapatmadan (yani devreyi kapamadan) da tekrar çalışmıyor.Bilmem anlatabildimmi ama bu sistemin var olduğu bi cupu incelersen kesin çözeceksin
tamam kardeşim oldu ilgilendiğin için teşekkür ederim sağolasın. bu sisteme sahip bir modeli incelemek hiç aklıma gelmemişti doğrusugerçi bu sisteme sahip bir motor bulabilirmiyim onuda bilmiyorum inşallah bulabilirim tekrar teşekkür ederim kardeşim.
O sistem benim çin işi motorum da vardı. Yan ayaklığı indirince, çalışan motor stop ederdi. Yan ayak açıkken kesinlikle motor çalışmazdı. 1 yıl kadar sistem sıkıntısız çalıştı. Bir sabah motoru ne kadar uğraştıysam çalıştıramadım. 3 km kadar motoru itekleyerek servisine götürdüm. Yan ayaklık yüzünden çalışmadığını söyledi. 20 tl verirsen parçayı değiştiririz dedi yada kabloyu söker atar iptal ederiz dedi. İptal ettirdim. Zaten çoğu kişi "0" motor alınca ilk yan ayaklığı ve sesli sinyalleri iptal ettiriyormuş. İlerde sıkıntı yaratıyormuş. Bende ikisi de sorun yarattı yağmur yağdığında sinyal açık olmadığı halde ötüyordu.
ferhatkars adlı üyeden alıntı
hyosung gt650r aynen bu şekilde....2 defa stop ettirince anlamıştım...
hocam bu arada sen motorundan memnun musun? bende kredi çekip almayı düşünüyorum niyeti baya bozdum yedek parça durumu, servisi, yakıtı, gidişi nasıldır??
düşünmüş olduğun ayaklık satop mekanizması bir çok arkadaşın düşüncesi aksine oldukça faydalı ve yararlı bir durumdur.
az çok işi bilmeyen arkadaşlarımızın söktürmesini normal karşılarım ve 20 lira gibi rakamlar tutacak bir zamazingo parçanın üzerinde var olduğuna inanmıyorum , motorcu esnafın uzun atlamasyon halleridir kesin
altı üstü ayak açıldığında akımı kesecek kapandığında devam, hatta bunu yapmanız bile çok basit bir eylemdir o kadar kafanızda büyütmeyin, ve araştırmacı, gözlemci, meraklı bir ruh haliyle kendi motorunuzu cesaret edip,sökmeye başladığınızda aslında zurnanın ne kadar kolay zırtladığını görürsünüz ki bu arada tecrübeniz artar ve kendi motorunuzu tanırsınız her şeyde tamirciye koşmak bazen yersizdir , koşulacak durum var koşulmayacak durum var
sevgili arkadaşım kontak anahtarı na bir şekilde ulaş , oraya gelen artıyı paralel bir düzenekle yerleştirdiğin müşirin ucuna anahtarla (tak) (kullandığın modeli bilmiyorum) müşiri yerine yerleştir , yani ayaklık kapandığında müşir akımı verecek şekilde ayarladığında sorun kalmayacak ve eğer ayağı açık unutursan motorda hiç bir yere elektirik gitmeyecek sende ayağı kapatıp marşa basıp gideceksin,
eğer müşir bozulurda motorun çalışmazsa nerden bağladığını bildiğin işin sorun olmayacak işin ayrıntısı kontağa gelen artı kabloyu bulmak kabloyu bulman için
şu kontrol lambasından bir tane yap yada yaptır neyse kolay gelsin...
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...i-yapalim.html
ybr olm bu sana adamlar düşünmüşler, borumu
yapmış len elin çin oğlu çini
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
TAKARIM KASKIMI GİYERİM MONTUMU VERİRİM GAZIMI ALIRIM YOLUMU
eşşşşşekkkk gibi çalış insan gibi yaşa bumu la dünya? 
