Adama bi soru sordum anında ortadan kayboldu
coq adlı üyeden alıntı
Hedef kitle dedik ama kimsenin umrunda olmadi.
Bir katmadeger yaratmak için alici potansiyeli olmali.
Yani sinava geç kalmis ögrenci gelsin motora binsin, toplantiya geç kalmis sirket görevlisi beni çagirsin diye baslarsaniz, çok beklersiniz.
Mototaksi sadece yogun trafigi olan sehirlerde basariya ulasan bir sistemdir.
Müsteri potansiyeli de genellikle uçak veya tren-otobüs kaçirmak üzere olan sahsiyetlerdir.
Bu sahsiyetlerden dünya üzerinde bol miktarda bulundugundan musteri sikintisi yoktur.
Fakat bu sahsiyetlerin ortak bir ôzelligi vardir.
Hemen hepsinde bavul, el çantasi,bilgisayar, gibi en az 3 çesit bagaj bulunmaktadir.
Bu nedenle CBF 150 ya da Hayabusa ile bu isi yapmanizin mûmkün olmadigini sôylemek zorundayim.
Yani motosikletinizde en az bir bavul ve iki el çantasi alacak bagaj olacak.
üstelik bir çogu hayatinda ilk defa motora biniyor olabilir.
Bu sürüs gûvenligi açisindan müthis tehlikelidir.
Bu nedenle motosikletiniz arkada oturan adamin sersemliklerini tolere edebilecek yapida bir motosiklet olmalidir.
Bunlarin disinda kask,mont gibi ekipmanlari bulundurmak zorundasiniz ki bu en az 5 ayri boyda kask ve mont demek.
Ayrica müsterileriniz baskasinin kafasindan çikacak kaski haliyle giymek istemeyecegi için bone bulundurmak zorundasiniz.
Yani tüm bu ekipmanlar için zaten bir ofise ihtiyaciniz olacak.
Fakat asil önemli konu, kimse canini sokakta bulmadigindan, siz tûm bu ekipman ve güvenli motosikletleri saglasaniz bile, sürûcü büyük problem teskil edecektir.
Ne kadar iyi motosiklet kullaniyor olursa olsun, mûsteri orta yasi geçmis sûrücülere daha çok güvenecek, genç sûrücülerin kullandigi motosikletlere asla binmeyecektir.
Kisacasi bu is öyle feyzbuk da gurup kurup yapilacak bir is degildir.
Gayet ciddi ve sorumluluk gerektiren bir istir.
Öyle maliyeciyle karsilasirsak, arkadasiz, kaza yaparsak, seviyoruz evlenecez muhabbetiyle dönecek bir is de asladegildir.
Bu nedenle her ise atlamaktan vazgeçip, yaptigi isi adam gibi yapanlara bu isleri birakmak hem motosiklet kûltürünün saglam temellere oturmasi hem de can sagligi açisindan gayet elzemdir.
hiç kendimi yormayayım yorum yazayım diye bari
ben bangkok'da 6 ay kaldım, orada vızır vızır her yerde varlardı, sürücülerin üzerinde yelekleri vardı, onları genelde sabit bir konumda müşteri beklerken görürdüm, gezerken müşteri arama olayı pek yoktu, hepsi 125-150cc scooter sürüyorlardı, öğrenciler ya da kendini genç hissedenler müşteri oluyordu, bayan öğrenciler etekleriyle yan oturarak biniyorlardı, müşterisi arkasında apaçilik yapan yoktu, pilot bir bölgede denemeler yapılabilir ama yasal olmayıp olay sokağa inmezse bence müşterisi az olur, kimse telefon edip çağırmaz diye düşünüyorum ...sonuçta faydalıydı, tl olarak yaklaşık 50 kuruşa kısa mesafeler arası çalışıyorlardı, herkes onlardan memnundu ki müşterileri vardı ...
mesela pilot bölge olarak beşiktaş-sarıyer sahil yolu olsa orada keyif için binen bile olabilir ...gerçi trafik tıkanınca gene akrobasi karşı şeride geçip gelen araçların üzerine yardırmak mecburen olacak, binen de bir daha binmeyecek ama normal saatlerde süper olur ....
sürücüleri bayan olursa mototaksi bizim ülkemizde iyi iş yapar
şaka bir yana çok zor bir iş,normalde zaten motosiklet sürücüsünü büyük bir kitle kabul etmiyor ve sevmiyor birde mototaksi olayı devreye girdigini düşünün vay diger motosiklet sürücülerinin.
İstanbulda bu iş olmaz. Dünyanın en tehlikeli trafiklerinden birinde kimse tanımadığı bi şahsa canını teslim etmez. Taksi değil dolmuş gibi çalışırsa belli güzaergahlarda o zaman olabilir.
En mantıklısı devletin normal bişiklet erine elektrikli bisiklet kiralaması belli bölgelerde insan kendi sürmeli sonra vardığı semteki en yakın park(sarj) yerine teslim etmesi.
Bütün her seyın olduğunu varsayalım .
Müşteri beklerken hop şirketten tlf. geldı filanca adreste müşterı var diye sizde bastınız marşa gittiniz evetttt müşterı köşede beklıyor her sey güzel genc bır arkadaş ve size dedıkı kız arkadaşımla buluşmaya gıdeceğim cek BAKIRKÖYE sizde devam ettınız .
ve bakırköye geldınız neresı arkadaşım adres tam olarak neresı
müşterınız devam et abı buralarda bır yerde idi falan dedı .Siz ağır ağır devam ederken müşteri bır anda yürüyen bır bayanın cantasına el attı bıryandanda diğer eli ile sırtınıza dayalı bıçak BAS GAZAAAAAA BAAASSSS diye bağıran bır ses
vay halımıza olduk şimdi gaspçı hiç bır yasal durumumuzda yok ben bu gencı müşterı olarak aldım desek kım ınanır bıze
ama şöyle bır iş var bir şırketten arkadaşıma bırılerını aracılığı ile motosıkletli istenıyor dıyorlar benım arkadaşımı yönlendırıyorlar adam akşam 19 00 kadar dolaştırıyor bır orası bır burası şirketlerde işlerı oluyormuş bızım motosıkletçı arkadaş kapıda onu 1 saat bekledığı bıle olmuş sonunda akşam iş bıtınce adam teşekkür etmiş ne vereceğiz demiş bızım motosıkletçi arkadaşımız bır sey diyememiş o an adam cebınden 200 tl bütün cıkarmış yetermı demiş bu gün senı cok koşturduk deyıp teşekkür etmiş böyle işlerde denk gelebılıyor.
Yapılmışı var. Adı taksi uygulaması değil ama kullanım amacına baktığımızda öyle
https://www.usescotty.com/
Iyi bir fikir degil. Motosiklete aşina insanlar bile pek tercih etmez bence nebileyim.
Ben binmezdim. Yüzlerce insanin giydigi kaski boneyle bile takmam. :D Ayrica tek ekipman kask mi olacak?
Bence tehlikeli, bu sekilde binmek akıl işi degil. Motosiklet bu sonucta guvenip herkese artci olunmaz, guvenip herkes artci alinmaz. Benim fikrim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Hızlı bir Rider olmak için hızlı bir motor yetmez! o hızı yapabilecek (g..) yürek te lazım..
